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悍马汽车2023款售价多少_悍马汽车2023款售价多少?

       很高兴有机会参与这个悍马汽车2023款售价多少问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.悍马重出江湖！纯电越野、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

2.悍马EV正式发布 四款车型售价约53.32万起

3.GMC悍马电动皮卡车揭晓，输出约1000马力，首发版售价约75万元

4.最贵版本已售罄！悍马纯电皮卡正式发布，1000马力

悍马重出江湖！纯电越野、螃蟹模式、8万美元起 | 新车

       曾经被环保主义者所憎恶的悍马品牌终于以先行者的身份回归到大众视野。这次，它推出了一款零排放的电动汽车，目标是那些周末冒险家。

       悍马品牌曾于1992年至2009年期间销售了一系列基于军用悍马的公路车。现在该品牌已被通用汽车重新启用，成为GMC品牌的新子品牌。

       全新推出的纯电皮卡在造型方面基本延续了2009年悍马品牌停产时传统的四四方方风格，但加入了一些现代的造型元素。

       该车的设计总监Phil?Zak称它为“现代全电动未来重新构想了一个一眼就能识别出来的轮廓”。

       动力方面，悍马电动车将使用通用最新推出的Ultium?Drive电动动力总成技术，首先推出的Edition?1顶级性能车型为三电机配置。

       “GM估计”这款纯电皮卡将拥有746kW的综合输出功率以及15591Nm的轮上扭矩（实际扭矩可能接近1356Nm）。

       不过无论哪种表述方式，这台凶猛的庞然巨物都能在3秒左右从静止加速至96km/h，这也是以电动身份重生之前悍马从未有过的强悍加速性能表现。

       其动力将使用e4WD系统输送到所有四个车轮，并根据需求使用扭矩矢量分配。

       在皮卡的底盘部分，电池组被安排成24个模块的双堆叠布局，尽管通用汽车尚未公布它们的存储电量，但其声称，悍马电动皮卡在满电的情况下可以支持563公里的EPA续航里程。

       且该车的800V系统可在直流快速充电桩上以高达350kW的速度充电，仅用10分钟就能充电160公里的续航电量。

       悍马电动车的首席工程师Al?Oppenheiser声称，这款车将是“绝对的越野猛兽”，e4WD系统赋予了它“通用其他车型从未拥有过的机动性”。

       为了证明工程师所言非虚，该车配备自适应空气悬架，并带有一个“提取模式”功能，可以将悬架提升6英寸，以帮助其征服一些具有挑战性的越野路况。

       35英寸的越野轮胎是Edition?1车型标配，但如果车主有需求，也可以升级为37英寸越野轮胎。此外，为了提升越野安全性，电动皮卡底盘的某些地方已采用钢板加固。

       悍马电动皮卡除了标配四轮转向外，还提供了一种全新的蟹式行走模式，使其可以在低速下斜行。

       在越野辅助方面，通用汽车表示他们已为该车配备了行业领先级的18种不同摄像头，甚至包括车底摄像头。

       通过这些摄像头的监测，司机可以在信息娱乐屏和驾驶员信息屏上了解与越野相关的一些特殊参数，如车辆的扭矩输出，俯仰和侧倾角，摩擦圆和其他读数等。

       智能驾驶方面，该车将配备通用的超级巡航驾驶辅助系统，可允许司机在一些特殊路段行驶时双手脱离方向盘以及自动变道。

       此外，作为首发的特别版新车，Edition?1还将标配一个可拆卸式车顶。该车顶使用透明面板，可以将其卸下并存放在特殊尺寸的前备厢中。

       后玻璃也可以降下，并且结实的车斗盖板可用作装卸装载床。

       该车内部与外观一样，同样以四四方方的平直线条营造出一个粗犷的硬汉风格内饰。中控台配备有13.4英寸数字信息娱乐屏加12.3英寸数字仪表组合。

       此外，由14个扬声器组成的Bose高级音响系统，还将为这款豪华越野车的乘客们提供强大的沉浸式聆听体验。

       除了享受音乐外，电动车还将使用Bose的主动声学管理功能，结合声音增强和噪声屏蔽，以优化座舱的NVH体验。

       悍马纯电皮卡将推出4个版本车型，分别是首发特别版的Edition?1以及EV2、EV2X、EV3X三款车。

       首发的Edition?1车型将是4款中最早上市的，预计将在2021年秋季，同时该车112,595美元的起售价也是4款车型中最贵的，目前该车已预定一空。

       EV3X车型与首发特别版一样都是3电机配置，可提供超过482公里的EPA续航里程，起售价为99,995美元，将在2022年秋季上市。

       双电机配置的EV2X车型，同样支持482公里的EPA续航，该车将在2023年春季上市，起售价为89,995美元。

       入门级的EV2也搭载两台电机，但续航里程更短，EPA续航里程约为402公里，该车最晚上市，预计在2024年春季，起售价则为79,995美元。

       悍马纯电皮卡将是首批基于通用Ultium电池系统打造的新车，该系统也是BEV3平台的基础。

       通用强调，悍马电动车采用的是车架上车身的设计，与其他一些电动车制造商所使用的滑板式布局不同，因此他们的皮卡车可以与一体式汽车和跨界车共享某些相同组件。

       全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造，该工厂改造后被重新命名为“零工厂”，并用于电动汽车的生产。

       在这台纯电皮卡之后，悍马未来还将推出一系列电动新车，而下一款车预计将是悍马纯电SUV。撰文?|?小魔

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马EV正式发布 四款车型售价约53.32万起

       首款纯电悍马车型发布，搭载四轮转向动力超过1000匹，起售价约合RMB：53万。汽车电动化已成定局，近日，油老虎悍马推出首款纯电动车型——2022款全新悍马EV?，新车由通用旗下的GMC品牌正式发布，彼时将推出两款纯电的SUV和皮卡车型，并计划在明年秋季开始陆续上市。对手锁定福特F-150?EV、特斯拉Cybertruck等车型。

       具体来看，首款电动悍马Edition?1售价为112595美元（约合RMB：751616元）；搭载三电机的悍马EV3X，售价为?99995美元（约合RMB：667506元）；搭载两电机的悍马EV2X，售价为89995美元（约合RMB：600752元）；不得不说，土豪们的对大玩具的选择又增加了。

       外观方面，新车整体继承悍马H1、H2、H3等经典车型的设计风格，整体造型前卫硬朗，但棱角得到收敛，狂野的风格变得柔和。此外，全新悍马EV车型也增加了不少新元素，LED贯穿式灯组，H型独特尾灯等，科技感增加不少。

       内饰方面，新车配备了13.4英寸中控大屏和12.3英寸数字仪表，看上去机械风十足，此外，还配备了18种不同的视图全景影像系统，进一步提升了车辆的科技感。

       动力方面，全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大马力超过1000匹，峰值扭矩超过15592N·m，3秒以内便能破百，加速表现堪比超跑，因为底盘高重心高，所以弯道处的表现远不如超跑，绷直线还是不错的选择。

       值得一提的是，新车还提供四轮转向和自适应空气悬挂系统，通过性和舒适性应该有不错的表现。作为EV车型，在大家最关心的续航方面，部分车型最大续航可达640km，这样的续航表现在当下市面的纯电车型中算是靠前的车型了。

       土豪们，这样的大玩具，你们准备好了吗？（D）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GMC悍马电动皮卡车揭晓，输出约1000马力，首发版售价约75万元

       美国当地时间10月20日，悍马EV车型正式发布，共推出EV?2、EV?2X、EV?3X和限量首发版四款车型，其中入门版的EV?2车型起售价为79,995美元（约合人民币53.32万元），预订费为100美元，悍马EV?2X的起售价为89,995美元（约合人民币59.98万元），悍马EV?3X的起售价为99,995美元（约合人民币66.66万元），悍马EV限量首发版起价为112,595美元（约合人民币75.06万元）。

       在外观上，悍马EV的造型延续了悍马经典的前格栅设计，但LOGO的标志有所改变，棱角分明的窗线和车身线条极具悍马特色，车顶采用了开放式的设计，拆下车顶后，车辆顶部只有在前后排之间和后排座椅中间顶部有一个T字形的隔板，A柱和B柱之间的支撑也没有了。此外，悍马EV还具备可伸缩的后窗，自动装载区盖和多功能后挡板等功能，这些都是限量首发版的标准配置。在轮胎尺寸上，悍马EV标配35英寸固特异牧马人MT越野轮胎，并可选装?37英寸的越野轮胎。

       在内饰设计上，悍马EV依然采用了棱角分明的设计风格，空调出风口垂直排列，采用三辐式的方向盘，换挡杆以及驾驶模式旋钮位于中央扶手前方，中控台上配备了13.4英寸的中控大屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表。

       在配置上，悍马EV配备了超级自适应巡航、自适应底盘以及底部摄像头，其底部摄像头可提供多达18种不同的视角，同时车辆还可以为驾驶员提供包含了扭矩输出，差速锁激活，轮胎压力，俯仰和侧倾角，漂移仪等在内的众多的行驶数据，为驾驶员在极限路况下提供帮助，尤其是在人迹罕至的地方。

       此外，值得一提的是，悍马EV还具备可调节的空气悬架、全轮转向功能和蟹行模式，通过车内的按钮可以将车辆的离地间隙增加近15厘米。而在蟹行模式下，驾驶员只需要通过一个按钮就可以将车辆的前轮和后轮同时倾转，从而使得车辆向侧面移动。

       在动力方面，悍马EV限量首发版搭载了三个电机，后轴有两个电机，前轴一个，其综合输出将超过1,000?hp，综合扭矩接近15,600N·m（轮上扭矩），在“?Watts?to?Freedom”模式下，其0到60英里/小时（96.6km/h）的加速时间约为3.0秒。在续航里程方面，悍马EV基于通用汽车的新型Ultium?Drive电动平台，电池架构也被称为Ultium，可提供50至200千瓦时（kWh）的可扩展电池容量，目前尚不清楚悍马EV电池具体容量，但其搭载的24个双层堆叠电池模块可在800伏的基础上工作，充电功率最高达350千瓦，十分钟之内就可以获得160公里的续航里程，?GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里。

       预计，悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最贵版本已售罄！悍马纯电皮卡正式发布，1000马力

       曾经家喻户晓的悍马下线10年后，这个老品牌又回来了，这次不再基于军用车辆，而是作为GMC的子品牌重生，采用通用汽车的Ultium?Drive新架构，推出了首款全电动汽车：悍马EV?Edition?1，即首发版。

       外观设计

       GMC悍马EV电动皮卡看上去比以前的车型更加精简，采用流线型设计，具有极简单的格栅，细长的LED大灯，格栅下方还有一个巨大的护板，暗示了该车型的越野能力。

       再往后看，有一个方方正正的车厢，车顶采用可拆卸面板，面板是透明的，去掉后可以露天驾驶。前挡风玻璃看起来有点短，上方有三个照明装置。

       车尾配有竖状LED尾灯和MultiPro电动后挡板。

       该电动皮卡车标配35英寸固特异牧马人All?Territory?MT轮胎，这款车还能够跨越18英寸（45.72厘米）的垂直障碍物，还能穿越超过2英尺（610毫米）的水面。如果觉得还不够强悍的话，这款车还可以配备更大的37英寸轮胎。还将配备四轮转向系统和自适应空气悬架，它可以将悬架提升六英寸（149毫米），以应对极端条件。这款车配有独特的e4WD驱动系统，在越野时性能非常出色。

       内饰方面

       GMC悍马EV的座舱可以看到许多块状元素，和方正的外观相匹配。配有12.3英寸数字仪表盘和一个“浮动”的13.4英寸中控显示屏，搭载悍马的UltraVision系统，该系统可以显示多达18种不同的摄像头影像，多方位的摄像头影像可以让驾驶员轻松的避开障碍物。新车还将配备最新版本的Super?Cruise半自动驾驶系统。

       动力性能

       GMC悍马EV动力搭载三台电动机，它们的总输出功率估计为1,000马力（746?kW?/?1,014?PS），峰值扭矩为11,500?lb-ft（15,592牛.米）。从0-60?mph（0-96?km?/?h）加速约3秒内。电动机由Ultium电池组供电，续航里程超过350英里（563公里）。

       售价和发布时间

       悍马EV何时上市？大约在

       2021年秋天。GMC悍马EV?Edition?1价格为112,595美元，约合人民币75万元。悍马EV首发版配置齐全，采用白色外观和独特的Lunar?Horizon内饰和古铜色装饰。

       在明年推出这车型之后，该公司将在2022年秋季推出一款悍马EV?3X车型，价格为99,995美元。它将保留三电机的动力总成，但输出功率降低到800?hp（597?kW?/?811?PS），峰值扭矩为9,500?lb-ft（12,880?Nm）。续航里程也将降至300英里以上（483+公里）。

       在2023年春天，GMC还将推出一款悍马EV?2X版，价格为89,995美元。采用双电机动力总成，输出功率较小，但保留了自适应空气悬架和四轮转向系统。

       悍马EV是否有SUV版本？

       将在相同的BT1电动皮卡车平台上打造悍马EV的SUV版本。电动悍马SUV可能还会与凯迪拉克sport-ute旗舰级EV共享其机械装置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       根据GMC官网显示HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄，这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。

       文丨AutoR智驾?子墨

       特斯拉Cybertruck最具竞争力的对手终于来了。

       HUMMER?EV共发布了四个版本车型，售价定在了7.99-11.25万美元之间。

       HUMMER?EV?Edition?1版本售价112595美元，续航560公里，最大功率可达1000马力，0-60mph加速时间为3.0秒，2021年下季度交付。

       HUMMER?EV?3x版本售价99995美元，续航480公里，最大功率可达800马力，预计2022年交付。

       最低配版本HUMMER?EV?2售价79995美元，续航400公里，最大功率可达625马力，预计2024年交付。

       不过，根据GMC官网显示?HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄，这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。

       通用汽车公司总裁马可·睿斯（Mark?Reuss）表示，“基于Ultium?电驱架构的HUMMER?电动车展现了无与伦比的性能，对于追求超强功能、极致效率与卓越性能的客户而言，它将是当之无愧的不二之选。”

       据悉，2022款GMC?HUMMER电动皮卡将于2021年底，在通用汽车“零号工厂”底特律-哈姆川克装配中心（Factory?ZERO?Detroit-Hamtramck?Assembly?Center）启动生产。

       这个拥有近40年历史的工厂获得了22亿美元的投资，将专门用于生产通用汽车旗下实现零排放的电动车产品。

       作为一款电动皮卡，HUMMER电动皮卡整体风格延续了老款悍马的设计语言，采用非常硬派的造型，新车前脸设计十分方正，前大灯与中网融为一体，并且日间行车灯为贯穿样式，内部还将“HUMMER”的标识镶嵌其中，整体颇具设计感，同时也提升了辨识度。

       设计总监Phil?Zak声称，它“为现代的全电动未来重塑了即时可识别的轮廓。”

       车身侧面应用了硬朗的线条设计，平直的线条勾勒出极具力量感的车身轮廓，轮圈尺寸为18英寸，并配备外圈直径为35英寸的固特异牧马人All?Territory?MT轮胎，车底还搭载了防护装甲、双摄像头等高阶越野配置。

       新车尾部设计较为简洁，尾灯为不规则矩形样式，点亮后辨识度较高，并配置了双拖车钩以及电动货厢盖等配置。

       为了衬托这种风格，通用找来了NBA球星勒布朗·詹姆斯为这款车做了代言。

       新车内饰依旧延续老款悍马粗犷的风格，但在细节之处精致了不少，尤其是大量金色金属材质让座舱内显得颇为豪华。

       新车配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏，值得注意的是GMC已与热门Fortnite视频游戏制造商Epic?Games签订合同，为悍马EV的信息娱乐界面创建图形，其中，Apple?CarPlay?/?Android?Auto功能，Wi-Fi热点和GM的OnStar远程信息处理系统等?功能将成为标准配置。

       智能驾驶方面，通用汽车为HUMMER电动皮卡配置了Super?Cruise系统，作为通用最出色的自动驾驶系统，该系统一项先进技术是其采用了所谓的激光雷达扫描地图。

       Super?Cruise?超级智能驾驶系统在全球市场累计行驶里程超过了1000万公里，用户平均有一半的驾驶时间都在用这些技术。

       通用汽车已将Super?Cruise?适用的高速公路增加到50万公里以上，其中，美国和加拿大地区共有32万公里，而中国有30万公里，途径绝大数城市和省份。

       为了实现这一目标，通用汽车正在开发更多的使用场景，最终能够覆盖95%的驾驶场景。

       作为一款电动皮卡，HUMMER电动皮卡应用通用汽车全新Ultium电池及独家Ultium电驱动技术。

       两套Ultium电驱单元内的三台独立电机，能为HUMMER电动车提供同级最强1000匹马力（约合745千瓦）的极致动力输出和15,592牛米的峰值扭矩，0～60mph（约合96km/h）的加速时间仅为3秒。

       这样的加速表现，特斯拉推出的Cybertruck?皮卡只相差一秒，但是你要知道HUMMER?EV体积更大。

       不俗的加速能力，这恰好给电动皮卡带来了一个独特卖点。

       这款车将会采用通用汽车全新Ultium电池及一系列创新技术，包含24个模块的双层Ultium电池驱动系统，能为三台电机提供出色的续航能力与动力。

       通用汽车初步测试结果显示，HUMMER电动车在一次充满电的情况下可提供350英里（约合563公里）以上的电动续航里程。

       800伏直流公共快充系统可与最高350千瓦功率相兼容，这一业界首创的快充技术能在充电过程中将电池从并联模式切换到串联模式，使得HUMMER电动车能与最高350千瓦直流快充充电桩相兼容，充电10分钟即可实现近100英里（160公里）的续航里程。

       此外，Ultium电池核心是安全，通用提升了电芯的热安全，电芯的正极采用了纳米级包覆，并混合了过渡金属原子，为支持灵活、多次的快充，电芯的负极表层搭建了高速离子通道，并采用了最新的材料和工艺。

       Ultium电池系统还应用了最新一代的电池管理系统，通过与集成电路的深度整合，与上一代电池相比，减少88%的线缆使用，该系统能精准掌握每颗电芯状态，通过智能学习，实现精准控制，减少电池损伤。

       同时，每个模组都配置独立的水冷单元，通过主动智能冷却系统，精准温控，不间断保证电芯热安全。

       可以说，HUMMER电动皮卡在进行拉货或者越野的同时都是能够足够的安全保障。

       值得一提的是，该车还配置了多项越野技术，同级唯一CrabWalk四轮转向技术——这一专属功能可使后轮和前轮在低速时以相同的角度转向，实现车辆在对角线方向上的移动，使其在险峻地形上拥有更强的机动性。

       自适应空气悬挂系统配备了同级领先的Extract?Mode功能，可将HUMMER电动车的悬挂高度提高约6英寸（149毫米），以应对极端的越野路况，如跨越路面巨石或涉水。

       UltraVision系统包含全新前、后、车底摄像头，具备实时的?“虚拟监测”视角，以帮助驾驶员清晰识别并绕开障碍物，同时精准判断车轮与路面位置。位于车身底部的摄像头具有特殊防护，并具备清洗功能以清除可能遮挡镜头的碎片杂物。HUMMER?电动车可配备同级最多的18个摄像头，为驾驶员提供全方位的视野。

       越野专属表显系统可通过车载信息娱乐系统及驾驶员仪表显示器，提供车辆功能和地形状态等信息显示，包括输出扭矩、差速器啮合、胎压、俯仰角和滚动角（包括最大值）、车辆性能状态显示、摩擦圆及扭矩矢量等。

       在电动皮卡领域，HUMMER电动皮卡还是一个新人，但其数据表现却足够惊艳。

       目前，福特、特斯拉都已经宣布电动皮卡的推出计划，福特计划到?2022?年，投资?115?亿美元用于电动汽车开发，包括?16?款纯电动车。

       除此之外，电动皮卡汽车初创公司?Rivian?此前拿下了亚马逊、福特等巨头的大额融资，已经发布了纯电皮卡车型——Rivian?R1T。

       数据也显示，美国市场对皮卡需求远大于国内市场，在2018?年美国所有汽车销量排行中，排名前三的车型全部是皮卡车型，排名第一的当然还是福特?F?系列，而道奇?RAM?皮卡以及雪佛兰索罗德系列分列?2、3?名，三款车型均出自美系车企。

       可见美国的皮卡文化助推了这一汽车品类在美国汽车工业中占据了独特地位。

       电动皮卡将推动新一轮市场争夺战，而悍马品牌复出选择了一对的时间点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“悍马汽车2023款售价多少”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“悍马汽车2023款售价多少”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。