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2012进口大众夏朗报价_2012进口大众夏朗报价多少

zmhk 2024-05-01 人已围观

简介2012进口大众夏朗报价_2012进口大众夏朗报价多少       现在,请允许我来为大家详细解释一下2012进口大众夏朗报价的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于201

2012进口大众夏朗报价_2012进口大众夏朗报价多少

       现在,请允许我来为大家详细解释一下2012进口大众夏朗报价的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于2012进口大众夏朗报价的讨论,我们正式开始。

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2.大众进口中型MPV,卖奥德赛的价格,配双侧电滑门,7个独立座椅

3.家用7座车,有什么车合适?

4.大众夏朗这款车性能咋样?有懂行的大神给指点一下呗?

5.大众都有什么车?

2012进口大众夏朗报价_2012进口大众夏朗报价多少

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       夏朗是大众旗下的一款中型MPV车型,目前是以原装进口的身份在中国销售。一想到德系原装的品质,相信很多国人都会自然而然提升一份信任感,然而进口的大众夏朗却是个例外,很多车主甚至直言:进口大众夏朗质量太差,买了十分后悔。车主们何出此言呢?

3年出现3次质量问题

       董先生于2012年9月在湖南德熙4S店购买了大众夏朗车型,2013年12月份董先生发现汽车的4条轮胎同时出现了鼓包的情况,4S店承认是轮胎的质量有问题,给董先生免费给予了全部更换。

       2015年1月董先生驾驶夏朗在高速行驶的状态下,毫无征兆地突然熄火并且再也打不着,所幸没有造成人身伤害。后经4S店检修,原因为:燃油泵坏了,需要维修费6000元,经与4S店交涉,给予了免费处理。

       同年10月,董先生驾车外出旅游,在行驶的过程车身突然剧烈抖动的情况,无法正常行驶,董先生花了4000元将车从外省拖回湖南德熙4S店检修,拆开发动机检查为:第3缸进气门弹簧断裂,报价维修费用18092元。

       一款买了仅仅3年的进口车型,先后3次出现质量和故障问题,平均一年一次,这不得不让公众对大众夏朗的制造工艺和质量品质产生怀疑。此外,针对上面车主提到的燃油泵故障,其实就是进口大众夏朗的通病之一,为此厂家还就此事召回过超过两万辆进口夏朗的车辆。

       而官方对于召回原因的回复如下:本次召回范围内部分车辆,可能由于燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀,造成接触电阻升高,从而导致油箱内侧插头过热及失效,进而导致车辆无法启动或者在行驶中抛锚等情况,存在安全隐患。

       当然,单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面,但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的,下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉(以下内容来自车质网的投诉平台,详情可到该网站进行查询)。

案例一:变速箱异响

       车辆在行驶至14900KM时4S店确认波箱漏油,索赔更换变速箱总成,更换变速箱后,出现车辆在行驶中降速到15KM左右时速时变速箱出现类似“嗡嗡”声的异响。在厂家同意后再次更换变速箱,不但问题没有解决,反而更加恶化。最后厂家的回复说异响是正常状况。车主不接受提出上诉。

案例二:轮胎凹陷/鼓包

       车主1:从2012年4月28号买的进口大众夏朗舒适版,开了1000多公里,车子的4只马牌轮胎出现不同大小的鼓包。

       车主2:我的车购买至今,均在城市和高速路中行驶,行驶2800KM,在左前和右后轮胎(马牌)均发现多处鼓包情况发生。

       车主3:2012年5月28日购大众整车进口夏朗2.0T舒适版车,购车时没有注意,近日行驶约4000公里时听别人说马牌轮胎有鼓包情况,才发现四轮马牌原车轮胎有不同程度凹陷情况(一胎多处)。

案例三:烧机油和转向异响

       我的夏朗车市2012年3月份购买的,行驶了4年,才跑了4万多公里,2016年春节期间开始烧机油,去4S店补充了将近2L的机油,跑了不到1000公里,又出现烧机油现象。另外我的车在倒车位和从车位出来时候,低速的时候,在前转向部位就会出现“咯噔”一声,经常响,找4S店一直未解决。

写在最后

       在刚结束的Q1季度,大众夏朗成为20-30万进口MPV销量榜的最大赢家,共售出2078辆,这份销量成绩比其它品牌销量的总和还要多。一方面是喜人的销量,一方面是扰人的质量问题,下面,就看大众夏朗如何妥善处理销量和质量的关系了。

大众进口中型MPV,卖奥德赛的价格,配双侧电滑门,7个独立座椅

       它是从夏朗进口的吗?截至2019年10月,市场上所有的夏朗车型都是2019款,基本都是进口大众车型。目前还没有关于夏朗何时正式国产大众的消息。关于夏朗:夏朗是大众生产的MPV,都是进口车。售价在24.68万-29.68万元之间。二手价在10.9万-25.8万元之间。车身尺寸方面,夏朗的长宽高分别为4854*1904*1740mm。动力方面,夏朗有1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可供选择。1.4升版本最大马力150匹,最大功率110kW,最大扭矩250Nm。2.0升版本最大马力220匹,最大功率162kW,最大扭矩350Nm。油耗方面,根据工信部综合油耗,夏朗1.4升版综合油耗为7.1L/100km,夏朗2.0升版综合油耗为7.9L/100km。在传输方面,夏朗使用6速动力换档。悬架方面,夏朗的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。通过以上对夏朗的介绍,大家对夏朗是否是舶来品有所了解。希望以上介绍能对您有所帮助,欢迎您下次光临。

家用7座车,有什么车合适?

       MPV在近几年逐步受到国人的追捧,主要原因是因为其拥有比7座的SUV更加舒适和宽敞的乘坐空间,尤其是在第三排的空间方面,MPV车型有着先天的优势,同时较低底盘,也更加方便后排乘客上下车。在中高端家用MPV领域,本田奥德赛一直都是该级别的常青树,不管是销量还是产品力都表现的非常不错,但是今天要给大家介绍的一款中型MPV,它同样有着不错的产品力,价格和奥德赛相当,并且还是纯进口的身份,它就是来自进口大众的夏朗。

       夏朗其实在国内已经上市多年了,但是由于大众车型过于繁多,同时进口大众本身的网点较少,导致真正知道它的朋友不多。夏朗定位于中型MPV,与奥德赛属于同一级别。在外观方面,夏朗延续了大众一贯的设计风格,从前脸看,不知道的人以为是一台途安。但其实夏朗的尺寸比途安大多了。

       夏朗的车身长宽高分别为:4854*1904*1740mm,轴距为:2920mm,车宽、车高以及轴距都是比奥德赛还要更大的。尤其是从车侧来看,显得十分高大,夏朗还将侧面玻璃尽可能做大,保证了车内拥有足够充足的采光和视野。

       车尾的设计同样非常简约,后备箱的开口很大。第三排座椅打开的情况下,夏朗可以提供300升的后备箱容积,当把第二排和第三排座椅同时放倒之后,最大容积可以拓展到2297升,非常夸张,足以见得其内部的宽敞空间。

       夏朗的内饰设计并没有太多可说的,属于上一代大众车型的设计风格,现在来看确实有些过时了,只能说胜在好用。内饰用料也比较一般,但是作为MPV车型,我觉得应该把注意力集中到第二排和第三排的乘坐空间上,因为那才是MPV最核心的部分。

       夏朗配备双侧电滑门

       第二排的三个独立座椅

       夏朗除了最低配车型,均配备了双侧电滑门,上下车还是非常方便的。在座椅布局方面,夏朗提供了6座和7座供选择。这里尤其要提一下夏朗的7座布局,其采用了2+3+2的7座布局,是不是觉得和7座SUV一样了,中间坐三个人会不会很挤,但事实是,夏朗聪明的在中间设置了3个独立的座椅,加上第三排的两个独立座椅,全车7人,每个人都可以享受到独立的空间,舒适度不言而喻。而传统的7座MPV,尽管第二排是两个独立座椅,但是第三排就变成了连排的3人座,其实中间位置的乘客还是非常拥挤的,夏朗的7座布局就很好的解决了这个问题。

       第三排的两个独立座椅

       动力方面,夏朗提供了1.4T和2.0T供选择,其中280TSI车型搭载1.4T+6DCT的组合,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,并且全系仅有一款1.4T车型,考虑到车重和定位,不做推荐;380TSI车型搭载2.0T+6DCT的组合,最大马力220匹,最大扭矩350牛米,这样的动力对于夏朗来说,就完全没问题了。

       就在前不久,夏朗正式上新了2019款车型,新车在配置方面进行了一定的调整,但是其内部实用的空间还是得到了很好的保留,售价区间为;24.68万至34.38万,与奥德赛的价格基本处于同一水准,但遗憾的是,2019款的夏朗仅提供了国5排放标准,对于很多已经开始执行国6的地区就无法上牌了,对于国5还可以上牌的地区,不妨趁着这个机会考虑一番,20多万的大众纯进口中型MPV,空间也实用,确实值得推荐。

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众夏朗这款车性能咋样?有懂行的大神给指点一下呗?

       家用价格区间在20到25万之间高品质的MPV我比较推荐进口大众夏朗,而且是作为一个车主的身份来推荐的。

       什么是家用,家用的意思就是这一台车不会有专门的司机,家里每一个有驾照的成员(尤其是女主人)需要开着出门的时候都能开的了,开的好。所以在保证一定空间的前提下车身不能太长,尤其是在大中城市,拥挤的道路,紧张的停车位,你看看哪个女司机能开着个5米3多的GL8整天接送孩子上下学和去超市商场血拼?所以真正适合家用的车车身不能太长,夏朗的车身长度4米854。和奥德赛一个级别,可以说家用非常合适!

       家用车安全性很重要!毕竟我们需要拉着一家老小出个远门什么的。夏朗是欧洲原装进口,是按照欧洲严格的安全标准生产的,主气囊侧气囊气帘就不用说了,膝部气囊都是全系标配!胎压监测(报警)、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、前后雷达、后防撞梁和保险杠之间有行人保护泡沫。这些在欧洲安全标准中都是最基本的要求!再看看广本奥德赛,能把这些配置配齐了的都要30多万以上的车型,而进口大众夏朗最低只需要不到19万就可以拥有!更不要提什么车身底盘的用料刚性和钣金,奥德赛连和夏朗比较的资格都没有!

       家用车的驾驶体验很重要!毕竟车子是要自己开,而不是花钱雇个专职司机开。夏朗的前副车架是铝合金的,懂点车的人都知道铝合金前副车架成本相对于钢质冲压副车架成本高多少,国内合资里敢用铝合金副车架的车都是什么档次级别的?大大减轻了车辆前部发动机舱位置的重量,使得夏朗的重心后移增加行驶稳定性。下摆臂采用铝合金材质,强度高重量轻大大减轻簧下重量使得操控性极佳!后轮独立悬挂,粗壮的前拖拽臂保证了悬挂强度和出色的行驶品质!毕竟德国人设计夏朗的标准是要求这货在德国本土不限速的高速路上在极佳的安全操控稳定状态下跑时速190公里的。可以说讲求驾驶品质国内在售的MPV没有出夏朗之右者!这方面奥德赛更没有和夏朗一决高下的资格!

       再来说说争论最多的223和232问题,论舒适223,论实用还是232!如果你家里已经有几台买菜车,就想填台高大上的MPV,那你就买新GL8、艾力绅之类的223车型。但是如果你选择一台家用MPV作为家里唯一一台车来用的话,奉劝你还是乖乖的选232吧!232布局的MPV座椅空间变化组合灵活,既能拉人又能拉货,实用性是223所不能比的!223第二排舒服的老板座椅是牺牲了内部空间的利用率而换来的。在公司里有等级之分,而在家庭使用环境里,更高的空间利用率和相对更好的安全性(主要针对车内的第五乘员)才是需要考虑的根本性问题!很多人家用图大空间图第二排舒适性,买长车身(5米以上)的223。结果最后发现这货在家里除了自己谁都开不了!穿个胡同过个小巷找个合适的停车位难上加难!当然你说你家住科尔沁草原我不和你抬杠。但是在大城市家用买大223MPV的真的没有几个不后悔的!232中等尺寸的夏朗真的是家用领域19到25万(优惠之后的实际售价)里头追求品质之家的不错的选择!

       最后说一下,夏朗的车门铰链是铸造式的(和高尔夫的一样),坚固性、抗冲击度和冲击后变形程度指标性能都优于以奥德赛为代表的日系品牌!夏朗的前车门是一体冲压式,没有多余焊点,坚固程度优于日系的多点焊接车门!夏朗的后轮轮洞内都有隔音毡包裹,虑震隔音效果非常好!还有夏朗的棉质内饰用料非常好,我的新车提回家开窗缝通了半个月左右的风基本上就没有什么味道了!而且夏朗是有后防撞梁的,后防撞梁是2.52毫米厚的热成型钢。

       夏朗的优点在于她的做工用料和优良的行驶品质与德国人对于家用车理念精髓的理解!而缺点在于她过于低调的外观和相对老气的内饰与一些舒适性配置和所谓的232布局(好在现款是PQ46平台最后一代夏朗车型,明年换代MQB平台全新的外观和内饰)。但是现款不到19万起步的价格对于重视内在大于重视外表的比较沉稳务实的奶爸来讲还是非常值得考虑的。

        老爹老娘退休后,去年和朋友一行6自驾从新疆去了云贵川沿途边走边玩2个月时间,开的一辆朋友的尼桑nv200。今年他们马上又要自驾从新疆去广西边走边玩,我给我爸送了一辆大通g50。比对下来g50的纵向空间很大,第三排腿部空间很好,就是坐垫低了点,好在头部空间非常大可以自己再加屁股垫,6个人长途可以很舒服。后备箱是很小的,准备买个车顶行李箱放上去。我给我爸买辆7坐车,一年能走2个月每天做6人以上,也算值了!关键我送我爸辆车我爸很开心哈哈

大众都有什么车?

       大众夏朗不建议选择-综合性能在MPV中基本垫底

        大众 汽车 有多款MPV,合资与进口选项如下。

        先来了解一下大众进口的MPV吧,先看“大白朗”。

       这辆车已经停产,取而代之的是准大型MPV-威然(合资生产),然而威然的月销量最低低至

        “3台”;然而威然还只提供2.0T的选项,夏朗价格最低的是1.4T-280TSI,好在变速箱用了六档湿式双离合而不是DQ200,但是110kw/250N·m的动力储备驱动一台中型MPV,这也更开玩笑似的,尤其还是一台前置前驱的代步车,这辆车的实际价值不宜超过15万。

        2.0T版本的起售价就超过了27万,用的是380TSI标准的发动机,动力储备为162kw/350N·m,在同排量发动机算不上高水平;尤其是比老款GL8使用的LTG-2.0T明显差一些,比新款的变缸LSY-2.0T还要差,与销量看齐GL8的传祺M8的钜浪2.0T相比差距更大,夏朗没有热销车的潜质。

       威然的作为上汽大众的大号MPV,发动机用330/380TSI的2.0T,动力水平可见一斑;变速箱升级为七档湿式双离合,然而DSG系列的双离合变速箱的换挡平顺表现始终不算好,而其他品牌的MPV装备的8-9AT的表现确实略好一些,所以威然同样没有热销的理由。

        不过更重要的还是价格重合了后驱同级车奔驰威霆,配置略高但综合品质低;与GL8相比则是技术差一些,与M8相比也是技术较差且配置更低、性能更弱,威然的冷门也是有客观理由的。

       迈特威和凯路威实际属于VAN,也就是厢式车(以货车为主)。这两台车只是以配置和尺寸进行区分,本质上是一台车;动力仍旧是EA888-2.0T,毕竟大众 汽车 也拿不出其他高标准的2.0T发动机,变速箱还是同款7DCT,那么唯一的亮点就是“全时四驱”了。

        然而这台车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车相同,是基于前置前驱平台打造的横置四驱,标准与纵置四驱系统相比要差不少;其次所谓的全时四驱是前后95:5的分动比例,是瀚德五代的平台,实用价值也是比较低的。

       进口大众MPV没有什么像样子的选项,威然作为合资生产的商务车水平也不高,尤其是新款的设计感着实一般;不过这些车的品质都低不过途安L,其销量一度为月销零台,近期的销量也最高提升到四百余台,六月只售出六台似,可以说除了早期用于上海的那批出租车,在个人用户市场基本是没人选的。

        原因首先是途安L的空间太小,4527*1829*1659mm的尺寸与微面差不多,充其量算是个紧凑级两厢车,驾乘空间非常糟糕;而且为了提高空间体验,中后排的座椅都设计的跟折叠凳差不多,毫无包裹性可言。

       其次途安L的发动机只有1.4T选项,相比夏朗的1.4T还属于阉割版,最大扭矩从1500-3500rpm缩减到1750-3000rpm,动力体验会明显差一些;其次则是变速箱用了DQ200,这是台七档干式双离合变速箱,换挡顿挫、异响的问题很突出,离合器的可靠性也比较差,使用寿命当然会比较短。

        然而就是这么台工业垃圾的价格还定在了15.18-19.48万,感觉就像是开玩笑;所以大众 汽车 的MPV都会冷门,对车辆比较熟悉的消费者往往都无法接受这种品质和价格的车,而MPV潜在用户往往都有较为丰富的用车经历。

       天和MCN发布,保留版权保护权利

       家用合适,性能也不弱,就是小众了点儿,剩下都不错,2.0T动力够用,空间也说的过去

        这个价位底盘质感和动力是最强的,没有之一

        本人66岁,44年驾龄,去年买的福特锐际,性价比高,真是好车,你可以试驾,与别的车对比一下,在这个价位的车,可以说是性价比最高的

        停售了,葡萄牙产,只有国五,号称超控最好的MPV,可惜是老平台,也不会国产

        家用不如奥德赛与艾力绅,且过于小众,零件坏了难找,建议不要买。

       上海大众:

       朗逸9.76万-16.69万

       途观17.98万-35.38万

       桑塔纳6.89万-12.38万

       帕萨特16.08万-32.26万

       大众POLO6.34万-12.37万

       朗行10.87万-16.49万

       途安12.28万-21.16万

       朗境15.29万-17.09万

       桑塔纳志俊7.08万-9.98万

       CrossPOLO9.03万-12.59万

       大众POLOGTI13.39万-15.88万

       一汽大众:

       速腾11.58万-22.58万

       捷达6.75万-11.91万

       宝来9.53万-14.96万

       迈腾17.58万-33.46万

       高尔夫10.54万-18.29万

       大众CC22.80万-34.28万

       高尔夫GTI21.43万-23.58万

       进口大众:

       辉腾(进口)57.00万-241万

       途锐(进口)58.78万-136万

       尚酷(进口)17.88万-39.87万

       甲壳虫(进口)16.68万-33.46万

       高尔夫(进口)17.98万-39.46万

       夏朗(进口)24.00万-42.10万

       Tiguan31.28万-41.90万

       迈腾(进口)28.98万-41.55万

       大众CC(进口)38.39万-53.67万

       大众Eos(进口)30.00万-46.85万

       高尔夫GTI(进口)25.80万-38.78万

       大众迈特威(进口)40.60万-81.79万

       凯路威35.18万-37.60万

       好了,今天关于“2012进口大众夏朗报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2012进口大众夏朗报价”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。