奥迪r8论坛_奥迪R8论坛

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       如果您有关于奥迪r8论坛的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.奥迪R8？路虎卫士？2020成都车展你准备好了吗？四种方式嗨翻天！

2.奥迪r8的优点与缺点

3.奥迪r8 怎么样

4.奥迪R8怎么样

5.关于奥迪R8

6.?奥迪R8哪年上市的？

奥迪R8？路虎卫士？2020成都车展你准备好了吗？四种方式嗨翻天！

       俗话说：「少不入川?老不出蜀」?成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城。?成都?也是一座来了就不想离开的城市?这里有随处可见的“熊猫”

       这里有飘香四溢的火锅

       这里有这里有传统与现代完美结合的「太古里」

       这里有闲适安逸的慢生活

       当然这里还有这个夏天作为汽车爱好者们最期待的盛事—“智汇蓉城?乐驾未来”2020成都国际汽车展览会。

       作为全球访问量最大的汽车网站，汽车之家自然也会来到成都，驻扎在车展现场为大家带来最一线的报道，奉上最新最热的汽车资讯。同时汽车之家论坛红人馆也是策划了主题为《乘风破浪的汽车人》大型专题内容，想为大家带来一场不仅仅是车展，更是展现川蜀文化的丰富内容。?本次活动筛选了四位成都本地KOL，将以随机抽取任务的形式，用四种方式来为大家介绍一个完美的成都，带大家玩转成都！?我们先来认识下四位论坛红人馆的KOL吧。

       四位通过随机抽取任务卡的形式，在规定时间内来完成任务卡中的相应内容，我们先来四个任务分别都是什么内容吧！

       任务1：寻找最巴适的成都味道?任务解读：参赛者需要找到最具有成都当地特色的美食，为车展期间来成都玩的外地朋友介绍丰富的一日三餐，为大家担任好美食向导一职！

       任务2:寻找最会耍的川妹纸?任务解读：参赛者为漂亮水灵的川妹子或者携带川妹子完成任务，寻找成都以及周边最具有成都特色的景点，为观众奉上一份完美的旅游攻略！

       任务3:寻找最安逸的市井生活?任务解读：参赛者搜集成都最具有烟火市井气息的风景/地点/人文景观/历史建筑，为喜欢人文历史，喜欢人间烟火气的观众朋友们展现成都为文化生活！

       任务4：寻找雄起的成都人?任务解读：参赛者以街头访问的形式，展现新一代成都人的风趣幽默和生活态度！

       本次活动也是设定了活动奖励，胜出者可以获得2020成都国际车展的入场券一张。?宣布完任务内容和获胜者奖励后，四位小伙伴便迫不及待的抽取自己的任务。

       @PRADO霸道欧巴?抽取到的是寻找最安逸的市井生活，喜欢观察生活，热爱人文景观的他很喜欢这个任务，相信他一定会为大家展现一个充满烟火气的成都！

       @陈无聊DBS?如愿的抽取到了寻找最巴适的成都味道，作为一个美食爱好者，希望他将自己收藏的美味好店拿出来给大家展示，让大家来成都玩儿的时候吃好喝好！

       @兔纸不会喵?抽取到的任务是寻找最会耍的川妹子，这个任务交给她完成实在是再合适不过了，又会玩儿又很会拍照，希望这位漂亮川妹子能为大家展现一个漂亮有趣的成都自由行！

       @宣辰哈哈?抽到的是寻找雄起的成都人，作为土生土长的成都土著，骨子里就自带成都人天生乐观，风趣幽默的基因，希望他能在街坊的过程中寻找到更有趣的同类，为观众展示成都新青年有趣的灵魂！

       四位已经集结完毕并且认领了各自的任务，在7月19日，四位汽车之家论坛红人馆KOL会为大家带来四种风格各异的嗨耍成都的方式，请大家持续关注他们哦，也希望大家能在成都车展上玩得开心！?加油吧！乘风破浪的汽车人！！！

奥迪r8的优点与缺点

       奥迪R8在许多奥迪车迷中一定占有很高的地位，2008年钢铁侠托尼·斯塔克驾驶着R8一路狂飙，科幻的外形与高亢的声浪给所有观众留下了深刻的印象，同时R8也随着《钢铁侠》的火爆赢得了超高的人气。随着时间的推移2021款奥迪R8也即将到来。

       外观方面，前脸中网蜂窝状熏黑六边形家族式设计，很具有辨识度，大灯相较于上一代更加立体并且形状规整，两侧巨大的黑色进气口证明了它超级跑车的身份，足够凶狠、运动。

       内饰方面，简约的设计风格，清晰的功能布局，让你一切的注意力都放在驾驶上面，中控没有一点冗杂的部分，但是驾驶的部分可以看到显示效果极佳的液晶仪表，这就是奥迪引以为傲的虚拟座舱，在这块屏幕上集齐了大多数日常驾驶所需要的信息，甚至就连倒车影像也在这块仪表上。

       奥迪R8搭载了一台后置的5.2L?V10自然吸气发动机，在如今涡轮增压盛行的时代，一台自然吸气发动机就显出特有的魅力，相较于涡轮增压那动力的爆发性，自然吸气发动机高亢的排气和平顺的动力是独有的优势。零百加速时间为3.6秒。

       不知道这会不会是奥迪R8最后一次换代，预计新车将会在明年年初发布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪r8 怎么样

       R8做工出了名的精细价格也是跑车的楷模，但是V8引擎的动力不足也是世人皆知的，现在换上林保的v10明显动力强了好多，这也导致了911系列在一般市场上的衰落，但是如果从专业的角度来说91的综合性能还是要比R8好，逼近一步跑车不是说说就能做好的，R8固然在一般市场和价格上能跑赢911，但是，这不代表911经历的这么多岁月磨练的近乎完美的车身结构还有和车浑然一体配合无间电子配置就不能打败R8。所以说为什么买车要选牌子和国家（GT-R例外，看上去楼主是喜欢德系的车,数以我就不介绍和推荐GT-R了）

       如果你是从日常生活的角度来说R8好一点，如果你是喜欢又是飘一下车的话还是选911好点（911GT3除了贵点之外没那比turbo差，还是推荐你买GT3好一点，不过不知道你能不能买到，GT3可是很受波子族欢迎的，就算是在斯图加得也很难订的到GT3）

       R8目前最新款的V10 5.2也才525匹马力 那你说那台S1 2.2会有可能598马力吗 别忘了AUDI R系列比S系列还高等的! 而R8会被认为不是超级跑车原因很简单 因为连一台市售的EVO都跑不过 你说这还能称为超级跑车吗 而超级跑车当时也是AUDI方面自称的 结果呢 哈哈!R8跑输市售EVO这事是千真万确的不夸张的(这是我跟一位仁兄争论他说的，还蛮有道理的，但是我还是认为不够全面，具体给你地址自己看）

       /question/115931502.html

       PS：第一段是我的原话，以下是地址，你仔细看看吧，希望能帮到你

奥迪R8怎么样

       近几年，奥迪R8一直是汽车市场上给人最强烈印象的车型之一，它是一款动力强劲、外形美观、安全性能可靠的跑车，在车迷们心中拥有极高的口碑。

       1. 外观设计

       奥迪R8的外观设计极具个性，其典雅的曲线、令人惊叹的车身颜色、精致的线条以及精心设计的车灯，使它看上去非常霸气。同时，其外观也拥有良好的空气动力学特性，以达到最佳的风阻性能和最佳的车身稳定性。

       2. 动力性能

       奥迪R8拥有出色的动力性能，搭载的柴油发动机可以产生最大功率达到560马力，峰值扭矩可达到700牛米，具有较高的动力输出，它拥有强大的动力，可以在短时间内加速到最高时速，并且它的发动机噪音低，在高速行驶时可以保持更安静的环境。

       3. 操控性能

       奥迪R8的操控性能也十分出色，它拥有四轮驱动系统，可以根据路况灵活切换前后轮驱动，使车辆在起步、加速、转弯时保持良好的操控性能，并且它还配备了ESP智能电子稳定系统，可以有效抑制车辆在急转弯、刹车、加速等情况下的滑移，保证乘客的安全。

       4. 内饰设计

       奥迪R8的内饰设计也十分优秀，它采用先进的材料，使用的皮革非常柔软，使乘客能够舒适的坐在座椅上，同时它还拥有许多高科技的配置，例如全液晶仪表板、多媒体触摸屏等，可以让乘客在驾驶过程中更加轻松舒适。

       5. 安全性能

       奥迪R8的安全性能也是出色的，它配备了全景天窗、前后车距传感器、多路自适应巡航控制系统等，可以大大提高车辆的安全性能，让乘客在出行时更加安心。

       总的来说，奥迪R8是一款动力强劲、外形美观、安全性能可靠的车型，它的外观设计极具个性，其拥有出色的动力性能和操控性能，更重要的是，它还拥有出色的安全性能，使得它在汽车市场上拥有极高的口碑。

关于奥迪R8

       优点:

       奥迪新A8

       3.2

       FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进，在动力性和经济性上做到了很好的平衡；内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足，操控表现也非常不错；整体来看A6L更符合公务人士的口味。缺点:奥迪A8并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题，总体来说我给7分。外观

       只需轻轻一瞥，奥迪R8超级跑车的非凡特性就一目了然。它车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。

       安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的Type

       C系列车型。将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8超级跑车为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。奥迪R8超级跑车的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8

       FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。

?奥迪R8哪年上市的？

       r8就其上市时间来看，已经处于中度阶段了。07年接受预定 08年销售中国，已经3年了，一般汽车5年更新，比如12年新一代a6，今年新a8。你可以再等等，买下一代r8,或者买最新款的其他品牌款式跑车。

       说r8伪跑车，我感觉，很多跑车都可能列为伪跑车。但是鉴于奥迪r8的售价，r8不如911性价比高。 因为保时捷一个型号有很多种类可以让你选（证明他的跑车做的够大够有经验也够饱满），而r8,种类很少（2种）。它无法和专门跑车家族保时捷，法拉利这种专做跑车的比，而且售价也并没有低很多，便调子不高不低，在美国10万美元。高不成低不就，有些浪费（其实应该不低了，240多万呢）。有的只是美丽的空壳，动力没有法拉利等强劲，发动机更不如法拉利等的完美，毕竟法拉利等等是专门做跑车的，经过千锤百炼。奥迪一个r8势单力薄，资历也不如别人雄厚。

       我感觉这个价位不如买911，或者添点钱买更高端的911，或其他专做跑车的品牌的车。专门做跑车的，坐轿车轿车品牌的跑车一般是比不了的。

关于奥迪R8的问题

       2006年。

       奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

       强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

       

扩展资料：

       奥迪R8的特点

       1、奥迪电磁减振技术

       可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统（含舒适和运动模式），可根据车辆行驶状况对阻尼特性进行调节，使悬架迅速适应路面情况，从而提升驾驶的舒适性与乐趣。

       2、Bang&Olufsen音响系统

       通过12个扬声器实现环绕声再生，中央扬声器位于仪表板上，每个车门配备一个中频扬声器，低频扬声器和高频音扬声器固定于后视镜上；在后部左右两侧壁嵌板处还另配有中频扬声器和高频扬声器；外加低音炮；动态行车噪音补偿；10声道扩音器，总输出功率为465瓦。

       3、奥迪空间框架结构

       采用铝镁框架，拥有高强度的结构，它是由真空压铸铝件联接做为载重元素，将铝薄片集成于车架中，在提高车架强度和车身硬度的同时，大幅降低车身重量。

       百度百科-奥迪R8

       百度百科-奥迪

       奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8超级跑车将于2006年9月28日起接受预定，首批产品将于2007年上半年交付。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8超级跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利。继80年代奥迪摘得汽车拉力赛、房车赛桂冠后，长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战。奥迪同样成功地征服了这一挑战：奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛，具体时间为2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两次占据比赛的前三甲。勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战，因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能。除了必要的顶级性能和优异的驱动力外，长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性，以及最适宜的人类环境学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上，再配以激动人心的设计，奥迪R8超级跑车绝对独树一帜、引人注目。

        R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例，奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的Type C系列车型就是中置发动机车型。

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       LED灯被大量应用

        最近德国奥迪为其超级跑车R8配备独一无二的Full-LED前大灯，也就是纯粹由LED灯照明的前大灯。R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和

       1250mm。 2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。该前大灯由54个高性能 Led灯为日间和夜间驾驶提供灯光，并展示了奥迪灯光战略的极致。LED技术耗能较少，环保，而且使用普通灯光系统的其他行驶者的眼睛不会受到这些闪烁的光亮点的影响。 R8 Full-LED前大灯最早出现在2003的日内瓦车展上，并和铝制奥迪空间框架、陶制刹车片和采用FSI技术的中部悬挂V8发动机一起成为R8中集合的技术的一部分。

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       外观

        只需轻轻一瞥，奥迪R8超级跑车的非凡特性就一目了然。它车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健

       将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的Type C系列车型。将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8超级跑车为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。奥迪R8超级跑车的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为 1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。

        奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，LED大灯组合包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光。LED，即“发光二极管”，代表着较传统灯泡有着巨大优势的新科技，它有着更长的使用寿命。由于LED灯所需要的空间比传统灯泡更小，所以它能赋予设计者们更大的创作自由。奥迪R8超级跑车上运用的LED技术三维主前大灯设计，使得整车格外引人注目、令人心动。仿生学、或者说是从自然中获得的设计灵感，已被运用于奥迪R8超级跑车前大灯的设计中。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，配合强大的LED发射系统，将多片LED强力集中成光束，产生高亮度的光，行驶灯的灯光匀称而明亮。主前大灯内部反射镜的设计风格受到悉尼歌剧院的建筑特色的启发。与之相反，日间照明灯像细窄的带子一般，将前大灯的下侧分隔开，产生独具特色的光信号，给人以充满创意的视觉感受。在2007年年底之前，有望可以预定LED前大灯作为选装件。凹凸曲面的间隔交替，勾勒出车身尾部的侧面线条。车尾清晰的分离界面下有一块平坦的垂直面，而奥迪R8超级跑车尾灯环绕于该垂直面的侧边上——此处也同样采用了LED技术。第三条刹车灯饰条横贯车顶的整个宽面，形成了清晰的发动机舱盖终止线。另一大视觉工具的特色装备是正对着这款运动轿车的心脏——V8发动机的的选装件——白色LED组灯，白色LED组灯为迂回复杂的发动机舱提供了高亮度照明，令发动机即使在夜间也清晰可辨。

        位于尾部保险杠上的两个大尺寸扩散器开口，体现了奥迪R8超级跑车的造型设计非常忠于空气动力学原理。两对圆形的双排气管各自位于左右两边的扩散器开口上方。尾部安装的自动伸展式后扰流板可帮助R8更充分地利用风力。扰流板可以产生附加的下压力，增强由车身底部的空气动力学特性或由扩散器产生的吸气作用。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩，保持车身水平。

        全铝车身源自于奥迪空间框架结构的设计。它完美地实现了最小的重量和最大的刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8达到了出色的比功率：3.71千克/马力。

        奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED 灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。

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       内饰

        在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平

       底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8超级跑车的设计始终贯彻这一理念。除了以驾驶员为中心的结构之外，侧窗窗框也体现了该车型对功能性的关注，其材质的选择具有高度的质感和舒适的手感。在驾驶员座上环顾四周，就如同身处R8赛车之中，驾驶舱内所有元素的风格和布局都注重驾驶本质——一切以驾驶员为中心。颜色的使用和整体氛围的营造都体现了美学和人体工程学的完美结合——黑色调更加强调了工程学的元素，让人再次联想到激情无限的赛车世界。顶级的工艺加上高品质材质的应用，进一步强调了专业功能性与人体工程学风格。赛车座椅的标配材质是皮质/ Alcantara组合，也可选择全皮质座椅。此外，奥迪R8超级跑车也可装备由quattro GmbH特别开发的桶状座椅。车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。奥迪R8超级跑车提供大量具有钢琴漆或Carbon sigma效果的装饰元素和应用部件，客户可以几乎不受限制地选择定制内饰。奥迪R8提供大量具有钢琴漆或碳纤维效果的装饰部件，平底的方向盘并不仅是追求个性，而能便于驾驶员出入。赛车座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。此外，奥迪R8还可装备由quattro部门特别开发的桶状座椅。座椅后部的空间可以放置大型的储物包，足够放置两个高尔夫球包的前部的行李箱容积为100升。

        ● 动力为4.2升V8发动机，最高时速超过300km/h

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       驱动系统

        类似于涡轮增压式发动机的最高转速范围，出色的峰值扭矩，伴随美妙的轰鸣声——这些都是一台完美的赛车发动机应有的特性。优质的发动机不仅应具有澎湃

       的动力潜能，并且适宜日常驾驶。在高速420马力8缸发动机中，FSI汽油直喷技术的进化达到了一个新的高度。该项技术在奥迪R8赛车中的应用使其多次取得成功。这些数据显示了8缸发动机杰出的潜能。4.2升发动机在7,800转/分时输出功率309千瓦(420马力)。在4,500转/分～6,000转 /分时的峰值扭矩为430牛·米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。基于这些品质，在任何实际行驶条件下8缸发动机都能提供最澎湃的动力。其性能参数同样令人印象深刻：奥迪R8超级跑车只需4.6秒即可从静止加速到100 公里/小时，最高时速为301 公里/小时。发动机是一个高转速单元。最大发动机转速为8,250转/分。这一原理的优势在于发动机能在高转速下输出高功率，在整个转速范围内保持平稳、灵敏的响应。除此以外，其灵敏度、活力以及类似赛车发动机的轰鸣声都是这款车型的得意之处。奥迪R8超级跑车另一项直接来自赛车运动的技术是干油池润滑。它为最大纵向、横向加速度提供了理想基础，使V8发动机能安装在更低的位置，从而降低了车辆重心，进一步加强了行驶动力性。本车型可提供两款变速器：手动 6速变速器及奥迪R tronic无级变速器。赛车运动的影响再次在这里显露无疑：除中控台上的换档手柄外，还在在方向盘后安装有换档拨片，后者体现了人体工程学的特色在赛车运动中的成功应用，给驾驶者提供赛车般的驾驶感受。手动换档拨片的最成功的应用是5次夺得勒芒赛事冠军的奥迪R8，一辆可以让驾驶员在方向盘上换档的车型。线控换档技术结合紧凑的变速器，提供快速的档位切换和出众的比功率。“运动”档模式以快速换档提供最高的驾驶乐趣。当然，驾驶者也可以选择自动档模式。动力如此强劲的奥迪当然也配备了全时四轮驱动系统，通过粘性离合器将动力分配到前后轴。在奥迪R8超级跑车上，具有传奇色彩的quattro系统根据发动机中置汽车的轴荷分布进行了调整。

        ● 底盘采用前后铸铝双叉臂结构，应用干式润滑

        『R8的前后悬架都采用铸铝的独立双叉臂形式』

        底盘

        底盘采用前后铸铝双叉骨结构。前悬架是三角形叉骨，后悬架顶端叉骨为三角形，底部是带有连杆的三角形叉骨。这种结构能够提供最理想的车轮控制，是实现转向灵敏度、最大转向精度和精确定义的自转向特性的最佳几何构造。齿轮齿条式液压助力式转向器向驾驶者提供最佳的助力反应。

        为了实现最大的行驶动力性，弹簧和减震器装置刚度大，但是依然能够提供令人惊喜的乘坐舒适性。 “奥迪磁性驾乘”自适应式减震系统替换标配的充气弹簧减震器之后，这种效果更是勿庸置疑。产生这种效果的原因是减震器采用了一项创新的技术。用可以通过电磁场改变粘度的电磁液体替换传统的减震液体，利用作用在电磁场上的电压使阻尼特性发生任意改变。“奥迪磁性驾乘”利用这一特性，在每种行驶条件下产生正确的减震力，优化乘坐舒适性和驾驶动力性。配备传感器技术的电脑在几毫秒内确定主要的行驶条件。驾驶员可以选择两种驾驶模式，一种可充分享受动感的赛车性能 (可以通过降低电磁液的粘度实现)，另一种则可以提供更多的乘坐舒适性。

        奥迪R8超级跑车标配的轮胎是6臂18英寸轮毂，同时也可以选装19英寸轮毂。235/40的前轮胎和最大为285/35的后轮胎提供必需的抓地力。轮胎的结构保证发动机中置跑车始终能将驱动系统和底盘的动力，转化为最佳的抓地力和横向动力。发动机中置跑车的长轴距和极低的重心使它能保持最佳的稳定性，从而产生最出众的灵敏度，对驾驶员的操纵产生优质响应并提供高度安全性。

        ● 大量配置可以随车主需要而选装，小批量手工打造，每天最多生产15辆

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       装备和装饰

        即便是奥迪R8超级跑车的标配，也足以满足客户对此类车型的严格要求。氙气大灯、LED尾灯以及日间行驶照明系统、18英寸铝合金轮毂、带有7英寸显示器的

       音响系统、防盗警报器以及皮质/Alcantara组合内饰——这些只是丰富的标准配置系列中的小部分。

        加上可选装的配置，奥迪R8超级跑车堪称完美。Bang & Olufsen音响系统配有465瓦功率输出和12个特制的喇叭，播放出最优质的环绕立体声。带有扩音器的车辆噪音弥补系统可以根据路况和车速调节音响效果。依靠声学驻车系统和后视摄像机，即使在最狭小的空间内，驾驶员也能使车辆运行自如。加强版收音机/导航系统拥有大型彩色显示器和MMI多媒体交互系统键区，完美地将多种功能与用户友好性相结合。和谐理想的综合性设计，来自奥迪和quattro公司的皮质装饰套件，让奥迪R8超级跑车成为用户个人的理想车型。奥迪R8超级跑车可配备18、19英寸的轮毂和235/35前轮胎，最大295/30后轮胎。还有从朱鹭白到幻影黑以及珠光效果等8种颜色可供选择。

       好了，今天关于“奥迪r8论坛”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奥迪r8论坛”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。