雪佛兰科迈罗改装_雪佛兰科迈罗改装车

雪佛兰科迈罗改装_雪佛兰科迈罗改装车

       对于雪佛兰科迈罗改装的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.去汽车城看车，总会看到平行进口车店，什么是平行进口车呀？

2.死亡率最高的十款车有什么？

3.销售BREMBO刹车哪个好、中华酷宝汽车改装、AP刹车

4.30万落地的车兼顾旅行与家用有哪些推荐

5.科鲁兹大黄蜂什么意思

6.“逼格满满”的4款“伪”豪车，其实只有几十万，网友：看着不像

去汽车城看车，总会看到平行进口车店，什么是平行进口车呀？

       平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

       相信大家对进口车都有所了解，而平行进口车估计大家都听过，但是平行进口车到底什么是平行呢？不可否认听到平行进口车，大家想法就比4S点便宜，因为它省去了中间经销商的层层加价环节等等原因，但是平行进口车就只是便宜而已吗？答案当然不是，今天小编为大家详细解答一下什么是平行进口车？

       1、港口

       进口车有两种，一种中规进口，一种平行进口。

       中规进口是指由原厂授权引进的进口车，通常在4S店（各地区代理商）销售，相信大家并不陌生。

       2、4S店

       平行进口是指非原厂授权引进的进口车，也就是国内一些有实力的老板在国外直接大量订车，然后运输到港口直接销售，通常在港口汽车城，综合保税区里的经销商那里销售，就像大家找国外代购购买进口产品一样，只是汽车代购没有那么简单，流程比较复杂，那么问题来了，非原厂引进的进口车能合法销售吗？算不算走私车？手续有没有？买回家能上牌吗？

       我们继续往下说，平行进口车按身份不同可分为三种。

       1、改装车

       改装车是当初‘大贸车’的延续，也是目前平行进口车的主流车型，为什么叫改装车呢？因为根据中国法律（汽车品牌销售管理办法）规定，只有厂家授权的代理商才有资格销售该品牌的进口车，这个厂家可以是原厂，也可以是改装厂。比如说丰田，能获得原厂授权的只有‘丰田中国’总代理，那其他的代理商怎们办？很简单，自己在海外成立一家改装厂，自己给自己授权，进口这家改装厂生产的改装丰田车，但这些车型并未进行实质性的改装，只是简单走一下过程，虽然没有改装，但是身份变了。

       ①制造国不再是日本，而是中东或者北美，加拿大等国家。

       ②生产商也不再是丰田，而是沙漠先锋，猎车者等各类改装厂。

       ③车型名称也不再是普拉多，兰德酷路泽，奥迪Q7，保时捷卡宴等中规名字，而是霸道，陆巡，德宝Q7，戴纳肯卡宴等各种名称。

       目前大多数的平行进口车都是“改装车”，无法享受原厂提供的三包政策，因为生产商已经不再是原厂，但是可以通过保险公司来购买三包，还有就是现在进口车的三大件还是比较可靠的，一般完全可以省去三包险，这也是平行进口车销售的一大卖点，当然如果您还是不放心，买个三包险也是可以的，价格并不贵。

       2、小批量车

       小批量车是指‘免于强制性产品认证的特殊用途进口车’，也叫外商自带车。通常一些外企，留学上，海龟等都可以申请外商自带车型。

       小批量车的优势是不需要3C认证，省去了认证环节，价格优势很明显，劣势是每批不能超过五台，无法大量采购。而且并不是所有车型都可以走小批量车，只有在官方渠道买不到（既没有国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。还有外商自带一般都是自用车，而不是销售，虽然经销商可以把车卖给你，但也是要外商过户的，比较麻烦。

       以上种种限制决定了小批量车只适用于小众冷门车型，或者市场试水。比如雪佛兰科迈罗，就是先用小批量先试水，然后再以改装车身份大批量引入。

       3、狭义平行进口车

       严格来说改装车，小批量车，都不是真正意义上的平行进口车。品牌相同才有平行可言，改装车品牌已经不是原厂，小批量车虽然是原厂品牌，但不能直接销售，都算不上是平行销售，所以这两类都只能算‘广义平行进口车’。

       真正意义的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起，狭义平行进口车，是通过平行进口（自动进口许可证）引进的，跟改装车的区别如下：

       ①品牌是原厂，而不是改装厂。

       ②不需要做3C认证，只要原厂的中规或者国产做过认证即可。

       ③由进口商承担召回，三包服务。

       听上去是不是很不错，呵呵，那为什么狭义平行进口车仍然敌不过改装车，主要是发展时间短，审批流程复杂，通关时间久，间接增加了成本，让不少经销商望而止步。但是国家现在正在努力完善进口车的相关售后问题，随着流程的优化，狭义平行进口车应该会逐渐成为主流。

死亡率最高的十款车有什么？

       Hennessy（轩尼诗）作为一个法国洋酒品牌大家都应该非常熟悉，但如果对改装非常感兴趣的小伙伴应该都知道有一个专注于千匹马力改装公司，那就是美国的Hennessy。总部位于美国德克萨斯州的Hennessy改装公司由赛车手约翰.轩尼诗在1991年创办，至今也将近有30年的历史，一直致力打造最快的量产车，那么现在就来看看Hennessy打造出的那些变态的速度机器。

       速度终结者

       最为大家所熟悉的就是在2014年2月，Hennessy公司生产的Venom?GT在美国国家航空航天局的跑道上跑出435.31km/h的成绩，一举打破了当时布加迪威航Super?Sport车型所创造的434.3km/h极速成绩，成为当时世界最快量产车，就此Hennessy便名声大噪。

       Venom?GT搭载了来自雪佛兰克尔维特C6?Z06的7.0升V8双涡轮发动机，最大功率1244马力，最大扭矩1566牛米。变速器匹配6速Ricardo手动变速器。该车的重量为1244公斤，百公里加速时间为2.8秒，0-300km/h为13.63秒。后期经过调校升级后，该发动机的最大功率达到了1471马力，百公里加速时间缩短至2.4秒。

       更加地狱的地狱猫

       地狱猫大家都应该非常熟悉，作为美式肌肉车，地狱猫可为是其中最为出名的车型之一。原厂地狱猫搭载着6.2升机械增压V8发动机，最大功率707马力，最大扭矩是881牛米。而Hennessy就推出了一台比地狱猫还要地狱的地狱猫。最大功率可达到1400马力，最大扭矩为1192牛米。

       真正的野马

       野马作为美式肌肉车最为国内消费者熟悉，经常有人称2.3T的野马为野驴，而在Hennessey推出的这台千匹野马面前，无论是2.3T还是5.0T统统都是野驴,Hennessey的野马在7000转时可以迸发出1000马力，最大扭矩850牛米。

       驱魔人科迈罗

       肯定很多人都是因为《变形金刚》里面的大黄蜂而了解到科迈罗，科迈罗和野马都是国内消费者最为熟悉的肌肉车。Hennessey推出的驱魔人科迈罗搭载一台6.2升V8发动机，其原厂最大功率660马力。Hennessey为其定制了新的机械增压系统，包括定制的凸轮轴和气缸盖，新的进排气阀门等其他配件，使其发动机在6400转的时候可以迸发出1000马力的最大功率，这完全就不是驱魔人，而是驱超跑了。

       速度之王

       Venom?F5搭载着一台V8双涡轮增压发动机，最大功率为1817马力，最大扭矩为1193牛米，最高时速可达到482km/h。就着数据，什么布加迪、柯尼塞格根本就不放在眼里。在前不久Hennessy推出了全新HENNESSEY?VENOM?F5碳纤维底盘设计和制造可提供500km/h的最高速度。

       疯狂皮卡

       平常说到6×6的车型时候，肯定大家第一时间都会想到奔驰G63?AMG?6×6，奔驰G63?AMG?6×6不仅外观霸气性能卓越，而且动力强劲。Hennessy则推出了一台猛禽6×6，最大功率600马力，而奔驰G63?MAG?6×6的最大功率为536马力。高出了整整64马力，而且还比奔驰G63?AMG?6×6便宜，这你受得了吗?

       最速牧马人

       牧马人的越野能力绝对可以说是顶尖的，但是我告诉你牧马人不仅越野能力强悍，速度方面还可以秒杀一众跑车，是不是觉得很夸张。在前不久Hennessy推出了一台千匹马力的Jeep牧马人角斗士，搭载6.2升机械增压Hellcat?V8发动机，匹配8速自动变速器，最大功率1000马力，最大扭矩933牛米。

       Hennessy作为改装公司能够一直坚持打造最快的量产车型，Hennessy在多种车型方面打造出最快的量产车型，才能让我们看到各种车型的速度机器。现在还没有看见Hennessy推出MPV车型，按照现在Hennessy的发展趋势，说不定以后我们就能看到千匹MPV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销售BREMBO刹车哪个好、中华酷宝汽车改装、AP刹车

        在日常生活中，我们所使用的最多的交通工具就是车了。车的存在减少了我们的交通时间，为我们的生活添加了不少的便利。慢慢地随着我们对生命安全的重视度越来越高， 汽车 的安全性也被人拿到桌面上来议论。

       

        众所周知，车祸事故几乎是现在死亡率最高的，每天都有大大小小的车祸在发生。一旦事故发生，那么车子的性能好坏就能够直接决定车内人的生死，现在我们就来盘点一下，死亡率最高的十款车子。

       

        首先要说的就是福特福克斯了，这款车子几乎每一百万辆中就会有70人死亡，这可是一个十分可怕的数字。我们一直认为福特的车型还算是尺寸较大的，但是空间大好像并没有提高他的事故生存率。然后就是日产玛驰这款车型的死亡率比前一个福特来说要多了一个人。本田思域每一百万辆车子里就会有76人死亡，这款车在我国还是满街都是了。

       

        雪佛兰有一款车型每一百万辆车里，就会有79人死亡，这款重型车本来以为抗震能力会很好，没想到死亡率却不低。雪佛兰科迈其实是一款深受美国人喜欢的车型，但是死亡率达到了80人。现代瑞纳是一款韩系车，凭借其低廉的价格售卖效果一直很好，可是它的安全性却并不高。死亡率第四的就是雪佛兰的一款爱唯，虽然实用性较强，但是死亡率却不敢恭维。第三的就是现代瑞娜死亡率突破了100人每百万辆车，这又是一部韩国的车。死亡率分别站在第一和第二的就是日产和起亚这两辆车的死亡率分别到达了130人和149人每百万辆车。看来质量再好的车子也还是会有风险，毕竟生活中的意外太多有时候防不胜防。。

        汽车 安全方面，对于死亡率最高车型和死亡率最低车型都有统计，目前市面上的 汽车 ，都已经满足上市的条件，所以 汽车 基本安全等方面都能保证，但是在面对事故和撞击时，车型品质更高，安全性就会更高，同时也会降低受伤和伤亡的概率

        多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2，日产阳光，现代瑞纳，玛驰，本田思域，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车，也就是常用的代步车型，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高，但是同时为了控制成本，安全性能偏低

        同时死亡率最低的车型都被豪华车型占据，常见的奥迪A6L，奥迪Q7，宝马5系，奔驰M级都有上榜，这样的车型少则几十万，多则上百万，安全性能是基本功，很多消费者选择豪华车型都是以安全为首，其次是豪华感，另外是驾驶感和乘用感受

        总结：大部分豪华品牌车型，都会更加安全，因为价格水平高，做工用料包括安全配置都会很高，而普通的代步车型，成本有限，只配备了基础的安全配置，也是可以理解的

        从 汽车 诞生之初起，人们就好像非常乐意为它制定各种各样的榜单，像我们比较熟悉的每个月的销量排行榜，每年的销量排行榜，以及近年来甚嚣尘上的车型故障率排行榜，这些都是我们接触的比较多的跟 汽车 有关的排行榜单。美国的 汽车 保险协会曾经给出过一份车辆交通事故死亡率排行榜，在这份榜单里详细列举了每百万起交通事故中死亡率最高的10款车型。我们今天就来聊聊这个事情。

        这份榜单是英文书写，不清楚大家是否能够看得懂，那么我就详细跟大家说一下，这第一到第十的车型。他们分别是现代瑞纳，起亚RIO，丰田杰路驰、雪佛兰斯帕克、日产阳光、福特嘉年华三厢，起亚秀尔、道奇挑战者，日产TItan、日产轩逸。我们从这份榜单中可以看到，有三款韩系车型，四款日系车型。

        在这10款车型中，其实我们能够明显发现一个规律，除了日产TItan是皮卡车，道奇挑战者是跑车，其他车型几乎都是小型车。这种类型的车辆，因为本身的车型尺寸较小，车辆的制造成本低，所以车型定价方面也更受到消费者的喜欢，但是也正是因为制造成本低，所以关于安全方面的防护投入较少，并且当车辆发生危险时，并没有足够的缓冲空间，这就容易导致在发生交通事故时出现人员伤亡。

        当然大家也没有必要太上心，纯粹就当自己了解了这么一件事情，毕竟 汽车 并不是万能的，不是每台车都能保证一定安全，只能说是不同的车型，安全保障力度不同，也并不一定就说明在榜单上的车型就不安全，只不过它出现事故伤亡的概率更大而已。如果有什么担心的情况，就尽量在选购车型的时候避开这些上榜车型就好了。

        汽车 从诞生之日起，安全就成为了大家共同关心的问题。实际上影响 汽车 安全性的因素非常多，包括 汽车 本身，个人驾驶风格，安全意识，驾驶技术等。所以说，要想用车安全，也需要从多个方面入手的。

        但是不同品牌，不同车型之间的安全也存在一定的差距。IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故分析，总结出了近年来美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高21款车。

        通过以上数据来看，小型车安全性会差一些。为什么小型车安全性会差一些呢？小型车车身尺寸比较的有限，应对较大的冲击能力比较的有限。并且小型车价格也比较的便宜，各种安全配置也会比较差，从而出现不耐撞的问题，事故中对车内成员保护能力也就会逊色一些，自然死亡率高一些。

        以上数据，韩系车伤亡率也是比较的高，包括现代和起亚。为什么现代起亚在美国伤亡率这么高呢？个人觉得韩系车在美国主打中低端市场，车型紧凑并且安全配置不足。这个数据如果拿到国内，或许不一定成立，毕竟国内市场的各品牌低端车型太多了。

       

        数据来看，一些超跑的伤亡率也比较的高。超跑的安全配置并不差，但是伤亡率还是会高一些，个人认为与个人驾驶风格有很大关系。开超跑的朋友往往比较喜欢极速行驶，并且这些大排量超跑并不是那么容易驾驭，所以出现问题往往也会比较的最严重，所谓十次事故九次快，确实这么一回事儿。

       

        总结一下吧。造成安全事故的因素一般包括两种，包括人的不安全行为，物的不安全状态。任何 汽车 都不能够保证百分之百的安全，所以在购车的时候尽量避开一些伤亡率好的车子，各大部门提供的数据可以作为参考。用车的过程中，一定要注意自己的行为，切莫肆意妄为违章操作。

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        北京市媒体就 汽车 事故伤亡做过一个统计。

        2005年以来本市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，德系车比日系车多9倍，居所有车系之首。

        事故统计

        1、车内人员丧生数 德系车列第一

        在被统计的2000件交通肇事案中，车祸致使轿车内有人员死亡的案件共有22例。其中，德系车占9例，排行名列第一。

        而因为“皮儿薄”的特点一直让广大车主和购车人不放心的日系车，居然仅有一例，且该车为奥拓。

        车祸事故致死排行

        车系 死亡人数

        德系 9

        国产 9

        日系 1

        韩系 1

        美系 2

        你好，我来我来回答一下这个问题。

        今天我正好发布过关于目前死亡最高的 汽车 前十四名排行榜：

        国内目前没有这样的排名统计，对于 汽车 安全性，国内国外都有专业的权威机构做安全碰撞测试，包括有国内的C-NCAP，类似于欧洲的E-NCAP，市场上一直比较多的声音是日系车不安全、德系车安全，至于C-NCAP有人说目前已经走了批发的路线，但是车型死亡率分别是多少，并没有相关的统计数据；这里借助美国保险业协会（IIHS）曾经公布的一组死亡率最高的车型数据来进行一下说明。

        IIHS也拥有了非常庞大的数据体，根据IIHS在2017年统计出的车辆事故死亡率数据，当中涵盖了2011-2014款各个级别的车型，平均事故死亡率达到58人/百万辆，而且上榜的大部分车型国内均有销售。接下来，为大家细数事故死亡率最高的10款车型 。

       

        第一名：起亚K2，每百万辆死亡人数高达149人

        起亚K2在国内也有销售，但在C-NCAP碰撞测试中 历史 性的得到了2星，是目前所有车型里最低。究其原因还要属起亚K2的配置比较低，在国内售卖的车型中，全系仅配备主副2气囊，有些车型也缺失了ESP等安全性配置，这就导致起亚K2在碰撞中不占任何优势。

       

        第二名：日产阳光，每百万辆死亡人数高达130人

        阳光作为日产旗下的低端车型，目前在国内市场已经停产，仅配备了2气囊，其他安全性配置无一配备，像牵引力控制、车身稳定系统都没有在该车型上见到。

       

        第三名：现代瑞纳，每百万辆死亡人数高达120人

        现代和起亚本来就是一家，至于K2和瑞纳也是兄弟车型，所以这个成绩的不相上下也就不足为奇了。现代瑞纳曾经也凭借较高的颜值在国内市场有着不错的市场表现，但是虚有其表在安全配置上简直惨不忍睹，为了节约成本，只有顶配车型才有ESP这种安全配置。

       

        另外入围的还有雪佛兰爱唯欧、科迈罗、雪佛兰索罗德silverado（一辆美式皮卡），本田思域2门版、日产玛驰和福特福克斯。在前20的车型中，还可以看到雪佛兰探界者、赛欧等车型。

        该数据来自于真实的交通事故统计，前十之中韩系车、日系车和美系平分秋色，其中大部分都是小型车，不过当中也不乏外形粗狂的皮卡以及肌肉车，唯一缺少的就是SUV车型。居然不见德系大众的身影，我想大家可能会非常好奇，因为大众在北美的销量实在是一塌糊涂，相比丰田年仅200万的销量，大众年销在30万左右，真实数据的累计自然也会存在一些差距。

        优秀的外观设计一般能很好的吸引消费者，比如早些年现代就是依靠超高的颜值设计在国内市场有不错的表现，但是除了外在，消费者也应该注意车辆安全配置这些里子，像常规的ESP配置、车辆安全碰撞成绩，因为一旦发生严重的安全事故，颜值是不起任何作用的。

        之前我们说了这个碰撞率的排行榜，那么今天我们就来说一说一个很敏感的话题，就是死亡率最高的车型。

        安全一直是一个让人聊不完的话题，而且 汽车 在给我们的生活带来便利的同时，也让我们在城市道路当中增加了一定的危险性。在行驶过程当中难免不会出现事故，而一旦出现了事故的话， 汽车 就是我们的护身符了，那么常在河边走哪有不湿鞋，经常在外开车，难免会遇到一些事情，而且经常会有一些违法乱纪的司机乱驾驶车辆，有可能发生交通事故了。那么今天我们就来看一看，如何在科学的结构当中保证自己的人身安全，这就是我们今天所说的安全排行榜。

       

        这之前我也讲过，对于 汽车 的安全性能，全球有很多的权威机构在进行测试。包括欧洲的E-NCAP、美国的IIHSNHTSA、日本的J-NCAP和我国真实度有待提高的C-NCAP。

       

        而其中美国的公路安全保险协会是最严苛的一个组织之一，他们也会统计非常多的数据来进行验证，而且死亡数据也是他们统计的一个数据之一。接下来我们就来说一说最死亡率最高的十款车型，其中有八款车型，我们在国内经常能够看到。

       

        Top.10 日产 轩逸

        日产轩逸(参数|)其实在国内还是有非常大量的生产的，道路上也经常能够看到，但是单车的碰撞测试，死亡人数都居高不下，而且光是轩逸的销量就已经占了日产的一大部分，根据美国安全协会的报告，该车的内部设置的冲击区太小，发生碰撞的时候乘客很可能致死，而轩逸的致死率也达到了72人每百万辆。

       

        Top.9 日产 Titan

        其次，日产的泰坦这辆车虽然没有在中国通过官方行驶出售，不过天津港还是能够买到平行进口车的。该车虽然外形高大威猛，气势堪比猛禽(参数|)，但是其实这辆皮卡的安全性能是很低的，他的致死率达到了73人每百万辆。

       

        Top.8 道奇 挑战者

        道奇的挑战者一直是在速度与激情系列**当中的主要角色，而这一个车在安全性上其实是很低的。美国的肌肉车你别看它大，但是这个车的安全系数其实并没有他样式看起来那么的高，它的死亡人数也一直是居高不下。甚至达到了81人每百万辆。

       

        Top.7 起亚 秀尔

        起亚秀尔(参数|)曾经也在中国上市过一段时间，造型十分的可爱，是起亚主打女性市场的一款车型。如今在二手车市场，秀尔也还是有他的立足之地。这辆车虽然市场保有量不大，但是在过去的几年，我们还是能够经常看到他行驶在城市的道路当中，但是2014年他退市以后，这辆车就已经没出现过了。这辆车的安全性其实也很低。由于它的车身尺寸不大，方状区域的溃缩区域很小，所以导致它的死亡人数是82人每百万辆。

       

        Top.6 福特 嘉年华

        福特嘉年华(参数|)，我想是这些车型当中所有人最了解的了，嘉年华细小的车身，非常适合在城市中使用。当年福特的嘉年华是飞度，还有大众的POLO(参数|)强有力的竞争对手，但是后来因为一些系列的原因嘉年华退市了，但是它的安全性能也是堪忧的，数据达到了83人每百万辆。

       

        Top.5 日产 阳光

        日产阳光也是中国人比较熟悉的一款车型，而这款车型在中国市场上也有着较好的销量表现。很多的小康家庭刚刚入门的时候，就会选择一款经济适用的车型，而阳光进入了他们的视线。但是这辆车的安全系数是相对较低的，很多的滴滴司机也在使用这款车，这辆车的死亡率达到了95人每百万辆，所以在这个数据面前，我觉得还是考虑其他车型吧。

       

        Top.4 雪佛兰 斯帕可

        雪佛兰的斯帕可曾经在变形金刚系列**中出现过，那个带着大黄蜂穿越了很多烂尾楼的小雪佛兰就是斯帕可了。这样的小型车安全性能也不是很高的，而且他和雪佛兰赛欧属于同一个级别，所以中国并没有引进他，它的致死率高达了96人每百万辆。

       

        Top.3 丰田杰路驰

        丰田杰路驰曾经有一段时间也在国内销售过，但是由于售价较高，加上他是一个前驱平台，亮点并不算很多，在丰田86正式登陆我国以后，杰路驰就再也没有了用武之地，所以她的销量也并不是很高，而中国市场也很少见到他的身影。但是根据这些统计数据来看，它的安全性能其实非常的低，简直就是易拉罐的车身，他的数据达到了101人每百万辆。

       

        Top.2 起亚 Rio

        其实说起这辆车，它就是起亚的k2，中国也在销售。而且这辆车在中国的销量其实还是挺高的，在三四线城市特别的受欢迎，起亚这个品牌虽然是一个合资品牌，但是其实他的造车工艺并不不先进，而且这辆车的安全系数非常的低，甚至达到了死亡榜的第二位死亡人数102人每百万辆。这样的数据不得不令人堪忧啊。

       

        Top.1 现代 瑞纳

        说到这个车型，第一其实还是有很多年轻消费者选择的，那就是现代的瑞纳。其实这个车型非常的奇葩，瑞纳和k2是姊妹车型，所以你就可以把它看成是第二名的翻版。全球排名最高的就已经被瑞纳占领了，他以死亡率104人每百万辆的数据是站在了领奖台上第一名的位置，所以这辆车是否需要购买，我们还要仔细的考虑一下了。

       

        从以上的榜单可以看出，美国公布的这一些数据当中，日系车就占了四成，剩余的六成均被美系和韩系包揽了，而德系车则无一上榜。看来其他国家的车系真的要努力了。

        虽然发生交通事故大多数都是因为人为的原因，但是也有不少的事故是因为 汽车 本身的问题。而有些车型，明显发生事故的几率就比较高，在近日，美国某个机构公布了一份关于2013-2017年 汽车 致死率的研究报告，并且排列出了十大死亡率最高车型，就带大家来看看都有哪些车型吧。

        从上表中可以看到，上榜的10款车型，国内的有销售的车型并不算很多，其中有本田飞度，斯巴鲁BRZ，日产370Z，起亚Rio这些车型。而其他车型都是国内都有销售的车型，在这些车型中，小跑车类型的车型占据了5款的，因此也可以得知，为啥这些车型的死亡率比较高，其与车主喜欢改装的，喜欢飙车有一定的关系。

       

        因此，鉴于车型的属性、车主性格以及车型的数量来说，这些小跑车的死亡率高其实也是比较正常的，再者这些车型也不如那些超级跑车，这些车型可以在任何的地方都能飙车。因此，由此来看，其发生的事故几率自然是要高出不少了。

       

        当然，除了跑车类型的车型，也有家用小车，比如三菱Mirage、本田飞度、起亚Forte、雪佛兰斯派可、日产Versa，这五款车型都是属于小车类型，除了起亚Forte之外，其他车型都是小两厢车型。而这也说明了，这些车型虽然价格便宜，但是安全性并不是很高。不过，如果说到飞度的话，估计要把这款车放在“跑车”的位置，毕竟GK5，而飞度也是很多喜欢改装的车型。

        而对于国内的消费者来说，这个研究报告也不用太过于在意，因为要不要发生事故，其实最大的因素还在于驾驶者，如果你都是遵守交通规则驾驶的话，其发生的事故率也是非常低的。

        交通事故每天都在发生，生死离别的场面每天都在上映。我们都渴望出行安全，人人都希望购买的车子足够安全，关键时刻能够给自己提供安全保障。那么，又该如何选择一台安全的 汽车 呢？除了车子以外，我们还要怎么做才能更加安全的出行呢？

        首先说，市面上就没有百分之百安全的 汽车 ，每台车子提供的保护也都是有限度的，不要把安全全部押宝在 汽车 上。就车子来说，不同车子安全差距也存在。从一些研究数据来看，大车会比小车更加的安全，SUV会比轿车安全，新车会比老车安全。

        先来说大车比小车安全。我们先看看美国做的一份 汽车 百万 汽车 事故死亡率排行榜。其中小型车瑞纳、K2，日产阳光、福特嘉年华比较靠前。为什么小型车死亡率高一些呢？一方面这些小型车比较的便宜，安全配置用料等方面不够好；另一方面车身娇小，碰撞容易发生侧翻、翻滚，增大危害。因此，购车尽量选择大一些的车子，安全性会比小型车好一些。

        通过以上榜单，很多人得出日系车和韩系车不安全性的结论，其实这个也有所片面。这个数据库来自于美国，日系和韩系车在美国卖的很不错的，之所以卖的不错，很大原因就是便宜，因为便宜这些车子的安全性配置不会很好，这也可以反映出价格和安全还是有关系的。通过这个榜单，我们可以看出的是小车不安全，而不是日系车韩系车不安全，实际上所有小型车的安全性都不可能很好。

        购车时尽量避开小型车，还有就是尽量选择新车。新车的安全性能也是在不断提升的，拿十年前的老车与现在的新车做碰撞，老车会比较的吃亏。因此，购买二手车，尽量选择年份进一些的车子，安全性也会更好一些的。还有，SUV的安全性也不错的，尤其是带有车身稳定控制系统的大型SUV，安全性非常好。大型SUV车子尺寸比较大，在ESP的加持下稳定性很不错。碰撞中不会轻易侧翻，驾驶员坐姿比较高，也不容易收到伤害，例如追尾大货车，轿车容易钻进车底，驾驶舱可能会被削平，而SUV钻不到车底。

30万落地的车兼顾旅行与家用有哪些推荐

       广州赛驱改装零件批发公司长期销售BREMBO刹车哪个好、中华酷宝汽车改装。广州赛驱汽车改装零件公司代理多个世界着名刹车品牌 ：奥地利DBA刹车碟，AP RACINGS刹车改装套装和BREMBO刹车改装套件，美国STOPTECH刹车系统，美国ROTORA刹车系统，英国ALCON刹车系统加大刹车碟改装套件285,300,330，345，355，362 380刹车碟有现货：英国AP刹车套件 AP7609 AP5200，AP7040，AP7600，BREMBO大四活塞F50，BREMBO小四活塞F40，BREMBO卡宴大六活塞，BREMBO－GT版刹车套装，BREMBO－RS版刹车套件，BREMBO刹车套件，多种车型.广州赛驱赛驱汽车改装部品有限公司本公司集开发、生产、销售于一体的台资企业。总部位于全球汽车用品批发集散－中国广州永福路，并且拥有3个直销门市部，广东永福国际203档，隆福汽配城508档，利远分场201-202档，工厂设在广东江门市高新技术产业开发区内。生产的产品有：刹车系统、汽车大包围、炭纤制品、赛车座椅、赛车方向盘、省油部件、进气系统、排气系统、悬挂系统、电器系统，等等汽车性能提升改装部件！！经营品牌有：赛驱改装，BARCLAY，APracing，BREMBO，ALCON，TTsport，DBA，MOCAL，DEFI,HKS，HKC，CUSCO，CIDEP，EDDY，KF3,AMG，BC，D2,ISC,CXR,RECARO,BRIDE,SPARCO,TAKATA,aspec，AKRAPOVIC,REMUS,AEM，KW，TCR等等世界着名品牌。沃尔沃刹车改装系列：沃尔沃C30刹车改装、广州赛驱改装、沃尔沃C70刹车改装、沃尔沃S40刹车改装、沃尔沃S60刹车改装、沃尔沃S80刹车改装、沃尔沃XC90刹车改装、沃尔沃XC60刹车改装、沃尔沃S40刹车改装、沃尔沃S80L刹车改装通用雪佛兰刹车改装系列：雪佛兰景程刹车改装、广州赛驱改装、雪佛兰乐骋刹车改装、雪佛兰乐风刹车改装、雪佛兰科鲁兹刹车改装、广州赛驱改装、爱唯欧刹车改装、雪佛兰科帕奇刹车改装、雪佛兰科迈罗刹车改装中华刹车改装系列：骏捷刹

科鲁兹大黄蜂什么意思

       能兼顾家用与自驾游的理想车型：MPV名词解释MPV _多用途汽车，定义为多用途汽车。这款车型是基于旅行车放大的大型空实用型车，而旅行车则是基于汽车平台的初级大型空车，两款车型都是基于汽车平台；旅行车的车身较低，操控感始终较高，在

        30万落地的车兼顾旅行与家用有哪些推荐 能兼顾家用与自驾游的理想车型：MPV

        名词解释

        MPV _多用途汽车，定义为多用途汽车。这款车型是基于旅行车放大的大型空实用型车，而旅行车则是基于汽车平台的初级大型空车，两款车型都是基于汽车平台；旅行车的车身较低，操控感始终较高，在MPV和[/k0/]之间会有更好的用车体验。因为这类车的短发动机舱占车身的比例很小，驾驶舱的空舱会很大，在D级尺寸以下的车型中是“空舱之王”。

        家用汽车有很多选择，比如轿车、SUV、掀背车和微型汽车，但必须有一个大的空空间来容纳可以照顾自动驾驶旅行的汽车。一辆车的悬架调节再理想，如果车内坐姿受到约束，自然不会有好的驾驶体验。因此，MPV是最理想的选择，可以考虑去公路旅行，而不是步行。如果预算30万，可以用一些品质理想的高端品牌。让我们开始看车吧。

        第一节:一步到位配置无忧型——大同G20

        大通在MPV领域有着良好的口碑，其核心技术得到了通用汽车的支持。G20更像是一辆带有国产车标识的“高配GL8”。这款车搭载的20L4E直喷2.0T发动机原本就是别克技术，动力储备已经达到了165 kW/350N·m，驾驶这款5198*1980*1928、轴距3198mm的中大型MPV并不难，因为这款车采用了前后驱动的动力布局，而且ZF的8AT变速箱相当高。

        配置方面，G20可以选择自动智能版，指导价26.98万。安全配置不仅有基本的安全防护，还有主动刹车、自适应巡航、全景影像等智能安全配置。舒适配备双面电动门、电动感应尾门， 座椅 采用2+2+3布局，中间一排座椅为导航空座椅，包含加热、通风、按摩功能，水平已达到高端商务车或“保姆车”水平。综合性价比是同价位同级别SUV的最高标准，但品牌影响力较差。

        第二节:一站式品牌——奔驰威霆

        魏婷最低配地指导价28.98万元，优惠后可落地30万元左右。它的车身尺寸达到了夸张的5370*1928*1880，轴距3430mm，属于D级的大型MPV，7个2+2+3座空之间的体验相当夸张。悬架结构采用前麦弗逊后半拖臂式四轮单悬架，纵置后驱的发动机动力体验也相当不错。发动机动力储备为155 kW/350N·m(1250 ~ 4000 rpm)，匹配奔驰7AT的变速箱传动效率足够高。

        如果从空以及动力、 传动系统 、品牌影响力等方面来分析威霆，其性价比无疑是30万级综合性价比最高的选项，但如果进行综合配置分析，那就尴尬了。这款车的安全配置只有前排两个安全气囊和ESP，并且配备了巡航控制和SST/HAC的基本配置，所以之前什么都没有。舒适配置和智能 多媒体 基本空白色，座椅材料和内饰材料也很差。所以，威霆更像是一个“忘了安装内饰”的半成品。平台很优秀，但落地后需要修改。

        总结:如果对品牌价值有很高的需求，建议选择威霆，能接受自有品牌的高端车G20，等于爆炸式改革后的威霆。这两款车不仅能胜任通勤者的公路旅行，还能改装成卧铺车或准房车。

        30万内现在都说雪佛兰开拓者好

        先锋的定位是中型SUV，主要竞争对手是汉兰达为首的中型SUV。在车身尺寸方面，先锋确实有优势，长度5米，宽度1.9米以上，轴距2.86米。所有车型均采用7座座椅布局，有充足的乘坐空间空。

        当你进入车内，依然可以感受到同级别的内饰设计更加时尚运动。内饰采用家族跑车大黄蜂，与科迈罗设计相似。但主要是家用。同一个班，真的很新奇；在材质层面，我觉得做得不错，用了很多软性材料来包裹。

        在配置层面，开拓者也达到了预期，常规基础配置和主 被动安全 配置都比较丰富。当然也有一些瑕疵。即使是顶配车型，也只有驾驶员侧有车窗一键升降功能，所有车型都没有自动驻车功能，希望车型稍有改动就能有所改善。

        动力方面，所有开拓者均搭载2.0T+9AT动力总成。发动机最大马力为247马力，最大扭矩为350牛米。整体的力量感比较平静，没有那么激进。无论是两驱版还是四驱版，从零到100 km/h的加速性能都在9秒之外。比汉兰达略弱。不过先锋的定位是中大型SUV，也是可以接受的；而且驾驶时整体加速感也不弱，尤其是中后期。我觉得这款9AT变速箱在换挡速度逻辑上没有任何问题，包括顿挫，完全可以满足长期家庭的需求。

        底盘方面，底盘悬架的整体调整设置很有美系车的特色。开拓者采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架结构。相比那些让你越来越困的同级别国产SUV车型，它的底盘悬架整体调整设置会更有整体感，更有运动感，横向支撑性更大。相比同平台的凯迪拉克XT6，先锋的底盘紧凑度和重量都不输给它。同时开拓者的转向整体力度还是偏的，但指向性一般。说到底，开拓者还是一款家用SUV。

        四驱系统，只有所有开拓者的顶配和次顶配车型才匹配适时四驱系统。这套四轮驱动系统与凯迪拉克XT6完全一样。适合在城市路况上行驶，主要应对阴雨天气，走一些简单的烂路。如果你真的想越野，你不会选择它。

        价格配置方面，开拓者共有5款车型，价格区间为25.99 ~ 32.99万。所有车型均配备2.0T+9AT动力总成。不同车型的主要区别在于外观套件、配置和四驱系统。如果按照性价比来选择，我推荐两款低匹配的车型，标准配置基本可以满足日常家居需求；但是如果喜欢RS版的外观套件，只能买顶配和次顶配版本。凶猛的外观，更大的车身尺寸，更好的整体底盘 悬挂 训练，都是开拓者的优势。

        30万落地的车兼顾旅行与家用有哪些推荐 @2019

“逼格满满”的4款“伪”豪车，其实只有几十万，网友：看着不像

       大黄蜂是**“变形金刚”中一款雪佛兰科迈罗轿车的人物，由于科鲁兹，科迈罗同隶属于雪佛兰品牌，同时该车与（科迈罗）大黄蜂，有许多类似的车辆设计元素，并且很多人改装科鲁兹。所以，科鲁兹也得到了大黄蜂的美誉。

       雪佛兰科迈罗

       最新一代科鲁兹

美国警车是什么牌子？美国警车型号大全

       “逼格满满”的4款“伪”豪车，其实只有几十万，网友：看着不像。

       汽车工业非常快速的进步，大家也是看在眼里，汽车的价格都有所下降，当然也存在了很大质量方面的差距，特别是一些很喜欢模仿的车子，虽然说外观看起来挺好看的，还挺高端，但是其他方面的品质就让人有点头疼，今天说的就是很容易被误认为是豪车的4款车型，尤其是最后一款，气场真是很强大。

       第1款是雪佛兰的科迈罗，这被很多人都称为大黄蜂，因为第一眼看过去真的看起来太帅气，车身比较低矮，外观非常骚气，排气管也是特别炫酷，就是那种特别激进的超级跑车，感觉价值百万甚至千万，实际上这辆科迈罗的价格不高，2.0t的科迈罗只用30万左右就好了，当然这车还是有很大的改装潜力，买了这车之后对各方面都可以进行改装，车辆的颜值还可以再提升，性能也还可以再升级。

       第2款是路虎揽胜，这车在国内的价格达到100万，很多年轻人都喜欢这个品牌，但是了解过他的历史之后，就不会那么喜欢了，这本身是英国一个豪华的全地形SUV品牌，在1988年的时候被英国宇航公司给收购了，后面做不太下去1994年的时候被德国宝马接管，在2000年的3月份又被福特汽车公司给收购了，当时花了39亿美元，但是后面不管是经营策略还是品牌效应上都没有办法很好的运营起来，之后23亿美元就卖给了塔塔集团，所以说现在路虎应该是来自印度的一个汽车品牌。

       第3个是克莱斯勒300c，这车从前脸看起来相当霸气，有着那种劳斯莱斯的启示感再加上车身设计的比较长，车标又是非常稀有小众，怎么说都得值几百万吧，实际上这辆车并不贵，3.0L版本的价格还没超过40万，所以有很多小老板都会买这辆车作为自己的驾座，花一点点钱就可以炫富，真是两全其美，而且这车在国内是比较小众，反正很多人也认不出来。

       第4个是众泰SR9，这车只需要10万左右，但是从外观来看，气场可以媲美百万级别的豪车，其实稍微懂车一点的朋友都看得出这车模仿的是保时捷，不管是大灯的设计还是车身的设计，虽然整体看起来挺豪华的，但还是有一种山寨的感觉，不过在设计方面确实还挺行云流水，有着不错的气质感，而且车顶还带有行李架，可以打开全景天窗之类的配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万的跑车哪个牌子好？

       在看**或者电视剧的时候，我们经常可以看到美国警察边开车边追罪犯的**。即使是开着大马力跑车的犯罪分子也分分钟被拦下。这个时候很多朋友对美国的警车很好奇。那么我们就来看看美国的警车都是什么牌子。

        1.福特探险者

        虽然这款探险者车在国内销量不佳，但却是美国警察最青睐的车型之一。这款车外观硬朗，动力强劲，通过性好。车辆有3.0T、3.3L V6、3.3L混动三种动力配置供美国警察选择，可以轻松胜任各种路面抓捕任务。

        2. 雪佛兰Tahoe

        这是一款非常经典的美式大块头车，霸气的车身造型给人一种很有涵养的视觉感觉。虽然体积很大，但一点也不笨重。该车搭载5.3L V8自吸发动机，大排量，最大马力可达355，是真正的拦截神器。

        3.道奇充电器

        在短视频平台上美国警察追车的视频中经常可以看到这辆车。因为车还没有引入中国，所以没有中文名字，英文翻译的意思是充电器，所以我们可以叫它“ 道奇charger ”，该车搭载5.7L V8发动机，最大马力296匹，0-100KM/H加速成绩不到6秒。

        4.福特猛禽

        前段时间，福特表示将在2021年秋季推出全新的 F-150 警用追捕车。这款车辆搭载3.5升V6发动机，最大马力406匹，峰值扭矩678牛·米，最高时速193公里/小时，此外，新车的4-AUTO模式可以使车辆轻松应对各种复杂路段，是美国唯一一款专门的追求级皮卡。

        5.福特警用拦截轿车

        这款车的外形大家应该不陌生，因为是基于福特金牛座打造的警用车型。这辆警车在车顶、B柱、车门内饰等方面都采用了强度更高的钢材。车辆的使用强度远高于民用版。动力方面，搭载3.7L V6发动机，最大马力370匹，全轮驱动系统。

        6.雪佛兰Caprice

        这应该算是经典的美国警车了。属于美国各大警察局的标准巡逻车。虽然该车的外观与之前的车相比会很平庸，但是它的动力却不容小觑。该车标配3.6升V6发动机，最大马力301匹。另外可以选配6.0升V8发动机，动力表现足以满足警用需求。

        7.吉普牧人

        很多人看到这个可能会很惊讶。美国警车也是专门为了越野买越野车吗？但其实牧民不是用来追车的。开这种车的美国警察往往更喜欢去路边“复制卡片”所以一般这款车都会以停车执法的形式出现在大家的视野里。

        8.道奇挑战者

        道奇挑战者是 克莱斯勒 推出的肌肉车型，是福特野马和雪佛兰科迈罗的有力竞争对手。这款车搭载5.7升V8发动机，最大马力372匹。很多美国警察会把这辆车当作““隐形战车”所以，在美国街头看到的每一辆道奇挑战者，都有可能是警车。

        9.福特野马

        这辆警车大家都比较熟悉，因为在**《变形金刚5 “路障”是福特野马警车，虽然国内很多人喜欢叫2.3T野马“野驴”但是美国警方购买的野马车型都配备了5.0L V8发动机。车辆最大马力466匹，百公里加速仅需4秒多。

        10.雪佛兰萨博班

        萨博班搭载5.3L V8发动机，最大马力400匹，最高车速200公里/小时。由于这种车的座位数量多，可以容纳更多的警察和装备，所以萨博班被广泛用作警车，也成为美国总统的巡逻保镖车。

        以上是美国警车模型大全。需要注意的是，美国的警车往往经过大量改装。在发射之前，这些车辆将经过一系列严格的测试，以确保它们能够适应高负荷的巡逻和逮捕任务。此外，车辆的主动制动系统也可以有选择地关闭，因此美国警车可以很容易地使用各种“坑”阻止嫌疑犯的方法。

        @2019

        五十万的跑车，其实可选择的余地并不多，毕竟这个价位的跑车现在还是蛮少的，而且像奔驰SLC这种多年不换代的产品基本也都排除了，我个人觉得可以考虑下面这几款。

        第一款就是宝马Z4，很多人觉得这一代的Z4变丑了，但是至少去看一下实车，我个人觉得是比好看，前脸非常低矮，气势还是很足的线条也很流畅，车尾给人的感觉也很有设计感，Z4不得不说是一款这个价位比较均衡的跑车，既能满足日常的代步，优秀的底盘素质也能满足多数人对于跑车的操控的需求，作为入门级的敞篷跑车，还是很有乐趣的。

        然后是福特的Mustang，买这个车的话，五十万还花不完，很多人一说就是2.3T的发动机差点意思，不如5.0L的，但是这个2.3T的绝对能满足这个定位下的需求了，299马力的发动机这个价格已经算是不错的了，外形，内饰，都是典型的美式肌肉车的风格，不过话说回来，这个车的底盘我觉得太硬了，方向盘又很重，买来城市代步的话，还是要三思。

        然后是奥迪TT，这也是一款非常经典的小跑车，虽然大部分人买TT都是前驱的版本，但是TT的调校的确算是不错的，给人的感觉就是指哪打哪，我觉得操控上不如Z4那么的纯粹，但是很好驾驭，外形也很漂亮，属于那种好看又好开的类型，我个人觉得TT在这个价位里面算是可以考虑的产品。

        最后是英菲尼迪的Q6O，这个车按照指导价，高配落地也是四十多万，这个车首先也是豪华品牌的双门跑车，我个人觉得它还是比较有性价比的，就这个定位和价格来说，而且外观看上去一点都不像是指导价三十多万的产品，而且整体的底盘行驶质感和日常使用的舒适性还是不错的。

        你好，我是逍遥君胖哥，一个热爱 汽车 的人，今天给你介绍几款50万左右的跑车吧！

        第一款奔驰A级AMG，官方指导价39.98万元到42.98万元。动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400扭米，7档双离合，官方0-100KM只需4.7秒。该车随算不上真正的跑车，可小钢炮性能车开起来一点也不比跑车差，动力强，尤其是S+，转速上来以后声浪特别明显，提档降档就放炮，一定也不输给跑车。

        第二款为雪佛兰科迈罗，官方指导价39.99万元，动力方面搭配2.0T高功率发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩400扭米，匹配8档手自一体变速箱，官方0-100KM只需5.9秒，该车外观设计漂亮，动力强，操控好。

        第三款为福特Mustang，官方指导价36.98万元到57.68万元，动力方面搭载2.3T涡轮增压和5.0自然吸气发动机，最大功率220千瓦343千瓦及434扭米和556扭米，空间大，动力足，性价比高。希望我的回答能帮助到你！

        道奇挑战者吧 原装平行进口车 也有后改装的 最大特点就是可以根据自己喜欢的配置任意改装。售价不高50多点

推荐一：福特野马 推荐版本

        2020款 2.3L驰影性能进阶版

        指导价：36.08万起。

        最受欢迎的平民跑车之一、大街上可以容易见到，辨识度比较高。

        特点：空间大、造型精致、价格亲民、创业路上的首选

推荐二：宝马Z4

        2019款 25i M 运动曜夜套装

        指导价：50.88万起

        优点：操控优秀、外观拉风、车身小巧、动力强劲

推荐三：奔驰SLC级 微型跑车

        推荐版本：2019款SLC 260 典藏版 2.0T

        指导价：43.88万起

        优点：操控优秀，配置优秀、车身小巧、撩妹神车、油耗优秀

        选车购车还是相信自己，不用太在意别人的看法。自己喜欢的就好，别人的看法不一定适合你。选择适合自己的才是最好的，什么车都有他的优缺点。

        买跑车的人肯定是不差钱的，每个人有自己的兴趣爱好，可能喜欢跑车的人，是因为他的情怀。

        在日常生活中是一个喜欢风和自由的人，对生活品质有讲究的人。努力做好自己，追求理想的目标。

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        50w还想买跑车？考虑考虑选性能车小钢炮吧

        1、奔驰AMG入门级，A级和CLA级

        2、大众，高尔夫和polo的GTI、尚酷

        3、西雅特全系

        4、福特福克斯S、ST、RS

        5、宝马M power入门级

        这些基本够满足性能了

       

        如果只是想要跑车酷炫的外观，可以考虑二手车、水车，50w可以选到不错的二手大牌跑车

        1.打折豹，号称高性能双门跑车新款F-TYPE。中国市场救活了捷豹，不谈保值品质，逼格这块捷豹还是拿捏的不错的。

        2.雪佛兰-科迈罗，变形金刚大家都看过，大黄蜂也算全球知名，价格反正不高。

        3.福特-野马，2.3T和5.0L可选，美帝三大平民跑车之首，号称平民中的法拉利。2016年不仅是美国最畅销的跑车，同时也是全球跑车销量冠军，可见其影响力。新一代野马进行了全面的升级改造，弯道性能大幅提升，外形也更激进 时尚 。在国内深受年轻人的喜爱。

        4丰田86。大家知道丰田86这款车是通过《头文字D》这部漫画，里面的主人公藤原拓海的座驾就是“86”，不过漫画里的AE86并不是丰田86的前身，因为这两款车没有任何关联。漫画里的AE86是基于丰田第四代卡罗拉打造的一款改装车，AE86是车架号，时间久了大家也就习惯称主角的车为“86”了。而丰田打造的这款86跑车，只是想借助漫画的知名度来走进大家的视野，这样更容易被人熟知或接受。作为一台跑车，丰田86有着低矮的车身造型，整体外形动感 时尚 ，也很耐看，所以开着它在街上自然不愁回头率。车头的整体设计并不张扬，中网、大灯的造型都是以简洁为主。

        5.斯巴鲁BRZ。水平对置、赛道操控王.相比于同门兄弟86，BRZ车尾设定更稳定，更适合攻克赛道，改装潜力巨大，有想法可以关注。刘泽津，字得劲，号爆缸居士

        还有像马自达MX-5，宝马Z4，奥迪TT，英菲尼迪Q60,保时捷 Boxster 718，雷克萨斯RC200t等等可选择很多。德系美系日系各有所长，不能简单的说哪个牌子好，看自己需要来。

        最后奉劝那些50多万还谈什么跑车的键盘侠们，努力搬砖，早上买辆雅迪。自己开什么车自己没点逼数？

        本人开速腾，迈腾，家里五六辆车，就没有超过35万的，不是买不起，一个是没需要，最重要的是舍不得花这个钱。

        如果你是要面子的人、可以选择奔驰和宝马 汽车 、这些可以给你带来足够的面子、如果想要成熟稳重点的可以考虑一下沃尔沃安全性能还是挺不错的

        这个价格买不到什么好跑车宝马三系双门的一是价格合适二是品牌强大三是操控不错跑车需要的就是操控而且他的改装潜力也很大奥迪TT也不错拉风

        50万的性能车奥迪s4绝对是首选！稍微刷个阶性能提升就很大！爽的一批！

        除了福特野马好像也没啥可选啊。如果预算够，可以贷款买车，加点预算，搞保时捷718。不然就搞奥迪A5了。

       好了，今天关于“雪佛兰科迈罗改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雪佛兰科迈罗改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。