杭州北京汽车e系列_北京汽车杭州4s店地址

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       如果您对杭州北京汽车e系列感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.车牌号的数字代表什么?

2.三位挑剔车主告诉你，为什么中国性能车要选领克03+

3.杭州市e类人才认定有啥好处

4.乘用车11月上险量：宝马5系领跑插混市场

5.易车早报：奔驰召回超2万辆车型/杭州萧山购车最高补贴1万

车牌号的数字代表什么?

       问题一：车牌号每个数字代表什么意义和一些好号 车牌号每个数字代表的意思为：

        车牌号的第一个是汉字，代表该车户口所在省的简称：如四川就是川，北京就是京，重庆就是渝，上海就是沪，广东就是粤等。

        第二个是英文，代表该车所在地的地市一级代码，规律一般是这样的，A是省会，B是该省第二大城市，C是该省第三大城市，依此类推。

        然后就是后五位数，这后五位是这样的规律，如果是第一个在该省该地区上的第一个车牌，从理论上讲车牌后五位就是00001，如果是第8965位车主，车牌的后五位理论上就应该是08965，如果车牌超过了数字的容量就是第100000万位时，就从第一位开始用字母A，后面用0001至9999，用完后第一位改成B再跟0001至9骸99，依此类推，也就是说如果车牌号越大说明车越新，前面的英文字母越靠后，说明车越新，这就是一般规律。

        **牌号代表大车，兰牌代表小车，黑牌代表外资企业或者是大使馆的车,军车的牌号是按军队的编法编的，与地方车不一样，但是都是白底红字，警车与地方车编法基本相同，只是最后位数字不是数字而是改成了红色的警字。

        问题二：车牌号的每一位数字有什么意思？ 目前使用的九二式机动车号牌由中文与英文字母的发牌机关代码与五位号码组成。比如“苏A-12345”，“苏”代表江苏省，A是南京市公安局车辆管理所发牌代码，代表此鸡是由南京市公安局车辆管理所发牌。后面五位数是序号。

        原则上，五位序号会从00000（某些地区从00001开始，以下不特别说明）开始按数字顺序发牌直到99999，超过这个数字就采用英文字母为字首，从A0000开始排到A9999，再接着B0000到B9999，以此类推到Z9999。如果这24万个号码再满的话，接下来有两种方式接着编号，其一是把英文字母放在第二位，从0A000排列到0A999，再接着1A000到1A999，一次类推到9Z999。第二种是前两位都使用英文字母，从AA000到AA999，再到AB000-AB999，以此类推到AZ999后开始BA000-BA999、BB000-BB999，一路延伸到ZZ999，如果这样数字还满了的话，接着就采用英文字母放在第三位的了，如杭州市，从00A00排列到99Z99。再往下？英文放第四位、第五位了，不是开玩笑，广东有些地区的摩托车牌已经这么排了。

        这是一般规律，但大多数地区并不按这种完全顺延的规则编号。这就出来个“号段”的概念，在五位号码中，每个首位数字或字母代表一个一万号的号段。中国的车牌原则上是每个地级行政区划占用一个发牌代码，但中国每个地级行政区划都分为不同的区县市之类，为在车牌上加以区别，便采取了不同号段的方式。另外，往往把0字头最小的1000以内或者2000以内的小号码预留给当地 *** 机关也是很多地方的惯例，广东的广州、深圳甚至把所有0字头的号码全预留给 *** 机关。另外，有用首字来区分公私车辆的，还有很多城市的出租车有特别的字首号段，最多的是用英文字母T，Taxi的第一个字母嘛，也有很多地区用8、9之类的，两湖先用X，后来号码资源不足了才加个T。

        为说明以上问题，我们以杭州为例，“浙A”是杭州市公安局车辆管理所发牌代码，在这个代码后，从首位为0开始的数字字段是市区的机动车号牌。1994年刚换牌时，对今天的机动车保有量是严重估计不足的，因此认为0-9字头分配给市区机动车完全足够了，当时还采取新上牌车辆采用60000以后的号码，旧车换新牌则从0字头排列开始的方式，那时候私人机动车也不多，还规定私家车上9字头的号码，也就是说只有10000个号码的容量，另外，杭州市区出租车分配了T字首。而下属的各县市呢，每个只分配了一个英文字首号段，也是一万个号码的容量。A字首为余杭市、B为临安市、C为富阳市、D为桐庐县、E为建德市、F为淳安县、G为萧山市。数年后，市区的数字字首号码倒还够，下辖部分县市开始号码资源紧张了，反正英文字母可以用的有24个，不够了再加，于是先给余杭加了个H字首，萧山加了个L，后来越加越多，到今天，余杭区（改区了）已经拥有A、H、J、Q、S、U六个字首，临安市是B、N、R，富阳市是C、K、W，桐庐县是D、Y，建德市是E、X，淳安县差点，还是只有一个F字首，萧山区是G、L、M、P、V。还剩下W、Z给字首少的县预留着。没几年，杭州市区的号码资源又不够了，那个什么9字头私家车的规则也早取消，公私混编了。但英文字母都分配或者预留给下辖县市了，市区只好再继续数字字头，不过第二位是英文字母，就是浙A-0A001排列到浙A-0Z999了，这几年杭州市区的机动车增长实在太快了，三年时间，这样的号码也排完了，于是杭州市去年第一个在全国启用了英文字母放在第三位的汽车号牌，现正发放中。而下辖区县市，发达点的连首位英文字母的号码都已经用......>>

        问题三：车牌号码每个数字各代表什么 因为有爱才需要 *** 来增进感情，当2个人 *** 裸的看到对方时，是一种互相尊重互相平等的感觉，坦然面对，没有一丝隐瞒。 没有爱那就叫发泄了。你说呢

        问题四：车牌号码的数字表示什么? 桂是广西简称，A表示南宁，后面的字母和数字主要就是区分每辆车，就像每个人有一个身份证号一样

        问题五：车牌号的数字分别代表什么意思？ 92是车牌的一些规定

        大型民用车，牌照为黄底黑宇

        小型农用车，牌照为蓝底白字

        公安专用汽车矗牌照为白底红“警”字后面黑字

        大使馆外籍汽车，牌照为黑底白字及红色“使”字标志。其他外藉汽车，牌照为黑底白字。

        学习车牌照为黄底黑字，数字前有“学”字标志。

        试车牌照为白底红字，数字前有“试”字标志。

        临时牌照为白底黑字，数字前有“临时”二字。

        汽车补用牌照，为白底黑字。

        各地发放牌照序列规则不尽相同，有的全市（州、盟）统一按顺序发放，有的按照所辖县市区分号段发放

        问题六：车牌号码数字各代表什么意思 比如8代表发 选择车牌号码七大注意事项

        1、 阴阳要互见。车牌号的数字要有单有双，不能全单或全双，因为“孤阴不生，独阳不长”。也就是不能纯阳，也不能纯阴。

        2、 三才要得配。指天、地、人三者的关系要处理恰当，人生活在天地之间，一定要尊天敬地。若三位数，其中间数不要全大于前后的数，若四位数，其中间两位数不要全大于前后的数，若五位数，其中间的一位数不要全大于两边的数。

        3、 要符合车主喜忌。车牌尾数或三才中“人数”的五行为车主命理的喜用神，对车主命理有帮扶作用。要符合车主命局的五行需要，即车牌号宜使用车主命局所喜之五行的数字，不宜使用车主命局所忌之五行的数字。

        4、奇偶相当，阴阳平衡。奇数与偶数在数量上大致相当。如，车牌号是四个数字，那么就选二个奇数与二个偶数搭配；若车牌号是五个数字，则可结合一下车主的性别，如果是女车主，那就选三个奇数二个偶数，如果是男车主，那就选二个奇数三个偶数，因为女为阴、男为阳，这样选总体上也做到了阴阳平衡的。

        5、五行要平衡。若选择两个五行相克的数字为车牌号的话，一般要遵循主克数字的数量要少，而被克数字的数量要多，且克者与被克者之间的数量比例大致是1：2的原则。例如，255组合，2为木，5为土，木克土，2是主克的木一个，而被克的土5则是二个。

        6、五行要流通。若选择两个或两个以上相生的数字为车牌号的话，一般要遵循主生数字的数量不少于被生数字的数量，且相生五行之间必须相连的原则。例如，3368组合，3为火，6为土，8为金，正好形成火生土、地生金，火的个数多于土的个数，而土的个数则保持了不少于金的个数。

        7、注意伏吟与反吟。即车牌号数字重叠为伏吟，例如，888；反吟则是同性五行以多克少，例如，771，二阳金 7克一阳木1等等。

        问题七：车牌号的数字分别代表什么意思？ 除了那些五个6、五个8，其余的都是自己排列的号码与字母结合的车牌，是没有什么意义的（有时候只是为了显示什么）。

        问题八：车牌号是怎么编的，车牌号中每个字母，数字代表什么意思 1～3位（WMI）：制造厂、品牌和类型； 世界制造厂识别代号（ WMI）

        第一个字符:是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。

        第二个字符:是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。

        车架号信息

        第三个字符:是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的 第三个字符就是9。

        美国的WMI前两位区段为1A－10，4A－40，5A－50：中国的WMI前两位区段为LA－LO，它规定了所有在中国境内生产的汽车产品的WMI编号必须在该区段内。

        以下就是国内常见汽车制造厂家的WMI编号：

        LSV上海大众LFV一汽大众LDC东风雪铁龙

        LEN北京吉普LHG广州本田LHB北汽福田

        LKD哈飞汽车LS5长安汽车LSG上海通用4．4 VIN校验位

        2）车辆特征码，即vds(vehicle descriptor section)

        ，有欧规与美规两种，美规是第4～8位；欧规是第4～9。中国使用的是美规。

        轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；

        MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；

        载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；

        客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。

        3）第9位：美规是校验位，按标准通过加权计算得到，欧规是属于VDS的最后一位。

        4）第10位：车型年份（一般标识为车辆的出厂年份，是识别车辆的重要标识）

        5）第11位：车辆装配厂；

        6）12～17位：顺序号。

        问题九：车牌号每个数字代表什么意义和一些好号 车牌号每个数字代表的意思为：

        车牌号的第一个是汉字，代表该车户口所在省的简称：如四川就是川，北京就是京，重庆就是渝，上海就是沪，广东就是粤等。

        第二个是英文，代表该车所在地的地市一级代码，规律一般是这样的，A是省会，B是该省第二大城市，C是该省第三大城市，依此类推。

        然后就是后五位数，这后五位是这样的规律，如果是第一个在该省该地区上的第一个车牌，从理论上讲车牌后五位就是00001，如果是第8965位车主，车牌的后五位理论上就应该是08965，如果车牌超过了数字的容量就是第100000万位时，就从第一位开始用字母A，后面用0001至9999，用完后第一位改成B再跟0001至9骸99，依此类推，也就是说如果车牌号越大说明车越新，前面的英文字母越靠后，说明车越新，这就是一般规律。

        **牌号代表大车，兰牌代表小车，黑牌代表外资企业或者是大使馆的车,军车的牌号是按军队的编法编的，与地方车不一样，但是都是白底红字，警车与地方车编法基本相同，只是最后位数字不是数字而是改成了红色的警字。

        问题十：车牌号的每一位数字有什么意思？ 目前使用的九二式机动车号牌由中文与英文字母的发牌机关代码与五位号码组成。比如“苏A-12345”，“苏”代表江苏省，A是南京市公安局车辆管理所发牌代码，代表此鸡是由南京市公安局车辆管理所发牌。后面五位数是序号。

        原则上，五位序号会从00000（某些地区从00001开始，以下不特别说明）开始按数字顺序发牌直到99999，超过这个数字就采用英文字母为字首，从A0000开始排到A9999，再接着B0000到B9999，以此类推到Z9999。如果这24万个号码再满的话，接下来有两种方式接着编号，其一是把英文字母放在第二位，从0A000排列到0A999，再接着1A000到1A999，一次类推到9Z999。第二种是前两位都使用英文字母，从AA000到AA999，再到AB000-AB999，以此类推到AZ999后开始BA000-BA999、BB000-BB999，一路延伸到ZZ999，如果这样数字还满了的话，接着就采用英文字母放在第三位的了，如杭州市，从00A00排列到99Z99。再往下？英文放第四位、第五位了，不是开玩笑，广东有些地区的摩托车牌已经这么排了。

        这是一般规律，但大多数地区并不按这种完全顺延的规则编号。这就出来个“号段”的概念，在五位号码中，每个首位数字或字母代表一个一万号的号段。中国的车牌原则上是每个地级行政区划占用一个发牌代码，但中国每个地级行政区划都分为不同的区县市之类，为在车牌上加以区别，便采取了不同号段的方式。另外，往往把0字头最小的1000以内或者2000以内的小号码预留给当地 *** 机关也是很多地方的惯例，广东的广州、深圳甚至把所有0字头的号码全预留给 *** 机关。另外，有用首字来区分公私车辆的，还有很多城市的出租车有特别的字首号段，最多的是用英文字母T，Taxi的第一个字母嘛，也有很多地区用8、9之类的，两湖先用X，后来号码资源不足了才加个T。

        为说明以上问题，我们以杭州为例，“浙A”是杭州市公安局车辆管理所发牌代码，在这个代码后，从首位为0开始的数字字段是市区的机动车号牌。1994年刚换牌时，对今天的机动车保有量是严重估计不足的，因此认为0-9字头分配给市区机动车完全足够了，当时还采取新上牌车辆采用60000以后的号码，旧车换新牌则从0字头排列开始的方式，那时候私人机动车也不多，还规定私家车上9字头的号码，也就是说只有10000个号码的容量，另外，杭州市区出租车分配了T字首。而下属的各县市呢，每个只分配了一个英文字首号段，也是一万个号码的容量。A字首为余杭市、B为临安市、C为富阳市、D为桐庐县、E为建德市、F为淳安县、G为萧山市。数年后，市区的数字字首号码倒还够，下辖部分县市开始号码资源紧张了，反正英文字母可以用的有24个，不够了再加，于是先给余杭加了个H字首，萧山加了个L，后来越加越多，到今天，余杭区（改区了）已经拥有A、H、J、Q、S、U六个字首，临安市是B、N、R，富阳市是C、K、W，桐庐县是D、Y，建德市是E、X，淳安县差点，还是只有一个F字首，萧山区是G、L、M、P、V。还剩下W、Z给字首少的县预留着。没几年，杭州市区的号码资源又不够了，那个什么9字头私家车的规则也早取消，公私混编了。但英文字母都分配或者预留给下辖县市了，市区只好再继续数字字头，不过第二位是英文字母，就是浙A-0A001排列到浙A-0Z999了，这几年杭州市区的机动车增长实在太快了，三年时间，这样的号码也排完了，于是杭州市去年第一个在全国启用了英文字母放在第三位的汽车号牌，现正发放中。而下辖区县市，发达点的连首位英文字母的号码都已经用......>>

三位挑剔车主告诉你，为什么中国性能车要选领克03+

       写这个攻略的目的是基于对自己在办理免税车时踩坑的遭遇，并把它进行总结，来帮助到之后要办理免税车的同鞋们。?在办理前也在网上搜索了相关信息，得到的是一串看着就很绕口的政策文件，和先前一些信息不全面不对称的攻略。那么我会在我的攻略中把办理免税车完整的流程详细的分享给大家，并且把相关政策要求降维幼儿园化，让大家通俗易懂的看懂。?前半篇是关于免税车攻略的，后半篇是关于提车作业的。?都是干货。目录都整好了，可以跳着看。

       1、免税车只能买国产车，进口车型无法免税。比如宝马，只能买到国产的华晨宝马（国产3系，5系，X1等），进口7系无法免税。奔驰，只能买北京奔驰。奥迪只能买一汽奥迪。?2、请务必在外留学期间办好《留学回国人员证明》。?因为回国后再办理会很麻烦。?如何办理请自行攻略，问同学问老师问家长问搜索引擎问大使馆网站，由于每个留学地区办理手续不一样，这里就不再赘述了。?3、出入境最好走人工通道获得盖章，今后会需要复印当资料提交用于证明你出入境的时间，如果你走电子通道，则需要去相关单位查自己的出入境记录并且打印，也就是说你要多跑一趟。?4、短期内不考虑购车的建议在毕业后1年内先把免税车的指标申请了！（为什么是1年内请详见目录03）?原因在于，申请指标?和?买车?是两件独立的事情。你不需要在申请指标后立即买车，我18年办理的时候是限制在办理指标后3年内购车，后来又听说没有时间限制了，什么时候买都可以。（总之要时刻关注当地的政策，虽说政策大方向短期内不会变，但落实到具体细节保险起见建议询问办理的中介）?那么对于一些毕业后短期内不知道自己是回国发展还是留在海外的同学，或者说想买新上市但没有折扣车型的同学，这个细节上的操作就非常有帮助了。?海外的同学可以先申请一个指标，如果最终选择回国的，那么就可以用之前申请的指标买到免税车，如果最终选择不回国了也可以用这个指标买到免税车给家人朋友开，万不得已你真的不回国又不想买，指标过期了，也无伤大雅。?等折扣的同学也可以先申请指标，等车子折扣符合你心理价位了再拿着你办好的指标去购买，避免因为你等着车子打折而错过了办理指标的期限，车没打折你却错过了办理指标的期限那不是很伤？或者你真的很喜欢这款车，然后硬着头皮上了原价车，这些情况都能避免和化解了。?5、季度的报价与付款的时间。（你付款的金额可能为该季度报价或者是再下一个季度价格）?所谓季度报价就是每个品牌都会在每个季度初（1-3月为1季度，4-6月为2季度，7-9月为3季度，10-12月为4季度）发布该品牌各款车型的价格。首先这个价格是会浮动的，并不是一直降价。以宝马X3为例，八折马自去年18年国产上市到现在一直在下降，但是到在今年19年第四季度改款后却小幅上涨，增配导致的适当涨价也可以理解。但是由于产能和市场供需变化导致的涨价那就非常无语了，比如5系在18年第四季度小幅涨价。?那么在了解了大部分车型季度报价随着时间降价，偶尔遭遇涨价的情况下，付款时间就显得重要了。?其他品牌我不知道，但是以宝马为例，宝马购车过程是先订车，等车生产好了才要求付款，车子从排产到提车一般需要1-2个月的时间。比如在12月的时候你觉得这个价格真香～于是屁颠屁颠跑去订车，结果车生产好了都到1月份了，然后第1季度的价格却涨了，然后同样的车没改款你却灰溜溜多交了几千块。?还有一点就是时刻关注改款的时间，打个比方，吧内也有见到朋友在7月定了X3，结果9月改款了，提车的时候是10月，不仅多付了几千块，而且还买了一个旧款车，算完配置亏了好几万，要是是我有多少行泪都流不完。[再见][再见][再见]?所以我的建议是在你足够了解你的目标车型的情况下：?1）短期内收否改款（可以多逛逛汽车之家对应车型论坛或者直接询问SSSS工作人员）?2）询问当地SSSS车子排产时间。（即从你订车到通知你付款，期间大概需要多久）?那么通常在你确定了这个车型不会改款的情况下，一般在季度初订车，基本不会踩坑，季度内可完成付款提车。那如果既确定了这个车型不会改款，又觉得下一季度可能会降价，那你就季度末订车，下一季度付款提车，免的由于降价导致大量订单而不能在季度内提车的尴尬局面。?总的来说，在不改款的前提下，季度初订车最稳妥。对于稍微了解一点市场行情的同学来说，你可以基于自己对市场和品牌的了解（比如什么金九银十必涨价之类的），与车厂进行价格上的博弈，自己的判断自己负责，仁者见仁，智者见智，我这里就不多说什么了。

       大前提：?1、在外上学1学年以上（含1学年），实际上只要“连续”在外待满9个月270天即可。?2、毕业证书上的毕业日期起，两年内回国办理免税车指标。?小前提：?大前提2提到的两年内回国，并且在第一次入境1年内需要向海关提出购买免税国产汽车的申请。?说白话就是，你可以在毕业后两年内任意时间内回来，毕业后第一次回来开始算起1年内申请指标。?如果你第一次回来后没办理，又出去创业了工作了，超过了一年，下一次回来就不可以办了。?为了简单起见，并应对各种复杂的情况，我总结和绘制了一个时间线流程图，不管你现在处于什么情况，请自行对号入座，满足条件即可办理，不满足就办不了。如下图：

       时间节点的界定。?A出国日期只看去留学区域的日期，期间回来去别的国家玩是不算的。?B入境日期可以是任何地方回来的，毕业后去别的国家旅游玩回来也可以的。

       第一，从价格角度来看。免税车不一定便宜。?除去保险和其他车辆装潢项目（贴膜镀晶等）不算，分为车价和购置税。?先说购置税，免税车免去了购置税，购置税就粗略的折算成车价10%好了。。这是一笔钱。?再说车价，免税车是直接向厂家买，厂家的报价和ssss的报价是不同的，给到的车也是裸车，ssss店只是一个提车点，好比是你家门口的快递点，你与ssss没有任何经济上的往来。厂家会有一个独立的报价，比如指导价10万，免税车优惠价8万，这又是一笔钱。?但是在实际情况中，举几个栗子。?栗子1:?你不用留学生免税车的身份，直接去ssss店购车，ssss从厂家多少钱拿车我们不管，ssss会根据自己经营情况，以及配套出售各种金融套餐，附赠车辆装潢套餐给到你一个价格，ssss给到折扣也可能会更大，还是以指导价10万的车打个比方，ssss报价给你6万。那你直接从ssss购车6万加上购置税，总价算7万好了，那也比免税车便宜。ssss更划算。?栗子2:?新款车发布，厂家给不了任何优惠，还是以指导价10万的车打个比方，厂家报价10万。然后去ssss店，ssss说不好意思，新款车型配额有限，要提前预定或者加价购买，形成一个卖方市场，报价12万，然后还要求你购买他们店铺的加装，什么镀膜，行车记录仪，脚垫，最后加上购置税，15万购得。免税车更划算。?所以说，在购车前最好对比一下免税车和实际ssss的报价。如果给到的都是裸车，直接比价，哪个便宜买哪个。如果ssss给的车价超低但必须同时捆绑销售带装潢包的，在你综合了ssss给的各种金融服务费、上牌费、qj包之后的价格，你觉得哪个划算，哪个满意就买哪个。?第二从政策角度看。?全国很多城市都是限牌的，买车要先摇号。摇不到又要牌照的就要得去竞价，竞价就得花钱。?以杭州地区为例，留学生可以获得一个增量指标，不用摇号就能上牌。最近竞拍价格都在3万以上，也就是说这又是能省的一笔钱。?以广州为例，博士博士后给予竞价补贴。

       1、找有资质的中介。?一般就两个，中企诚谊和中汽总。?为什么要找中介以及是否可以自己办理？?办理过程会涉及到海关、车厂等机构，自己办理费时费力，交通费用加上时间成本，算下来也是一笔不小的账。?中介的话，专业的人做专业的事情，2000左右的中介费，也值得。?2、中介网站有所有免税车的车型，以及各款车当前季度的价格表，直接下载就能看。?选择了中介后，去它们的网站，找到你所在地区的经理的****，直接对接即可。?3、以我自己的经历来说。中介给我安排了“老师”，他们管业务员叫老师[偷笑]。?与老师约好时间后，就带着材料与老师相约市民中心申请指标。?材料为《留学回国人员证明》、《学位证书》、?身份证、户口本、护照，其余申请表老师会给你。?具体要哪些材料要以你当时老师给的清单为准！！！?老师会根据你的材料再次确认你是否具有申请资格，以及检查你收否有需要补交的资料。?填完表上交就可以了。

       老师让我我填的其中几张表。

       需要注意的点：?务必确定好车型，填了以后车型不能更改，具体配置可以改。以宝马X3为例，可以填X3先，买25i还是28i或者直接上30i可以回去之后慢慢想。?4、申请完指标后，需要去海关办理关封，中介老师会带你去或者指导你办理，同样的也是填表格上交即可。?5、几天之后关封下来了会寄给中介，中介老师收到后会通知你可以去ssss店订车了。?6、由于不同厂家购车流程是不同的。大体分为订车、打钱、提车3步走。?我这边以宝马为例，我去ssss店，跟业务员说要留学生购车，业务员会与你确定好具体车型颜色配置后，然后签订购车合同，交完押金走人就可以了。?7、ssss会把你的购车申请提交给厂家，厂家安排生产，生产好后会通知中介，中介会通知你付款。?贷款的话，中介会给到你各银行业务员的****。?全款的话，中介会给你付款方式。（也请务必核对中介老师给的打款账号是否与厂家账户一致，这些官网都是能查到的），确认无误后打款就行了。?请注意！在付款前最好查一下车架号，看看是否与你订的配置相同，打完款，人家就是爸爸了，要慎重。?8、又过了几天，中介收到了我的购车发票，并和ssss对接给我安排提车。?9、与ssss业务员约好时间，到店提车，办好保险和临牌，直接开走。?10、到这里购买留学生免税车就算完成了，可以给中介打中介费了。?本人购车的时间线流程如下：?2017年毕业?2018年回国，X3正好国产。?2018年7月找中介和申请指标。?2019年7月想订车来着，得知X3要改款了。?2019年7月到ssss订了车，注明了要9月后的改款车，提前预定了，早定早排队，早排队早提车，先到先得。?2019年10月中旬通知打款。?2019年11月中旬提车。

       先交代一下自己购车情况。?18年X3国产，由于不急需用车，所以18年7月先去申请了指标，到了19年7月才订车，11月提车，可以说期间跟ssss也打了1整年的交道。?一年期间也跑了当地好几家ssss店，由于免税车是直接跟厂家购买，ssss店只是起到提车作用，中间ssss店是不赚钱的。所以每当我去ssss店看车，对车型具体方面配置的询问，当对方得知我是以留学生免税车购买后，表现的都特别敷衍，基本上都是三言两语给我打发了，就想让我赶紧走人，不想在我身上浪费时间，因为赚不到钱。?请不要说我以偏概全，因为我基本上每个季度价格一发布，只要路过ssss，都会进去了解购车的情况，配置是否有改变，提车要多久等。但几乎每次去都能遇到这种态度，想来也可笑，买免税车要找厂家买，看车和试驾只能到当地的经销商也就是ssss店进行，然后业务员因为免税车ssss店不赚钱，个人没提成而对你态度敷衍和消极。那么我想问了，业务员代表的它个人还是代表ssss店还是代表宝马这个品牌呢？而ssss店在这个中间又扮演一个什么样角色？是一家挂着代理商名头赚钱的公司？还是代表宝马的品牌？?即使宝马技术再先进，操控再好，在我购车时得到这样的体验，前者再厉害又有什么用？还不是直接降低用户体验！?最后，直到忍无可忍打了400投诉后才得意解决，最终业务员也是迫于400的压力下才安排了大客户经理给我对接，那么那些没有拨打400电话的用户呢，憋着气受着气买车？?另外说真的，业务员对车辆配置不熟，专业技能不过关，我不要求你能修车，但是基本的配置你要得能说的上来吧。同一车型X3，25i，28i，30i，具体有什么配置不同，哪个车型对应哪些配置，高级驾驶辅助都包含什么功能，驱动力分配是什么都答不上来。反倒是，办贷款，多少利率，qj包包括那些装潢，倒是倒背如流。非常令人失望。?在签订购车合同的时候，强制让我在ssss上保险，当我提出要在合同上注明提车日期与如遇到提车配置与合同不符的赔偿条款时，又以我的车是与厂家订购为理由，不让加。我tm真的差点就走法律途径了。[微笑][微笑][微笑]，销售还一脸正经的说不会遇到这种情况的。?好巧不巧，最终提车时，真的没给到我要的配置。?我之前的帖子也有提到过，我要的是银色行李架加黑色的车窗框，但我提到的车是银色加银色的2020改款标配。?帖子链接在这：/bbs/thread/bfe2f7ed180e4995/84299425-1.html?ssss最终给我的解释是车厂在实际生产的时候，没有黑色车窗框的配件，所以给不到，无法选配。这种说法根本站不住脚好吧，如果这个配置不能选，官网挂着干嘛？当时订车的时候为什么能给我选上？并且我为了这个配置还跑了2次ssss签订合同，销售也是与生产经理确认过的。而我在论坛反应这个问题后，也遇到了同样遭遇的吧友，也有遇到提到黑色车窗框的吧友。所以出了问题，这样的解释我是接受不了的。就算按照ssss的逻辑，为什么不在生产前告知我呢？若是提前告知我，那还有解决的余地，销售也没主动告诉我，而我自己查了车架号发现了配置有问题后向销售反应了，才给了我一个不合理的解释。?最终态度非常强硬，要不就是送我一次小保养给我打发了。要不就是你别提车，定金退你，或者重新给你订车，让你再等俩月，反正当时订车合同里也没写到如果给了配置不同的车相关赔偿的内容，你奈我何。就是这样的态度，这是一个服务行业该有的态度么？?然后可想而知，临牌也是自己去办的[微笑]。隔壁沃尔沃哪怕是免税车，也是业务员帮忙跑腿办临牌的。

       毕竟是自己的第一辆车，所以在选择上也是比较慎重的。?家里还缺一个SUV，所以选择的范围在SUV。在免税车列表里好像也就BBA的3款车X3、Q5L、GLCL和沃尔沃XC60折扣利率大，比较划算。其他品牌的suv貌似还是直接去ssss店提车比较便宜。?沃尔沃虽说能提供0利息的贷款，这点挺诱人的，回到车本身，不太喜欢这种北欧性冷淡风格的，但是值得一提的是起步挺快挺舒服的，电机驱动的，跟电瓶车一样。?同样的GLCL也不是我的风格，可能年纪再大一点会喜欢，加上平时也有在逛glc的论坛，故障率以及后期维修费用，想想还是算了。?Q5L除了价格便宜就是价格便宜了，虽说加长了，内饰还有电子系统依旧用的是上一代的。?最终选择了兼具操控和科技感的X3，直接上了30i。建议有条件的直接上30i吧，也没差多少钱，给到的体验值这个差价。

       提车的时候，车子孤零零停在ssss停车场，也不像其他吧友那样，有提车仪式，一点仪式感都没有，也对，毕竟是免税车嘛，ssss不赚钱的[微笑][微笑][微笑]?看着银色的车窗框，想到给错我配置的遭遇，想想就不开心

       加满一箱油，400出头。

       3W脚垫双11买的，油门刹车金属踏板减配，差评！[微笑][微笑][微笑]

       装饰条选的是海湾形细线纹高级木饰，也就是28i标配的，看上去稍微年轻一些，摸上去是带纹路的，很有手感。可以免费选装。?30i标配的棕灰色白杨木纹理高级木饰，之前家里的车就是类似的花纹，看腻了已经，并且看上去灰蒙蒙的，好像有一层灰尘，所以果断放弃。?25i有条件的也上一个哈曼卡顿吧，A柱如果没有这音响，看上去真的会感觉很丑。

       无线充电，很方便实用。就是充久了手机会发烫。

       后排空间，讲真，我觉得有点小，属于刚好够用的那种，坐久了肯定不舒服。

       ID7，开了将近200公里，13.5的油耗有点高呀[流泪]

       蓝天白云之不解释699M型轮胎，舒服[嘻嘻]

       阴雨天之不解释699M型轮胎，舒服[嘻嘻]

       迎宾灯，虽说是个花里胡哨的功能，但是有了就真的提升了一个档次。

       勺子灯，说实话看着无感。全系列都能有这个灯，烂大街，看腻了。

       氛围灯，一开回来就检查了一遍是否有断点，又一个提升内饰体验的功能。

       360环视，倒车和过窄路的时候挺实用的

       上牌前在某宝上买的车牌框

       车牌框装上后的效果，比车管所卖的好看一些。

       如果车子有ACC模块的话，记得让卖家把车牌框图案位置印在车牌上方，印在下方的话会挡住acc

       杭州地区的政策，留学生可获得小客车增量指标，无需摇号，即可上牌。?但必须先购买免税车，才可以得到指标。若没有购买免税车，单独以留学生的身份是无法申请的。?提车后，可以让中介帮你办理增量指标，或者自己进入浙江政务网，杭州小客车调控网。找到相关网页，上传身份证正反面，户口本本人页（外地户口：浙江省引进人才居住证），驾驶证正副页（不是正反面），杭州市留学回国人员工作证（省属企业提供网上的认定涵PDF），留学回国人员证明，车辆合格证。

       申请完后的界面，需要10个工作日生成指标。?状态为：新申请--初审通过--审核通过--指标生成?指标生成了会发短信给你。

       正好10个工作日后，不多也不少，出指标了，打印出来，如图。

       出指标后，第二天才能去车管所上牌，因为需要给系统一天时间同步，当天去可能车管所还没有得到你的信息，无法办理。?第二天带上相关材料，去车管所上牌。先直接开去验车，验完再去大厅交材料，办理指标。材料如下：?身份证原件+复印件，汽车发票第四联，车辆合格证，交强险保单副本，指标证明，反光背心，三脚架，拓印，外地户口带上浙江省引进人才居住证原件+复印件。?车子脏的先自己擦一擦，擦干净再去，验车当场要拍照，特别脏无法拍照，还是会要求你擦干净再来。

       1、免税车是否可以过户和转卖?可以的，但是要补缴购置税，购置税按照每年10%折旧递减。也就是说第二年出售要补缴90%购置税，以此类推十年后出售不需要补税。免税车是国家送给你的福利，老老实实自己开吧，能上高配就上高配，毕竟是定位是长期自己开的。

杭州市e类人才认定有啥好处

       在今年8月发布的《2021中国汽车市场消费趋势洞察报告》数据显示，30岁以下年轻用户的比例，从2017年19%增长至2021年30%，汽车消费人群正在持续不断走向年轻化。《报告》基于对10万个消费者样本和超过一亿的用户行为大数据，总结出当前年轻用户在购车时更注重外观和用车体验。因此，拉风的造型和极佳的性能成为越来越多的年轻人购车标准，但可望不可及的购车价格让很多年轻人望而却步，为了填补这一市场空白，一些厂家推出基于家用车的高性能版本，出色的驾驶乐趣和亲民的价格不仅在市场获得不俗的表现，更是深得年轻人的心。

       其中，领克03+作为中国性能车在设计、动力、操控三个层面实力加乘，展现了领克品牌非凡的运动性、专属性和高品质制造工艺。最近我私聊了几位03+车主，我们来看看他们对03+的用车体验如何？

“车就是我的脸，我不允许它丑！”

       “我是做创意工作的，设计不OK的东西不可能出现在我的生活里。豪华品牌的车不见得能入我的眼，好的国产它不香吗？老实说，03+各方面都符合我的审美，因为在我看来，车就是我的脸，我不允许它丑！而且我到现在都没有后悔选它，平时还会推荐给我身边要买车的朋友。“26岁的潮流设计师小王说起他的车，字里行间都是傲娇，我问他具体哪些地方切合他的审美点，他跟我说有三个理由。

       “首先看车身，无论前格栅还是车身侧面的线条，立体感很强，有破有立不死板，我不喜欢那种‘虎背熊腰’的‘油腻大叔’造型，这种轻快又帅气的运动风更能吸引我，没办法，颜值控就是这样......”确实，看起来厚重的车更适合成熟的商务人士。

       “03+的黄金战甲元素配色够高级，我们在平时的创意提案中也用这种搭配，炫燃金与黑色碰撞，有主有次，相间分布，可以看出设计团队在配色上是花了心思的。”比起传统的黑白灰三色车，的确03+的配色很亮眼但又不夸张，年轻人就应该多姿多彩一点。

       “03+内饰和座椅搭配的黄黑撞色线条，流畅不厚重。座椅的面料也是我在选车时特别注重的，来自意大利进口的Alcantara，这种面料多用于超跑。我在一些论坛和知乎上了解过，柔软、耐磨、透气、防滑，清洗和保养比真皮更容易，更显高级感。”

开03+上高速就两个字“得劲”

       “提03+也有半年了，下个月工作不多，我打算用年假带她出去走一走，工作要做，女朋友也是要顾的。”处在而立之年的技术男小赵刚和女朋友在一起时就规划了去青海自驾游，两年多终于要实现了。

       技术男的探索欲总是要比别人多，买车自然也会倾向有挑战性的。领克03+强劲高效的动力输出让他时刻都有征服欲，虽然等了很久，但现在想来等待还是值得的。动力方面，03+搭载的是Drive-E系列2.0TD T5发动机，极限功率能达到254Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速最快只要5.9s，起步干净利落，爆发力强，推背感明显，加速和换挡一气呵成，用小赵的话说“市区可能看不到03+的真正实力，但你一上高速，那就是展现它雄风的时候了，一路超车的感觉又嗨又爽“。

       操控方面，03+前悬用的是麦弗逊式独立悬架，后悬用的是多连杆式后独立悬架，在急速状态下转向的时候能明显感觉到它的转向回正性、抗侧倾能力都很强，还有后悬单简式减震器，减震效果很牛，反应灵敏。此外，03+拥有同级车最大的刹车盘尺寸，配合博格华纳第五代智能适时四驱系统，百公里制动距离只有34米，带来驾控乐趣的同时最大程度保障驾驶安全性。

       其实，像小赵这样喜欢速度与激情的玩车疾客，对车辆的操控、动力都有着很高的要求，人生的第一辆车自然要百里挑一，用小赵的口头禅那就是“得劲”。

“让普通人也能实现赛车梦”

       “我是《速度与激情》的铁粉，工作之后有空就会约朋友一起去赛道跑一跑，再大的压力都能随着赛道驰骋烟消云散。“在杭州经营小餐馆的年轻老板杜哥既是03+的车主，更是Co客领地的一员。关注领克是在2019年领克车队拿了WTCR总冠军的时候，第一次对中国品牌刮目相看，也让自己内心的自豪感油然而生，正好自己想买一辆性能车，毫不犹豫选择了03+。在经过几次抢订后，终于提到自己的爱车，用了1年多，无论颜值还是性能都深得他心。

       领克03上市时就宣布了领克运动计划，一直以来，领克深耕汽车运动，并构建起了中国首个从普通爱好者到专业车手，再到职业车手的完整汽车运动文化生态。去年，杜哥加入了LPCC领克性能车俱乐部，也因此有机会参加今年领克举办的巅峰车手计划，真正实现了“赛车梦”。巅峰车手计划从资格赛、晋级赛，再到总决赛，完成车手小白到专业车手的进阶。其比赛用车就是在03+的基础上改装的，杜哥也说“开习惯了03+，再开03+的改装车相当得心应手”。虽然最后没能晋级总决赛，但能和专业车手同场竞技，还是相当激动的，用杜哥的话说“明年会继续报名，男人的好胜心一旦被激起，就一发不可收拾。”

       对于杜哥来说，开着03+不仅是对领克品牌产品实力的信赖，更是一个性能车爱好者的信仰。尤其在领克车队斩获2021WTCR车队、车手双冠，完成WTCR赛场上首个三连冠，中国速度再次闪耀世界，也是极大地满足了中国汽车运动爱好者的荣誉感和自信心。

       看完三位车主和领克03+的故事，相信大家对于这款中国性能车已经有了全新的认识。03性能家族从03到03+，再到今年刚上市的03+Cyan定制版，性能不断进阶的背后是领克在技术上的深耕和对用户喜好的深刻洞察。03家族用最纯粹的运动基因打造属于领克品牌的性能家族，也担负着领克性能向上的使命，期待未来03性能家族带给我们更多的惊喜。

乘用车11月上险量：宝马5系领跑插混市场

       一、杭州市高层次人才享受住房公积金优惠政策

       1.高层次人才家庭无房且租赁普通自住住房的，可按实际支付的房租提取本人及配偶的住房公积金，每年提取一次。

       2.高层次人才购买自住普通商品住房的，可提取住房公积金直接支付首付。

       3.高层次人才购买自住普通商品住房没有申请公积金贷款的，自购房之日起3年内可提取本人及配偶的住房公积金，每年提取一次。

       4.高层次人才在我市购买自住普通商品住房申请公积金贷款的，申贷缴存时限缩短为3个月，贷款额度可按家庭当期最高贷款限额上浮50%确定。

       二、杭州E类人才包括哪些人？

       杭州E类人才也叫高级人才。主要包括以下几点。

       1、其他具有正高级专业技术职务任职资格的专业技术人才；取得副高级专业技术职务任职资格（含高级社会工作师、高级政工师），获得以下专业技术成果之一的人才：获区、县（市）级以上奖励，承担设区市级以上课题、科研项目，取得授权专利（前3位完成人），制定地方标准、行业标准或国家标准（前3位完成人），出版著作，编写教材，在国内外核心期刊发表过学术论文（前2位作者）。

       2、曾获世界冠军的教学骨干、世界冠军的教练员；具有高级教练员以上资格，曾获亚运会、全运会冠军的教学骨干或亚运会、全运会冠军教练员；特级导游员、金牌导游员、金牌讲解员、高级导游员；浙江省“百千万”高技能领军人才（优秀技能人才）；浙江省旅游行业技术能手；全国导游大赛三等奖、全省导游大赛二等奖获得者。

       3.国家广播电视总局推优动画系列片、“原动力”计划扶持漫画、游戏作品的获得者（指获奖作品的导演、编剧）。浙江美术奖、书法奖、摄影金像奖、戏剧金桂奖、**凤凰奖、电视牡丹奖、音乐奖、舞蹈奖、曲艺奖、杂技奖、民间文艺映山红奖、文艺评论奖单项奖获得者。

       综上所述杭州E类人才是杭州市高层次人才认定中的一类。经认定的杭州市高层次人才，可以享受相应的住房补贴、居留落户、子女入学、医疗保障等政策待遇。

易车早报：奔驰召回超2万辆车型/杭州萧山购车最高补贴1万

       根据交强险上险量数据，2019年11月国产新能源乘用车上险数为6.31万辆，同比下跌43.56%，环比增长28.07%，其中纯电动车上险4.89万辆。11月出租租赁市场上险量占总上险量的28.1%，与上月相比增加了约8个百分点。

       纯电动轿车市场，冠军依然来自北汽EU系列，11月上险4380辆，环比微增5.9%。其出租租赁占比82%，主要出租租赁城市来自北京、广州和青岛市。个人用户方面，上险量为619辆，较10月增加了7.3%，主要上险城市为北京，占比46.7%。排名第二的车型来自广汽新能源Aion?S，同样得益于对公市场上，Aion?S上险量环比10月上涨28%，出租租赁占比70.1%，主要出租租赁城市为广州市；个人上险879辆，主要来自北京、深圳和广州市。

       宝骏方面，除了表现一直不错的宝骏E100，另一款车型宝骏E200在11月也以3441辆的上险成绩排名纯电轿车上险量第三位。两款车型均为非运营使用，个人使用占比分别为95.6%和97.9%且主要上牌城市均为柳州和南宁市。

       不同于纯电轿车市场的“百花齐放”，插电式混合动力轿车市场完全是宝马5系的天下，11月上险3261辆，环比上升7.5%。

       宝马5系全部为非营运使用，个人用户占比82.2%，上险城市主要来自深圳、上海、广州等城市。

       另一款上险量过千的荣威ei6，个人上险量为521辆，其中来自上海市的上险量有400个。

       其余上险量较多的车型以合资品牌巨多，这也体现出插混市场自主品牌后续乏力的态势。

       纯电动SUV/MPV方面，蔚来ES6以2152辆上险量蝉联冠军，与上月上险量基本持平。使用性质上看，全部为非营运使用，个人用户占比85.6%，主要上险城市来自上海、北京和广州市。

       比亚迪元方面，环比再次微跌5.3%，个人用户共上险1322辆，主要上险城市依然来自北京。

       广汽新能源的高端车型Aion?LX在11月上险突破三位数，其中个人上险占比63.2%，以北京市个人用户为主。

       插混SUV/MPV方面，比亚迪有两款车型上险量破千，两者环比分别上升28.2%和2.2%。比亚迪唐DM和宋DM个人用户占比分别为89.8%和92.3%，上险城市主要来自于上海和深圳市。

       11月造车新势力方面，蔚来ES6持续蝉联冠军，也是唯一一款上险量突破2000辆的新势力车型。

       哪吒?N01则是凭借1027辆单位上险和267辆个人上险排名第二，主要上险城市为安阳和潍坊市。

       威马方面，单位和个人用户上险量几乎各占50%，单位上险用户中有81.6%来自温州市，个人用户方面则以温州、上海、北京等地为主。

       小鹏G3依然是以C端用户为主，个人用户上险占比88%，主要以广州、深圳上险为主。

       11月比亚迪以较为明显的优势领跑一众车企，整体环比10月增长15.3%，出租租赁市场的上险量占比12.5%。整体来看，比亚迪依然是王朝系列作为主要支撑，e系列车型仅有比亚迪e2上险量过千。

       因为宝骏E100和宝骏E200两款车型的良好市场表现，上汽通用五菱以6512辆上险量排名第二。

       上险量排名前十的车企中，对公市场占比超过50%有北汽新能源、广汽新能源和长安汽车，其面向对公市场的主要车型分别为北汽EU系列、Aion?S和逸动EV。

       11月城市上险量前四名为北京、上海、杭州和广州市。北京方面，个人用户和出租租赁分别占总上险量73.5%和18.3%。个人上险车型以北汽EU系列、比亚迪系列和广汽AionS为主，出租租赁上险车型几乎被北汽EU系列承包。

       上海市同样以个人用户为主，占比77.5%。不同于北京，上海的个人上险车型中，插混车型占比68.4%，主要上险车型为荣威系列、雷凌、宝马5系、蔚来ES6等。出租租赁方面上险占比7%，主要上险车型荣威Ei5，共上险197辆。

       杭州市11月凭借对公市场的大量上量，以4358辆总上险量排名城市上险量第三位，其运营车辆上险占比达68%。其中，上险量最多的车型为长安逸动EV，共上险2002辆，在运营车辆中共占比67.5%。从今年杭州市运营车辆的上险情况来看以及实地调研情况来看，杭州市的网约车市场已趋于饱和甚至有过剩的现象出现，明年网约车市场很难再出现增量空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2023年2月24日，易车编辑为您精选以下内容：

       1、奔驰国内召回超2万辆车型

       2、杭州萧山推出购车补贴/最高1万元

       3、特斯拉全球工程总部正式揭幕

       4、魅族Flyme Auto车机系统界面曝光

       5、全新奔驰E级内饰官图发布

       6、长安福特锐界L正式亮相

       7、广汽集团多品牌2023年新车计划

       8、捷达品牌2023年新车规划

       头条：奔驰国内召回超2万辆车型

       奔驰自即日起扩大召回以下进口和国产汽车，包括生产日期在2003年8月6日至2010年7月13日期间的部分进口C级、CLK、CLS和E级汽车，共计13373辆。 生产日期在2004年7月9日至2009年3月20日期间的部分国产C级、E级汽车，共计7367辆。?

       本次召回范围内部分车辆因滑动天窗玻璃面板和天窗框架之间的粘接耐久性不足，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。?奔驰将为召回范围内车辆检查天窗的生产日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求则免费更换滑动天窗，以消除安全隐患。?

       行业：杭州萧山推出购车补贴

       杭州萧山发布了汽车消费补贴政策，对购买符合条件的新能源汽车、燃油汽车的消费者给予补贴。新能源汽车，购车价格（不包括相关税费，下同)在30万元(含)以上的补贴10000元；在20万元（含）—30万元的补贴4000元；20万元以下的补贴2000元。燃油汽车，购车价格在40万元(含)以上的补贴10000元；在30万元（含）—40万元的补贴8000元；在20万元（含）—30万元的补贴6000元；在20万元以下的补贴2000元。执行时间为2023年2月24日—3月31日。

       本次汽车购车消费补贴采取定额定量发放的方式，总额原则上不超过5000万元。其中新能源汽车4500万元，名额9710个；燃油汽车500万元，名额730个。新能源汽车，30万元(含)以上补贴名额1260个；20万元（含）—30万元补贴名额7750个；20万元以下补贴名额700个。燃油汽车，40万元(含)以上补贴名额130个；30万元（含）—40万元补贴名额250个；20万元（含）—30万元补贴名额250个；20万元以下补贴名额100个。本次补贴先到先得，领完即止。

       行业：特斯拉全球工程总部正式揭幕

       特斯拉全球工程总部于加州正式揭幕。马斯克表示：“过去没有人相信、也没有人制造电动车，现在汽车行业不得不接受电动车才是未来。这些原本看似不可能的事，虽迟但到。”据了解，特斯拉在美国加州，是目前当地最大的制造业雇主；特斯拉弗里蒙特工厂，也是北美迄今占地面积最大的汽车制造工厂。

       全球工程总部的大洋彼岸，特斯拉也建立起一座与美国研发中心同等规模的综合型研发创新中心——特斯拉上海研发创新中心。该中心持续夯实本土研发策略，围绕整车、充电设备及能源产品等，进行更多原创开发工作，让智能电动汽车更加贴近中国消费者的日常需求。

       科技：魅族Flyme Auto车机系统界面曝光

       据悉，Flyme Auto全新车机系统将率先搭载领克DX11（内部代号）车型上，而新系统连同领克DX11或将在3月魅族20手机发布会上一同发布。

       曝光的Flyme Auto车机系统操作界面显示，这套全新系统实现了类似与华为鸿蒙系统的手机内容投射到车机系统上，从而形成互联桌面的展示方式。此外，QQ音乐与导航等功能也实现了分屏模式进行同时开启。此外，魅族还联手QQ音乐推出了定制版本，针对车机界面进行优化以更好的提供各方面的交互体验。而当车辆处于小憩模式下，车机屏幕内的萤火虫会和氛围灯还将形成明暗交互。

       新车：全新奔驰E级内饰官图发布

       奔驰E级内饰官图正式发布，根据计划，新车将于春季全球首发。首批车型将于今年夏季在欧洲交付，美国市场将在2023年秋季推出，中国市场将直接本土化生产。全新奔驰E级使用了最新的MBUX Entertainment Plus系统，在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似，还使用了最新样式的方向盘。

       新系统为车内乘客带来了沉浸式的体验，包括音乐、娱乐和流媒体内容等。随着音乐的变化，内部灯光也将进行同步调整。值得注意的是在，新系统提供一个自拍摄像头，可在车辆静止时使用；语音控制也不再需要使用唤醒词。日常用车时，车内温度低于12度时，座椅加热和环境照明等将一同开启。这样的关联程序，驾驶员还可自行设置。此外，奔驰E级带来了一项创新功能“预防晕车”，在车内提供舒缓的声音、按摩、灯光变化，从而减少呼吸的压力并缓解受影响的乘客症状。

       新车：长安福特锐界L正式亮相

       长安福特锐界L正式发布，预计将于今年上半年上市。锐界L的长宽高尺寸为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，7座车型采用了2+2+3的座椅布局。相比现款的锐界，锐界L给人的直观感受就是年轻一些。中网上下齐平，整体呈一个不太规则的八边形。不同配置的车型在格栅细节上也会有所差别，高配车型也会采用呼吸式的鳞片设计。

       锐界L将会提供燃油/混动两种动力形式，其中燃油版车型搭载了一台2.0T发动机，发动机的最大功率为185kW，而混动版车型搭载了第5代EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混动电驱变速箱。另外，车辆拥有前驱和四驱两种驱动形式。

       新车：广汽集团多品牌2023年新车计划

       广汽集团公布了其子品牌2023年的新车计划，其中广汽埃安今年会密集推出多款新品，除了AION系列的年款，旗下高端品牌昊铂Hpyer系列将有三款新车型上市，其中包括此前一亮相即令人惊艳的纯电超跑Hyper SSR，以及Hyper GT。广汽传祺2023年计划推出1款全新车型和2款PHEV车型，与此同时，此前已开启预售的GS3· 影速也将上市。

       广汽本田除了刚刚上市的ZR-V致在e:HEV和即将上市的型格HATCHBACK之外，还有全新雅阁和其混动车型将会在今年正式上市。广汽丰田预计将在2023年发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型全系电混化，首批2款车型锋兰达及凌尚将采用全新第五代智能电混双擎技术；纯电领域，bZ品牌将导入一款由广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的新车型。此外，广汽丰田还将导入第二代Mirai氢燃料电池轿车。

       新车：捷达品牌2023年新车规划

       捷达将在现有SUV和三厢燃油车规划的基础上增加混合动力序列，并以自主研发电动车平台为载体推进纯电A级三厢车产品开发，预计A级三厢车型将基于VA3打造，价格定位将围绕15万级市场展开。

       2023年持续焕新产品，VA5、VS6和VS8等三款混动车+两款新能源车型已经进入研发阶段。2023年亮点产品还包括：VA3 2023款、高光版 2023款以及双V 2023款。一汽-大众自主研发的双擎技术及电动车方案，将与捷达品牌自主造型、科技功能、车联网开发等相结合，助力捷达品牌在15万元级市场完成混动和纯电动车型布局。

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       好了，今天关于“杭州北京汽车e系列”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“杭州北京汽车e系列”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。