宝马汽车315_宝马汽车315晚会

宝马汽车315_宝马汽车315晚会

       非常感谢大家对宝马汽车315问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.还有哪些看不见问题 315要学会保护爱车

2.2月汽车投诉榜来了：宝马X3高居榜首，艾瑞泽8投诉频繁

3.2021315投诉了哪些车

还有哪些看不见问题 315要学会保护爱车

       2020年315消费者权益日主题是什么?每年的315都会有一个相关的主题，围绕这个主题开展宣传活动，那2020年315宣传主题是什么呢——“凝聚你我力量”以绿色为主色调的大背景，前面是两只紧握的手，有力、紧密，象征着协作、凝聚和力量。一只手臂上有着中国消费者协会会徽图形，画面最上方更有一行大字——凝聚你我力量，这样的标注让大家很容易想到消费维权的话题。每到这个时间节点你可能会不经意间看到汽车行业的一些不为人知的大事小情也将被集中被点名曝光的场景，可谓热闹非凡。

       2020年汽车召回公告汇总

       宝马召回部分M5/M8汽车?变速箱存隐患

       2019年1月29日到2019年10月15日生产的部分进口宝马M5、M8汽车，共计81辆。

       宝马召回14辆老款3系（E36）

       1998年7月1日到2000年4月28日生产的部分进口宝马318i/323i/328i（E36），共计14辆。

       奇瑞召回部分艾瑞泽7e?发动机熄火隐患

       2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆。

       标致/雪铁龙1.2T车型被召回

       (一)?2015年12月9日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致2008汽车，共计1600辆；?

       (二)?2014年8月22日至2017年5月8日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308S汽车，共计12066辆；?

       (三)?2016年5月23日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致308汽车，共计2946辆；?

       (四)?2014年5月21日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风标致408汽车，共计54156辆；?

       (五)?2015年8月28日至2017年5月24日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C3-XR汽车，共计3111辆；?

       (六)?2014年9月25日至2017年5月26日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4L汽车，共计14687辆；?

       (七)?2015年6月12日至2017年5月25日期间生产的部分装配1.2T发动机东风雪铁龙C4世嘉汽车，共计1332辆。?

       东南召回部分A5翼舞/V6菱仕?油箱存隐患

       （一）召回2018年10月29日至2019年8月20日生产的部分2018年款A5翼舞，共计3870辆；

       （二）召回2014年6月5日至2015年5月3日生产的部分2014年款V6菱仕汽车，共计97辆。

       部分指南者/自由侠遭召回?起动机存隐患

       （一）2019年2月28日至2019年12月23日期间生产的部分指南者，共计24404辆；

       （二）2019年8月9日至2019年12月19日期间生产的部分自由侠，共计1978辆；

       特斯拉召回3183辆Model?X?转向机存隐患

       召回2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口Model?X系列汽车，共计3183辆。

       奔驰在华召回11166辆车?安全带锁扣存在隐患

       2018年6月2日至2018年10月31日期间生产的部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLC?SUV、AMG?GT车型，共计11166辆。

       部分进口奔驰E级扩大召回?减振器存在隐患

       2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱车型，共计1531辆。

       宝马再次召回老款3系E46?高田气囊问题

       （一）华晨宝马汽车有限公司召回2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i车辆，共计4193辆；

       （二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i车辆，共计634辆。

       奔驰召回9765台车型?通信模块软件故障?

       （一）2013年6月21日至2016年9月27日生产的进口B级(参数|询价)、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE、GLS、SLK级、AMG?GT车辆，共计5218辆；?

       （二）2011年7月1日至2017年2月19日生产的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC，共计4547辆。

       13辆2020款路虎发现被召回?座椅存患

       2019年9月13日至2019年11月21日期间生产的部分2020款路虎发现，共计13辆。

       以上内容就是实车网汇总了2020年的召回车型，2019年我国汽车市场共发起170起召回，涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回，相比去年下滑48.3%，召回规模重新回到千万辆以下。随着中国汽车市场愈发成熟，汽车召回规模、数量都在趋于平稳。这也说明了中国制造的汽车，质量正在越来越好。不可否认，车辆召回、退一赔三等政策和机制，正在有效的约束车企。但一次次的召回，对于车主而言是一个极大的损耗。

       2019年汽车类投诉量增长25.1%

       1.产品质量问题多，车主投诉大部分集中反映在汽车零部件，比如发动机、变速箱等主要部件屡现故障

       2.购车合同争议大，这个问题年年都有，基本都是在经营者签订合同明显有利于经营者，甚至是违反法律规定，排除消费者主要权利，在合同条款中对于消费者和销售商在权利义务约定上不明确、不对等，违约后承担的赔偿责任不清，消费者不能按照合同有效维权。

       3.售后服务问题，有故障经销商不能一次修好，反复维修，而且维修时候不出具明细。

       4.检测举证维权难，汽车一旦出现质量问题，真的很难求证，求鉴定，求赔偿

       5.捆绑销售车险和诱导消费者贷款，这个不多说了买车的人都知道，你要不在店里购买，那你无法享受任何优惠政策，更有甚者有时还要消费者交几千元到上万元不等的保险押金。

       6.二手车信息不实，二手车问题太多了，一般都是经营者隐瞒实情销售，为了赚钱，无论线上线下都存在不履行真实告知义务，甚至私改里程、隐瞒车辆真实情况的现象，将水淹车说成是无水淹、将出过大事故的汽车说成是小磕小碰。

       最后我们聊聊历年来，3.15晚会给我们带来警示，以及还有哪些看不见问题

       我为什么要在最后聊这个？就是想警示下车主，有些日常用车问题我们需要提前学习下，提前预防，别到时给自己徒增烦恼。

       机油增多

       这个问题去年就有过，今年又来了，我就给大家讲解下是什么原因导致的机油增多，首先机油增多和机油乳化是两码事，这里我们先说下为什么直喷发动机爱机油增多，我们从大数据看大部分新车发生机油增多都发生于北方，冬季直喷发动机容易在气缸内产生湿壁现象，加上低温，再加上堵车和短途的用车，导致渗入曲轴箱中的燃油无法完全挥发，与机油混合造成了机油增多的情况，当你拔开机油标尺的时候，你会发现机油，此外，你会闻到一股刺鼻的汽油味，基本上就是这个原因。

       低温短途工况有很多人不理解，在这里我给大家讲解下，比方冬天你居住的地方零下10°，你每天用车里程来回10公里左右的，这就属于低温短途工况。

       湿壁指的是气缸上粘有了未完全燃烧的汽油，这就是直喷发动机通病，为什么会这样呢？原因也很复杂，我就长话短说下，比如发动机工作的温度低，汽油的燃烧就不充分，再比如喷油压力低，这时候汽油的雾化效果就不好，比如2.0升一下的小排量直喷发动机的缸径小，它喷嘴就很容易喷到缸壁上，喷上后就产生了湿壁。

       湿壁后为什么机油增多？

       这个很好理解，发动机汽缸内部都有活塞，活塞在做上下运动的，那就有可能活塞在运动的时候就把沾在气缸壁上未完全燃烧的汽油带到曲轴箱里，也有可能把汽油的蒸气带进去，曲轴箱的内部本身是有油气分离装置，这个装置会把它带回气缸里在进行下次燃烧，顺道把机油留下，但是这个装置是个被动的，它比较笨，它首先要让带入曲轴箱内的汽油先挥发，气体膨胀后才行，但是假设你发动机还没热的时候，那带进来的汽油就挥发的没有那么好，所以久而久之也就越混越多了。大家也不必过多担心，你就当是一个直喷发动机的特性，但是可怕的是机油增多，如果你不及时处理，就会导致发动机异常，会加速发动机磨损，这里就不多讲解，如果有中招车主还是去店里解决。

       至于为什么直喷发动机会现在成为主流，我总结一句大白话，就是吃得少（省油）干的多，排量还低，换做您是主机厂的话，您难道不选择这么香的发动机吗？

       在这里提醒各位车主要养成勤观察的习惯，其次到保养公里别超过2000公里就去保养，多关怀下自己的爱车，别到时真发动机油问题，您再去处理，那时候也挺闹心，毕竟换个发动机，您今后换车的时候折损的钱可是咱自己的。

       机油乳化

       机油发生乳化的唯一原因就是曲轴箱里进水了，大家也都明白发动机内部是一个密闭环境，那么水怎么来的呢？

       1.防冻液渗入

       这种事件一般都是老车，因为老车缸体基本都有老化现象，比如缸体里水道上有一个沙眼生锈锈透了，那么这就是防冻液渗入的地方。还有就是老玩车的朋友，缸体已经出现了细微的裂缝防冻液也会渗入缸体里面或曲轴箱里都有可能。?

       2.外部湿气或者水直接进入了发动机?

       首先我们说空滤，一般洗车的时候千万别拿水枪直接喷发动机，因为这样会把行车电脑还有一些电器冲坏，其次就是如果你拿捏不好，万一一下水冲进了空滤里，哪怕就一点点水被吸进去发动机后果不堪设想。还有一种可能就是涡轮中冷器，当涡轮工作的时候会吸入大量的湿度空气，在缸内无法完全燃烧，形成一种水汽湿壁现象，如果在你停车后水还没有排出去，有一定几率会流入曲轴箱，那就会造成曲轴箱内部的机油发生乳化。

       3.气缸发生燃油泄漏

       这种事情基本在老发动机上发生，因为岁数大了磨损也严重，活塞环与气缸之间有了间隙，那就会导致你喷进来的汽油没有完全燃烧，就会顺着间隙进入曲轴箱，跟机油混在一起后，就会出现机油增多。还有很多其他的原因，这里也不多说了，总而言之提醒车主，判断乳化的标准都是拔出机油尺，检查曲轴箱内的机油油品情况，来判断自己中招没。

       老年代步车

       我只想提醒下各位叔叔大爷大妈，为了安全，您还是早下车，我之前遇到一起事故，就是大爷开着玩意，接送孩子，最后悲剧了，虽然人都没事，但是太危险了。

       公开数据显示全国低俗电动车累计销量超过百万

       仅2014年—2019年老年代步车涉及的

       交通事故达到了90多万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

       在这里我们提醒买老年代步车的人，不要为了一时的方便，去选择一些不正规厂家生产的电动车产品

       更不要了为了躲避交通法规的限制而无牌上路，一时的省事抵达的可能是一世的终点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月汽车投诉榜来了：宝马X3高居榜首，艾瑞泽8投诉频繁

       偏心轴传感器有问题导致的。需要更换传感器和磁轮。

       宝马汽车的故障码有：1、P1140代表空气流量（MAF）传感器故障；2、P1407代表燃油液位信号故障；3、P1234代表燃油泵继电器、主电路低电压；4、U0315代表防抱死刹车系统（ABS）控制模块软件不兼容；5、U300A代表点火开关。以宝马x3为例：其长宽高分别是4717mm、1891mm、1689mm，轴距是2864mm，搭载的是8挡手自一体变速箱，最高车速是每小时210千米。

2021315投诉了哪些车

       汽车投诉榜的辣评已经成为我们每月的必修内容，该内容也能对消费者买车带来一定指导和帮助。随着2月份的结束，国内知名汽车投诉网站《车质网》的汽车投诉数据我们也进行了整理，通过整理出的数据，我们也看到了一些端倪，榜单中既有老生常谈知错不改的老面孔，也有新晋上榜的新面孔。

       315已经临近，但某些品牌至死不改的顽劣性，还是让很多消费者头疼，如果你是车主，估计也没有太好的办法，人家品牌方都是一副“死猪不怕开水烫”的态度，你又能怎么样呢？不过对于计划买车的消费者，可以有办法治他们，那就是不买问题频出的车辆，这样汽车投诉榜帮消费者避坑的作用也就达到了。

       本月投诉量过百例的车型达到了7款之多，从投诉榜来看，宝马品牌依然是投诉的重灾区，宝马X3和宝马5系两款车全都进入榜单前十，且投诉量都过百，宝马X3更是以267例的投诉量高居投诉榜榜首。值得一提的是，这已经不是宝马X3第一次领跑汽车投诉榜了。

       宝马X3被用户投诉的问题基本上都是老生常谈的问题了，比如车机功能与宣传不符、后备箱等疑似减配、烧机油等等，漏油、烧机油、车身异响以及车机功能问题早已经成了投诉老大难的问题了，持续投诉持续未得到解决，但宝马车友们也是乐此不疲的持续投诉。

       除了宝马X3，排名第七的宝马5系，也有112例投诉，宝马5系的投诉问题和宝马X3几乎如出一辙，同样的品质问题出现在同一品牌不同车型上，这说明了宝马的问题早已不是个例，而是品牌车型的共性问题了。宝马官方对于这类投诉问题是继续置之不理，还是拿出态度给用户解决，相信很多人都在时刻关注着。但有一说一，即便如此，但这样的投诉问题似乎并不怎么影响其销量。

       丰田系产品一直以高可靠性著称，但2月份丰田系却再次成为投诉重灾区，皇冠陆放、汉兰达、凯美瑞以及皇冠等四款车型全都进入汽车投诉榜前十，卡罗拉排在第十一名。其中皇冠陆放有262例投诉，投诉问题主要涉及影音系统故障、空调故障和系统服务升级等问题。

       需要关注的是，已经停产的铃木维特拉2月份也有高达141例的投诉，投诉问题主要集中在车辆的制动系统和转向系统上，比如刹车变硬、刹车泵故障、刹车失灵以及转向系统打方向沉等问题。据不少车主反映，此问题主要集中在2016款车型上，只要车子隔几天不开了，再开起来刹车踏板就变硬需要费很大力气才能踩下去，让人驾驶起来非常没信心。不过随着铃木退出中国市场，关于铃木产品的问题能否会得到妥善解决，还是个未知数。

       造车新势力极氪品牌的极氪001车型也榜上有名，以257例的高投诉量排名第三，这也是唯一上榜的新能源车型。车门故障和座椅故障等产品问题，以及销售承诺不兑现和定（订）金纠纷等销售问题，都是其被投诉的问题。值得警惕的是，在坊间还出现了极氪车上打开空调会出现空调异常喷粉的情况，消息是否属实还有待极氪官方确认，该类问题也希望极氪引起重视。

       国产车奇瑞艾瑞泽8同样有超过百例的投诉，113例的投诉主要涉及车身异响、影音系统故障、门窗漏风、同款不同配置等问题，尤其是门窗漏风的问题投诉不少。作为一款上市时间不长销量也不错的国产轿车，上市之初就因品质问题频繁被曝光，这也证明了奇瑞在品控方面的问题。如果奇瑞想要在国产一阵中脱颖而出，那其产品品质和服务等问题必须做好。一旦该问题得不到妥善解决，那对奇瑞品牌和口碑来说是致命的。

       除了上面提到的皇冠陆放和汉兰达之外，丰田系还有两款车凯美瑞和皇冠，同样榜上有名，两款车投诉量分别为76例和62例，两款车都涉及仪表台开裂、部件老化等问题，另外凯美瑞还有半轴渗油和部件开裂等问题，皇冠则还有车内异味和转向系统异响等问题。

       名爵HS因为变速箱顿挫、异响、影音系统故障和系统升级问题等排名第九，投诉问题有68例，其实主要问题主要还是OTA系统升级问题，虽然销量不高但投诉也不少，不过从目前来看，该问题已经得到了解决，相信下个月这款车应该不会出现在投诉榜上了。

       写在最后：

       315在即，但从目前汽车用户的投诉来看，投诉问题已经由传统的三大件转化为车机系统、系统升级等问题，这类问题也开始成为投诉重灾区。宝马X3、宝马5系成为唯一被投诉的传统豪华车，宝马的产品已经持续在投诉榜领跑了，但“财大气粗”的宝马对投诉问题好像并不在意，这对车主来说无疑是一种伤害。

       极氪001作为唯一上榜的新能源车型，虽然其销量和品牌都在上行，但出现的投诉问题同样值得警惕。艾瑞泽8作为为数不多被频繁投诉的国产车，同样值得关注，作为目前奇瑞的销量担当，艾瑞泽8对于奇瑞的重要程度可想而知。

       本文由车市特评/李特儿新媒体工作室原创出品，本文作者西风，转载需注明出处。

       本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安福特、东风日产英菲尼迪、宝马4S店和特斯拉汽车品牌。

       315晚会上，据央视报道，多位福特车主车辆因出现变速箱生锈，原因是车辆可能存在设计缺陷。经检测车辆后得知，该车辆出现问题是因进水导致变速箱生锈。对于这个问题王先生有些疑惑，因为自己在市区内开就未涉过深水处，怎么会因为进水导致变速箱生锈？除了王先生外，福特翼博车主陈先生也存在类似问题，至于水从何而来，4S店工作人员无法给出答复。4S店认为，车辆故障属于驾驶不当导致，只能自费维修。无奈之下，陈先生只能花费7200元维修变速箱，可让陈先生意想不到的是，仅仅一年同样的故障再次出现，变速箱又生锈了，同样需要自费维修。除了福特翼博外，多名福特福克斯车主也反映车辆存在变速箱异响、失去动力等问题，原因都是因变速箱进水生锈所致。对于变速箱生锈的问题，4S店给出的回复均是车主涉水所致，均需要车主自费维修。那么到底是什么原因导致变速箱生锈呢？调查发现，上述涉事车辆均是搭载福特的干式双离合变速箱，车主在洗车过程中水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下的集雨板内，沿着集雨板流出车外。然而，由于集雨板缝隙不是完全密封，会有大量水顺着缝隙流进发动机舱，慢慢导致变速箱的零部件生锈。对此，车主认为这是设计缺陷，却为何要消费者买单。据了解，在2020年3月，厂家已给出过维修方案，并进行内部通告，仅仅是在变速箱内加入密封垫和在排气孔加入防水头即可解决。显然，对于变速箱生锈的问题厂家早已得知，但并没有告知车主。4S点经理认为这只是小概率事件，但是在消费者看来却是存在风险的。对此，有车主认为福特汽车“一味地推脱，一味地不承认，一味地将原因归为车主，显然是不合理的，”他们的诉求是厂家能端正态度把问题解决。

       英菲尼迪变速箱故障，导致油门和刹车失灵。 英菲尼迪也因为变速箱问题被央视315晚会曝光。据央视报道，刘先生花费了50万元购买了一辆英菲尼迪QX60，两年内因为变速箱异响、变速箱故障在4S店内两次免费更换了变速箱。让刘先生意想不到的是，在第二次更换变速箱两个月后又出现了故障，车子突然发生巨响，油门和刹车均失灵。后来，经过4S店检测依旧是变速箱故障，但是由于还在质保期内，第三次免费更换变速箱。4S店工作人员认为，就是变速箱出现问题，而且还不是个别车辆出现。4S店经理则承认，英菲尼迪变速箱故障问题已经好几年了。除了刘先生外，随先生的英菲尼迪QX60在三年时间内也因为异响抖动连续三次免费更换了变速箱，然而故障依旧。在去年7月的一天，随先生驾驶英菲尼迪QX60在高速上出现失速，方向盘突然失去助力，刹车突然变得很硬。经过4S店检测，发现依旧是变速箱故障，但是不一样的是，随先生需要承担145000元的更换费用。除了以上两位车主外，在一个500人的车友群中，就有200多人的车子出现各种问题，包括异响、顿挫、失去动力等，厂家给出的解决方案就是更换变速箱，然而以上问题并没有得到解决，不少人更换了三四次变速箱仍然存在问题。更让车主无法接受的是，一旦车辆出了质保期，车主就必须自行承担高额的维修费用。车主对此表示无奈，车子卖二手车也就20万元，更换一个变速箱要15万元，还不如把车卖了。

       此外，4S店为了掩盖变速箱频发故障问题，要求车主与4S店签订保密协议。协议明确：“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱。”协议还要求：车主“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播” 。更令车主无法接受的是，协议还规定，“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”值得一提的是，该协议并不是针对全部车主，部分车主还被蒙在鼓里。针对中央电视台315晚会报道关于长安福特部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题，长安福特正式发布官方声明，将对存在此问题的变速器提供免费维修。

       好了，关于“宝马汽车315”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马汽车315”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。