讴歌汽车报价suv车一览表_讴歌汽车价格suv汽车价格

讴歌汽车报价suv车一览表_讴歌汽车价格suv汽车价格

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于讴歌汽车报价suv车一览表的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.全新讴歌MDX发布，售价4.69万美元起，新增Type S版车型

3.广汽讴歌汽车报价suv是多少，值得入手吗？

4.讴歌是哪国产的车

5.讴歌40万的SUV有多强？试过才知道

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       日前，中期改款讴歌CDX上市，售价22.98万-34.98万元，共推出八款配置；提供两套动力系统可供选择，分别搭载1.5T发动机和2.0L混动系统。相较老款车型，新车采用了更加运动的外观套件，新增“A-Spec”运动款车型，并且提供了颇为抢眼的“挚热焰红”车漆。

       讴歌车型一直是本田先进技术在民用领域的集中展现。讴歌作为本田的豪华品牌，CDX作为讴歌的入门版SUV车型，它的高品质也一直让车迷口口称赞，那么它用起来到底贵不贵呢？小智接下来将为大家带来讴歌CDX的《钱车之鉴》。

       由于讴歌CDX提供了燃油版和混动版车型，所以小智今天将选择两个动力系统中配置较为均衡的车型进行购车、养车成本计算。燃油版为讴歌CDX?1.5T?两驱尊享A-Spec运动款，混动版为讴歌CDX?2.0L?两驱质享版Hybrid。（下文分别简称两款配置车型为：燃油版、混动版）

       通过官网查询得知，广汽讴歌为CDX提供了“首付50%，余款分24期还清，0利息”的金融购车方案，当然还有其它首付额度与分期还款期限。如果采用贷款购车，算上保险费、购置税、车船税等费用，燃油版开走需要170818元，最终需要支付303718元；混动版车型开走需要189615元，最终需要支付339515元。如果采用全款购车，燃油版最终需要支付301718元，混动版最终需要支付337515元。

       讴歌CDX的保养周期与本田相同动力车型保持一致，首保为3个月/5000公里，之后保养为6个月/5000公里，以先到者为准。小智咨询4S店专业人员得知，如果采用全合成机油进行保养，可以把保养里程调整到10000公里保养一次。由于CDX燃油版车型装备的是8DCT变速箱，所以它要在60000公里的时候更换变速箱油，价格在1000元左右；混动版车型匹配的是E-CVT变速箱，所以它要在40000公里的时候更换变速箱油，价格为528元。

       由于广汽讴歌为CDX提供了4年/10万公里的免费基础保养，这将大大降低该车的后期保养成本，不过燃油添加剂（147元）只有首次基础保养免费。最终讴歌CDX燃油版前60000公里的保养总费用为4864元，混动版车型为4392元。

       讴歌CDX燃油版装备了1.5T发动机，匹配8DCT变速箱，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m；混动版车型搭载2.0L混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合最大功率158kW。查询车主实际平均油耗得知，燃油版车型油耗为8.47L/100km，混动版车型油耗为5.88L/100km。

       燃油版车型需加注95#汽油，混动版车型可加注92#汽油。按照一年行驶20000公里，上海95#汽油5.93元/升进行计算，燃油版车型一年油费10045元；按照92#汽油5.57元/升计算，混动版车型一年油费6550元。

       由于燃油版车型与混动版车型的排量、价格不同，所以它们的油费、车船税、保险费用、保养费用也就有所不同。经计算，燃油版一年养车费用20792元，平均到每月约为1732元；混动版一年养车费用约为17198元，平均到每月约为1433元。

       相较普通品牌车型，豪华品牌车型的确可以带给消费者更高层次的用车体验，当然消费者也要承担更加高额的购车费用以及养车费用。讴歌CDX作为一台豪华品牌SUV，它却用极具诚意的后期保养优惠政策来降低后期养车成本，甚至比一些主流合资品牌SUV的保养费用更低。另外，中期改款后的讴歌CDX装备了运动套件，颜值也得到大幅提升，其更加符合年轻消费者的审美需求。可以说讴歌CDX是一台年轻人也可以养得起的豪华品牌SUV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新讴歌MDX发布，售价4.69万美元起，新增Type S版车型

       紧凑型SUV在目前国内的汽车消费市场中有着颇高的热度，同时在相对实惠的价格之下，且可以满足家用需求。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       功能配置方面，讴歌CDX配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、上坡辅助、主动降噪等十一项舒适便利配置。

       来看看大家关心的落地价，我们以讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版为例，其官方指导价为236800元，据了解目前东莞市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的终端价格为206800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7988元，购置税18301元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是234889元。

       总的来说，讴歌CDX的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

广汽讴歌汽车报价suv是多少，值得入手吗？

       12月8日全新?讴歌MDX正式发布，美版车型售价为4.69万美元起，折合人民币30.6万元。普通版车型搭载3.5升V6发动机，轴距较现款增加了71mm，为7座SUV车型。3.0T?V6发动机的Type?S车型将在2021年推出。

       外观方面，全新讴歌MDX与此前发布的原型车基本一致，更长、更平直的车头，钻石形中网，细长的全LED大灯配合L型设计的LED日间行车灯，使得整车前脸十分运动凶悍。车身侧面，车门底部线条造型突出，配合21寸大轮毂显得十分协调。

       全新的讴歌MDX内饰采用三幅式平底方向盘，配12.3寸液晶仪表，中控屏幕采用悬浮式设计，支持多种显示模式和无线Carplay功能。整车最高配备16个扬声器，另外还可以选装10.5寸HUD抬头显示。

       座椅方面，采用两种布局分别是2+3+2的七座布局和2+2+2的六座布局。普通配置车型支持12向电动调节，并且有三档座椅加热和三组座椅记忆功能。在高配车型的前排座椅，则具有16向调节和9种模式按摩功能。同时车内还有27色氛围灯、6种选择的配色方案，全面满足个性化需求。

       全新MDX采用了新平台打造，配备了双叉臂前悬架，电动助力转向系统采用皮带驱动，刹车系统也采用电动助力，使刹车系统的反应速度快了230毫秒，能有效的降低刹车距离。

       动力方面，全新讴歌MDX会提供两款发动机可选，标准版本车型搭载的是3.5L?V6自吸式发动机，发动机最大功率294马力，峰值扭矩362牛·米，搭配10速自动挡变速箱。全新讴歌MDX的Type?S版本将搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，最大功率可以达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌是哪国产的车

       讴歌rdx是豪华品牌中型suv。我自己买的也是这个，这款车的全系官方报价是32.8-46万元，我当时是38万入手的A-Spec运动款这个车型，我认为这个车性价比极其高，整体的设计感主要突出车体的运动感和年轻感。周末带着老婆和孩子出去兜风，一家人和和美美很幸福。

讴歌40万的SUV有多强？试过才知道

       日本Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务。

       继去年9月正式登陆中国市场投放3.5升旗舰轿车Acura RL和3.2升主力轿车Acura TL后，日前，Acura（讴歌）在北京举行新品上市，宣布Acura（讴歌）旗下的主力豪华运动款SUV车型Acura MDX从即日起正式投放中国市场，指导销售价格为67万元。

       说起广汽Acura这个品牌以及RDX这款车型，我相信大部分人的第一反应是，很熟悉，但是却不太了解，而在北美市场，Acura旗下的RDX，却是当地消费者最喜欢的豪华SUV车型，销量赶超BBA，那么为什么两个市场的差距如此之大？

       我想一部分原因就在于我们对于它并不是很了解。借着这次RDX?A-Spec运动款上市的契机，我就带大家深入了解一下这款具有运动个性与性能魅力的车型（以下均以钻享·A-Spec运动款SH-AWDR为例）。A-Spec即“Acura?Special”，是Acura为满足消费者提升运动性能体验需求而衍生出的特别系列，专注于提升车辆外观的运动感和驾控的精确性，它的设计灵感源自Acura?Precision?Concept概念车以及传奇超跑NSX，有着最前沿的设计理念，是专为钟爱操控的年轻消费者打造的特别版本。RDX?A-Spec的Special主要体现在外观和内饰上。

       外观“暗黑”设计，动感十足?为了增加它的运动感，在外观上RDX?A-Spec增配了极具性能美学的熏黑运动套件，比如黑色涂装的钻石五边形前格栅，以及A-Spec专属的黑色19英寸铝合金轮毂、组合尾灯设计、行李架和侧面装饰条，还有彰显身份的A-Spec专属标牌，这些改变确实让它看上去比普通版更加犀利动感了。

       在车身尺寸上RDX?A-Spec与普通版并没有区别，车身长宽高为：4752*1926*1668，轴距2750mm，在车身颜色上增加了挚热焰红、磨砂皓灰两种专属配色，给予年轻消费者更多个性选择。

       内饰细节有惊喜，实用性强?RDX的内饰看上去比较规整朴素，但还算耐看，一些小的细节设计突出了它的运动氛围，比如带有红色缝线的Alcantara装饰板，可以显示丰富信息的“锐动红”运动仪表盘，嵌有“A-Spec”徽标的打孔真皮方向盘以及设计得非常战斗风格的中控台等等。

       虽然RDX?A-Spec装有True?Touchpad?Interface触控系统，可以通过触摸来控制中控屏，操作也很好上手，但相对于很多其他品牌，它还是保留了很多物理按键，个人倒是觉得这样比较符合它运动车型的定位，传统一点也没什么不好，起码真正使用起来很方便。储物空间也相当丰富，因为采用的是按键换挡，中控台下方节省出很大的置物空间，中央杯架和扶手箱也很能放。

       内饰方面有两点值得特别称赞，一个是车门内侧采用了大量的皮革包裹，手感非常细腻柔软，细节之处彰显用心。座椅设计同样可圈可点，乘坐感受非常舒适，并带有16向调节，侧面支撑也做得很到位。

       后排空间虽然不是特别宽敞但也够用，后排座椅的舒适度依旧表现出色。后备厢空间很大，容积有600L，还带有额外60L的暗藏箱，后排座椅还能放倒，可以说是相当够用了。

       性能操控一流，可以跑山的SUV?RDX?A-Spec在性能上与普通版并无不同，同样是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195Kw(265马力)，最大扭矩380N·m，特别值得一提的是它所匹配的10AT行星齿轮变速箱，直线加速时，深踩油门变速箱便可连降4挡，实现瞬间加速，而且换挡绵密，平顺性真的无可挑剔，几乎察觉不到任何的换挡动作。?

       重点来了，对于我这个以前没碰过RDX的人来说，开上RDX?A-Spec的一瞬间，不禁感叹，这个车也太好开了吧，我是真没想到它竟如此灵敏，轻巧又游刃有余。?RDX?A-Spec有雪地、舒适、运动和运动+四种驾驶模式，在舒适模式下，方向盘很轻，它所呈现的是一种很轻巧灵动的状态，开起来十分轻松愉悦。切换到运动+模式之后，方向盘变沉，指向性更加明确，油门变得很敏感，一副跃跃欲试的姿态，当降挡超车油门到底的时候，感觉动力源源不绝，让我非常有信心。

       试驾路段有很多蜿蜒山路，这时候就是RDX?A-Spec配备的第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统发挥作用的时候了，这套四驱系统的特别之处在于它的前后扭矩分配最高可以达到90%：10%，后轮左右扭矩分配可以做到0%-100%的智能切换。

       在实际试驾体验过程中，在弯道时确实能感觉到它在发挥作用，非常优异的侧向支撑让我有足够的信心加速出弯，虽然很少有人会把它开到极限，但是开着它就是感觉很有安全感，绝对是一辆可以带你跑山的SUV。

       另外，它的静谧性也要好好夸一夸，真的是非常优秀，在100km/h的车速下，依旧能保持一个非常安静的车内氛围，这点我觉得在同级别车型里可以说是出类拔萃的。

       在我看来，RDX?A-Spec的确是一辆好车，它在动力和实用性方面确实要胜过同级别的BBA车型，完美的兼顾运动操控与日常家用，也难怪深受北美用户的肯定，但对于品牌当道的国内市场，它就像是一股清流，品牌相对小众，内饰又没那么讨好，价格也不便宜（售价在38.6万—46万元之间，A-Spec比普通版贵8000元左右）。

       于是就变成了懂的人自然懂，了解喜爱它的人也会坚定不移选择它的这种情况，但让它被整个市场肯定和接受就变得有些困难了，但我们确实也能看到Acura在不断突破和尝试，希望去打破这样的束缚。

       在BBA已经满大街的当下，如果你想让自己特别一点，不如把自己和家人作为买车的出发点，选车的理由也变得更纯粹一些，给自己多一种选择，去试试RDX?A-Spec吧，相信你会有意外收获的。

       好了，关于“讴歌汽车报价suv车一览表”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“讴歌汽车报价suv车一览表”，并从我的解答中获得一些启示。