保时捷mini价格_保时捷mini价格及图片

保时捷mini价格_保时捷mini价格及图片

       在当今这个日新月异的时代，保时捷mini价格也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于保时捷mini价格的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.二奶车指的是那几款车

2.性价比高的新能源车有什么推荐？

3.七夕，选这4款不算贵的豪华品牌车型，让她为你心动如潮水

4.汽势优选12款女神好车|汽势推荐

5.本人要去面试，有关MINI宝马的信息越详细越好。

6.明贵车排行板

二奶车指的是那几款车

       二奶车指的就是宝马MINI，五菱宏光和奥迪。 因为其外形娇小可爱，内饰颜色搭配又演绎到了极致，是世界上最漂亮的小型车之一。就像二奶对于男人一样，惹人喜爱，让人无法抗拒。于是“二奶车”就成了人们对它的爱称。

       

       （1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

       （2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

       （3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

性价比高的新能源车有什么推荐？

       都说保时捷的设计师是世界上最轻松的职业，这一点，放到经典英伦品牌MINI上也同样成立。

       多年来，以不变应万变的经典设计风格，可以说是MINI的一大招牌。但科技潮流的趋势不可逆，去年，MINI也顺应汽车产业电气化潮流，公布了旗下首款量产纯电车型——MINI?COOPER?SE，其基于燃油版MINI?COOPER?S打造而来。新车目前已在海外上市，近日，有外媒在第一时间进行了试驾测评。今天我们就一起来看看，换了配方后的英伦派到底还香不香？

       外观：柠檬黄点缀，为经典添新意

       MINI?COOPER?SE在外观方面与燃油版保持一致,继承了经典的家族化元素，像是圆形LED大灯组、引擎盖前段的进气口等“灵魂所在”都得以保留，但这并不代表MINI?COOPER?SE在颜值上就毫无新意，封闭式前脸进气格栅，增加了一条柠檬黄装饰条，在靠方向盘一侧的位置镶嵌了圆形车标，第一眼就能与普通MINI?车型区分出来。

       设计感十足的E字车标突出了其纯电动汽车的属性，和多数品牌在纯电车型中常用蓝色元素不同，MINI?COOPER?SE采用柠檬**，显得更加个性时髦和具有辨识度。

       从侧面看，MINI?COOPER?SE整体的结构比例与燃油版也无二致，依旧是紧凑饱满的经典双门设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3845mm/1727mm/1432mm,轴距则为2495mm。

       MINI?COOPER?SE除了柠檬黄外观套件外，外观上相比燃油版最大的变化就是全新设计的非对称式四辐式十字轮毂，尺寸为17英寸，柠檬黄装饰外圈的设计让整车显得更具灵动质感。

       尾部设计方面变化不大，左右两侧的电动车标很低调，毕竟MINI的米字旗尾灯才是主角。

       内饰：科技氛围与圆形元素巧妙融合

       MINI?COOPER?SE在内饰布局上变化不大，柠檬黄装饰件的使用要比外观更加收敛，仅在一些细节部分略有点缀。MINI经典的圆形设计元素配合上中控面板上大量的炭纤维饰面板，车内质感依旧保持了MINI一贯的高水准。

       内饰部分最大的一个变化，则是因纯电动车型的缘故，换上了5.5寸全液晶显示屏，中控屏幕尺寸为8.8寸，支持Apple?CarPlay，车内科技氛围，相较于燃油版车型更加浓厚。

       新配备的全液晶仪表盘，非常低调，显示效果和界面设计都属上层水准，经典品牌与科技元素的碰撞，总会产生出不一样的美感，MINI?COOPER?SE做到了这一点。

       鸡腿儿电子挡把得以保留，挡把上的一抹**，增添了几分运动质感。

       MINI?作为一家强调英伦风格的老牌车厂，对经典和流行设计元素的拿捏很到位，MINI?COOPER?SE并没有跟风采用目前流行的触控面板，而是继续保留经典的实体按键设计，在这一点上，要大大的点个赞。

       空间：实用性不重要，但不代表没有

       相信很多选择MINI?COOPER的消费者，应该不会将车内空间的表现作为一个重要指标，但这并不代表MINI?COOPER毫无实用性可言，MINI?COOPER?SE作为一辆两门四座小型汽车，后排空间虽然谈不上多宽裕，但考虑到其城市代步车的定位，还是能够应付日常绝大多数场景（后排短程乘坐还是可以忍受一下的）。

       值得一提的是，MINI?COOPER?SE并没有因为需要放置电池组而牺牲后备箱空间，默认后排座椅打开状态下为211升，4/6比例放倒后，储物空间进一步提升到731升，总体来说实用性还是有所保障的。

       操控：零百加速7.3秒，向小钢炮看齐

       如果说MINI?COOPER?SE的静态表现和燃油版车型还没有太多差别的话，那么驾驶感受方面，则有着明显差异。

       动力配置方面，MINI?COOPER?SE采用了宝马旗下小型电动车i3s的动力系统，共享一台135kWh功率的永磁同步电机，输出功率为184马力，扭矩270牛米，0-100km/h加速时间7.3秒。

       根据外媒试驾测评的感受来看，得益于电动机大扭矩的先天优势，MINI?COOPER?SE在操控层面，相较于燃油版MINI?COOPER?S，指向性和加速表现都有大幅进步。但是，外媒也指出，虽然MINI?COOPER?SE依旧采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，并且减震器也更硬，但是在驾驶运动质感上还是不及燃油版车型。

       另外，因为电池组的缘故，MINI?COOPER?SE车身重心要比COOPER?S更低，整备质量要更重，所以即便是有着出色的指向性，开起来依旧会觉得比COOPER?S更加的笨重，缺乏灵活性（相对而言）。

       续航里程方面，可能是MINI?COOPER?SE的最大短板，虽然与宝马i3s同平台，但电池容量方面却更小，只有32.6kWh(宝马i3s为42.2kWh),满电续航里程只有180公里左右（官方数据），充电效率方面，和同尺寸车型没有拉开差距，快充（55kW）0-80%电量36分钟、充满1.5小时。

       最后说说

       作为MINI?COOPER首款电动车型，?MINI?COOPER?SE在外观设计以及性能表现上还算令人满意，但作为电动车最为重要指标——续航里程方面，却过于保守。

       去年底，宝马与长城联合成立的光束汽车正式落地，MINI?COOPER?SE有望成为首批新工厂下线的车型，我们也可以乐观的预计一下，国产化后的MINI?COOPER?SE很有可能会针对国情，加大电池容量以提升竞争力。毕竟，像MINI?COOPER?SE这样的高品质、走精品路线的纯电动小型车，目前在市面上屈指可数。相信凭借MINI这块金字招牌，配合上国产后合理的价位，在小众市场定会有一片属于自己的天地。

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七夕，选这4款不算贵的豪华品牌车型，让她为你心动如潮水

       性价比高的新能源车有什么推荐？

       新能源汽车随着政策的东风悄然走进人们的生活，随着各国纷纷宣布禁售燃油车的时间，新能源全球化趋势毋庸置疑，在中国，新能源汽车也已经遍布大街小巷，不过，由于纯电动汽车充电的便利性不高，混合动力汽车应该是目前最适合的新能源汽车。

       接下来，我们就来看看几款性价比出色的混动车型，奇瑞蚂蚁售价6.68万-7.88万，虽然也是微型车，但好歹也叫轿车！说实话，宏光MINIEV只能算是老款代步车，这车续航300Km，主要是首任车主终身保！不限里程，不限年限！

       在这一点上，我给予疯狂的赞美，虽然电动车意外电池故障的概率比较低，但难得的是车企的信心，零跑T03，零跑是一个新能源品牌，T03是一款5门4座小型两厢车，空间足够普通家庭日常使用。

       首发价5.98万，顶配价7.58万，T03无论是低配版还是高配版，NEDC续航都达到了403公里，完全可以满足城市交通甚至短途出行的需求，配置方面，顶配版T03该有的基本都有，倒车摄像头、辅助驾驶、wifi、OTA升级等。

       是一款性价比很高的小型车，与五菱宏光miniEV相比，空间更大，更安全，它标配有安全气囊，帕萨特PHEV官方指导价为补贴后售价为24.39万元至25.39万元，全新帕萨特PHEV采用了大众最新的家族式设计。

       全新的光环前脸造型，将点阵横拉一体式格栅与两侧大灯融为一体，为这款帕萨特PHEV增添了更多魅力，高级感，大面积的软性材料和真皮材料的包裹，让这款车的内饰更加豪华。

       动力方面，帕萨特PHEV搭载了1.4T发动机与电动机相结合的动力系统模式，系统最大综合功率可达115kW，峰值扭矩400牛·米，纯电续航里程63公里，混动百公里加速仅需7.8秒，综合油耗每百公里仅为1.4L。

       拥有专属智能充电桩和专属便携充电线两种充电方式，最快3.5小时即可充满，宏光miniEV官方售价仅为2.88万元至3.88万元，电车着陆也很便宜，不过续航里程只有短短的120km、170km，但是这个价位买一台后驱车还是很值得的！

       采用与保时捷911相同的后置后驱结构，顶配车型仅需3.88万元，性价比真的很高，比亚迪秦PLUSDM-i：这款车从技术角度来说是最值得推荐的，价格在10万到15万之间，堪称性价比之王，120KM混动尊贵版13.66万元。

       在油电混合动力驱动的情况下，续航可达1000公里，彻底消除续航焦虑。现在买新能源汽车好处多多，何乐而不为呢，随着地球能源日趋紧张，汽油价格飞涨，人们在购车时越来越倾向于环保节能车型。

       新能源汽车自问世以来就备受消费者关注，为了顺应全球新能源汽车的发展趋势和消费者对新能源汽车品牌排名的关注，而且性价比非常抽象，您的预算还没有给出，估计看了很多款都不满意，反而觉得贵，买的人源源不断，靠不靠谱你心里肯定有个判断。

汽势优选12款女神好车|汽势推荐

       七夕又要来啦，是不是见到这两个字男士们就后颈一凉。七夕送点啥？送个包吧，毕竟都说“包”治百病，但是这年头找代购买包风险太大了，去专柜又怕被柜姐介绍万年冷门包款，万一直男审美一犯再买了奇怪的颜色，回家又是一顿搓衣板。还是买辆车吧，不管怎么说，自己还能开一开不是？她好你也好。那么30万以内可以买到哪些适合女生开的好看又有档次的车呢？

       一说起MINI，很多人就觉得这是个骗小姑娘钱的品牌。然而你不能否认的是它的品牌价值和品牌地位，MINI之于汽车，就相当于Tiffany之于珠宝，你可以不买，但是你不可能不了解它所在的行业地位，它可能不是最好的那个，但一定是广为流传的那个。

       宝马集团设计部高级副总裁Adrian?van?Hooydonk在谈到MINI设计的精髓时说：“MINI代表着在尽可能小的空间内保持独创性和智能性。MINI作为一款超小型车和时尚偶像有着深厚的传统。今天的MINI是一种崇拜，一种生活方式，比以往任何时候都更加现代。未来我们也将继续成功开发MINI的精髓。”

       从1961年英国女王欣然乘坐Mini在温莎公园兜风，到甲壳虫乐队成员人手一辆，甚至开着Mini出演MV，再到上世纪60年代的Twiggy以至当今的Kate?Moss，时尚教母对MINI的钟情度丝毫未减。此外，MINI（中国）也为车主们量身定制了100%车主撰写独立杂志，所有MINI车主都可以进行撰稿，杂志共有8万读者，遍布了全国60%的城市。

       杂志名从《CLUBMAN》更名到《THE?COOPERS·小人物》，可以看出，杂志记录的不仅是一辆车、一群人，更是记录他们坚守的时代精神。不得不说，MINI已经不仅仅是小型汽车的代表，更是前卫、时尚、潮流的符号，它引领着一代又一代的人开启新视界，沉淀了一次又一次吸引万众焦点的巧思。

       MINI能够流行这么久，成为历久弥新的经典，不得不提的还有它的驾驶，从John?Cooper这一赛车冠军和改装专家开始，MINI从时尚单品逐渐过渡到性能车品。MINI?Cooper?S从1964-1967年间三次获得了蒙特卡罗拉力赛冠军，只不过在1968年惜败给保时捷911S和福特Escorts而已。那一时代的Mini对抗野马、科尔维特、MG和Triumph的精彩表现，在赛车历史上依然令人津津乐道。

       MINI首先让人记住的是它的外观，前脸六边形的进气格栅、圆鼓鼓的前大灯。看起来友好亲和的外观，对人有致命的吸引。世界首款造型不对称尾灯的应用，承袭了英伦烙印。它本身的设计语言，由线条、接缝、圆形和椭圆的表现形式来定义，同时还使用人体原型原则，将人体的三种原型结合在一起：孩子般的迷人可爱；男性引人注目的、肌肉发达的肩膀；以及女性流畅、柔软的形体。它渗入饱满情感的同时传达出三维立体的思想观念，不得不说，高级。

       MINI有宽阔有力的肩膀带来的安全感，也有John?Cooper的精巧设计带来的运动感。名流时尚之辈对MINI的钟爱为它的高级属性加成。如果你的她钟情时尚，MINI?COOPER?S，是最好的选择。

       一听这名字我相信绝大多数只知道BBA的女生会认为这个牌子巨贵无比，毕竟阿尔法这三个字听起来就很科技很有未来感。别慌，Giulia的售价确实有超过100万的，但那是高配版。

       Giulia官方售价37.98-125.98万，实际经销商售价会有大惊喜，作为一辆2017年才引进的意大利纯进口车型，开在街上不说百分百的回头率那也是十足吸睛。官方零百加速5.2秒说出口，就算不懂车的人也必然惊呼一声“哇哦~”。

       Giulia首次发布于1962年6月27日的蒙扎汽车展，其阻力系数0.34创下了新纪录，从此，Giulia灵活的操控性、加速性和可靠的安全性和整体的优秀驾驶动力使得它在小型欧洲轿车中颇负盛名。Giulia的成功销售促使阿尔法·罗密欧扩大了车间，并在米兰附近的Arese开了一家新工厂。到了1986年，这家工厂成为了阿尔法·罗密欧的总部，可以说，没有Giulia就没有后来阿尔法·罗密欧的发展。

       说到阿尔法·罗密欧，不得不提的就是法拉利，法拉利的创始人Enzo?Ferrari曾经在阿尔法罗密欧打过工，后来他才创立了法拉利。如果说阿尔法·罗密欧算是法拉利“亲妈”，那么买Giulia可能就是离法拉利最近的一步了吧。

       除却这些历史和文化的沉淀，Giulia自身也极有亮点，整车进口，显然就比30万级别的减配BBA要强。Giulia车身大量铝合金件的使用，50:50配重比的保留了意大利原汁原味。转向灵敏、涡轮迟滞小、坚持性能为主，保留了自我。炮筒式仪表盘、无时不刻在提醒你这是一辆充满信仰的车。92号汽油的使用又为养车减去了一些负担，算不算是意外之喜？

       就算是不在意操控的女生也能喜欢上这辆车，毕竟Giulia造型设计独特，线条优美流畅，看见它，仿佛徜徉在文艺复兴时期，感受科学与艺术革命带来的惊艳变化。如果那你是性能车的爱好者，你的她又是小众爱好者，那么买一辆Giulia一定可以同时满足两人的需求，既有钢炮赛车的基因，又有不撞衫的自信，开车出街，你们就是街上最靓的CP。

       如果你的她，是一个热衷于在社交媒体上分享每日点滴的人，那么她一定适合BMW2系敞篷。进口2系自带光环，敞篷属性使得拉风度倍增，试问这样一辆给人增加魅力值和吸引力的车哪个女生拒绝得了呢？

       无框车门，双门布局，随心情开关的车篷，关键还是辆后驱车，前置后驱的驱动方式，使得车辆拥有出色的操控性，毕竟，操控性才是蓝天白云的宝马拥有的精髓。2系搭载前连杆支柱式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂组合，加上宝马引以为傲的ZF?8AT，得益于良好的调教，即便是普通模式下，无论是前段起步还是中后段加速，都挑不出毛病，不管是新手**姐还是经验老司机，性情中人的2系，随叫随到。

       出自宝马的敞篷车，造型必然是延续了宝马家族式的设计语言，前脸经典的双肾格栅，夺目闪耀的LED天使眼大灯，再加上运动套件的设计风格，一眼看去肾上腺素便极速分泌，激进的运动氛围让人心潮澎湃。从销量上说，宝马的主流车型和2系无关，但是这也说明了开着这辆车在路上，绝对是独特又彰显品位和审美的存在，敞篷车的拉风感在毫无保留地展示着。

       作为一辆跑车，车身侧面的设计是被人讨论最多的，2系敞篷版轴距为2690mm，车身比例均衡，看起来优雅又运动，设计看着有些简单，但是十分耐看。虽然敞篷2系的车尾和宝马其他车系没有太大出入，排气也是单边双出，整体大小也比4系敞篷要小，但是，哪个女生能拒绝一辆好看又亲民的宝马敞篷车呢？

       周末她开着敞篷车带着**妹一起去逛街兜风，假日你带着她去露营看星星，生活最惬意也不过如此了吧。

       说起凯迪拉克，难免要提起前段时间热播的《三十而已》，除了中产阶层顾佳，家里开的是40万级别的CT6，普通人钟小芹和王漫妮的座驾都是XT4。撇开投资方的赞助之外，不得不说凯迪拉克作为一个二线豪华品牌的国民认可度和影响力还是不错的。

       如果你的她已经是一位伟大的母亲，她在需要你成为她坚强的依靠时，她也需要为自己、为孩子、为家庭布下保护的屏障。XT4标榜为新美式车，有稳重气质，有经典的钻石切割外观。即使车身尺寸并不是很大，仍然有美系车的大沙发式乘坐体验。而且XT4的眼前所见都是软性材质，从这些细节中就能看见凯迪拉克这一豪华品牌的灵魂。

       有人吐槽美系车做工粗糙，不如日系车精巧，然而凯迪拉克的真皮内饰都是由纯手工剪裁缝制的，每针每线皆细致考究，面漆和皮料的选择都是上等独到的，凯迪拉克要求每处接缝都确保是以最高的标准紧密贴合的，因为凯迪拉克承诺，品牌是精致工艺的代名词。

       不必听从别人的评判和论调，自己的格调自己知道。SUV要安全也要燃，贯穿车头与车尾的俯冲型腰线，连接起头尾灯，沿着车身两侧游走，勾勒出精细流动的线条。再加上远超出同级别的20英寸的大轮毂，整台XT4充满力量感和运动感，是个性、是张扬、是风尚。这就是XT4，兼顾实用性又有巧思，激发观感与驾控共鸣，就像母亲，内心柔软，却精神强大。

       作为一辆外形霸气宽厚的SUV，XT4就像是令人有安全感的靠山，如果你不能时常伴她左右，那么让一辆安全、可靠的车偶尔代替你作为守护者，想必是最贴心的选择了。

       过节日不是妥协，爱亦不是。爱只是需要表达，需要介质来帮助诠释。你千回百转的心思和绕指柔的情丝，只需要让她懂，就好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人要去面试，有关MINI宝马的信息越详细越好。

汽势Auto-First|王一

        随着生活水平的提高和女性经济独立自主、消费能力不断提高，越来越多年轻女性用户购车比例也越来越大。汽车消费“她力量”已不容小觑，不少汽车品牌也纷纷推出了主打女性用车消费的专属车型。

        据中国女性汽车消费趋势报告显示，女性用户更青睐新能源车型以及车联网等功能配置丰富的车型。值此“女神”节到来之际，汽势Auto-First筛选了12款“女神”车型供大家参考。

       

        宏光MINI EV

        指导价：3.28万-9.99万元

        在新能源车型中，五菱宏光MINI EV成为了时下诸多年轻消费者的首选，得益于超低的产品价格和短途代步产品定位，一经上市便获得热销，截至2023年1月29日，该车全球销量累计已达111万辆。

        从产品设计上来说，五颜六色的车身色彩本就吸引人，何况是女性。可以这么说，五菱宏光MINI EV是少女们的出街神器，逛街、代步，小巧的车身尺寸驾驶灵活，停车方便。NEDC续航120公里和170公里两个版本，限时售价低至2.98万元起。同时，宏光MIN EV还推出了马卡龙版、GAMEBOY版、敞篷版等多种车型，满足当下“她们”的个性化选择。

       

        QQ冰淇淋

        指导价：3.99万-5.75万

        奇瑞旗下的QQ冰淇淋与五菱宏光MINI EV有着惊人的相似度，而长安也推出了类似车型奔奔E-Star，但QQ冰淇淋比宏光MINI EV的配置更高，譬如提供空调、气囊、屏幕等等实用配置；乘坐、储物空间更大；NEDC续航能力表现提供120km和170km两种续航可选，所以对女性车主而言，QQ冰淇淋可以成位宏光MINI EV的平替车型。

       

        熊猫MINI

        指导价：3.99万-5.58万

        纯电小型车市场在今年2月份迎来了新的竞争对手——吉利熊猫MINI，主打四座纯电微型车市场，将价格拉低到4万元左右。

        小巧的盒子造型，融入熊猫元素的设计。配置上提供手机App远程控制功能，可实现远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备厢，同时支持蓝牙电话、高德导航等。续航支持120km和200km两种续航能力，值得一提的是，200km续航车型还支持直流快充功能。对女性车主而言，为了出行充电便利，这款车是不错的选择。

       

        比亚迪海豚

        指导价：11.68万-13.68万

        比亚迪海豚是全新的比亚迪e平台 3.0打造的海洋车系中首款产品，今年1月份海豚的销量为17629辆，连续13个月霸榜A0级轿车细分市场。

        灵动的外观造型、实用的空间表现、400km+的续航里程、快充技术以及凭借宽温域热泵系统与电池包冷媒直冷直热技术，让新能源车用户面对冬季用车也有所保障。免去充电麻烦，小巧的车身，以及新推出的“芋泥紫”配色，让年轻女性用户自发“种草”。截至目前，海豚累计销量已超25万辆，就是这款轿车的产品市场竞争实力。

       

        长城欧拉好猫

        指导价：12.98万-17.10万

        作为更爱女人的汽车品牌，欧拉在今年2月底推出了2023款好猫，新车将现款的旋钮式换挡机构更换成怀挡设计，50W快充、全新UI设计，提升了产品新鲜感。续航方面，根据配置不同提供NEDC工况续航里程401公里和501公里。

        对女性车主来讲，欧拉好猫复古未来主义设计，车型整体造型简洁大方，自然又不失可爱，圆润与方棱的配合方式恰到好处，满足了女性车主对颜值的苛求，当然配置方面也足够智能化，这两点想必让好猫成为了女性车主的必然之选。

       

        零跑T03

        指导价：5.99万-9.95万

        零跑T03自上市伊始就凭借可爱的造型吸引了众多女性消费者的青睐，而零跑T03舒享版也配备了2021款新上市的流沙粉与珊瑚橙两款车色，配合曲面科技美学设计，为消费者带来更加多姿多彩的出行体验。

        新纪元阳光座舱设计，采用42寸超大全景沐光天幕，打造同级最具质感的驾乘空间。同时车内还设计了15处人性化储物空间，200km-403km的续航里程，为车主带来特别的宠爱。

       

        smart 精灵#1

        指导价：19.42万-27.90万元

        smart精灵#1可谓出身名门，全新成立的smart由吉利和戴姆勒公司共同打造，在延续了梅赛德斯-奔驰的设计思路基础上，经过重新设计及一系列本土化打造后，铸造了独具一格的格调特色。

        相较于特斯拉Model 3等一众纯电动汽车，全新smart精灵#1极具玩乐性和个性化的智能座舱，为用户带来精致的都市出行新体验。其中Pulse心动版搭载了66千瓦·时三元锂电池，在CLTC工况下，最大纯电续航里程可达535公里。 对女性车主而言，品牌力、产品力均已足够的smart精灵#1可玩性比较强，必然受到年轻女性消费者的欢迎。

       

        宝马MINI

        指导价：19.98万-37.83万

        对于追求“驾驶乐趣”的女性车主来说宝马MINI个性化的产品设计，强悍的性能加速表现，足以吸引哪些钟情于宝马品牌的消费者。

        尤其是全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，更像一部家用的小型“赛车”，如今宝马MINI还将迎来电动化，虽然产品尚未推出，但依旧免不了国人对这款产品的关注度。

       

        奇瑞捷途-大圣

        指导价：9.99万-13.59万

        作为“昆仑智混”的首款车型，捷途大圣i-DM也敢于做中国原生智混SUV的开创者，用先进的技术、更加亲民的价格，向合资品牌发起挑战。对于刚步入家庭，预算不多但又有购车需求小年轻来说，捷途大圣是一个不错的选择，尤其是爱车副驾驶座椅“女王副驾”的设计，可能直接为“她”们带来了幸福感。

        高达1146公里的超长续航，满足了用户全场景的使用需求。在不到14万的基础上拿下一款个性化、智能配置全面，副驾驶座位还支持座椅记忆、座椅腿部承托、加热、通风以及按摩功能的SUV，当你坐进车内，打开副驾驶按摩功能时，绝对让“女王”感觉到这款产品的贴心之处。

       

        领克06

        指导价：11.86万-13.98万

        女性消费者对色彩有着天生的敏感，作为领克品牌全新SUV车型，领克06定位为一款小型SUV车型。个性化的产品设计迎合了当下年轻女性的喜爱，其中领克06粉色特别版，外观粉色温柔、内饰紫色神秘，两种高饱和色彩的交织，带来很强的视觉冲击力，为同级紧凑级车型做出了很好的示范。

        面对停车难等困扰，想必是很多女性车主挠头的事情，领克06配合RPA遥控自动泊车辅助功能，4环视摄像头+12超声波雷达系统，只需要在手机APP上动动手指，车辆就能够安全完成自动泊车，免去女神们泊车困难，让女神驾车出行更加自信与优雅，做更精致的自己。

       

        保时捷Macan

        指导价：57.30万-85.30万

        2022年上半年，保时捷女性车主的占比为50%，若按照中国女性车主占比50%来计算，2021年保时捷在华销量9.48万辆中，有4.74万女性车主选择了保时捷。

        Macan是一款非常适

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明贵车排行板

       你要详细资料的，我就粘贴复制了，兄弟，去宝马了，好好干吧。面试经验倒没有，就是冷静吧，沉着应对（废话）。下面看资料吧，了解个历史，大概，车型和优点就行了

       宝马MINI凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。

       1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。 1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。 不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。 Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。 Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。 老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。

       MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车（除了新出的CLUBMAN。那是四门车），车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此，才获得越来越多人的喜爱。

       坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

       此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲已是不易了。

       很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。

       ○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis 着手设计MINI。 ○ 1958年第一部MINI原型车诞生。 ○ 1959年MINI上市。订价500马克。 ○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 997问世。 ○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。 ○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。 ○ 1967年MINI Moke ?jeep-style 成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。 ○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。 ○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。 ○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。 ○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为吉尼斯世界纪录史上最成功的英国车。 ○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。 ○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。

       全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色，供场地试车。

       发动机动力稍嫌不足

       MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

       操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心

       MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。 在绕桩试车时，MINI Cooper的195／55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km／h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。 场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km／h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

       高标准的安全性

       无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎，能在轮胎泄气时，以低于80km／h的速度，谨慎行驶150km。因此，车上不用准备备胎或补胎剂，而是配备更先进的胎压警示器，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外，8安全气囊以及车门内的保护装置，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在车体遭受侧面撞击时，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统，即使是在驾驶条件不佳的情况下，刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。

       内饰造型夸张，但不乏舒适实用

       坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表，金属银外壳、白色表盘、字及橘**指针，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类，不过用起来很舒服、实用。 MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”，实际的室内布置也是两排座椅，不过后排坐两个成年人，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张。尽管如此，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。 电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值，自动调整出风量与出风分布，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网，有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。

       MINI COOPER

       厂商指导价:36.95万

       迷你COOPER是很多人心目中的经典车型，受到了很多年轻时髦男女的追捧。迷你的外形小巧中又带点犀利，内饰时尚之外又有点复古，在艳丽的外表下面，又拥有强大的动力和灵活的操控性。可以说，MINI COOPER是不局限年龄和身份的高级微型车。 MINI的车门张开的角度极大，因此进出车门和后排座都很方便。它的前机盖由单张金属板件制成，前大灯与发动机罩也采用了一体化的设计，都显示出MINI技艺上的“精湛”。同时，它前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度。它那造型古老的镀铬门把手更会让人产生几分怀旧的情绪。 MINI COOPER搭载的发动机，能够输出88千瓦/120马力的最大功率。而MINI COOPER S则能够输出128千瓦/175的马力。MINI COOPER可在10.4秒钟将车从0加速到100公里/时的速度。同时，最高197公里/小时的车速，对于追求“驾驶乐趣”的车友来说也可以满足需求。而配备全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，更像一部家用的小型“赛车”！驾驶MINI有一种驾驶卡丁车的感觉！

       新MINI Cooper

       厂商指导价:28-36.5万

       作为MINI产品家族的第四个核心产品的概念车型，MINI Crossover概念车在今年的上海国际车展上首次亮相亚洲。这再次验证了MINI对中国市场的重视。这个产品的量产车型会在不久的将来成为中国市场MINI产品的全新亮点。

       新一代MINI敞篷车携两个车款进入中国汽车市场：新一代MINI Cooper敞篷车通过一台1.6升的88千瓦/120马力四缸发动机驱动，具有真正出色的运动素质。这款发动机装备有根据宝马集团独特的 VALVETRONIC电子气门技术开发出来的全可变气门管理系统，从而可获得上佳的扭矩曲线、强劲动力和杰出的效率。新一代MINI Cooper敞篷车加速至100公里/小时需11.1秒，最高车速为191公里/小时。其平均燃油消耗为6.9升/100公里，二氧化碳排放值为165克 /公里。 凭借双涡管涡轮增压器和燃油直喷技术，装备1.6升四缸发动机的新一代MINI Cooper S敞篷车更具动感，产生的最大输出功率为128千瓦/175马力。这款出色的车型从静止加速到100公里/小时只需7.7秒，最高车速达217公里/小时。其平均燃油消耗为7.9升/100公里，二氧化碳排放值为189克/公里。 这两款非常先进的动力单元使得新一代MINI敞篷车相比前代车型具有明显更好的性能，油耗更少而且排放更低。 中国大陆市场的新一代MINI敞篷车标准装备六速自动变速箱。同时，其令人赞叹的操纵性还得益于比前代车型显著加强和提高的悬架技术。由于标准装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统，这款MINI敞篷车将绝佳的灵活性与同样堪称典范的全面安全性完美地结合在一起。 同时，极具吸引力的新的颜色选择为其风格和品味增添了新的格调。客户对于新一代MINI敞篷车的个性化打造方案得到了扩展，不少于12种的车身颜色方案(包括首次提供的天际蓝、子夜黑金属漆，以及专为其设计的幻彩黄)、三种不同的车顶颜色(黑色、热巧克力色、牛仔蓝色)和材料以及丰富的内饰、内装表面和内饰条等，让每位客户都可以选择一款属于自己的个性化MINI敞篷车。 纯粹的驾驶激情、高档品质和独一无二的品牌风格也为MINI在中国市场中不断取得成功奠定了基础。在2008年，销量累计达到3,134台，同比增长43%。中国大陆地区依然是MINI汽车充满活力并且增长迅速的市场。伴随着引领潮流、极具魅力的车型系列的推出，MINI品牌一定会在2009年在中国汽车市场上续写新的辉煌篇章。

       MINI个性版

       厂商指导价:32.8万

       极具个性，拥有纯正的MINI血统，都是声名显赫的MINI车型的后代，具备高档轿车的品质和附加值。它们都具有MINI车型所具有的独特特点，继承了MINI传奇的卡丁车感觉的纯粹驾驶乐趣。其中：Mini Seven是一款代表了年轻率真、自由奔放、随心所欲风格的产品，适合于年轻，热爱娱乐，性格外向的使用者；MINI Park Lane被称作装在车轮上的VIP休息室。外观动人、内饰时尚、简洁而优雅。给人的感觉是高档而精致。适合于那些不仅仅是追求时尚，更能引领、创造时尚的消费者；MINI Checkmate则是一款运动型汽车，最为充分体现了MINI的驾驭乐趣，适合于对运动情有独钟的消费者。

       MINI Clubman

       厂商指导价:29.95-39万

       从来没有一部量产的加长版车型能够用“可爱”两个字来形容，唯有Mini Clubman，充满创意与想象力的对开车门加上更充裕的乘坐空间，魅力更胜以往，让它成为个人品味与消费力的新象征。 实车比照片要漂亮多了，Clubman在视觉方面所呈现的可爱度完全未因车身拉长244mm而受到影响，自B柱之后所实行的独特设计突显出非凡的绝妙创意，对热爱时尚精品的消费者来说是一项巧妙规划的陷阱，只要您热爱精品，很少有人能挡得住它的强劲电力。 Mini Clubman完全不觉是给女士专用的车，因为这款Mini Clubman是Mini家族中最大的一款。Mini Clubman是一辆真正的Mini。在B柱之前，Mini Clubman与Mini Cooper十分相似，Mini Clubman的宽度和高度并无太大的改变，沿袭了Mini家族所有的经典设计元素。从侧面看，Clubman其实就是一辆“加长版Mini”，车长与车高分别增加了238mm与19mm，轴距也从原先2467mm增加到2547mm，侧面的线条明显拉长，副驾驶位置后部增加了一个反向开启的小车门(Clubdoor)，非常便于后座乘客上下车；而尾部的对开式车门既是创新，也是对前辈设计细节的新的诠释。 Mini Clubman最大特点在于它的车门，从原先的3门增加到5门，但这5门又不同于我们通常意义上的5门。Clubman车身左侧仍然是单门设计，但在右侧则增加了一个Clubdoor，并采用个性的对开门设计，这样的设计不仅具有功能性，而且也给该车增色不少，可以省去以往弯身猫腰的狼狈，在进出Mini的后排时也更加方便。出于安全的考虑，Clubdoor只有在前车门打开的时候才能打开，和它的名字一般，Clubdoor没有车外门把手设计，这样可以使其在外形上更加和谐地融入Mini Clubman的车身。而车尾的这两扇对开式后门是Clubman传承Mini Traveller最为突出的地方。这个对开式车门极有创意，在掀背流行的今天显得相当另类，不过，这种设计的实用性并不高，完全打开时会需要更多空间，当一边靠墙或路边装行李时会有些许不便。 Mini Clubman继承了Mini家族的特有的驾驶乐趣。来自宝马技术的1.6L发动机，采用了诸如曲轴箱分体底座构造、VALVETRONIC电子气门控制等先进制造技术，在6000r/min的时候达到88kW的最大功率，160Nm的最大扭矩则出现在4250r/min时。32位的ECU能够精确控制发动机的扭矩变化和功率输出，在2000r/min时，发动机就可以爆发出最大扭矩的90%。与6挡自动变速器配合，厂家给出的0-100km/h的加速时间是10.9秒。最高安全车速为195km/h。 Mini Clubman沿用普通Mini的1.6L引擎和6挡自动变速器，配有运动挡模式和换挡拨片，这样配置用在普通版Mini上相当合适，较短的轴距和不重的车身让它拥有类似于跑车的操控DNA。然而，相同的配置用在Mini Clubman上就有点吃力，满载四个人时，D挡感觉有些弱，运动模式又太过激进缺乏一丝平顺性，看来，Mini增加了Clubman的空间，并未因此在操控上进行一些舒适性改进。 行驶在宽阔的深南路上，不知是因为我下脚不够狠的原因，Mini Clubman版并未给我带来瞬间心跳加速的动感，特别是在中低转速区间，油门反应稍显滞后，并且能明显感觉到换挡时的顿挫感。不知这是否与其采用宝马六速自动变速箱有关，而上一代Mini采用的是CVT变速箱，看来宝马的六速自动变速箱更适合2.0以上的发动机。 Mini Clubman虽然增长了轴距和后悬，但通过出色的底盘调校，仍保留了Mini卡丁车般灵巧的驾驶感觉，在滨海大道上行驶，侧风较大，但是Mini Clubman的麦弗逊式前悬架使得路感清晰直接、方向反馈充分、修正动作干脆利落。无论是加速还是刹车，转向系统都丝毫不受影响，非常精准。创新的多连杆后悬架结构是Mini的独特结构，能够确保轮胎时刻与路面保持最佳接触状态。EPAS(电动助力转向系统)为驾驶者提供精准的路面状况和行车情况的信息回馈。这一根据车速改变方向盘助力功能确保了Mini的精准性和灵活性。 MINI Clubman的底盘和转向都跟掀背版MINI一样精准硬朗，但过弯时，我感觉车体的跟进明显慢了，入弯姿态有些迟钝，没有小MINI那种灵动感。情形有点像当年加长了的宝马5系Li一样，但这回MINI Clubman的感觉更明显，日常车速行走弯路已经能感觉到，而5系Li是要在中高速弯才感觉得到变化。 幸好也有积极的一面。得益于更合理的轴距，MINI Clubman在高速弯的稳定感要强过小MINI，车体的扎实程度也和少了一扇门的小MINI没有任何不同。理论上轴距更长的Clubman过弯极限也会高过小MINI，后者极限本来就已很高，所以MINI Clubman在过弯时绝对不会是小货车，而是真正的小跑车。 此次试驾让我们对Mini更加着迷，Clubman除了让设计师充分展现其创意与概念之外，还兼顾到多样化的机能性与乘坐舒适性，让拥有者可以更为自在的态度表现自我，无须妥协。

       新一代MINI敞篷车

       厂商指导价:42.95万

       通过以进化的方式完善的车型设计、更为实用的功能、最先进精良的悬架技术、更强大同时更经济的发动机以及优化的安全技术，新一代MINI敞篷车将其优势和品质提升到一个更高的水平。同时新的极具吸引力的颜色选择及装备功能为其风格和品味增添了新的格调。最后，品质优异的材料和工艺强调了MINI敞篷车作为同级车中唯一一款高档敞篷车的独特地位。 新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时，软顶可以全自动地向后收起，整个过程只需15秒钟，这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质：一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。 这块新颖的记时表为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间-激励驾驶者尽可能多的真正享受敞篷驾驶的激情。 新一代MINI敞篷车通过方便装载功能提供了优异的日常驾驶品质，两侧后座靠背可单独折放，加上行李厢与客舱之间超大的贯通装载功能，使行李厢容量增大到了惊人的660升。 这种在敞篷车中十分独特的多变性，因翻车防护杆的创新设计与结构使其成为可能：新一代MINI敞篷车在后排座椅后配备了一种单件式翻车防护杆，横跨整个车内宽度隐藏设置，不会阻挡驾驶者向后观察的视线，仅在即将翻车时才自动升起。 新一代MINI敞篷车投放市场时提供了装备两种不同发动机的车型供选择。MINICooper敞篷车从一开始就提供了优异的运动素质，带全可变气门管理系统的1.6升四缸动力单元在6,000转每分的转速下达到88千瓦/120马力的最大输出功率。 MINICooperS敞篷车则更加关注动力性能，装备的1.6升四缸发动机采用了双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，在5,500转每分转速下可输出128千瓦/175马力的最大功率，其强大动力与动态性能令人耳目一新。 MINICooperS敞篷车和MINICooper敞篷车标准装备六速自动变速箱。同时，新一代MINI敞篷车令人赞叹的操纵性还得益于比前代车型显著加强和提高的悬架技术。由于标准装备了先进的车轮悬架、极为精确的电动机械式转向助力、强劲的制动系统和DSC动态稳定控制系统，这款MINI敞篷车将绝佳的灵活性与同样堪称典范的全面安全性完美地结合在一起。 新一代MINI敞篷车将于2009年北美国际车展全球首发。

       第1名Bugatti Veyron 16.4

       产地：法国价格：1192057美元

       Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。

       第2名Pagani Zonda Roadster FC12S7.3

       产地：意大利价格：667321美元

       Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

       第3名SSC Ultimate Aero

       产地：美国价格：654500美元

       最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。

       第4名Leblanc Mirabeau

       产地：瑞士价格：645084美元

       Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。

       第5名Saleen S7 Twin Turbo

       产地：美国欧洲价格：637723美元美国价格：555000美元

       该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。

       第6名Koenigsegg CCR

       产地：瑞典美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元

       Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。

       第7名奔驰SLR McLaren

       产地：德国美国价格：452750美元

       SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

       第8名迈巴赫62

       产地：德国欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元

       迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。

       第9名保时捷CarreraGT

       产地：德国美国价格：440000美元

       一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。

       第10名迈巴赫57S

       产地：德国欧洲价格：430355美元美国价格：367000美元

       迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。

       2006年最耗油豪华车名单

       第一等级：布加迪 Veyron；

       第二等级：法拉利 612；

       第三等级：迈巴赫 57；

       第四等级：SLR McLaren；

       第五等级：劳斯莱斯幻影；

       第六等级：克莱斯勒 300C SRT；

       第七等级：林肯 Mark LT；

       第八等级：凯迪拉克 SRX；

       第九等级：凯迪拉克 DTS;

       第十等级：梅赛德斯奔驰 SLK55 AMG。

       《福布斯》世界车坛十大高级品牌

       汽车业的发展，曾经造就了一大批令人印象深刻的品牌。大浪淘沙，在变幻莫测的市场中几经沉浮，一些品牌由于各种原因一度从人们的视线中消失。然而，随着各大汽车公司战略的调整，它们又得到了重焕生机的机会，在沉寂了一段时间后，再次上演了一幕幕的“王者归来”。以下是《福布斯》近日选出的十个正在回归的重量级汽车品牌。

       劳斯莱斯：打造唯一车型幻影

       劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后，Rolls－Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。取名为“幻影”，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。

       宝马:新MINI承前启后

       宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之 一。1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。

       克莱斯勒：欲借300重拾辉煌

       戴姆斯－克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331－HEMI发动机。之所以被称为“300”，是因为其发动机能达到300hp（221kW），这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。

       莲花:05款Elise让其卷土重来

       2006款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时，最高时速可达141英里／小时，样车的时速更可高达将近150英里／小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。

       Hemi：新版发动机被克莱斯勒广泛运用

       2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。

       福特GT：沿袭朴实无华设计风格

       福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。但看上一眼，谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。

       玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte

       玛莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的。

       宾利：新款大陆GT同族价格最低

       在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件，因此，在成本方面大陆GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。

       迈巴赫：正在赢利

       世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出。

       世界10大汽车城排名名单

       1.美国底特律，美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部所在 地，美国 第五大城市。全美1/4的汽车产于底特律，全城440万人口中约有90％ 的人靠汽车工业为生。

       2.日本丰田市，此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特 律”之称。全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到1辆 丰田汽车。丰田市的出口港名古屋，建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽 车专用码头。

       3.德国斯图加特，著名的戴姆勒－奔驰汽车公司所在地，全城人口60万，每年要 接待14万来自全球各地的汽车用户和汽车商。

       4.意大利都灵，意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地，全城人口120万，其中30多 万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75％。

       5.德国沃尔夫斯堡，大众汽车公司所在地。

       6.日本东京，日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。

       7.法国巴黎，标致和雪铁龙汽车公司所在地。

       8.英国伯明翰，莱兰汽车（Leyland）公司所在地。

       9.德国吕塞尔海姆，欧宝汽车公司所在地。

       10.法国比扬古，雷诺汽车公司所在地。

       《福布斯》年度售价最高量产汽车排行榜

       1 保时捷Saleen　S7　　

       2 奔驰　SLR迈凯轮

       3 保时捷Carrera　GT

       4 迈巴赫62

       5 劳斯莱斯　幻影　

       6 迈巴赫　50

       7 林宝坚尼　Murcielago　

       8 阿斯顿马丁　Vanquish

       9 法拉利　612　Scaglietti

       10 法拉利　575M

       1，劳斯莱斯幻影元首级

       奢华指数：★★★★★

       售价：220万美元

       产地：英国

       好了，关于“保时捷mini价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“保时捷mini价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。