长安汽车逸动销量_长安汽车逸动销量怎么样

长安汽车逸动销量_长安汽车逸动销量怎么样

       随着科技的发展，长安汽车逸动销量的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)

3.10万级必看的两款家轿 逸动PLUS和轩逸怎么选？

4.9月销量快报，自主品牌中，吉利、长城、长安谁的数据亮眼？

5.2020年3月自主轿车销量Top10：吉利帝豪第1，长安逸动第2！怎么选

6.513款汽车十月销量总榜：合资车企依旧强势，自主品牌持续回暖

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       日前长安汽车公布了最新销量数据，旗下?长安逸动PLUS?10月销量首次突破2万辆，达20,405辆，同比增长143%，仅次于吉利帝豪（22,059辆）位居自主品牌轿车销量第二。目前逸动PLUS全系优惠在5000-1万元左右，最低配车型终端价格在7万元以内，而销量最好的车型蓝鲸NE?1.4T?GDI自动尊贵型，市场普遍优惠也在1万元左右，终端价格在8万元左右。

       在长安逸动PLUS所属的自主紧凑型车市场里，竞品车型荣威i5优惠在1-2万元左右；吉利帝豪的优惠在1.5-2万元左右。为了更好地提升产品竞争力，10月底逸动PLUS推出两款全新车型，其最大的变化莫过于传动系统匹配CVT变速箱，同时新车售价与同配置1.6L+6AT车型一致，但燃油经济性相比1.6L+6AT车型有着一定的提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)

       

       导语：众所周知，中国人更喜欢大车，因此，自主品牌如今都在往SUV发力，而对轿车市场，显得不那么重视，当然，还有一个原因就是，合资品牌的轿车车型品类很多，竞争也是相当大。虽说如此，还是有一些厉害的自主品牌车型，从合资品牌占领的轿车市场中突围成功，占得属于自己的一席之地。

       从8月乘联会公布的销量来看，轿车销量榜单中，?吉利帝豪和长安逸动分别处于第9位和第11位，销量达到了20962台和17546台，虽说和第一名的轩逸还有着2.6万台左右的差距，不过也是值得肯定的成绩了。

       说到自主品牌车型，大部分都具有实惠售价，高性价比等的优势存在，当然，帝豪和逸动这两台车也不例外，那么如果手持7万左右，在这两台车中做选择，该怎么选呢？

       起步价：帝豪低

       如果单纯从价格方面着手的话，帝豪的起步价（1.5L手动舒适型，下称帝豪）为6.98万元，而逸动（PLUS?1.6L?GDI手动精英型，下称逸动）则是7.29万元，帝豪的价格比逸动低了3千元，不止如此，帝豪在全国大部分地区还有着较大的终端优惠，而逸动PLUS则刚上市半年，优惠幅度相对较小，综合下来，帝豪门槛比逸动要低不少。

       动力：逸动稍强，但差距不大

       从动力来说，其实两者差距并不大，帝豪搭载1.5L发动机，最大功率为109马力，逸动则是1.6L最大功率为128马力，虽然没有对两款车实际体验，但可以猜出来，动力都很家用，跑起来不会差多少。传动方面，两款车入门车型都匹配5速手动变速箱。

       值得一提的是，帝豪全系1.5L发动机，而逸动则有着1.4T蓝鲸涡轮增压发动机，要拿1.4T比较的话，帝豪还玩啥。

       配置：逸动高

       从配置来看，除了常规的不能再常规的配置之外，逸动相对帝豪多出了牵引力控制、ESP、后雷达、倒车影像、上坡辅助、感应后备箱、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、主驾座椅高低调节、7英寸中控屏、蓝牙、手机互联、LED日行灯、主副驾化妆镜等；

       而帝豪仅仅多出了后排比例放倒、后扶手/杯架、后视镜加热等；显然逸动的配置要丰富不少。

       车身尺寸：逸动大

       要论车身尺寸的话，逸动车身尺寸为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，而帝豪则是4632/1789/1470mm，轴距2650mm。逸动在各项数据上都要领先于帝豪，要不咋叫“PLUS”呢？而要空间部分的表现，逸动后排腿部空间为640-890mm，帝豪则是650-840，稍好于帝豪。

       阿川评车

       通过对目前自主品牌销量前二的轿车，在价格、动力、配置、车身尺寸四个方面的对比，帝豪胜在价格方面，而在动力、配置、尺寸方面，则逸动要厉害不少。因此，我认为，要看综合实力和性价比的话，那就选择逸动吧，而单纯看价格的话，那就帝豪。

       （文/Shen）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级必看的两款家轿 逸动PLUS和轩逸怎么选？

       2021年国产车销量前十名排行榜新鲜出炉了。看看国产车谁才是最大的赢家？1，五菱宏光MINIEV，29251辆2，长安逸动，16183辆3，吉利帝豪，14158辆4，吉利星瑞，10387辆5，荣威i5，9513辆6，奇瑞艾瑞泽5，8306辆7，红旗H5，7508辆8，吉利领克03，6534辆9，吉利缤瑞，6006辆10，比亚迪汉EV，5747辆五菱神车是国产车永远的神车，无可替代，能够杀进总排名前三名只有五菱车了，其次就是吉利有四款车进去了前十名，总销量是第一，也是最大的赢家，所以造车还是不能把鸡蛋放在同一个篮子！

       2021年国产车前十名销售排名：

       第一名：吉利，销量129644台，同比增长26.1%。

       第二名：长安，销量128246台，受益于同比94.7%的增速。

       第三名：哈弗，销量94474台，同比增长率为60.89%。

       第四名：五菱，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374%。

       第五名：奇瑞，销量50242台，同比增长61.64%。

       第六名：传祺，销量42348台，同比增长14.69%。

       第七名：比亚迪，销量42094台，同比增长67.97%

       第八名：上汽荣威，销量34239台，同比下降14.02%。

       第九名：红旗，销量32926台，同比下降157.%。

       第十名：MG，销量28341台，同比增加29%

       2021年度国产SUV车型的销量排名出炉了，半年度共有155款车型入榜，其中销量突破30万大关的车型只有哈弗H6，而销量突破20万辆的车型有长安CS75和吉利博越，销量在10万辆以上的有荣威RX5、哈弗M6、奇瑞瑞虎8、广汽传祺GS4、吉利缤越、哈弗F7和长安CS55。

       另外，红旗HS5、长安CS35、名爵ZS、捷途X70、比亚迪宋、奇瑞瑞虎5x以及长安UNI-T等车型，也都有着很不俗的销量表现。

       1，哈弗H6以全年销量376864辆不出所料卫冕了SUV销量冠军。

       2，长安CS75以全年销量266824辆。

       3，吉利博越销量十分稳定，以240811辆排名第三。

       4，荣威RX5全年销量重返前四的舞台，它的全年销量有167260辆。

       5，奇瑞瑞虎8全年销量136182辆。

       6，广汽传祺GS4全年销量126640。

       1、瑞虎7官方指导价：7.99-15.09万级别：紧凑型SUV瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说，算是一个很不错的选择。

       它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔，动力表现谈不上有多么惊艳，贵在成熟的调教和够用的动力输出，日常家用足够。

       总体而言，瑞虎7这款车不过不失，虽然在细节方面有不少值得进步的空间，但它是一款合格的家用车。

       2、荣威RX5官方指导价：9.33-18.58万级别：紧凑型SUV荣威RX5被誉为国产紧凑级SUV中的表现突出车型，它的外观大气、沉稳，仪表台设计科技感很强，实用性也让人满意，油耗还能接受。

       略有不足的地方在于功能丰富程度不算突出，悬架的调教勉强及格，动力输出没啥激情。

       整体看下来，荣威RX5还是很不错。

       3、宋官方指导价：6.98-11.98万级别：紧凑型SUV比亚迪宋定位是家用SUV，作为比亚迪紧凑级SUV部署的主要车型，深受消费者的关注。

       这款车在做工及用料上的品质有着质的飞跃，堪比合资品牌，行驶品质更深入优化后也得到了提升。

       依靠着配置、动力、性价比方面的优势，这款车从国产紧凑级SUV中出类拔萃，占有和同价位合资竞品相抗衡的实力。

       不止汽油版，纯电版也备受青睐。

       4、UNI-T官方指导价：11.39-13.89万级别：紧凑型SUVUNI-T是长安旗下的一款紧凑型SUV，造型给人感觉辨识度非常高，能够吸引不少人的眼光，仪表台也很激进，能够带给人激情。

       配置水平是典型的国产车套路，售价水平不高简直就是大件夹抵食。

       但UNI-T三大件仍有待提高，特别要指出偏软的标定令它打方向过程中支撑力不够，制动的时候点头很严重。

       5、红旗HS5官方指导价：18.38-24.98万级别：中型SUV红旗HS5定位为中型SUV，是红旗走实惠策划的重要车型。

       红旗品牌的品位毋庸置疑大家都懂，关键就是十来二十万很低的代价马上就可以开上一辆红旗，这是很吸引人的。

       另外原先这款车产品力还不赖，用料高级配置丰富，要空间有空间功率强悍，唯一的缺点大概即是开车体验一般。

       的需求设计的。

       观察这款车后悬长度就很明显，长出来这么多，车内的空间相当出色。

       此外，7万左右的价格有足够的诱惑力，用这点钱就能买到空间大、设计出色、配置挺丰富的车，已经心满意足了。

       不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、加速性能优化的空间很大。

9月销量快报，自主品牌中，吉利、长城、长安谁的数据亮眼？

       在紧凑型轿车市场，长安逸动PLUS和日产轩逸都是目前的热门车型，在7月的销量榜上，逸动的销量为18189辆，排名第9，轩逸的销量为44236辆，排名第一。虽然在销量上逸动相比轩逸差距较大，但同为紧凑型轿车，两车的目标消费人群还是有不少的重合度。选逸动还是选轩逸？先来看看两车的综合实力对比。

       （逸动PLUS）

       在外观设计上，逸动PLUS突出了俊朗运动的设计风格，前脸搭载了双造型格栅，喜欢帅气，可以选择“高光层云”俊朗格栅，多层横幅式格栅条看起来更时尚精致；喜欢运动，可以选择“鲸星海”动感格栅，黑色的菱形中网带来更硬派的运动气息。

       （第14代轩逸）

       （新轩逸经典）

       轩逸未提供双外观，但却拥有两代同堂，更狠。在新款轩逸上市之后，上一代轩逸则改名为轩逸经典，在外观设计上，新款轩逸前脸造型更硬朗，气势更足，轩逸经典看起来比较柔和，前大灯的造型更多变。但两代轩逸都有一个共同点，在亲和力上都很到位，非常讨好家庭妇女妇男。

       （逸动PLUS）

       配置上，不用多想，逸动PLUS相比轩逸都要丰富很多，7.29万元的入门车型就配备了铝合金轮圈、感应式行李厢、无钥匙进入、皮质座椅、7英寸触控式液晶屏等，而新款轩逸入门车型恰好未提供这些配置，相近的配置要到12.99万元的悦享版，价差较大。

       （第14代轩逸）

       但这并不意味着轩逸“不厚道”，用经济学的词来形容，就是“品牌溢价”，用哲学老师的话来说就是，存在的就是合理的。有的人看重配置，有的人注重品牌，各取所需而已。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年3月自主轿车销量Top10：吉利帝豪第1，长安逸动第2！怎么选

       随着中秋国庆双节的结束，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据。就跟我们在学生时代一样，积极拿着考试卷给家长签字的，肯定都是成绩好的。

       一汽红旗总是第一个公布成绩，在双节之前的9月30日，一汽红旗官方数据显示，2020年9月份销量突破21500辆，同比增长86%；1-9月累计销量突破130000辆，同比增长104%。

       如此及时的公开，可见红旗对自身表现的信心和满意程度。今年以来，红旗销量确实一路飘扬。9月销量更是超过沃尔沃，跃居二线豪华品牌销量前三。

       继一汽红旗之后，长安汽车也公布了9月份的销量，9月份长安集团汽车共计销量205543辆，同比增长28.6%，今年1-9月长安集团已累计汽车销量1370881辆。

       其主要车型长安CS75销量25724辆，长安逸动销量18481辆，长安UNI-T销量10601辆。

       长安CS75，9月份同比增长27.4%，环比增长14.6%。连续实现月销突破2万台，对长安CS75来说基本上已经是常态化了。

       长安CS75PLUS刚刚推出市场的时候，很多人就期待它能够挑战一下H6的领头羊位置，其实在这方面它也一直在努力。

       10月8日，吉利汽车发布9月份汽车销量。官方平台数据显示，吉利9月份销量数据为126365辆，官方透露同比和环比均有11%的快速增长，数据亮眼。

       其中，博越和博越PRO组成的博越家族，9月销量再次突破2万辆大关，达到了20925辆，领克汽车9月的总销量达到了18745辆，这也是领克连续三个月刷新品牌历史最高月销量纪录。

       10月9日下午，长城汽车发布了9月产销快报。今年9月，长城汽车完成新车销售117812辆，同比增长17.79%，旗下四大品牌皆实现了同比增长。

       9月，哈弗品牌销量为79120辆，同比增长5.14%；WEY品牌销量为9037辆，同比增长3.86%；长城皮卡销量为22885辆，同比增长67.29%；欧拉品牌销量为6619辆，同比增长252.64%。

       哈弗H6在9月份取得了月销40475辆的成绩，环比增长47%，同比增长28%。哈弗M6在9月份取得了月销14801辆的成绩，哈弗F7在9月销12601辆，表现不错。

       10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。

       同日，比亚迪发布2020年9月销量快报。数据显示，比亚迪9月销量为4.2万辆，较去年同比微增3.57%，环比8月增长14.7%；1-9月，比亚迪累计销量达26.89万辆，同比下滑19.9%。

       新能源汽车作为比亚迪汽车销量的主力，其自去年补贴退坡后便开始持续下滑，且下滑幅度不断扩大。

       再说几句

       俗话说“金九银十”。9月汽车进入传统销售旺季，与8月相比，汽车销量呈现了明显回升。

       主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但这也意味着很多未公布和不公布销量的三四线以及边缘车企的销量表现不尽人意。

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513款汽车十月销量总榜：合资车企依旧强势，自主品牌持续回暖

       2020年3月自主轿车销量排行榜完整版已出炉。其中，Top10榜单如图：

       吉利帝豪：一枝独秀

       作为最畅销的自主轿车——吉利帝豪，始终保持着稳健的市场表现，3月破万的销量更是证明了其难以撼动的地位。也是榜单中唯一一款单月破万的自主轿车。实力证明。而前三个月的累计销量也突破了三万辆，当然受疫情影响，其销量较之往日，也有所下滑。

       长安逸动：家族轿车担当

       长安逸动也是另外一款火爆的自主轿车，我们可将帝豪与逸动视作自主轿车“双子星”，正因为它们的存在，才让自主品牌在轿车领域有更多的“颜面”。否则，全被合资包裹了，比如我们熟悉的大众旗下的朗逸、速腾、宝来、桑塔纳，以及日系的卡罗拉、轩逸、思域、雷凌等。

       此外，长安旗下的SUV产品也是深受大众欢迎，拥有多款爆品，比如长安CS75/CS55/CS35等，而逸动可谓是家族的轿车担当。

       领克03：自主高端轿车

       作为吉利旗下的高端品牌，领克03凭借超过五千辆的成绩，跻身第三。这也证明了领克品牌的成功。同时，吉利也成为了今天的最大赢家。

       领克03凭借极高辨识度的设计，与运动感十足的氛围，潮流而时尚，深受年轻朋友的喜爱。

       比亚迪秦EV：大趋势

       比亚迪凭借旗下纯电动轿车——比亚迪秦EV，也取得了第四名的好成绩。这既证实了比亚迪在纯电领域的造诣，也验证了新能源的大趋势。越来越多的消费者选择购买纯电动车来作为日常使用。

       奇瑞艾瑞泽GX：奇瑞的轿车担当

       首先奇瑞品牌在SUV领域也拥有不俗的成绩，比如瑞虎8以及捷途旗下X70，长期稳居中型SUV领域的头部。可谓是自主之光。

       而轿车领域，奇瑞也布局了一款畅销轿车——艾瑞泽GX，超高的性价比，加上奇瑞的品牌认可度，让这款车也成为不少人的购车选择。

       榜单的后五名分别为：荣威i5，一款高颜值、有质感的家轿；北汽新能源EU系列，新能源领域的畅销轿车，令人印象深刻；吉利远景，又是一款吉利打造的更加亲民的轿车，可视作帝豪的亲民版；江淮嘉悦A5，凭借时尚大胆的设计，突围成功，令人印象深刻；名爵5，超越名爵6，成功入围。

       虽然受疫情影响，整体销量有所下滑，但是稳健的车型，依旧稳健，比如吉利帝豪，比如长安逸动。优秀的产品，纵然有所下滑，依旧是稳居头部，十分值得学习。

       当然，星球君也要予以勉励，毕竟轿车领域，合资的力量实在是太强大，自主品牌依旧需要多多学习，提升技术，优化设计，精心调校，提供更多更好的产品，服务我们消费者。这样，更多的自主品牌轿车才会出现在大街上。我们拭目以待那一天的到来。

       不知屏幕前的你，更喜欢哪一款自主轿车呢？不妨告诉星球君，说出你的爱车名字。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一、合资轿车品牌重点车型：

       冠军：轩逸，销量为56021辆，轩逸经典和全新轩逸同时存在，尽管动力性能和配置一般，但是就是第一名。

       第二名：朗逸，销量为40984辆，基本失去了销量冠军头衔，与轩逸差距达到了1.5万辆。

       第三名及第四名：一汽大众宝来和速腾，销量分别为37944辆和36380辆，德系轿车实力强劲。

       第五名：别克英朗，销量为33789辆，四缸机的英朗实力及口碑还是不错的。

       第二十二名：大众帕萨特，销量为12544辆，有所回暖。

       二、自主轿车品牌重点车型

       冠军：五菱宏光MINI?EV，销量为23762辆，首次成为自主品牌轿车销量冠军。

       第二名：吉利帝豪，销量为21143辆，暂时还能保住燃油车轿车销量冠军。

       第三名：长安逸动，销量为20405辆，与帝豪的销量差距仅为738辆，换装的CVT车型预计反响一般。

       第四名：荣威i5，销量为10572辆，已经到了中期改款的时候了，期待新款i5的表现。

       第五名：比亚迪汉，销量为7545辆，产能已经突破了一万辆，销量有望持续增长。

       十月份轿车销量排行榜

       十月份轿车销量排行榜

       轩逸

       朗逸

       英朗

       宏光MINI?EV

       帝豪

       长安逸动

       一、自主SUV品牌重点车型：

       冠军：哈弗H6，销量52734辆，第三代H6销量突破两万辆。

       第二名：长安CS75，销量为30963辆，反超本田CR-V，受限变速箱产能，销量天花板已经快要来临。

       第三名：吉利博越，销量为25062辆，依旧能够在主流SUV阵营中占据一席之地。

       第四名：哈弗M6，销量为16657辆，小型SUV中性价比较高。

       第五名：奇瑞瑞虎8，销量为16399辆，首次进入销量前十名。

       二、合资SUV品牌品牌重点车型

       冠军：本田CR-V，销量为27580辆，被长安CS75反超。

       第二名：日产逍客，销量为21562辆，增长态势较好，基本取代奇骏的位置。

       第三名：大众途观，销量为20588辆，途观终于重新回到SUV销量前十，超越探岳。

       第四名：大众探岳，销量为18885辆，与大众途观竞争激烈。

       第五名：别克昂科威，销量为16223辆。作为老牌美系SUV，昂科威回暖明显。

       十月份SUV销量排行榜

       十月份SUV销量排行榜

       哈弗H6

       长安CS75

       奇瑞瑞虎8

       本田CR-V

       日产逍客

       五菱宏光以31372辆的成绩夺冠，是第二名别克GL8销量的两倍。

       比克GL8在高端MPV中依旧位居第一，销量达到了17716辆。

       宝骏730销量有所回暖，达到了9486辆，位居第三名。

       本田艾力绅和奥德赛排名第四和第九名，销量分别为6349辆和4411辆。

       广汽传祺GM8和GM6位居第七和第八名，销量分别为4646辆和4497辆。

       上汽荣威iMAX8位居第十名，销量为4109辆，首月销量情况非常乐观。

       十月份MPV销量排行榜

       五菱宏光

       别克GL8

       荣威iMAX8

       艾力绅

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       今天关于“长安汽车逸动销量”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。