丰田凯美瑞混合动力报价_丰田凯美瑞混合动力

1.凯美瑞混合动力版和普通版有什么区别？

2.凯美瑞油电混合是什么变速箱

太平洋汽车网丰田凯美瑞不可以上新能源牌，凯美瑞油电混合不可以上绿车牌，只有纯电动车，或插电式混合动力汽车才可以上绿牌。油电混合汽车就是既可以用燃油驾驶，又可以用电来驱动。

凯美瑞油电混合不可以上绿车牌，只有纯电动车，或插电式混合动力汽车才可以上绿牌。油电混合汽车就是既可以用燃油驾驶，又可以用电来驱动。混合动力汽车的燃油合理性能高，并且驾驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，并且在起步、加速时，因为有电动马达的铺助，理所当然可以下降耗油，简单地说就是与同样大小的汽车相对，燃油花费更低。

下面就是牌照的有关介绍：

1、新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色（地区代码部包括**，号码部包括绿色）；

2、大型汽车号牌：黄底黑字黑框线。中型（含）以上载客、载货汽车和专项做业车、半挂牵引车、电车；

3、挂车号牌：黄底黑字黑框线。全挂车和不与牵引车固定使用的半挂车；

4、小型汽车号牌：蓝底白字白框线。中型以下载客、载货汽车和专项做业车；

5、港澳入出境车号牌：黑底白字白框线（白色“港”“澳”字）。白框线。港澳地区入出内地的汽车；

6、教练车号牌：黄底黑字黑框线（黑色“学”字）。教练专用车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯美瑞混合动力版和普通版有什么区别？

丰田凯美瑞混合动力车型的工作原理为混联式，是混动汽车多种传动系统的一种。以下是关于混联式的部分介绍：1、混联式动力耦合机构中，电机MG1和发动机需要经过行星机构进行转速耦合，转速耦合以后还需要和电机MG1进行扭矩耦合，通过速度合成实现了电机MG2对发动机的速度调节，这样子发动机转速就会和车速相互独立，实现E-CVT功能。2、混联式动力耦合机构有着并联式和串联式动力耦合机构的特点，既能完成转速耦合，又能完成扭矩耦合，就与此同时有了速度合成和扭矩叠加功能，就可以具有多种工作模式，并可以进行模式之间灵活切换。

凯美瑞油电混合是什么变速箱

凯美瑞混合动力版和普通版的区别为：动力源不同、综合油耗不同、扭矩不同

一、动力源不同

1、混合动力版：2.5升L4自然吸气发动机加永磁同步电机。

2、普通版：2.0升L4自然吸气发动机。

二、综合油耗不同

1、混合动力版：工信部综合油耗(L/100km)4.1。

2、普通版：工信部综合油耗(L/100km)5.5。

三、扭矩不同

1、混合动力版：最大扭矩(N·m)221牛米。

2、普通版：最大扭矩(N·m)210牛米。

百度百科——凯美瑞

百度百科——凯美瑞混合动力版

凯美瑞使用了三款变速箱，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（HybridSynergyDrive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。

凯美瑞推出了两款动力车型和一款油电混合动力车型，分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机，其中，2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱，油电混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱。

其中，2.0L发动机匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱，换挡的速度得到了大幅度的提升，值得一提的是，凯美瑞使用的这款变速箱在变速箱中增加了起步齿轮，这项技术也是世界首创的。

起步齿轮能够提高起步加速性能，同时也提升了变速箱的传动效率，有效降低了汽车的机械损耗。

这款变速箱的整体速比扩大了7.5，并且全球首创的钢带小角度化设计，使变速箱的变速效率提升了20%，这样更有利于发动机提高燃油经济性，在运行的过程中实现高效的传动效率，在低速提速的状态下更迅捷。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019