2017起亚k5混动版怎么样_2017款起亚k5混动

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“2017起亚k5混动版怎么样”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.起亚K5油电混合汽车怎么样

2.起亚K5新能源怎么样？值得买吗？

3.起亚k5混动版油耗如何

4.起亚k5混电网约车能买吗

起亚K5油电混合汽车怎么样

       外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处"ECO plug-in"标识，标明了其独特身份。

起亚k5油电混合汽车介绍：

       国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。

       动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。

起亚K5新能源怎么样？值得买吗？

       内饰造型和燃油版K5没有区别。插电版内饰只有一个选择:纯黑。采用软性材质的中控台，相信材质和造型风格都能被大多数用户接受。8英寸屏幕的UVO系统功能丰富。除了常规功能，系统中还提供了大量的搜索引擎应用，实现天气、音乐、车位等信息的实时查询。UVO系统还提供了手机App远程控制和在线客服两大功能，给用户出行带来了更多便利，总体还是不错的。起亚k5新能源插电式混动还是可以的，更省油，更环保。值得入手。与汽油版相比，混合动力版K5基本相同，但价格和档次更高。在前脸，混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框。来自海外混动版K5，边框采用银色哑光材质，很有质感。车身侧面没有增加新的线条，只是轮毂换成了新的造型。类似花瓣型的五辐设计比汽油版更简洁。况且专利申请图没有配备天窗。不知道真车会不会被抛弃？另外，尾部变化来自于新的小尾翼。混合动力版K5由2.4升ThetaII汽油发动机和30千瓦电机驱动，配备六速手自一体变速器。官方城市百公里油耗6.7升，高速路油耗5.9升。如果你不仔细观察起亚K5插电式混合动力车，你会发现很难发现它是一款插电式混合动力车型。可以说它的出现并没有过度凸显其新能源身份。只有看到左前挡泥板处的专属logo和充电口，你才会恍然大悟，这不是一辆普通的b级车。但是，我真的很喜欢这样的设计。不像市面上很多新能源车，它有太多花哨的设计元素。毕竟过度突出会造成一定的视觉疲劳，像这样的设计会带来一种百看不厌的感觉。或许这就是起亚K5插电式混合动力设计的美妙之处。

起亚k5混动版油耗如何

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

       1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

       2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

       3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

       4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

起亚k5混电网约车能买吗

       K5PHEV(混动版)采用阿特金森循环汽油直喷发动机和50kW电动机的混合动力。电动机取代了液力变矩器，并与6速自动变速器连接。这种动力组合可以提供202马力。相比2.0T发动机的马力，整体动力对于一辆中型车来说还是不错的。同时，当混合动力模式开启时，K5PHEV(混动版)的油耗低至4.3L百公里。起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油:1左右。起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列2.0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。混合动力系统包括一台35千瓦马力的永磁同步电机和锂电池系统，匹配6速自动变速箱。虽然看起来电动机的功率没有那么大，但是要知道电动机是可以输出近乎完美的扭矩曲线的。这台电动机从启动到现在最大扭矩达到了205Nm，超过了汽油机的180Nm。可以理解为什么K5混动版有EV，也就是纯电动模式。因为电机有单独驱动车辆的能力，所以可以初步推断这是一个中等强度的混合动力系统，类似于普锐斯等车型。K5混动版综合工况油耗仅为4.8L/100km。此外，该车还配备了DMS驾驶模式调节系统。同一辆车可以有三种不同的驾驶体验，采用了后多连杆式独立悬架系统和HPD高性能减震器。

起亚k5混电网约车可以买。

       K5插电混动版在外观上延续了“DesignKIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗；车身两侧的左、右翼子板，凸显其与众不同的插电混动身份。K5插电混动版内饰设计兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感跃然眼前。

       K5插电混动版采用尖端混动系统，在EV模式下，依靠13kWh的高效锂电池支持，纯电状态下续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅1点3L，真正实现了低油耗与强动力的平衡与统一。

       好了，关于“2017起亚k5混动版怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2017起亚k5混动版怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。