雪铁龙c5汽车之家

雪铁龙c5汽车之家

       下面，我将为大家展开关于雪铁龙c5汽车之家的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊雪铁龙c5汽车之家的问题。

1.雪铁龙C5 AIRCROSS插混版亮相 2020年上市

2.10款雪铁龙c5油耗2.0

3.标致雪铁龙今年将推6款新车，4款新能源车当道

4.雪铁龙C5常见问题

5.标致+雪铁龙将推14款新车，新一代C5领衔，专为国人打造你信吗？

雪铁龙C5 AIRCROSS插混版亮相 2020年上市

       懂车之道?新车近日在布鲁塞尔车展上，雪铁龙为大家带来了雪铁龙C5?AIRCROSS插电混动版车型，新车与燃油版车型是一样，只是在局部部分用蓝色饰条加以装饰，动力方面则搭载1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，纯电续航里程为55km。该车有望2020年内国产上市。

       雪铁龙C5?AIRCROSS插电混动版新车采用了家族式设计，上进气格栅与镀铬加以饰条加以装饰，新车大灯设计起来要相对的犀利，新车的进气口则是用蓝色加以装饰，以此来彰显它是新能源车。

车身尾部造型设计起来相对的饱满，尾灯造型设计起来相对的有意思，内部为四个矩形灯，新车尾部也是采用多线条设计，让整车看起来要更加的有层次感。后包围则是采用大面积材料加以装饰，同时新车也是排气也是采用隐藏是布局。

       雪铁龙C5?AIRCROSS插电混动版内饰上基本上是延续了燃油车内饰设计，中控台内饰设计起来也是相对的简约，中控台上的中控屏尺寸也是相对较小，空调出风口周边则是采用四个矩形设计，并采用镀铬加以装饰。新车还配备了钢琴式按键。

       动力方面，雪铁龙C5?AIRCROSS插电混动版搭载一套1.6T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率132kW（180Ps），电动机最大功率80kW（110Ps），整套混动系统最大综合功率可达165kW（225Ps）。此外该车搭载的电池容量为13.2?kWh，纯电模式续航可达55km，最高时速为135km/h。（图：来源motor1；文：懂车之道?王斌编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10款雪铁龙c5油耗2.0

       有粉丝问：15万预算，是选雪铁龙天逸C5还是选日产逍客？这个问题想必很多人都有，毕竟疫情平稳后大家的购车欲望高涨，而15万预算说高不高、说低不低，符合多数人的购车心理价位。今天密探君就和大家聊聊这两款车的优劣。

       雪铁龙和日产，虽同属合资汽车阵营不过当今的地位相差甚远。法系车近年来销量表现越来越差，而且前不久雷诺的退市又蒙上了一层阴影，东风日产则刚好相反，5月份卖出了超9.7万辆，同比增长6.8%。买车从来不是一件简单的事情，除了观察车型产品力还要考虑品牌影响力，毕竟想要过几年换车的话，汽车品牌与二手车价格直接相关，从这点出发两车怎么选似乎有了答案。

       不过，天逸C5如果是款性价比不高的车型，大家也不会纠结了，那么这款小众SUV究竟有啥呢？首先外观颜值，的确天逸C5前脸充满了“个性”，或许法国人的浪漫咱欣赏不来，但整个前脸对称式的造型不会逼死强迫症。目前国人买车对外观的要求越来越高，小众化、超个性的设计风格势必会将消费者推向两极，要么喜欢要么不喜欢，不喜欢的话连看都不看，无形中限制了消费人群。

       雪铁龙天逸C5外观是槽点，能接受的话，其实其它方面还是不错的。比如价格，天逸C5指导价为：14.97-21.17万，因为品牌号召力差，不得不以价换量，目前终端有2万左右的让利。比如车身尺寸，天逸C5长宽高为：4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，这个账面数据很夸张了宽度和高度超高同级的CRV而轴距更是超过大多数同级竞品。比如配置，入门版就有4气囊、ESP、胎压监测报警、手机互联、8英寸中控屏等，配置组合已经达到主流水平，再配合汽车终端价格那性价比就高了。

       动力上，雪铁龙天逸C5搭载1.6T+6AT和1.8T+8AT两套总成，最大输出170匹马力/211匹马力，峰值扭矩250牛米/300牛米，均满足国六排放。底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式组合，而后扭力梁式悬挂同样是法系车的槽点，不要看到扭力梁就喷应该亲自试驾一下，相信试驾后会有不一样的感受。

       日产逍客就简单多了，这款SUV大家都熟悉，5月份更是卖出了13613台的好成绩。逍客为什么受到大家青睐呢？个人觉得性价比高，逍客官方指导价：15.49-18.59万，终端优惠也在2万左右，所以15万落地的话入门版逍客还能剩点。逍客现在受到大家欢迎，得益于这次的中期改款，外观变得更运动、犀利，内饰简洁、大方。逍客配置同样不俗，6个气囊、9英寸中控屏、ESP、手机互联、语音识别系统、胎压监测、导航、液晶仪表等。

       动力上，全系标配2.0L自吸+CVT总成，最大输出154匹马力，峰值扭矩204牛米，不算多出色但关键省油、耐造。雪铁龙天逸C5和日产逍客产品力都十分强悍，不过小众毕竟是小众，雪铁龙的品牌力已经不能跟日产相比了，三年、五年保值率上日产可以说完胜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致雪铁龙今年将推6款新车，4款新能源车当道

       您要问的是10款雪铁龙c5油耗2.0对吗？对。根据查询汽车之家官网显示，雪铁龙C5，2010款，2.0L，自动舒适型油耗，切换，车主平均油耗：11.2L/100km，工信部综合油耗：9.4L/100km，排量：2.0L。

雪铁龙C5常见问题

       “网上都说好，可销量就是不见涨”，这句话用来形容法系车再合适不过。在车市整体不佳的大环境下，以PSA为代表的法系车在国内更是每况愈下。2014年PSA在国内的销量达到了“巅峰”的73.4万辆，而2019年PSA在国内的销量还不到15万辆。为了争夺更多的市场份额，标致雪铁龙将在2020年推出更多新产品。它们能否成为PSA在国内“翻盘”的筹码？让我们一睹为快。

       东风标致2008自从2014年上市以来，以跨界的风格成为合资小型SUV市场的一股清流。但是随着市场竞争的日趋激烈，以及自身竞争力的不断下滑，目前东风标致2008已经处于停产停售的状态。在SUV大热的当下，合资小型SUV一直占据着一定的市场份额，现款2008的缺席对于东风标致的销量来说或多或少都会产生影响，这么看来全新2008的上市就显得迫在眉睫。

       如今，全新2008已经亮相，车身尺寸达到了4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比老款2008在长度、宽度和轴距上增加明显。外观方面，獠牙式的LED日间行车灯相当醒目，狮爪式的前后灯组看上去非常时尚。双色车身、双色轮圈、犀利线条，东风标致全新2008的外观应该能符合大多数年轻消费者的审美需求。

       内饰部分，东风标致全新2008也加入了PSA家族时下比较流行的元素，酷炫的全液晶仪表、小巧的两辐式方向盘、精致的电子挡杆，全新2008的内饰质感在同级别中实属上乘。动力方面，全新2008预计搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，工信部的申报油耗低至5.0L/100km。

       虽然东风标致全新2008的内外饰设计不错、油耗也比较低，但是考虑到PSA近些年品牌力的下滑，以及国内消费者对三缸发动机的接受度普遍不高，小智对全新2008未来的销量略感担忧。

       除了传统的燃油版车型外，预计纯电动的东风标致e-2008也将同步上市。e-2008在外观方面与全新2008差别不大，尾部取消了燃油版车型的双边共两出圆形排气，展车悬挂的绿色牌照也表明了它的新能源身份。车身尺寸和内饰部分，东风标致e-2008与燃油版车型差别不大。

       动力方面，东风标致e-2008预计将搭载一台最大功率120kW的驱动电机，NEDC下的综合续航里程为430km，最高车速为150km/h。相比较其它的合资纯电车型来说，东风标致e-2008的续航处于中上游水平，150km/h的极速对于普通消费者来说也完全够用，现在值得期待的就是e-2008的价格了。

       按照PSA一贯的定价标准，小智预计e-2008的价格可能不会太亲民，特别是近日海外版e-2008的价格已经公布，折合人民币25.6万元起售。如果国内的价格和海外版接近甚至更高，那么这款车预计难以担起分摊销量的重任。

       燃油版东风标致508L在上市前期热度较高，酷炫的内外饰设计、8AT变速箱、扎实的底盘悬挂，全新508L在上市前赢得了不少消费者的青睐。当然质疑的声音也有，比如国产版相比海外版存在一些减配和改动，成为了508L的槽点。不过最终全新508L上市后，不合理的配置分布成为了“压垮骆驼的最后一根稻草”。尽管起步价不高，但是一些常用的配置只有高配甚至是顶配才有，不少消费者只能转投其他车型的怀抱，这也导致了全新508L月均销量3、400台的惨淡现状。

       2020年东风标致508L的PHEV版本将正式上市，根据工信部的申报信息，该车将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率147kW。电动机的最大功率80kW，综合纯电行驶里程为50km，工信部百公里综合油耗低至1.6L。考虑到目前国内的新能源环境，东风标致508L?PHEV版本将主要面向限牌城市的消费者。不过燃油版508L的销量表现也为即将到来的PHEV版本蒙上了一层阴影，小智希望508L?PHEV的配置分布能够更加合理。

       作为目前品牌的销量担当，东风标致4008车型被寄予厚望，不过2019年4008的销量也出现了不小的下滑，平均月销量不足2000台。其实单就设计而言，东风标致4008还是相当讨喜的，兼顾了时尚和浪漫气息。特别是它的内饰采用了类似于飞机驾驶舱的设计风格，容易勾起年轻人的驾驶欲望。

       根据申报信息，东风标致4008?PHEV预计搭载1.6T涡轮增压发动机和双电机的动力组合，系统综合功率222kW，综合扭矩450N·m，百公里加速低于7秒，工信部百公里综合油耗低至1.7L，纯电续航里程为59km。纵观目前的合资插电混动SUV市场，其实可选的产品不多，东风标致4008?PHEV的动力表现比较出色，这可能会成为它的一大卖点，也能弥补以往法系车在动力方面的短板。

       法国人的设计独到、思路清奇，这一点在东风雪铁龙C3L上展现得淋漓尽致。C3-XR的前脸风格、三厢轿车的造型结构、堪比SUV的底盘高度，C3L的外形看上去确实不太主流。不过乍看起来，带着点越野属性的三厢轿车其实也别有一番风味，车身四周的黑色塑料件在日常行驶过程中也能起到防擦的作用，实用性不错。

       动力方面，东风雪铁龙C3L预计搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，同样的动力总成也出现在C3-XR上。小智认为，东风雪铁龙C3L独特的设计没准能为它的销量表现带来惊喜。如果做成传统轿车的样子，很难与自家的爱丽舍、C4世嘉产生区分，而跨界的造型可能会吸引一些追求个性的消费者。

       东风雪铁龙C5?AIRCROSS天逸PHEV车型早在2018年的巴黎车展就已经正式亮相，预计2020年会引进国产。外观方面，C5?AIRCROSS天逸PHEV加入了不少蓝色元素的点缀，符合它的新能源身份。不过根据工信部的申报信息显示，除了蓝色元素外，国产C5?AIRCROSS天逸PHEV还将提供其他颜色装饰的版本。

       目前关于东风雪铁龙C5?AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5?AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008?PHEV相同。至于东风雪铁龙天逸PHEV车型能为家族增加多少销量，我们拭目以待。

       从标致雪铁龙的2020年新车规划中，我们可以看出这次PSA集团的6款新车中有4款都是新能源车型。其实标致雪铁龙的车还不错，它们理应获得更高的销量，只是在配置分布、营销策略等方面还有着可升级改进的空间。小智也希望它们2020年推出的新车能够更懂国内消费者的心思，取得更好的销量表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致+雪铁龙将推14款新车，新一代C5领衔，专为国人打造你信吗？

       1.更换的刹车油十多天了，踩刹车很吃力，刹车踏板距离也很小了，轻踩踩不动重踩点头很厉害,怎么回事？

       换刹车油的时候没有将空气排完，建议去修理厂重新换一次油。空气没有排干净会影响行车制动时的安全。

       2.C5?机盖左侧保险盒非常热，是否正常？

       靠涡轮增压器比较近，涡轮增压器工作的时候温度是比较高的，把那一侧给烘热。还有就是电脑和保险盒本身就会发热。正常现象！

       3.?2013自动尊享，通电未启动，节气门电流啸叫声，正常吗？

       节气门 伺服电机工作 正常。

       4.空调忽冷忽热，怎么回事？

       空调冷凝器和水箱的散热片太脏了，造成散热不好，清洗就能解决。

       5.?11年的雪铁龙C5，最近涉水后低速时变速箱顿挫非常强烈是普遍现象吗？

       把车托架起拧开变速箱底油螺栓堵丝放出一点变速箱油，如果有乳白色说明变速箱进水了，马上更换全部变速箱油处理。

       6.?左前门开的频繁，现在一开左前门，上部铰链“嘎嘣”响，咋解决？

       打点润滑油 油，如果还不能 解决就更换一个限位器。

       7.?刹车片哪种程度需要更换了？

       一般来说摩擦部分低于 3mm的时候就需要更换，现在车上基本都有报警器，踩刹车听到金属声说明刹车需要更换，有的则是电子报警器，在车 内显示屏上即可看到。

       8.?新车才一个半月，雨刮器出现异响

       a.雨刷胶条污物堆积。

       有些新车买来不久就发现雨刷异响，此一般是胶条上脏了。积聚的污物会在胶条口刃蒙上一层硬膜，也就会产生异响。可用蘸牙膏的毛巾反复擦拭胶条口刃，然后用湿毛巾的其余无牙膏部分，将擦拭出来的黑色污物擦拭干净。

       b.玻璃表面有污物。

       雨刷最佳工作条件是玻璃的顺滑无阻碍。当玻璃上积聚一层薄薄的污物膜时，你眼睛不易察觉，但雨刷胶条可受不了——因此就会异响。 必须养成每次开始使用雨刷时首先喷玻璃水的好习惯，可有效延长雨刷寿命。建议只使用品质好的玻璃水，而不要用清水代替。

       c.刮条支撑钢架安装不正(与挡风玻璃不平行)。

       如果是上行的时候响,那么说明雨刮器架朝上扭了。雨刮器停在中间位置(车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄),然后轻轻扳起它,用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小了点？如果是，重复一次，直至异响消除。如果变成下行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭，直至异响消除。如果是下行的时候响,那么说明雨刮器架朝下扭了。让雨刮器停在中间位置后扳起它,用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝上扳扭几下，复位后刮刮试试，直至异响消除。如果变成上行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年10月，神龙汽车发布“元+”计划，该计划是针对去年9月发布的“元”计划进行的升级。新计划主要围绕“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”四个方面，中心思想更多的是回归市场本源，夯实品牌基础。“元+”计划的推出很快就落到了实处，神龙汽车在2020年9月开票环比上月增长34.3%，10月份开票环比增长30.2%，可见新计划起到了很好的推动作用，新政初见成效。

       此次发布的“元+”计划，展现出了神龙品牌已经做好破釜沉舟、背水一战准备的状态，相比此前的“元”计划将更为注重市场端和用户痛点问题，开创性的提出了7天退换车、1年保价、5年质保等多项服务保障政策。而在产品层面，标致和雪铁龙两个品牌也将在未来5年时间里推出14款新车型，造型升级，配置升级，价格一步到位。这些都突显出股东双方始终没有改变对中国市场的坚守、对重振神龙的决心。

       具体计划方面，东风标致会在2021年推出中期改款4008和5008，其延续欧版设计，并在配置上会融入更多符合中国用户的元素。另外在2022-2023年，品牌还有望推出308?Cross和全新4008，并且508L和2008也会在2022之后开始推出大改款。

       而东风雪铁龙则会推出代号为E43的全新一代C5，其和华晨宝马iX3一样，实现“中国造、供全球”。新车采用了全新造型语言，将借鉴CXPERIENCE概念车上的设计元素。在2022-2023年，品牌将推出代号为C43和SC24的两款新车，或为全新一代C4和C4?Aircross，均会推出新能源版车型。

       营销层面，神龙汽车明确了雪铁龙“以人为本，大胆创新”的品牌格调，标致“设计之美、品质之实、科技之悦”的核心价值，令顾客真正各取所取，享受到“良心车”、“放心车”、“安全车”。

       服务方面，神龙汽车正式发布“五心守护行动”，即买车放心，新车主可享受7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年无忧。

       运营板块，神龙汽车提出“首接负责制”，客户找到谁，谁就是责任人，保证客户的每一个诉求都能快速响应、快速落地。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雪铁龙c5汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雪铁龙c5汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。