马6车友会_马6车友会事件

马6车友会_马6车友会事件

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于马6车友会的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于马6车友会的话题，我们开始讲解吧。

1.车友会主持词

2.西泽町车友会什么背景?是日本人办的？日资?还是拿日本人绿卡人办的？还是崇日故意这样起的名字

3.马自达：是信仰粉，不是PUA

4.车友会防疫战：要有经常吃泡面的准备！

5.车友会微信公众号宣传标语,车友会微信公众号宣传标语

6.深圳有几个车友会啊

车友会主持词

       　契合现场环境的主持词能给集会带来双倍的效果。在当今社会生活中，越来越多的场合都需要用到主持人，一般我们都会做好相关准备的，下面是我为大家收集的车友会主持词，欢迎大家分享。

车友会主持词1

       　主持人开场白：尊敬的各位领导，各位来宾，现场所有亲爱的同事们;大家晚上(下午)好!

       　主持人：我是今晚的主持人xx，在这辞旧岁、迎新春的美好时刻，我们迎来了x公司20xx年会。首先感谢各位领导及同事的光临，在这儿，我给大家拜个早年了!

       　主持人：祝各位龙年里一帆风顺、二龙腾飞、三羊开泰、四季平安、五福临门、六六大顺、七星高照、八方来财、九九同心、十全十美!

       　主持人：春风春意春浩荡，狗年大吉大利，在这新年伊始，我们在此欢聚一堂，共同感受新年的气息，一起度过今晚美好的时光。

       　主持人：20xx年，对于xx公司来说，是突破的一年，是创新的一年，我们在产品的开发与销售都取得了辉煌的成绩，同时，也让xx这个品牌，深入人心这份辉煌属于在座的每一个人，也属于每一位支持我们xx的朋友们!

       　主持人：20xx年里公司能够取得这样骄人的成绩，这里面都有着我们每一位员工的汗水与心血，同时也感谢我们公司领导的英明决策!

       　主持人：下面我们以热烈的掌声欢迎“xx董事长为今天的年会致开幕词!”有请董事长

       　董事长致辞

       　主持人：感谢董事长热情洋溢的祝福，我们一定不辜负x董事长的殷切期望，努力将20xx年的工作做得更好!

       　主持人：接着以热烈的掌声欢迎公司总经理x先生为我们讲话。

       　总经理讲话

       　主持人：谢谢x总真挚坦诚的言辞，我们会以x总为核心，紧密团结，为实现公司的既定目标而努力!

       　主持人：接下来让我们有请掌声欢迎公司副总经理x先生发言。

       　副总经理发言

       　主持人：让我们再次以热烈的掌声感谢各位领导的精彩讲话，让我们大家一起把各位领导的殷切嘱托牢记心中，为了xx(公司名)辉煌的明天共同努力，大家说好不好?

       　主持人：下面是文艺表演时间了，让我们掌声欢迎x部同事给我们带来的《xx》

       　节目：《xx》

       　主持人：大家说刚才的节目好不好看?精彩不精彩?

       　观众回应：好看，精彩。

       　主持人：那大家还想看不想看?

       　观众回应：想看

       　主持人：那好，下面有请x部同事上场，给大家表现《xx》

       　节目：《xx》

       　主持人：精彩的节目告一段落了，下面马上就要进入我们激动人心的环节了，抽奖。

       　主持人：今天我们设置了3个xx奖项哦，准备了神秘的礼品，在这里，给大家透漏一下，今天的大奖是。我先不告诉你

       　主持人：下面有请xx为我们抽取今天的'xx奖三等奖x名，有请。

       　抽奖，颁奖，

       　主持人：刚才我们已经产生了x名幸运儿，让我们一起恭喜和祝贺他们，没有拿到奖的也不要心急哦，我们还有更加丰厚的礼品等待着你们

       　主持人：下面有请xx为我们抽取今天的xx奖二等奖x名，有请。

       　抽奖，颁奖，

       　主持人：现在到了我们今晚最激动人心的时候了，进行今晚的特等奖的抽奖环节了，刚刚没有中奖的朋友不要灰心，大奖就是为了你而准备的，下面有请xx为解开大奖的神秘面纱，有请。

       　抽奖，颁奖，

       　主持人：请特等奖获得者说几句获奖感言，或是吉祥话语，也把好运和大家一起分享!

       　主持人：尊敬各位领导、各位来宾，亲爱的朋友们，欢乐的时光总是短暂的。一年，弹指一挥间，今天又是新的起点，一年，如白驹过隙，我们开始新的征程，高歌奋进，昨天的业绩已成为历史，明天的征程任重道远。

       　主持人：让我们以蓬勃的朝气、昂扬的锐气、无畏的勇气，奋发向前、开拓创新，谱写xx公司20xx年更加辉煌灿烂的新篇章。我们期待来年的再次相聚!

       　主持人：今天的xx公司xx大会到此结束。接下来请各位尽情享用美酒佳肴，共度愉快而难忘的夜晚!

       　主持人：谢谢大家!

车友会主持词2

        亲爱的各位车友，各位来宾，女士们先生们小朋友们：

       　大家好！

       　我是大雨

       　时光流逝，不知不觉间，大庆爱卡车友会已经一岁了

       　告别奶嘴，告别尿不湿，穿上开裆裤，车友会长大了

       　一年来，我们因为汽车而相聚，因为论坛而相知，车友会是家，我爱我家，我们耕田织布，挑水浇园，共同建设这个家。

       　为了建设我们的家，车友们常常起得比鸡都早，睡得比狗还晚，吃得比兔子少，干得比老牛多！你们吃的是草，尽管没有挤出牛奶，但你们已经很努力了。

       　著名作家保尔坷碜金曾经说过：一个车友的晚上应当这样度过：当他回首往事的时候，他不因没有看帖而悔恨，也不因没有回帖而羞愧。这样，在临睡的时候，他能够说：我整个晚上的全部精力，都已献给世界上最壮丽的事业——在论坛灌水。

       　XX年，在大家的共同努力下，大庆爱卡车友会盛况空前：

       　我们无数次在网上相逢，家事国事纵论天下，各位同学以振兴大庆爱卡为己任，以促进车友大团结为宗旨，以繁荣大庆汽车文化为目标，以建筑工人为榜样，努力打桩，认真灌浆，拍砖添瓦，精心刷墙，养成了好发帖、发好帖的习惯，同时我们坚持宏观调控，适时治理整顿，使我们的事业得到了长足而稳定的发展，我们坚持以人为本，以车为媒，以网络为载体，以论坛为平台，以车友快乐为中心，以家庭和睦为出发点，以戴三个表的重要思想为指导，大力开展全民灌水运动，为了把人气搞上去，人口降下来，我们特别提倡夜间灌水，同学们积极响应了这一号召的，为建设新论坛，为大庆爱卡车友会实现新跨越贡献了我们应有的力量

       　一年来，广大同学们积极研究，不断探讨，巧妙构思，灵活运用，fb的花样不断翻新，形式更加丰富多彩，我们曾经编队巡航，游历四方，植树开荒，上山下乡，捐助学子，踢球打枪，滑雪冲浪，游泳泡汤，连续fb，快乐疯狂，为了让精神解放，不惜把奖金花光，我们坚持不懈：做到了天天有相会，周周有聚会，月月有宴会，年年有晚会，别人会的咱都会。这些做法使我们的fb活动逐步走上了具有中国特色的经常化、多样化、通俗化、高雅化、简单化、复杂化、科学化、系统化、制度化、规范化的中十化道路上来。

       　一年来，我们互帮互助，同舟共济，我们互尊互敬，亲如一家，每次相聚都有说不完的话，关于你，关于我，关于他，每次分别都有诉不尽的牵挂，祝福你，祝福我，祝福他。

       　今天，我们又一次欢聚一堂，今天，我们一定要举杯欢唱，同学们，回首往昔，我们无比豪迈，展望未来，我们心潮澎湃，在即将到来的20xx年，我们将继续紧密团结爱卡各位同学，坚持科学的发展观，反对马甲自由化，高举团结的旗帜，知荣明耻，与车俱进，解放思想，深化感情，牢记宝马悍马，遵守交规才是好马，圣诞元旦，大家高兴就是好蛋的理论，惩前毖后，继往开来，坚持走可持续发展的道路，为建设和谐稳定的大庆爱卡车友会而努力奋斗！

车友会主持词3

       　主持人：尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家下午好！

       　首先介绍几位贵宾：魅力丹东网站站长李咏、裕华畅骑单车大本营经理范蕾、武协陈氏分会副会长朱世岱、魅力丹东网似水若枫副总指挥、凤城市自行车协会孙钤会长…

       　本次年会的赞助单位及个人：年会的纪念品以及抽奖奖品，均由裕华畅骑单车大本营提供；88元一瓶白酒两箱，价值1056元，由车友野狼赞助；凤城市自行车协会为大会赠送的挂历；市自行车协会王伟忠主席赠送的花篮；网友远方为大会制作的会标。

       　今天的会议日程分三部分。一是车友会年度工作会议。车友会负责人做工作总结报告、签署《免责协议》、有关领导及车友代表讲话…；二是迎新春联欢会（3点开始）；三是辞旧迎新酒会（4点开始）

       　下面进行第一项日程，鸭绿江车友会年度工作会议现在开始（鼓掌）

       　首先请鸭绿江车友会负责人高歌做年度工作总结报告。

       　请魅力丹东网站站长李咏讲话

       　请裕华畅骑单车大本营经理范蕾讲话

       　下面请快乐休闲宣读《免责声明书》，代表签字

       　车友代表讲话

       　下面进行第二项日程，迎新春联欢会现在开始

       　鸭绿江车友会迎新春联欢会主持词

       　女：尊敬的各位来宾、女士们、先生们

       　男：尊敬的各位车友、网友们、朋友们

       　合：大家下午好！（鞠躬）

       　女：回眸20xx我们车友会硕果累累，满载而归

       　男：回眸20xx我们车友会欢歌笑语，潇洒走来

       　女：难忘的20xx那是欢乐的海洋，爱的世界

       　男：胜利的20xx那是流金的岁月，美的享受

       　合：那是我们车友会骑出来的灿烂与辉煌

       　女：一滴滴汗水凝聚着辛勤中的快乐

       　男：一张张笑脸充满着对生活的渴望

       　合：我们一起并肩携手走过

       　女：一辆辆单车，承载着对大自然的探索与渴望

       　男：一双双眼睛，饱揽着家乡浓郁的青山和绿水

       　合：最美的还是家乡的山和水

       　女：鸭绿江车友会是时代的先锋、感受的摇篮

       　男：鸭绿江车友会是户外的精英、魅力的希望

       　合：是追求时尚的弄潮儿、构建和谐的楷模

       　抽奖开始

       　女：单骑使我们年轻潇洒

       　男：登山使我们英俊帅气

       　合：最美不过夕阳红

       　女：辞旧迎新欢天喜地

       　男：继往开来任重道远

       　合：让我们用优美的舞姿去迎接那美好的明天，甜润的歌喉去迎接春天的到来

       　女：我们满怀喜悦走进20xx

       　男：我们捧着笑脸走进20xx

       　合：让我们大家手拉手，用风光的单车出行方式，去谱写户外运动的新篇章，与时俱进！

       　酒会开始！

       　请大家举起杯，为20xx魅力单骑的兴旺发达，为鸭绿江车友会的繁荣昌盛干杯！

西泽町车友会什么背景?是日本人办的？日资?还是拿日本人绿卡人办的？还是崇日故意这样起的名字

       海马M6汽车的动力性能、内饰设计均比较占有优势。海马M6汽车相关介绍具体如下：

       1、海马M6汽车的动力配置较高：海马M6汽车发动机的最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。

       2、海马M6汽车的内饰设计较好：海马M6汽车提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。海马M6汽车拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角。

       海马M6汽车在同级别领域属中等水平，车内空间表现一般。新车配有四幅式多功能方向盘、手动空调等配置。

扩展资料：

       海马M6汽车的其他介绍：

       海马M6汽车首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。

       考虑到放置行李的问题，海马M6汽车完整三位座椅采用侧掀收折设计，增加空间灵活性。海马M6汽车内其它贴心设计，还包含有大型双天窗、4段亮度可调顶篷式LED气氛灯、三区独立恒温空调附空气清净机及花粉过滤装置。海马M6汽车两侧的电动防夹滑门，并可利用智能钥匙摇控开启侧滑门与尾门。

马自达：是信仰粉，不是PUA

       西泽町车友俱乐部是由济宁地区车主完全处于个人兴趣自发建立、自主管理的民间车友会组织，是非赢利性的车友会，西泽町车友俱乐部网站所提供的一切服务完全免费，从一开始建立到今后的发展，会一直保持这个性质，不受任何商业机构的管理和控制，以保证我们的第三方公正性，和在车主权益受到损害时，车友会将用集体的力量来为车主维护自己的权益。同时为济宁车友提供一个第三方的交流平台，在这里你可以畅所欲言，与明锐相关的任何言论，只要符合国家法律和论坛管理规则，我们一概不删贴；另外本站严厉打击枪手、车托等人员。

       西泽町车友俱乐部创建者是米行天下，目前西泽町车友俱乐部正式会员已经达到5000余人。

       一、西泽町车友俱乐部成立的宗旨：

       1、促进车友们的交流。使大家能更好更便宜地买车、用车、养车、修车。

       2、维护车主们的权益。希望通过这样的一个车友会，使单个的济宁车主凝聚为集体的力量，使厂商、经销商、服务商不能轻视和损害我们的权益，在车主权益受到损害时，车友会将用集体的力量来为车主维护自己的权益。

       3、积极组织团购活动。提供价廉物美的零配件和保养用品，减低车主的维护费用。

       4、增添车友的生活乐趣。西泽町车友俱乐部已经组织了大量的车主活动。

       5、增进济宁各县市区车主间的交流。

       6、西泽町车友俱乐部将一直秉承着“爱心无限、激情飞扬”的宗旨，这个中心思想由新老车友共同坚持并发扬光大。

       二、西泽町车友俱乐部的目标：

       十年、二十年后，希望我们还能经常聚聚！

       以后带着妻儿老小走遍全国各地，都有来自咱们西泽町车友俱乐部的兄弟，这就是我们的目标！

       三、西泽町车友俱乐部声明：

       西泽町车友俱乐部所组织的活动无任何商业目的及收益。

       西泽町车友俱乐部所有管理人员均为义务管理，无任何利益获得。

       西泽町车友俱乐部所有管理人员对处理车友会论坛及QQ群组中的商家相关内容，有权不作任何解释。

       西泽町车友俱乐部将秉承着来去自由的传统，对于西泽町车友俱乐部的管理，无关人员没有任何资格介入，如有质疑，可在证据确凿的基础上先与版主或支柱车友沟通，如证据属实，西泽町车友俱乐部会给予明确处理答复。

       西泽町车友俱乐部对任何无证据的诋毁不再做任何回答，并有权直接关闭或删除相关内容，同时获取直接证据，做为今后的法律依据，并在合适的时机拿起法律武器维护西泽町车友俱乐部的尊严。

       四、如何加入西泽町车友俱乐部：

       1、西泽町车友俱乐部是非赢利性的车友会，不收取会员费，本着自觉自愿入会，来去自由的原则，希望所有车友能充分享受加入这个集体的快乐；

       2、如果已经申请车标贴或者会员卡的会员，必须自觉维护西泽町车友俱乐部的形象；

       3、在西泽町车友俱乐部网站、论坛交流的车友，请遵守西泽町车友俱乐部的各项管理制度；

       五、会员权利义务

       主在填写真实个人资料、车型信息，同意服务条款和本车友会宗旨，并经过认证后，即成为车友会会员，其他的为准会员。

       会员权利：可以网站、论坛表达自己的看法，参加各种活动，得到车友会的帮助（具体请看第一条车友会宗旨）

       会员义务：

       1．填写真实个人资料和车型资料，个人及车型资料一经发现虚假，马上删除。

       2．发表文章按版块分类发表。

       3．服从分会负责人（版主）的安排。

       4．有义务维护车友会的权益、声誉。

       5．不能私自利用车友会的名义做出损害车友会利益的事情。

       6．要积极参与车友会的事务（请经常查看各版块的置顶贴）。

       7．不得擅自将本网站、论坛他人原创文章转载别处需注明来源及作者。

       8．外出活动听从安排，遵守交通规则，并支付自己参与外出活动的费用。如果有因为不听从安排而危害到活动的安全的，马上取消会员资格。

       9．未经各版块版主同意不得发布广告信息，否则立即删除文章或封用户ID。

       10．谢绝任何形式的车托，发现立即删除ID。

       六、西泽町车友俱乐部活动组织：

       西泽町车友俱乐部活动所有活动的发起、联系、组织都是热心车友的义务工作，活动费用AA制，所有活动都是自由参加，西泽町车友俱乐部不会在其中收取任何费用。

       西泽町车友俱乐部每年将组织、参与多项公益活动，活动所有募集的钱物都会由会员监督当面捐助。

       西泽町车友俱乐部各分会都有自由组织非赢利性质活动的权利。

       七、西泽町车友俱乐部商业合作的说明：

       任何的组织发展都需要费用，车友会目前虽然投入费用不多，最主要是各位版主、管理员及各位热心网友的时间精力，因为各位的付出车友会才有现在的发展。因此，我们西泽町车友俱乐部不排除并且一定会寻找商业合作，只要能给各位车主带来利益的合作，我们就可以接受。对于跟4S店的合作（二级经销商的合作一律不考虑），我们会小心，不能让车友会成为一个大车托，相信所有的商业合作都会给西泽町车友俱乐部的车主带来切身的利益，方便车主的行车生活。

       我们西泽町车友俱乐部的管理、商业合作、费用收支完全透明，会对每一位明济宁友会成员负责。

       八、西泽町车友俱乐部的历史：

       2009年03月30日，西泽町车友俱乐部论坛开始测试；

       2009年04月20日，西泽町车友俱乐部论坛正式对外开放；

       2009年4月13日，西泽町车友俱乐部组织了第一次车友聚会；

       2009年06月12日，西泽町车友俱乐部第一次改版，采用Discuz!论坛系统；

       2009年06月21日，西泽町车友俱乐部第一代车标开始发放；

        2009年07月19日, 西泽町车友俱乐部在五里营北欧风情度假村正式成立；

       2010年04月16日，西泽町车友俱乐部注册会员突破5000人；

       请大家监督每一位管理人员，如果车友会管理人员为个人利益而影响到车主的利益，我们一定让其离开车友会的管理委员会。

       和小日本没啥关系！不过名字起得的确不咋的。

车友会防疫战：要有经常吃泡面的准备！

       文?|?拎壶冲

       在无数信仰粉的期盼之下，昨晚，马自达终于将那台“e-创驰蓝天X发动机”带到了中国，MAZDA?3昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA?CX-30?X压燃尊荣型分别定价为18.99万元和19.99万元。

       价格也算是在意料之中。2019年上市的全新一代马自达3昂克赛拉指导价区间为11.59万~16.89万元，2020年上市的马自达CX-30指导价区间为12.99万~17.19万元。行业惯例是，更强的发动机自然得有一个更高的身价，比如本田i-MMD的定价就一定要高于同等配置的1.5T涡轮增压车型，丰田的旗舰车型就得搭载最新一代THS油电混动技术。

       信仰落地，情怀具现，少年们准备好钱包了没？

       信仰

       对于死忠球迷来说，一生只爱一个球队，即便它沉沦多年，初心依然不改。

       2014年，九年无冠的阿森纳终于拿到了第一个重要赛事的冠军，无数枪迷终于在虎扑、直播吧挺起了腰杆。

       号称最苦的英超豪门利物浦，也在2020年收获了自己的第一个英超冠军，打破了梦魇，并顺势推出了自己的夺冠纪念版球衣，连全套臂章和金色冠军印字，只需699软妹币，邮费100另算，但这点小钱对于信仰粉来说，真不算啥。被曼联diss了那么久，终于扬眉吐气了，这钱爷们儿花得倍儿爽！

       数码圈有着对于索尼大法的蜜汁信仰，索尼也说自己在制造信仰，但谁让它技术吊打时代呢？

       上下两张图，都是70年代的收音机，你能想象么？况且，索尼收音机的设计放到2020年都毫不过时！在同行还在纠结“如何做出产品”的时代，索尼研究的是“如何做出精品”。

       哦对了，星爵用来泡妹子的TPS-L2也是出自索尼旗下，它是索尼第一代Walkman，1979年出品，重量仅330g。

       中肯地说，信仰粉愿意为信仰花钱，但前提是这个产品足够强，要能吊打时代，要有绝对的纪念意义，那么钱总归是可以省出来的。

       难题

       配备黑科技版SKYACTIV-X压燃发动机的车型，定价位于整个产品矩阵的顶端，按照这个逻辑，倒也说得过去。

       如果说索尼是数码圈死磕技术的典范，那么马自达在汽车圈里就是同样的角色。在这个时代，基本上所有主机厂都在转向涡轮增压，可马自达坚持沿用自吸发动机，并且依然将更多的精力投入内燃机的研发和量产之上，这种天才工程师+偏执狂的组合，从来都是创造奇迹的存在。

       一个转子发动机，让马自达信仰粉激情澎湃了多年，而“转子精神”也成为了马自达的精髓之一，甚至被业内公认，就因为马自达具备“转子精神”，这个当时规模仅为4000人的小厂，才能成长为2019年全球销量达150万台的庞然大物。

       能够接替转子信仰，并且能够让马自达粉丝再狂热30年的，在我看来，也就得是实现HCCI（均质燃烧）技术了。

       SKYACTIV-X压燃发动机中的“压燃”二字来源于柴油机，从技术上来说，压燃能够实现较高的压缩比和比热比，可以快速燃烧稀薄混合气，并能够在极端的时间内完成燃烧放热。

       相比以电火花为起点形成缓慢“扩散型燃烧”的传统汽油机点燃方式，采用直接向压缩至高温的空气喷射燃料，进行急速“多点型均质燃烧”的柴油机点火方式，会让发动机的工作效率更高。

       但直接采用“拿来主义”也不行，首当其冲的就是如何点燃稀薄混合气。HCCI（均质燃烧）在汽油机上的确能够实现稀薄燃烧，但“能做”不等于“能做好”。它在汽油机上的火焰扩散性不佳，燃烧不稳定，并且转速和负载区间较窄，适合在中等低转速下工作，而在高转速、高负载状态下，还是传统火花点火更佳。

       也就是说，工程师要在汽油机上实现压燃，就必须解决两种燃烧方式共存的问题。

       攻克

       如图表可见，这两种点火方式的要求是互相矛盾的，如何切换、如何共存，一直是无法攻克的难题。但马自达技术团队想到了一个绝佳的方法，即用人为手段来创造压燃条件，这个方式被命名为SPCCI。

       首先，它会控制稀薄燃烧最佳进气量，气体进入气缸后，以世界最高的700气压的喷射压向处于高压环境的气缸喷射雾状燃料，进一步压缩稀薄的混合气体，随后使用火花塞跳火点燃一小部分混合气，形成膨胀火球，而这个膨胀火球在爆炸的过程中会成为一个“空气活塞”，将近乎处于极限的缸内混合气体再度压缩，创造出实现压燃的压力和温度，最后通过压燃点火来解决此前稀薄燃烧火焰扩散和燃烧不稳定的问题。

       为了实现这样的原理，马自达特地研发了多项首创技术——

       为实时掌握每个气缸的燃烧状态，e-SKYACTIV?X拥有91个传感器和执行器；

       为实现超高压喷射，开发多点喷射装置，实现汽油发动机世界最高的喷射压力70MPa，传统汽油机燃油压力最高是30Mpa；

       为实现超稀薄喷雾和精确的燃烧控制，首创了10喷口的汽油喷油器。

       以上种种技术，最终让这台汽油机实现了全球第一的压缩比——15:1，180Ps和230N·m的动力输出比起此前的158Ps和202N·m有明显的提升。

       再加上配备了辅助发动机进行动力输出的M?HYBRID马自达轻混动力系统，启停时整车动作更加安静迅速，升挡位时实现平稳换挡，减轻发动机负荷，将油耗进一步降低为百公里5.2L。

       价格

       MAZDA?CX-30?X压燃尊荣型比此前搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G?2.0L顶配车型贵了2.8万元，MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型则比此前的顶配车型贵了2.1万元，差价不仅体现在配备了更强的动力总成上，其配置相比此前的车型也只高不低。

       比如MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型就增加了前驻车雷达、360°全景影像、更丰富的语音识别功能。

       新上市的两台新车还采用了马自达全新研发的“高刚性传动系统”，让动力可以更直接、更迅速地传递到车轮，提供全新的“发动机舱吸音隔音技术”来提升全球第一高压缩比发动机在强劲爆发时的静谧性。

       如果与日本市场对比，这个价格倒也可以接受，配备压燃发动机的新车要比G系列发动机车型贵了70万日元，按照现在的汇率差不多是45,000元人民币，所以车价是高了，但并不离谱。

       未来和态度

       马自达品牌迎来了100周年诞辰，长安马自达也走过了八年合资品牌历程，今年卖得也不错，从4月起，每个月的销量都在一万台以上，8月销量达到了12,314台，相比去年10,013台的成绩，同比增长达到了22.98%，并且占据了马自达品牌中国市场总销量的71.07%。

       让人更为欣喜的，是长安马自达的态度，它将企业发展的核心放在了两个方面，首先提供全面进化的驾驶体验，其次则是践行“用户+”思维，牢牢抓住了情怀粉对服务的需求，用粉丝俱乐部来强调黏性，从而扩散自身产品口碑，实现“老带新”的良性循环。

       有这么几个数据，你可以品一品，215家粉丝会员俱乐部，52万会员，驭马族车友会106家，累计用户保有量突破140万。

       哦对了，这次两台新车上市价格也是品牌方与用户共同公布的，这在行业里真的不多见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车友会微信公众号宣传标语,车友会微信公众号宣传标语

       有一分热，发一分光。就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必等候炬火。

       摘自鲁迅《热风·随感录四十一》

       相同的爱好、共同的话题，让很多人聚集在了一起，变成了大大小小的群体，车友会便是其中之一。

       这次我们不聊车，来讲讲疫情期间关于车友会正能量的事——捐助武汉，以及他们在捐助过程中的一些经验分享。

我也想过，捐助活动其实很多，写也写不完，但为什么还要去写？

这是因为，在与车友会的人聊天之前，我一直认为，捐助其实挺简单，无非是筹集善款、购买物资、送达捐助对象等这几个流程，但在我了解之后，发现事情并没有那么简单。

接下来我带大家了解一下，他们是如何做的。

特斯拉车友会双管齐下

       「我认为只要事情是正确的，问心无愧的，就值得去做。」

       在采访时，TLC?群主?Coco?这样对我说到。

捐赠的发起

       TLC?是?Tesla?Lady?Club?的简称，它是北京的一个特斯拉女性车友群。

       大年三十（1?月?24?日）晚?10?点左右，本来正在看春晚的大家，突然在?TLC?群里热闹了起来。

       原因是大家看到了武汉紧急缺物资的消息。

       据?Coco?说，「当时发出信息后，大家就说，哪还有心思看春晚，看小品也笑不出来。然后也有车友私信问我，要不我们做一次捐赠吧？」

       看到大家都这么积极，Coco?决定立即去核实消息的真实性。

       她询问了在武汉某家医院工作的亲戚，「我跟他们做了一下核实，大概讲了一下经过，然后他们给了我反馈，也大概聊了一下大的环境。得出结论，消息属实」。Coco?如是说。

       确认消息真实性后，她开始在群里发起捐款活动。据她说，这次捐赠大家响应特别快，而且基本上都捐?500?元左右起，车友们都很支持这件事。

       到这里要说到另一个车友群——特斯拉?TΞSLA?车主群。

       衡权（以下简称?H?先生）是特斯拉?TΞSLA?车主群的群主，同时也是?Coco?的朋友。看到新闻后的?H?先生也有捐赠的打算。

       1?月?25?日，在得知?TLC?已发起捐赠活动后，H?先生就与?Coco?商量，一起来做这件事情。据?H?先生说，群里的大部分车友都很支持，于是他便开始组织大家捐款。

       （来自?H?先生的聊天截图）

       刚开始就遇到困难

       捐赠并没有想象中的顺利，虽然大部分人都能感同身受，但始终只是大部分。H?先生在征求群里的车友意见时，就遭到一小部分车友的质疑。

       Coco?跟我说，H?先生那边质疑的声音大概有两点：

       一是捐赠这件事情，会有一些人觉得是个人谋私利，他们会觉得这样做的目的是为了让自己出名或者其他。

       二是有些人认为信息不真实，可能只是炒作而已，他们认为医院没那么缺物资，就算缺，过两天也会解决。

       Coco?说，「他们觉得国家马上会解决口罩的问题，轮不到我们来管，我们的力量只是杯水车薪。他们态度都很乐观，并不觉得我们做的这件事情会真正帮助到那些医务人员。

       事实上国家力量能够帮助到的，主要是灾情比较严重的地方，其他的很难照顾到。比如我们捐赠黄冈的某个医院，他们就非常缺物资。」

       所以她认为，物资要尽快送达，对医院就挺有帮助。

       还有对医务人员来说，他们除了物资上面的帮助外，还有一些情感上的慰藉。因为医患之间会有一些小问题，让医生比较难过。通过武汉这次的捐赠，他们也能感到很多来自社会的关爱。

       总结下来，她觉得捐赠这件事，有时候想一想或者看别人做，会很简单。但真正自己去做了，就会面对很多困难。

       「执行倒是没问题，只要一步步地去做，慢慢都可以解决。但有时候会有很多质疑的声音，这时就难在能不能很坚定地去做这件事。」Coco?说到。

       她还表示，「我认为只要事情是正确的，问心无愧的，就值得去做。真心想做慈善的人要很坚定、内心也要很坦诚，这样才能坦然地面对各种各样的言论」。

       而面对车友的质疑，H?先生说，「我们也会解释，但如果他们还是这么认为，那也没有办法了，因为有些事情总要有人去做。?」

       怀孕期间的?Coco

       捐赠刚开始，Coco?表示会很忙，「刚开始我比较忙，那时?H?先生还没加入进来，我一个人把这件事牵起来挺困难。而我正处于怀孕期间，宝贝也快生了。」

       在?H?先生加入后，大家开始组织了起来，分工更明确了。

       「大家都很体谅我，什么都不让我做了。做这件事大家都很辛苦，凌晨两三点，我看大家都还在群里讨论捐赠的事情。」Coco?跟我说时，言语之间充满着感动。

       因为他们都要核实物资的品质，物流等问题，而且当时对接了十几家供应商，需要一家一家问。

       确认物资合格后，还要跟医院确认物资的型号是否符合医院的标准。所以中间会有很多事情要落实，会很麻烦。

       「本来就没有回报的事，大家却这么热衷，真的很感动。」Coco?说到。

另外，她还跟我说，她们群一共?300?多人，有?100?多人捐了钱。跟以前做过的捐赠活动相比，这次捐赠数额是最大的。

       （来自?TLC?车友的聊天截图）

       「我们从来没做过这么大的事。以前的捐赠都很小，我们会帮助一些孤儿，捐助一些生活、学习相关的物品。」

       看到大家响应都特别快，而且基本上都捐?500?元左右起，她真不知说些什么好。

       捐物资，不捐款

       在两边车友会捐款的同时，H?先生这边找供应商的渠道、联系物流等也同步进行。

       至于为什么不是直接捐款，而是选择捐物资。?

       H?先生这样说，「其实现在并不缺钱，收款的有武汉慈善总会，或者类似的组织。但是我们也关注到，有些组织似乎并没有把捐款合理地分配，所以我们不捐款，直接捐的物资。?」

       据他所说，那时物资还比较好买，他们采购时，国家还没有正式接管民间的口罩工厂，所以比较容易采购到物资。但如今国家已经接管了，就比较难了。

       对于物资这件事情，他有一些注意点想告知大家。

       「当时我们也看到很多新闻，说捐过去的物资医院不能用，达不到医用标准。所以找到供应商后，我们会把相关资质证明和产品，让我们的人去联系医院，问问物资是否达到标准，能不能用。确认符合标准之后才进行购买。」?

       （医院签收聊天截图）

       除质疑外的困难

       除了刚开始的困难，H?先生表示，在找物资供应商的时候也比较难，都是他的朋友介绍或其他方法。

       并且，捐赠这件事?H?先生是首次涉足，此前没有接触过，所以他也不知道渠道是否靠谱，这里就会有很大的风险。之后他们找了十几家，最后确定下来能采购的只有一两家。

另外，因为疫情是在春节期间爆发，口罩工厂的员工大多数都回家过年了，也不怎么愿意回来加班，而且都不愿意聚在人多的地方。所有工厂的口罩生产力都上不来。所以渠道会很难找，有货的厂家也比较少。

H?先生说，「在寻找供货渠道的时候，我们也找了韩国进口、美国进口、缅甸、东南亚等，但是最终都没有用这些渠道。

       主要原因是因为中间的周期会比较长，物资要从海外运过来，再周转，会比较慢。所以最后还是找了国内的工厂。」

虽然遇到困难，但?H?先生表示面对厂家的做法，他们也很欣慰。

       「我们找到的这家国内厂商，他们也特别认可支援武汉这件事情。在那段期间，他们不会把物资单卖，主要以武汉捐赠的渠道为主。如果有人找他们说是要给武汉的医院捐赠，那他们会优先给单子，这里真的十分感激。」H?先生如是说。

最后是物流问题，H?先生说，「因为过年放假的原因，有很多物流都停了，或者还有很多传言说物流进不去等。所以那段时间物流会比较难。」

       （物资物流信息截图）

       是捐助，不是添麻烦

       捐赠中间还有个小故事。Coco?跟我说，「我在群里发了一张别人的医院捐赠签收证明，大概是想征求一下大家意见，要不要我们也开一个证明，向大家公开一些，透明一些。

       但是大家马上就有点生气了，说我们捐赠是为了去帮别人，还是给医务人员添麻烦。这一个公章扣下来，还要走一遍流程，医院收你点东西，还来回折腾。」

       （Coco?的聊天截图）

       另外，Coco?群里的小伙伴还说，「我们的车友难道不信任我们吗，一定要拿个公章拍个照片让她们看，才会信任我们？」。

       最后，Coco?给我说了一段话，挺有感触。她说，「我们?TLC?存在的最根本意义，是能够带领大家一起做一些跟环保和慈善相关的事。

       其实也不能叫迷信，应该叫因缘果报吧。我们都想尽量做好的事，对这个世界有用的事。也正是这种爱，才让大家凝聚到一起来。」

       捐赠明细

       募捐总额：123000?元

       本次?Tesla?Lady?Club?和特斯拉?TΞSLA?车主群共筹集善款?116594?元人民币，其中大部分善款由?TLC?筹集，H?先生这边的车友会筹集了两万多元，供应商渠道基本上由特斯拉?TΞSLA?车主群提供。

       物资实际成本?123000?元。超出部分已由?Coco、TLC?其他组织者和供应商支付。

       已购买物资：1000?个?3M?N95?口罩、30000?个医用外科口罩、500?套防护服。

       另外，部分物资还在筹备途中，目前正积极推进。

蔚来碳粉俱乐部

       「做善事简单，如何做好却很难。每家医院都缺，你都丢一家也是善事。我们努力的目标是想办法各家都有，紧急的医院先来」。

这句话来自蔚来碳粉俱乐部会长——电池不胖。

       捐助的发起

       最初募捐，碳粉俱乐部是在大年三十（1?月?24?日）当天发起，当晚即将跨年之际，电池不胖看到了《危机！武汉?18?家大医院请求医疗物资援助》一文，但他当时有些怀疑有没有这么严重。

       （碳粉群聊天记录截图）

       「看到了一篇文章，特意打电话去医院，还找了很多武汉当地的朋友询问，才知道武汉真的很紧张，然后捐助就开始了。」电池不胖如是说。

据电池不胖说，碳粉们自我凝聚力很高，百呼百应。

「我们虽然天南地北，但活跃度、聚会人数都是非常可观的。那个时间点大家在看春节联欢晚会，但是当捐助开始之后，一小时左右就收到了近?4?万元的善款。」电池不胖自豪地对我说到。

       而截止?2?月?6?日?16?时，碳粉俱乐部目前已收到捐款总金额为?682916.31?元（蔚来用户基金配捐?20?万），筹集资金中间共花费了两周时间。

其中包括无锡锡牛会捐赠的?21500?元、爱呦蔚江阴车友会捐赠的?17300?元、澳门车友会捐赠的?11838?元、河北国冀蔚车友会捐赠的?21933.31?元、河北保定车友会捐赠的?9400?元。

       还有一位碳粉「莹莹粑粑」捐赠了一次性购买?12?万元隔离服物资的费用。

       （碳粉俱乐部捐赠的物资）

       至于为什么会有这么多人捐款，电池不胖说，「主要是碳粉之间足够透明，所有事情都是公开的。这次采购价格、发货地、接收地、接收函、捐款明细公示精确到人。这些全部由碳粉组织的工作小组来运作。甚至还有蔚来员工以及高管的个人捐赠，每一天的变化让我们之间的信任更多。」

我问电池不胖，为何碳粉们对他的信任程度之高，他似开玩笑地说道：「我们比较直，都是钢铁直男吧。」

与上面?H?先生的车友会有些不同，电池不胖表示，碳粉群内并没有持反对意见的车友。

「我是没看见有持反对意见的碳粉，没有有疑问的。他们都是在想如何使捐助变得有意义。」电池不胖说到。

在捐款进行的同时，碳粉俱乐部也确定了几条必须坚守的原则：

       质量第一，且要符合医用标准

       购买渠道必须靠谱

       价格合理

       物资一定要到真正需要的人手里

       总结经验后，碳粉俱乐部认为，采购是最重要的部分，也是最需要严格把关的环节。

       电池不胖说，「尤其是各种新闻曝出之后，大家就会发现很多不符合医用标准的物资抵达武汉之后，并没有带来正面的效果，也有很多物资并没有到达真正需要的人手里。」

       （配送志愿者）

       所以碳粉俱乐部明确：渠道必须打通，必须直接对接到救援队或者接收医院的负责人，确保物资及时到达真正需要的人手里。

「每对接到一个货源，我们都会严格追查产品的来源，查验对方的背景，确保是正品的同时，也确保了购买渠道和经销商的靠谱。」电池不胖这样说到。

       捐助如何高效完成

       在问到「碳粉俱乐部为什么能高效地完成这次捐助活动？」时，电池不胖这样说。

       以下为电池不胖的自述。

碳粉这次之所以能以百万级数量捐赠医用手套，十万级数量捐赠口罩，万级数量捐赠防护服。

       其根本原因是我们采用了错峰采购方式。

       在大家抢购口罩的时候我们去采购医用手套，抢购防护服的时候我们采购口罩，抢购普通口罩的时候我们采购防护服隔离服，所以这次我们在有限的资金情况下，能够灵活高效地使用每一分资金。

       这次捐助活动有统一的核心工作群成员，分别由活动主要人员、化工行业专业人员、医疗产品生产专业人员、金融行业专业人员、运输行业专业人员等组成，工作群方便我们快速对问题和突发情况的消息互通和判断。

       然后有财务小组、医院信息核实小组、德国采购小组、泰国采购小组、英国采购小组、印度采购小组。

       其中成员小部分交叉一方面便于信息互通审核，一方面减少工作群的信息爆发无效，在这些组织里再分列防护服小组、口罩小组、杂项小组，对接各地区车友会小组，设备小组等。

       垂直管理的专门小组，便于快速比价，核算成本，以求资金高效使用。

       有一个搞笑的叫做欠债组，每天晚上清算工作人员垫资的小组，对一定数量金额的采购充分发挥大家的长处灵活处理，不必汇总统一。

       还有物资分配小组，负责对运抵武汉的物资按照预算情况发送分配表；派送小组根据现场时间和接收方情况变化做出调整；资料搜集小组根据物品派送核对接收单或者对紧急情况派送的物资追收接收单。

（配送志愿者）

       最后是运输小组协调国体集团运输调令，上海南站中铁快运装车运力，国际采购物资?FedEx?承运价格、账号、接送货工作等等。

（碳粉俱乐部部分捐赠签收单）

       武汉周边才最缺物资

       有很多人并不知道一线真的发生了什么，为什么有些志愿者宁愿冒着感染的风险也要送货，他们真的太难了。

       其实武汉不是最缺物资的，周边才是。主力物资给湖北那几个核心医院，其他周边医院很多医生赤膊上阵，结构性缺物资。

       周边城市是直接什么都没有。购买物资标准都降几个等级了，医用全世界都缺，就买工业标准的。现在有些服装厂都在把生产线改做工业标准的防护服。

       我们现在就是采购工业标准的支援，总比赤膊好。前线的医生护士都是拿命在拼，我们必须做些什么。

       （碳粉俱乐部捐赠的医院）

       整个中国的物资卖完了，我们就去买国外的，发现国外的很多也卖完了，好多国家都限购了。我们托在国外有公司的碳粉代买，再几百件、几百件的慢慢运。

       记忆深刻的事

       在这期间有不少我印象深刻的事，我们每个志愿者每天工作超过?15?小时，比上班时很忙，但他们都乐此不疲。其中我们的几个上海志愿者采购到了物资，就自己在搬运，自己买物资运送到火车站。

       另外在本次捐赠活动中，碳粉有?ZOOM?的创始员工——「LEO」，他特意和老板开了个会，在碳粉「LEO」的助力下，ZOOM?决定在疫情防控解除之前，向中国人民提供不限时长、免费的在线视频会议服务。

       目前已有?30?余万人通过?ZOOM?在家免费使用，为此?ZOOM?新增了一堆服务器和带宽资源，价值数百万元的直接资金和可预期数百万元的投入和收益。可以说是非常感激了。

       还有特斯拉的车友过来就捐了?1?万，这种事情太多了。

（来自碳粉的聊天截图）

       还有就是碳粉的**姐们，他们在爱心方面相当给力，愿意当志愿者。原本碳粉硬核都是基佬，做这件事都是我在群里喊他们才做。

       后来弄了个捐款群，方便捐款的碳粉看到我们捐款进度情况，里面有几个**姐，我征集志愿者的时候非常主动，而且都是十几个小时的工作量。

       她们负责记账、联系医院、也负责一部分采购。因为采购的是工业级，她们还要拿着资料去医院问能不能用，别好心办了坏事。

       在这种环境下还能这么做，真的没什么好说的了。除了这两个字，也只有这两个字：感恩。

涵盖多个品牌的钻石车友会

       「他拿了几根自己种的黄瓜，硬生生拦住了我们的车，然后递给了我。」

       回忆起捐赠途中印象最深的一件事，捐赠发起人段誉如是说。

       礼物虽轻，但足见人心之暖。

       在捐助武汉时，钻石车友会去到了黄冈的某个村子捐助物资。

       段誉说，「那个村子海拔?1300?多米，其中有一户人家，当时他家里没人，我们就把东西放在他家门口，等我们准备离开时，他回来了。于是他拿了几根自己种的黄瓜，硬生生地拦住了我们的车，然后递给了我。说实话，很感动。」

       不同于上面的特斯拉车友会，钻石车友会是一个集合了多个品牌的车友会，涵盖了奥迪、奔驰、宝马、路虎等品牌。虽品牌不同，但想要造福社会的心却相同。

       以下为段誉的自述。

       我们车友会一共?5?个群，其中有一个专门做公益的群，每个月都会组织活动。

我们不仅做了这次武汉支援的活动，平时也会做一些针对贫穷用户、困难户、困难学生的公益活动，给他们送米、油等生活必需品。

       （钻石车友会公益行合照）

       每次活动需用钱的时候，我们会在群里发起「捐助接龙活动」，所有的人都是自愿的，绝不掺杂道德绑架这种事情，这一点很关键！

       新冠肺炎发生时，因为配送物资的人员有限，就有相关的人找到了我们，说想请我们运送物资，然后我们就加入了。我们的志愿者车队一共有?100?多人，我们为武汉很多的医院都配送过物资。

       我们完全是自发的，车友会当中每个人都有自己的工作和事业，大家都是抽空来参加这些活动。每次活动的采购我们都是完全公开，让每个参与者都知晓，收集的善款一般都是我代为管理。

       关于物资来源，我们主要是通过自己的社会关系寻找渠道，或者和其他基金会、民间组织合作。我们把资金整合好，然后交给他们负责生产或者购买物资，最后我们的车友会车队负责运输。

       当然了，组织这种活动也会遇到困难，有些人会觉得我们是在做生意，怀疑我们做这些是在赚钱。还有就是要做好经常吃泡面的准备。

       （钻石车友会车友）

       公益活动经验分享

       如果组织这种活动，关键是要选一个靠谱的领队，在活动前大家把需要做的事情都列出来，活动工作开始前就要落实到位，这样就不容易乱。

       组织者一定要抱着一颗爱心来做事，邀请其他人加入时，一定是大家自愿进来，不能道德绑架，这一点真的非常关键！还要跟大家强调量力而行，不要做自己条件不允许的事。

       活动进行的时候，领队要和大家随时保持联系。

       比如我们车友会每次出发的时候都会有很多车，每个人的驾驶习惯也不一样，所以在出发前一定要设定好导航位置，在哪里停车集中，在哪里休息，碰到突发事件，领队要及时赶到现场处理，确保活动不会因为突发事件而受到影响。

       还要调查清楚捐助对象的大致情况，比如说，如果是老人或者困难户，那么可以多送米、油等生活物资，因为给他们钱，他们还要去购买，搬运就是个问题。

（疫情期间钻石车友会公益行）

       还有现在大部分地方都是移动支付了，老人们不太懂这些，很多时候会遇到困难。相比送钱给他们，物资会更实在、更高效。

       再有像武汉这次捐助活动，大家都知道武汉缺物资，但是具体到哪些物资，网上却很少说。

       比如国内的?N95?口罩是哪些厂家在生产，找的厂家到底有没有物资的生产资质，这些很少有人考虑。大部分人都是网上采购一些，然后根据地址邮寄到地方觉得捐助就完成了。

       这里其实是有误区的，我们建议先根据自己联系到的医院弄清楚具体的需求，最好能具体到产品型号，他们每天的消耗数量，这样会让捐助活动效率高很多。

       后记

       捐赠这件事在我们生活中有太多，看上是比较平常。但平常并不代表平凡，捐赠组织者同样也很不易，他们不止要付出金钱和物资，还需承担风险以及不善意的评论、身体上的劳累。

       而这一切的出发点，正如段誉车主所说那样，是拥有一颗爱心。

       一颗爱心虽小，但当一颗颗爱心汇聚到了一起，就成了社会的希望，成了每一代人的希望。

在此，我也很希望，能让车友会及车友的正能量故事感染到更多的人。

       所以，如果你有关于这方面的故事，请联系我，我们共同努力把这件事做好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳有几个车友会啊

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       3、千里走单骑车友会是集合聊天，用车，养车，聚会，公益的综合车友会，帮助车友更好的用车和玩车是车友会的初衷，通过车友会的力量去感恩社会是车友会的使命。

       4、举办车友会，通过以车友聚会的形式，提升车主满意度和认可度，同时帮助业务部门持续完善。

       今天关于“马6车友会”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“马6车友会”，并从我的答案中找到一些灵感。