长城汽车召回_长城汽车召回公告

长城汽车召回_长城汽车召回公告

       感谢大家参与这个关于长城汽车召回的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.6大品牌召回汽车25万辆，你的车中招了吗|一周大事件

2.汽车召回榜单：沃尔沃召回24万，两自主品牌上榜

3.长城汽车怎么样质量好不好

4.敲黑板！6车企召回11万辆汽车

5.28款车型117.5万辆 8月份的召回通告竟有车龄14年的老车

6大品牌召回汽车25万辆，你的车中招了吗|一周大事件

       撰文|宋雨婷

       星期一

       自主品牌海外扩张受阻，2月汽车出口同比下降19.4%

       3月23日，中国汽车工业协会发布消息称，受疫情影响，我国汽车产业销量下滑的同时，对外出口量也呈现下滑趋势。

       数据显示，2020年2月，我国汽车企业出口4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22.0%。累计来看，2020年1-2月，我国汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。

       总的来说出口销量降幅好于整体车市状况，“2月份，厂家海外市场销量上涨，是由于2月份海外受疫情影响较小”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。

       天天观点：近年来自主品牌崛起，销售目标也开始着眼于海外市场。

       其中，吉利旗下高端品牌领克计划于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售；长城表示，WEY品牌将在两年后正式进军欧盟市场；奇瑞也率先在法兰克福郊区选址建立了研发中心，并于2019年年底开业，加速了其扩张欧洲市场的进程。

       但是，当前疫情在全世界扩散开来，不少国家都进入紧张的防疫状态，自主品牌这个时候走出去的困难加大，成本、竞争压力都比较大。

       同时，国外消费者的购车需求降低，整车、零部件进出口不畅等因素都将影响中国的汽车进出口业务。

       星期二

       北京新增10万指标是乌龙，刺激汽车消费措施尚未论证

       3月24日，商务部网站一篇《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的资讯发布不到一天就全网删帖，闹了乌龙。

       原文章内容显示“上半年将在北京释放不少于10万个新能源用车指标”。

       随后北京市商务局在其官方微博表示，“有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意。

       天天观点：自进入2020年以来，中国汽车行业遭遇重挫，车市环境持续低迷下。为通过稳定汽车等传统大宗消费，实现对经济的恢复，全国各地的政策陆续出台，广州、长沙、浙江等地也已经政策落实。

       北京10万个指标事件虽是乌龙，但不难看出政府有意帮扶产业，并已经在背后深入探讨。

       同时，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。

       我们再耐心等待一段时间，北京市或将出台更加缜密的救市措施。

       星期三

       杭州新增2万小客车指标，政府帮扶挖掘后市场潜能

       3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》，根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费的要求，决定2020年一次性增加2万个小客车指标。

       公告具体内容为，杭州2020年一次性增加的2万个小客车指标，将按3﹕1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县（市）个人指标摇号5000个；5月29日，将组织一次个人阶梯摇号，完成15000个指标的配置。

       此外，新增的5000个县（市）指标将在5月18、19日举行的第十次小客车县（市）指标摇号活动中与原定指标配额合并投放。分配至各县（市）的指标比例参照《杭州市小客车县（市）指标配置管理办法》，具体为建德市1833个，淳安县1667个，桐庐县1500个。

       除此之外，浙江省还提出了扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力。

       指出要创新汽车消费服务，拓展线上线下购车渠道，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批促销活动。

       其中依法放开汽车改装市场，是首个由地方政府发布的放开改装车市场的政策。

       天天观点：不得不说浙江省将救市思路和格局扩大了。汽车市场不仅只有供需关系，后市场的建设和多种多样的用车需求也是扩大消费群体的关键因素，浙江省此举是带头扩大了汽车市场的空间，为日后的销量回升也埋下伏笔。

       星期四

       奥迪换帅，新任高管曾创造销量翻番佳话

       3月26日，奥迪中国发布公告称，从4月1日起，安世豪(Werner?Eichhorn)将接替武佳碧(Gaby-Luise?Wü；st)全面负责奥迪在华相关业务。

       据了解，此前安世豪负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。未来武佳碧将出任大众汽车品牌全新管理职务。

       武佳碧表示，奥迪与中国合资伙伴开启的奥迪中国业务“三年转型计划”，将把中国市场运营的工作重心，从提升销量的增长转移到提升品牌魅力和经销商运营质量上，并着力打造公司在华的可持续运营体系和能力。

       而随着武佳碧调任至大众集团总部，安世豪将接棒奥迪中国的“三年转型计划”。

       同时，内部人员报料称，奥迪品牌在新组织架构下，将全面负责大众汽车集团的研发工作。

       天天观点：武佳碧执掌奥迪中国期间，正值奥迪首款本土化生产的电动车型奥迪Q2L?e-tron以及旗舰电动车型奥迪e-tron上市，为奥迪在华电动化进程实现了重大突破。

       而安世豪曾在2006年空降至一汽-大众奥迪后，通过统筹国产奥迪与进口奥迪业务，创造了在华销量3年翻番的神话。

       现如今安世豪将接棒奥迪中国的“三年转型计划”，不难看出在最艰难的时刻，奥迪有意选出销量经验更丰富高层担当重任，保证计划稳妥完成。

       奥迪中国此番换帅，必然将推进持续升级中国本土化战略，以适应奥迪全球战略的进一步升级。

       星期五

       6大品牌召回资讯，252672辆车里有你的吗？

       3月27日，国家市场监督管理局官网发布了7篇汽车召回资讯，涉及宝马、北京奔驰、一汽-大众、捷豹路虎、克莱斯勒、沃尔沃品牌在内的十余款车型，共计252672辆。

       天天观点：本次召回涉及品牌、车型众多，从豪华车到性价比产品，从SUV到轿车无一幸免。

       要知道汽车产品构成涉及众多环节，组成零部件最多可达3万个，但是其中一个小螺丝的松动，都可能造成不可估量的后果，希望日后品牌方在生产制造过程中要更加细心缜密。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车召回榜单：沃尔沃召回24万，两自主品牌上榜

        继逾3万辆北汽新能源 汽车 召回事件后，孚能 科技 再次身陷长城 汽车 1.6万辆欧拉IQ 汽车 召回事件。

        值得一提的是，欧拉官网2019年一篇报道中提到，“在安全层面，欧拉品牌动力电池拥有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池管理系统，能够有效对电池状态实时监控，并且有效调节。”

        问题究竟出在谁的身上？

        7月18日晚间，针对长城欧拉的召回，孚能 科技 发布相关公告，概括来说就是：近期召回的长城欧拉iQ中电池是我们家生产的，但市场监管局说了，问题出在电池管理系统（BMS）上。

        长城官方对此解释是“部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。”

        根据欧拉 汽车 官网在2019年11月6日的报道指出，“蜂巢能源技术中心成为了欧拉品牌动力电池核心技术的提供者、硬支撑。”“欧拉品牌动力电池……结合自研的先进BMS电池管理系统。”以此推测，欧拉的BMS提供商可能为蜂巢能源。

        据了解，蜂巢能源从2012 年开始孵化，原来是长城 汽车 下面的一个动力电池项目，2016年成立了事业部，2018 年蜂巢能源正式成立。

        欧拉自燃频现

        近期，长城 汽车 生产的欧拉新能源车被曝发生多起自燃事件，甚至导致部分充电站相继采取限制、禁止欧拉车主充电的情况。

        据可查资料，欧拉自燃的情况时有发生，所幸均未报告人员伤亡案例。

        早在2019年欧拉就被曝出自燃的情况，此时距离欧拉上市不到1年的时间。此外，欧拉自燃的案例集中发生在6月份－10月份，换句话说，气温过高是引发自燃的原因之一。有分析师则指出，欧拉iQ的电池组采用风冷散热设计，而非散热效果更好的液冷，存在较大自燃隐患。

        2019年8月13日，一段长城欧拉R1疑似发生自燃的视频在网上疯传。

        2020年6月22日，一辆欧拉iQ在保定市瑞兴路国家电网充电站自燃冒烟。

        2020年10月14日，社交平台曝光了欧拉黑猫（原欧拉R1）在杭州金沙湖自燃事故视频。

        曾计划在2023年销售量突破百万

        欧拉是长城 汽车 在2018年推出的纯电动 汽车 品牌，同年8月31日，欧拉首款车型iQ上市。随后，长城陆续推出欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型。

        有媒体指出，欧拉的外观和精致内饰受到不少女性消费者喜爱。

        数据显示，2021年上半年，欧拉的销量达到52547辆，同比大增456.9%，已接近去年全年5.5万辆的水平。

        仅提供召回车辆模组

        7月18日晚，孚能 科技 发布公告回应称，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，BMS非本公司产品及供应。

        此前，网传召回车辆或搭载宁德时代电池，从而导致上周五宁德时代股价大幅下挫。宁德时代相关负责人表示，宁德时代与多家车企有广泛合作，但本次召回车辆没有搭载宁德时代的电池。

        孚能 科技 在公告中表示，公司对此召回事件高度重视，本着与客户长期友好合作的原则，将积极配合协助客户相关召回工作，维护广大车主的权益。

        据投资者透露，7月18日晚间，孚能 科技 就客户召回 汽车 事项组织了电话交流会。被问及召回车辆电池更换模组是否由孚能 科技 免费提供时，孚能 科技 相关负责人表示：“长城把电池包召回来，里面有需要换的东西。我们只要把备件模组换过去，没什么费用。”

        对于本次事件的影响，孚能 科技 在公告中表示，本次召回，预计不会对公司本年度业绩产生影响。公司目前与该客户各项目均合作顺利，该事项亦未对公司与其他客户的合作产生影响。

        BMS供应商下落成谜

        市场监管总局信息显示，欧拉IQ 汽车 召回原因主要是车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异。长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。

        对于本次召回事件中欧拉IQ 汽车 BMS软件控制策略提供商，孚能 科技 相关负责人在电话会上向投资者表示，既不是孚能 科技 ，也不是长城 汽车 的BMS。

        欧拉官网2019年一则《见证长城欧拉电池技术“黑 科技 ”，百家媒体探访蜂巢能源技术中心》的报道中提到“在安全层面，欧拉品牌动力电池拥有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池管理系统，能够有效对电池状态实时监控，并且有效调节”。

        蜂巢能源官网信息显示，蜂巢能源 科技 有限公司的前身是长城动力电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源 科技 有限公司。

        曾承担高额召回费用

        孚能 科技 并非第一次卷入 汽车 召回事件，并曾为此付出过高额召回费用。

        3月23日，据国家市场监管总局官网消息，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司、北汽（广州） 汽车 有限公司决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动 汽车 ，共计31963辆。

        召回公告显示，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

        3月31日，孚能 科技 在《关于回复上海证券交易所客户召回 汽车 等事项的问询函的公告》中表示，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司及北汽（广州） 汽车 有限公司主动召回EX360、EU400两款纯电动车辆所装载的电池系统（产品）为公司负责组装集成的电池系统，上述两款电池系统仅供于北汽使用，且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。

        3月23日，孚能 科技 在《关于客户召回 汽车 事项的风险提示公告》中表示，根据公司与北汽集团此前约定，孚能 科技 将承担本次召回所涉及的费用，预计为3000万至5000万元之间，该费用由公司前期计提的质保金承担。

长城汽车怎么样质量好不好

        8月份刚过，《国内乘用车召回榜单》率先统计发布。从国家市场监督管理局统计，8月国内乘用车市场共发布8起公告，涉及沃尔沃、奇瑞、长城等8个品牌共计566,272辆汽车被召回，同比下降55.7%。其中，沃尔沃登顶，奇瑞、长城名列第二三位，三个品牌召回数量占总量的90%。

       沃尔沃以244800辆的召回排名榜首，这是沃尔沃继3月份以来第二次登顶。就当月召回情况来看，召回涵盖了在华销售的多款车型，包括S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L，召回原因是由于设计原因，导致安全带固定钢索可能磨损断裂，约束功能存在安全隐患。

       据了解，8月在华的召回属于沃尔沃全球召回的一部分。7月初，沃尔沃在全球范围内发起史上最大规模的召回，上述产品问题除了中国市场召回24.48万辆外，还包括瑞典本土召回41.2万辆，美国30.8万辆，德国17.8万辆等。

       沃尔沃的安全性在行业内是有目共睹的，但是沃尔沃怎么也想不到，自己会在安全带上“翻车”。

       召回榜单第二第三的国内自主品牌奇瑞汽车和长城汽车，8月份分别召回190,352辆和71,319辆。其中奇瑞汽车以发动机ECU控制单元有可能进水导致内部电路腐蚀，极端情况下或导致车辆无法启动或动力中断，奇瑞一次性召回了190352辆瑞虎5车型；长城汽车则是以“拖车钩断裂”宣布召回71319辆长城炮皮卡，几乎是该车型上市以来的所有销量。

       相比这两起召回，更值得关注的长城炮。8月初，一则关于长城炮拖车钩在越野救援中突然断裂，随后砸穿哈弗H9的视频在网上热传，出现这样的事情很多网友对其产品设计产生了质疑，长城汽车方面也迅速发布声明表示将对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级，并承诺拖车钩终身免费保修。

       8月28日，长城汽车发布召回公告将对71319辆长城炮进行召回，针对产品缺陷，长城汽车将通过替换新版电子使用说明书、车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签、免费对拖车钩进行技术服务升级，三个举措消除安全隐患。

       此外，大众汽车（中国）和一汽-大众召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特烈昂系列、奥迪A1、A3，共计34381辆，召回原因是变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的问题。梅赛德斯奔驰（中国）和福建奔驰召回国产V级、威霆、进口C级、E级、S级、CLS级、GLC?SUV和AMG?GT，共计9118辆，召回原因包括传动轴隐患、涡轮增压器机油供油和回油管螺栓未拧紧、ESP可能不适应安装的制动器。

       消费者在买车的时候除了注重性能优势外，产品质量的可靠性以及厂家对客户负责的态度也是消费者购车甄选的标准之一。虽然说厂家召回措施在一定程度上反映出品牌方负责的态度，但是汽车召回也反映出产品存在问题的事实。对于消费者而言，产品质量的可靠性要远高于性能的高低，在一定程度上关乎到车主生命的安全。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

敲黑板！6车企召回11万辆汽车

       ■按:从投诉来看，长城汽车的动力系统、车身附件和电器、车身和底盘、发动机和零部件附件的问题比较突出。

       近日，长城汽车旗下品牌欧拉被投诉使用了最新的高通8核高性能芯片，但经过测试，仍然使用了2016年发布的老款英特尔4核A3940芯片。11月22日，长城汽车回应，欧拉好猫车机中尚未配置最新芯片。这一配置原定在未来车型上搭载，并表示将赠送用户价值7200元的权益礼包。

       芯片短缺是近两年中国车企普遍面临的困难，但这一插曲似乎并没有影响到诞生于北方的长城汽车在南方的发展。

       11月19日，2021广州车展拉开帷幕。本次展会，长城汽车旗下哈弗、威牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌集体上阵，推出了多款重磅新车。此外，长城汽车孵化的沙龙之星公司也推出了首款豪华纯电动产品Mechanon的首秀。

       广州车展顿时成为长城汽车“秀肌肉”的舞台，成为万众瞩目的焦点。也让人注意到A公司股票市值站上5000亿大关的出色表现。

长城C30收到投诉最多，2010、2012年款车型问题严重

       然而，正如奇普投诉事件一样，李亮背后是否隐藏着危机，是一个值得不时反思的问题。

       该报告从投诉网站汽车质量网、汽车投诉网等公开渠道收集了2009年以来关于长城汽车的6886条投诉记录，一窥长城汽车十年来的质量表现。

       分析显示，长城C30汽车投诉记录最多，占比44.9%，长城M4、李璇、C50分列二至四位，占比分别为14.6%、13.0%、12.8%。

       在包含车型年信息的数据中，2010款车型的投诉数量最多，为2，026起，而2012款车型几乎持平，为1，985起。

       相比之下，其他车型的投诉记录都不超过1000条，比较多的是2013年，780条。

炫丽、长城C30动力系统故障频发，长城M4超五成投诉在车身附件

       从投诉情况来看，长城汽车的动力系统、车身附件和电器、车身和底盘、发动机、零部件和附件的问题较为突出。在近7000件投诉中，问题10484件，五类问题占71.53%，远超其他所有投诉的总和。

       具体来说，动力系统主要集中在发动机、变速箱、转向系统、离合器系统等问题；配件和电器问题强烈反映空调整、车身生锈、密封条损坏、漆面起泡开裂等问题。而车身底盘更多的是被回答者指出悬架、门窗、车漆等部位存在问题。

       另外，发动机被控异响，故障灯亮，发动机熄火。零件和匹配的被控气囊和轮胎经常出现问题。

       具体到不同的车系，投诉最多的前四个车系中，动力系统问题最严重，令人眼花缭乱。在令人眼花缭乱的1387件投诉总量中，针对电力系统的投诉有507件，占比36.55%；长城C30动力系统的投诉量也达到了27.98%。

       车身附件和电器故障最频繁的是长城M4。在其1338件投诉中，740件指向车身附件和电器，占比过半，高达55.31%。

       长城C50的问题分布均匀，投诉量无一超过总投诉量的20%。但是长城C50车身附件和电器的问题也要引起重视，投诉比例达到19.25%，接近20%。

风骏被召回次数最多，召回原因分布零散

       虽然长城C30是消费者投诉最多的，但召回次数最多的汽车是冯军，投诉第五，其次是哈弗和李璇。在16次召回公告中，其他汽车只召回一次。其中，自2006年底以来，长城汽车已召回冯军汽车5次，哈弗汽车4次，李璇汽车2次。

       从年度车型分布来看，召回汽车最多的是2013款，共计5次。同时，2010款和2011款也三次被召回。

       从召回公告中报告的车辆缺陷来看，没有任何一个车身部件存在突出的、长期的问题。相对来说，只有转向系统、齿轮和燃油泵的问题被报道的比其他部分多。

       公告称，转向系统存在的隐患主要是电动转向控制单元内部部件的焊接强度不足，以及动力转向泵的支架无法压在支撑面上。

       换挡的问题是卡滞现象和倒档选换挡功能失效。燃油泵的缺陷是部分燃油泵电机的碳刷被刷握卡住，碳刷与换向器接触不良可能导致燃油泵不工作。

       三年来，长城汽车年销量连续突破百万辆。今年1-10月，长城汽车累计产量已达977793辆，同比增长21.80%；总销量达到996，114辆，同比增长22.04%。考虑到去年以来车市的整体低迷，长城汽车的表现可谓出彩。

       从投诉和召回情况来看，长城汽车的整体质量在同行中是比较好的，没有突出的缺陷和长期解决不了的顽疾。只要能维持下去，长城汽车应该能在现有基础上取得更优越的成绩。

       百万购车补贴

28款车型117.5万辆 8月份的召回通告竟有车龄14年的老车

       汽车召回真是没完没了。

       8月28日，汽车大观从国家市场监督管理总局发布的召回信息了解到，六车企召回115276辆汽车，涉及奥迪、奔驰、大众甲壳虫等。

       你的爱车中招了吗？召回的处理办法是什么？汽车大观接下来为大家梳理一下：

       大众、一汽-大众奥迪A1、A3系列

       召回信息显示，大众汽车(中国)销售有限公司决定自2020年9月1日起，召回2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015年款进口大众品牌的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计14800辆。2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车，共计1084辆。

       一汽?-?大众汽车有限公司决定自?2020?年?9?月?1?日起，召回?2011?年?2?月?8?日至?2012?年?8?月?31?日期间生产的部分进口?2011-2013?年款奥迪?A1?，?A3?系列汽车，共计?18497?台。

       召回信息显示，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏差，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，这将触发仪表盘警告灯亮起；如果用户忽视报警提示并继续使用车辆，随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。

       大众汽车(中国)销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级，?以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。

       福建奔驰国产V级和威霆汽车

       召回信息显示，福建奔驰汽车有限公司决定从2020年12月22日起，召回生产日期在2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计7312辆。

       召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，传动轴上的花键轴与万向节上球笼的机械连接处未能完全固定，从而导致该机械连接处的安全卡簧无法完全锁定在特定的固定卡槽中，可能会损坏传动轴的万向节，损坏程度会随着时间的推移而增加。这会导致传动轴传动不平衡，产生抖动，继而传递到车辆底部。

       极端情况下，抖动会影响到装配在变速箱上方的?SRS(?辅助防护系统?)?控制单元，同时被控制单元误判成碰撞事故所产生的加速或减速?，并错误的触发前排安全气囊，增加前排乘客受伤及碰撞风险；?另外，如果车主忽视异响及抖动等异常情形继续长时间驾驶车辆，零件磨损到一定程度会影响车辆动力传递，甚至造成动力缺失，存在安全隐患。

       福建奔驰汽车有限公司将通过其授权服务中心为召回范围内车辆检查传动轴是否在受影响生产日期范围内，如有在，则更换传动轴，以消除安全隐患。

       梅赛德斯-奔驰进口C级、AMG?GT等车型

       召回信息显示，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自2020年8月28日起，召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC?SUV车辆，共计146辆。

       召回范围内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录。如果拧紧力矩不符合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响。连接处可能会出现机油泄漏，泄漏的机油可能会接触到高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患。

       此外，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG?GT车辆，共计1660辆。

       召回范围内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

       长城炮汽车

       召回信息显示，长城汽车股份有限公司决定自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车，共计71319辆。

       召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。

       长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。

       奥驰系列载货汽车

       召回信息显示，浙江飞碟汽车制造有限公司自2020年8月28日起，召回2017年3月21日至2018年9月7日期间生产的部分奥驰系列载货汽车，共计458辆。

       召回范围内的车辆由于配装的柴油发动机存在OBD系统标定问题，导致车辆存在超标排放的风险。

       浙江飞碟汽车制造有限公司将为召回范围内的车辆免费刷写改进后的DCU程序，以满足机动车排放标准要求。

       总结：?汽车召回并不少见，但是频繁大规模召回，终归会让车主感到心慌。?比如奔驰汽车，进入?2020?年以来，梅赛德斯?-?奔驰在中国发起了多达?15?次召回，成为今年召回数量最多的一次，难以对得起自己?BBA?的身份。

       总之，大家赶紧看看自己的爱车有没有中招吧，如果有，还需要尽快和经销商联系。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新闻]?各位好，又到了每月1期的召回车汇总时间了，在8月共有进口奔驰E级、奥迪A3、克莱斯勒大捷龙PHEV、沃尔沃V60、林肯MKX、长城炮等28款车型召回，这里面是否有您的爱车呢？让我们走进正文看看吧！

在7月的召回汇总中，已经有10个品牌共宣布28款车型需要召回，总数量达117.48万辆。您可以直接查看下文的表格来快速了解召回情况，也可以阅读正文来查阅不同车型的详细信息。

       1.仪表盘控制软件隐患

       2.多媒体控制软件隐患

       3.车载摄像头故障

       本田召回60.8万辆北美市场的奥德赛、Passport与Pilot?召回原因：仪表盘控制软件隐患、多媒体控制软件隐患、车载摄像头故障?召回范围：

1、2018-2020款奥德赛（海外版）

2、2019-2020款Passport

3、2019-2021款Pilot

       召回原因：

第一个召回原因，据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露称，以上三款车型因配备了“不正确的仪表盘控制模块软件”，这可以导致显示器不会显示速度、发动机油压和变速箱档位位置等关键信息，并且显示屏还会随机重启，出现故障的软件还会阻止车载摄像头的数据备份。

第二个召回原因，是另一个控制模块的软件系统问题，这将导致一些未知错误发生，并延迟或阻止后视镜摄像头图像显示，这个软件问题还会影响车内音响的发声。

第三个召回原因，此原因仅涉及到奥德赛车型。这些奥德赛车型配备了有故障的车载摄像头，随着时间的推移，这些摄像头会产生扭曲的图像。另外部分奥德赛还可能会出现滑动门锁卡死等问题。

       解决办法：

第一个软件问题因为不具备OTA在线升级，所以本田官方将会通知车主去经销商处理，让经销商重新编写软件，并替换现在的软件系统；而第二个软件问题则可以通过车载OTA系统升级；而车门门锁卡死只能通过经销商更换新锁来解决。

       奇瑞召回190352辆瑞虎5?召回原因：ECU主线束端子隐患?

日前，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

       召回范围：

决定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。

       召回原因：

本次召回范围内车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。

       解决办法：

奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。

奇瑞汽车股份有限公司将通过电话、短信、挂号信等形式通知相关用户。用户可通过手机、固话拨打客户服务热线电话400-883-8888，或联系奇瑞汽车股份有限公司授权经销商咨询相关事宜。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。

       克莱斯勒召回1643辆大捷龙PHEV?召回原因：12伏隔离器接线柱隐患

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年8月7日起，召回1643辆插电混动版大捷龙车型。

       召回范围：

2017年8月21日至2019年10月21日期间生产的部分进口插电混动版大捷龙，共计1643辆。

       召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，位于驾驶员座椅后面的12伏隔离器接线柱可能在某些情况下由于液体进入而引起腐蚀，造成大电阻连接的现象，会产生持续发热，可能导致车辆在启动或停车状态下起火，存在安全隐患。

       应急处置措施：

车辆召回维修前，用户应避免将车辆停放在建筑物内或靠近其他车辆的地方。另外，乘员舱后排区域应避免接触液体，包括但不限于饮料、潮湿的物品、雨伞或者可能会漏的瓶装液体等。?

       解决办法：

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆的12伏隔离器接线柱上增加衬垫并增加拧紧力矩，以防止液体进入；同时还将检查12伏隔离器接线柱的情况，如有必要则更换12伏隔离器接线柱和12伏电缆线，以消除安全隐患。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线：400-650-0118或向授权经销商咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

       沃尔沃召回共计244800辆进口和国产汽车?召回原因：前排座椅安全带固定件隐患

日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年1月18日起召回以下进口和国产沃尔沃汽车，共计244800辆。

       召回范围：

（一）沃尔沃汽车销售（上海）有限公司，共计102070辆。

2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80汽车，共计15辆；2009年8月13日至2015年11月21日生产的2009-2015年款S80L汽车，共计41684辆；2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60汽车，共计33488辆；2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70汽车，共计2辆；2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60汽车，共计25594辆；2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60汽车，共计318辆；2014年12月4日至2018年8月21日生产的2015-2018年款V60CC汽车，共计969辆。?

（二）浙江豪情汽车制造有限公司，共计142730辆。

2013年12月13日至2019年12月23日生产的2014-2020年款S60L汽车，共计142730辆。?

       召回原因：

本次召回范围内的部分车辆由于设计原因，如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。?

       解决办法：

沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。?

       应急处置措施：

车辆召回维修前，建议驾驶员和前排乘客进入车辆时应确保安全带的固定件为垂直位置，与座椅靠背方向一致，这样驾驶员和前排乘客坐上座椅时安全带固定件就不会弯向座椅坐垫，可以避免安全带固定件受损。?

       沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等形式通知相关用户。召回开始实施后，沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打沃尔沃汽车售后服务热线：400-678-1200进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

       福特汽车（中国）有限公司召回14659辆进口林肯MKX与林肯航海家?召回原因：前排座椅坐盆骨架隐患

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月21日起，召回部分进口林肯MKX和进口林肯航海家车型，共计14659台。

       召回范围：

2015年5月28日至2018年7月30日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计10649台。

2018年9月27日至2019年9月30日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4010台。?

       召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。?

       解决办法：

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。?福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜，林肯授权经销商也会主动联系相关用户安排免费排查和维修。用户可致电福特汽车（中国）有限公司林肯客户服务热线：400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号?(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。

       福特在北美召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家?召回原因：前排座椅侧安全气囊隐患

近日，福特（F.US）宣布将在北美市场召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家。据悉，受影响的车辆为2019年11月19日至2020年6月4日期间在芝加哥装配厂生产的2020款福特探险者，以及2019年4月11日至2020年6月8日期间在芝加哥装配厂生产的2020款林肯飞行家。召回的车辆涉及美国、加拿大和墨西哥三个地区，数量分别为491辆、34辆和3辆。

       『福特探险者』

       『林肯飞行家』

此次召回的2020款车型可能在前座椅背靠的侧安全气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现问题。福特方面表示，如果侧安全气囊和座椅靠背模块没有完全固定，可能会影响侧气囊展开的轨迹，并可能阻止或延迟安全气囊缓冲垫弹出的正确位置，增加碰撞时受伤的风险。

截至目前为止，还没有发生相关的事故或伤害报告。

       长城召回71319辆炮?召回原因：拖车钩有断裂隐患?

日前，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回部分长城炮汽车。

       『长城炮』

       召回范围：

自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车，共计71319辆。

       召回原因：

本次召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。

       应急处置措施：

如果车辆出现陷车或托底事故，应联系专业救援进行车辆脱困或拨打400-666-1990客服电话进行救援。

       解决办法：

长城汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。

长城汽车股份有限公司将通过挂号信、电话、短信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可致电服务热线400-666-1990进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。

       福建奔驰召回7312辆威霆与V级?召回原因：传动轴隐患

日前，福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

       『奔驰威霆』

       『国产奔驰V级』

       召回范围：

从2020年12月22日起，召回生产日期在2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计7312辆。

       召回原因：

本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，传动轴上的花键轴与万向节上球笼的机械连接处未能完全固定，从而导致该机械连接处的安全卡簧无法完全锁定在特定的固定卡槽中，可能会损坏传动轴的万向节，损坏程度会随着时间的推移而增加。这会导致传动轴传动不平衡，产生抖动，继而传递到车辆底部。

极端情况下，抖动会影响到装配在变速箱上方的SRS（辅助防护系统）控制单元，同时被控制单元误判成碰撞事故所产生的加速或减速，并错误的触发前排安全气囊，增加前排乘客受伤及碰撞风险；另外，如果车主忽视异响及抖动等异常情形继续长时间驾驶车辆，零件磨损到一定程度会影响车辆动力传递，甚至造成动力缺失，存在安全隐患。

       解决办法：

福建奔驰汽车有限公司将通过其授权服务中心为召回范围内车辆检查传动轴是否在受影响生产日期范围内，如有在，则更换传动轴，以消除安全隐患。

福建奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

       梅赛德斯-奔驰召回146辆进口C级、进口E级、S级、CLS级和GLC和1660辆部分C级进口轿车和AMG?GT?召回原因：涡轮增压器机油供油、回油管螺栓未拧紧，ESP可能不适应安装的制动器

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将召回部分进口C级、E级、S级、CLS级、GLC、AMG?GT汽车，具体信息如下：

       召回范围：

范围一：自2020年8月28日起，召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC等，共计146辆。

范围二：自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG?GT车辆，共计1660辆。

       召回原因：

上述“范围一”内的车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录。如果拧紧力矩不符合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响。连接处可能会出现机油泄漏，泄漏的机油可能会接触到高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患。?

上述“范围二”内的车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

       解决办法：

针对上述“范围一”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查涡轮增压器机油供油管和机油回油管的拧紧力矩，必要时进行维修，以消除安全隐患。

针对上述“范围二”，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更新ESP软件，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关客户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

       大众汽车（中国）召回34381辆大众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特LEON、奥迪A1、A3?召回原因：变速箱机电单元的蓄压器螺纹座隐患

日前大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年9月1日起召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫；西雅特LEON；奥迪A1、A3等多款车型，共计34381台。

       召回范围：

       （一）大众汽车（中国）销售有限公司：

       『高尔夫（进口）』

       『尚酷』

       『甲壳虫』

2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015款进口大众甲壳虫、尚酷及高尔夫，共计14800辆。?

       『西雅特LEON』

2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012款西雅特LEON，共计1084辆。

       （二）一汽-大众汽车有限公司：

       『奥迪A1』

       『奥迪A3（进口）』

2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分2011-2013款奥迪A1，A3系列汽车，共计18497台。

       召回原因：

本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造偏差，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，这将触发仪表盘警告灯亮起；如果用户忽视报警提示并继续使用车辆，随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。

       解决办法：

大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，免费为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级，以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。

大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主。大众及西亚特品牌用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户服务热线：400-188-0888、奥迪品牌用户可通过一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。（文/汽车之家?丁伯骏）

       好了，今天我们就此结束对“长城汽车召回”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。