长城h8报价及图片_长城h8报价及图片2016款

长城h8报价及图片_长城h8报价及图片2016款

       对于长城h8报价及图片的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.新款哈佛H8汽车怎么样？

2.月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？

3.哈弗h8还会改款上市吗？

4.哈弗H8怎么样？值得买吗？

5.长城汽车越野车新款上市

新款哈佛H8汽车怎么样？

       哈弗H8，上市之初，经历坎坷，车是好车，宣传添堵。

       哈弗系列，作为长城汽车专属的SUV品牌，也是国内较早的自主品牌SUV。H8也是最早一批进入20万价位的自主品牌SUV。

       外形延续着家族式的前脸，从前面看，并看不出来比H6H5大了多少，主要是在灯光的组合上，进行了一些改进，什么LED日行灯等。侧面线条以硬朗的直线为主，显现出SUV硬派的一面，尾部，就是小一号的H9。

       内饰方面，简洁大气，但在做工方面要细腻了很多，细节之处，能看出用心了。尤其在仪表盘的改进上，采用了彩屏组合仪表，质感与科技感得到提升。全景天窗，后排独立空调系统，真皮座椅，驾乘空间都很充足。内饰方面要比外形更能打动消费者。

       动力，2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到250匹马力。变速箱有了质的飞跃，更换为ZF8速手自一体（宝马也用的这个变速箱）。这套动力组合，让动力输出更加的线性而平顺。

       虽然H8定位一款城市SUV，但它的底盘及悬挂调教的非常到位，即使颠簸路面也能过滤的非常舒适，独有的四驱系统，即使在非铺装路面，也会提供出色的通过表现。

       期待H8在市场上能打一个漂亮的翻身仗。

月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？

       近年来，国内SUV市场真是异常的火爆，从销量上看似乎有超越小轿车的趋势。SUV之所以这么受国人喜爱，主要是因为SUV车型的高大车身，不仅看上去有面子，而且空间也大，乘坐舒服。SUV市场需求那么大，汽车厂商自然也不会放过这么大的一块儿“蛋糕”，像长安、哈弗等等一些中国品牌汽车厂商也都推出了自家的看家车型，它们不仅外观颜值颇高、配置也不低。今天小编就给大家推荐4款20万左右的国产旗舰SUV车型，看看它们到底能够带给我们什么。

       1.传祺GS8

       指导价：16.38-25.98万

       车型级别：中型SUV

       GS8在外观上颇有一丝美式SUV的风格，霸气的车头、笔直硬朗的线条、方方正正的头灯和尾灯以及超过4800mm的车身长度，开着它走在路上我相信会有不错的回头率。另外，GS8的外观完全由国内设计团队原创打造，能有如此眼前一亮的视觉效果实属难能可贵。

       传祺GS8的内饰同样出色，环抱式中控台设计营造了不错的豪华感，一些细节的处理也非常精致，而且新车内感觉不到任何异味，这已经达到甚至超越了不少合资车型的装配工艺。

       当然，丰富的配置一直是自主品牌车型的优势，18.28万元的价格已经可以将LED大灯、全景摄像头、盲点监测、陡坡缓降、带加热和通风功能的电动座椅、前后独立空调等配置囊括其中。

       更大的车身尺寸带来了更加优秀的车内空间，如今7座SUV层出不穷，而第三排空间的实用性能像GS8这样强的却非常少。在保证前后排空间乘坐舒适时，第三排仍然可以长时间去乘坐一位体型中等的成年人，这一点十分难得。

       传祺GS8的动力系统移植的是GA8上的2.0T+6AT动力组合，但是做了不同调校，功率和扭矩都有所提升，数据表现不错。而更值得一提的是GS8的底盘调校，其整体风格虽然偏重舒适性，但在遇到较大颠簸以及激烈驾驶时依然能够收放自如，没有丝毫的多余弹跳，调校水平在自主品牌中可以算是一流水准了。

       编辑点评：传祺GS8用优异的销量表现证明了国产SUV在20万级别是有市场的，它是一款真正意义上打破合资品牌对20万元左右SUV市场垄断的一款车。它和CS95都有着十分出色的硬件表现，不过两者的风格却不尽相同——传祺GS8不如CS95大，但却拥有更加精致、更具设计感的内外设计，也更容易获得消费者的好感。

       2.长安CS95

       指导价：15.98-22.98万

       车型级别：中大型SUV

       长安CS95本身就有着最长的车身长度，而得益于车侧隐藏式D柱和三角窗设计，其在视觉效果上还要长不少。另外，车头巨大的进气格栅也带来了十分霸气且厚实的效果，使得CS95在视觉效果上非常庞大。

       除了做工出色以外，CS95的这套多媒体系统是其内饰的最大亮点。首先它的操作非常流畅，甚至已经可以媲美我们日常所用的智能手机了。另外这套系统的反应速度也够快，自带高德导航也非常好用，一点儿也不鸡肋。

       CS95巨大的车身尺寸带来了非常优秀的车内空间表现，其不管是乘坐空间还是储物空间都表现出了该尺寸下应有的表现，这样的表现足够让所有人满意。

       动力方面，这款来自于长安自主研发的2.0T“蓝鲸”发动机是最大亮点。它的动力输出完全做到了可以与合资品牌媲美的程度。再配合上来自爱信的6AT变速箱，不但动力强劲，在燃油经济性方面也有不错的表现。

       编辑点评：长安CS95给人的感觉很实在，它并没有什么过人的设计，但实车非常大气硬朗，很多男性消费者应该都很喜欢。内饰的设计同样不出彩，但在做工和品质方面非常优秀，完全不输合资车型，配置方面就更不用担心了。空间方面完全能够给好评，7座的第三排不压抑，巨大的后备厢简直可以当个小货车用。动力的表现也很出色，整套动力总成匹配的很成熟，乘坐舒适性和行驶品质也都不错。

       3. WEY VV7

       指导价：16.78-18.88万

       WEY来自长城汽车，于2016年11月16日诞生，而WEY的发音则完全来自长城汽车董事长魏建军的姓氏;该品牌是继成功打造经济性SUV哈弗品牌之后，长城汽车以全球豪华品牌至高标准打造的中国首个豪华SUV品牌。其品牌LOGO源自长城汽车发源地、中国保定的地标性建筑“保定直隶总督府门前大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

       VV7更像是一款来自未来的车型。它的外观采用了跑车化的设计风格，第一眼看上去相当惊艳，看过之后过目难忘，而且它的整体风格与哈弗旗下车型完全不同，着重强调高级感和运动感，可以说是自主品牌目前设计最为激进的一款轿跑SUV。

       内饰完全摆脱了哈弗旗下车型的设计，各个功能区域划分也有别于传统布局;中控台采用较软的搪塑材质来装饰，在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐，同时整体视觉效果也很抢眼。

       VV7的整体空间表现还不错，但受制于追求流线的轿跑式外观，其在前后排头部空间方面的表现仍有进步空间。另外，尺寸上的差距也让其后备厢表现不如本文其它车型，不过考虑到它摄人心魄的外观，所谓有得必有失吧。

       此外，VV7还配备了普通、节能以及运动三种不同驾驶模式以满足不同路况的行车需求。不过普通模式下就足够充沛了，不管是在城市道路还是高速路段，它的动力表现都很出色。

       编辑点评：相比本篇文章的对手们，定位高端的VV7凭借性感的外观和超高的配置吸睛无数，不管是产品力以及竞争力都很耀眼，但对于一个新品牌来说，或许WEY的考验还在后面。

       4.哈弗H8

       指导价：18.38-25.68万

       哈弗H8可以说是国产SUV进军20万区间的“开路先锋”之一，我还记得当年它刚刚面世时的热度有多高，但来得早不如来得巧，哈弗H8的市场表现一直不温不火，反而是像传祺GS8这样的后生做出了相当漂亮的销量成绩。如今哈弗H8终于迎来了改款，新外观虽然没有大刀阔斧的改变，看起来仍然是一副体型敦壮、憨态可掬的样子，但细节之处的优化也让它看起来更有时代感。

       哈弗H8内饰的设计和风格以当前的眼光来看确实有些落伍了，好在这次改款它还是带来了一些有诚意的变化，包括电子换挡杆、7英寸液晶屏、全地形控制系统等。

       另外这次哈弗H8还为大家准备了柴油发动机，同样为2.0升排量，但在双涡轮增压器的帮助下，最大功率140KW，最大扭矩420Nm。

       市场表现不尽如人意让哈弗H8相比长安CS95、传祺GS8更像一名后来者，但在这个价位的SUV车型中，你还会发现哈弗H8是为数不多的，使用纵置发动机，并且还有低速四驱的车型，这其实不仅仅是自主品牌的“另类”，就算是合资品牌，这样的产品也已经很少见了。

       编辑点评：在哈弗H8保留这些硬派传统并针对内外设计、舒适性配置，主动安全方面等方面做出升级的时候，它的竞争力已经和老H8不可同日而语了。所以如果您对越野性能有较大需求，那么哈弗H8才是最靠谱的选择。

       总结：

       20万元左右的SUV有很多，但想买到自己喜欢的一款却不容易。以上4款SUV不仅是20万元级别国产旗舰SUV的代表，它们的实力也是毋庸置疑的，在与合资对手们正面交锋中也可以做到物有所值。

哈弗h8还会改款上市吗？

       哈弗H8作为长城走向高端的前驱棋子，已经埋没在了SUV的大涛大浪中，大多数消费者已经想不起来长城还有一款售价18.38-23.18万的大家伙。就在业内人士以为长城要丢弃这一款车时，长城在2017年5月反而为哈弗H8进行了一次厚道的深度改款，然而它2017年下半年的销量仍旧不过千台，这扶不起的阿斗真的没有救了吗？

       设计水平不达标像十年前的款式

       改款的哈弗H8在外观上没有过大的改动，仅前脸中网改成了虚线样式镀铬填充，看上去或许给人更气派的感觉。大灯组的样式和整车轮廓没有改动，尾部也没啥变化，仅下方换上了银色的防擦护板，看上去能更霸气一些。在H6、H7、魏派都往前卫时尚的方向发展时，这个改款的H8就像被抛弃的孩子，依然延续着哈弗的老家族式设计。

       内饰设计就更不像话了，T型中控、居中液晶屏深深的透露出一股古老的气息。内饰用料虽然大面积软材质填充，但搪塑工艺却很显廉价，内饰中大量的哑光镀铬饰条的质感也非常一般，该用镀铬装饰的方向盘却素的可怜，仪表盘虽然采用了一块很大的液晶显示屏，但无论是分辨率还是IU页面都与领克01、魏派等新时代车型差得不是一星半点。改款后，新换装的权杖式电子档把算是一个与时俱进的玩意儿，质感什么的都做得不错，同时也是这个级别中少有的电子挡杆。

       能有的配置一股脑全堆上去了

       往哈弗H8的配置表上一眼望去，黑压压的一片，哈弗能造出来的配置估摸着全应用在哈弗H8身上了。哈弗H8汽油版共分为6个车型版本，实际上可看作三个配置版本，分别是低配、高配以及四驱版独有的顶配。低配车型上就已经具备了八气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入与启动、换挡拨片、主副驾驶座电动调节、手机映射、氙气大灯组、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等，连方向盘都是四向调节，配置层面可以说非常厚道了。高配车型主要多出了主动刹车、全景摄像头、ACC、电动尾门、车载空气净化器等。顶配车型则座椅通风按摩、感应式尾门、并线辅助啥的，可以说应有尽有了。

       尺寸非常之大但乘坐空间确实劣势

       哈弗H8的车身尺寸（长宽高）为4820/1975/1794mm，轴距为2915mm，这样的尺寸数据直接将哈弗H8定位在了中大型SUV，甚至超过了汉兰达的定位。如果你坐过哈弗H8就会知道，为什么这么大的尺寸却不搞七座车型？因为即使是五座版本，H8的空间表现都很一般，4500px的个子坐进去，前后排头部空间都还OK，但后排腿部空间仅2拳有余，这对于一台轴距超2.9米的五座中大型车而言，连标准的空间水平都没有达到吧。毫不客气的说，哈弗H8的空间表现甚至没有更低一级的途观L好。

       下血本换装采埃夫8AT 动力也有所升级

       老款哈弗H8由于搭载2.0T匹配6AT的动力系统饱受吐槽，在中期改款上哈弗学乖了，直接为H8装配上了欧洲高档货，来自采埃夫的8AT变速箱，就是供货给宝马、捷豹路虎8AT的那个变速箱厂商。换装8AT后，H8的动力质感还是有所提升的，差不多80km/h就可以升到8挡，有效改善了动力噪音和油耗。不过这台8AT在H8身上的降挡并不积极，一脚油踩下去虽说可以连降3-4个档位，但总感觉节拍慢了一步，所以可别奢望H8能有宝马的换挡表现。

       2.0T燃油发动机的动力也进行了重新调校，比老款提升了33马力和31牛米，达到了251匹最大马力和355牛米最大扭矩，这数据听起来还挺唬人的。但实际上老款H8就在动力上闹了个笑话，堂堂售价20万的自主高端SUV，还要喝95号油的高级货，实际的百公里加速却将近12s，这也太LOW了吧。改款H8虽然开起来轻快，但迅猛加速时，仍然可以感觉到庞大的车身非常累赘，动力在中高速的再加速储备不足，最终的百公里加速也是没有挤进10s内的。

       NVH非常优秀这回是真的

       别的自主厂商都是抄袭合资车型的外观，而哈弗则喜欢抄袭合资车型的底盘，大言不惭的告诉大家，H8的底盘就是抄袭了奔驰M级的设计，可以说是拿着尺子量的出来的了，结构设计简直是一个模子刻出来的。不过哈弗H8在底盘用料上也还厚道，前双叉臂后多连杆的悬架上叉臂都采用了铝制材料，避震器、机械液压助力的供应商都是采埃夫，这底盘的规格可不低啊。

       实际开起来，哈弗H8的行驶品质也给人非常优越的高级感，闭着眼睛坐进去体验一番，不知道的还以为是五十万以上的豪车呢。首先是H8的底盘厚重感做的极其到位，碾过坑洼路面时，底盘紧贴地面，同时路面振动又被化解的一干二净，不慎传递到车厢的震动也是像经过好几百层棉花缓冲了一般，非常高级的底盘体验。与此之外，像哈弗H8这么舍得下猛料的选手，在隔音方面就更加优秀了，估摸着也是隔音棉用的多，无论是发动机噪音还是路噪、风噪、底盘噪音，H8都隔绝的非常干净，关上门那一刻的静谧感感真是为哈弗H8感到心酸。

       为什么会为H8感到心酸？

       其实从哈弗H8的姿态可以看出来，它是一台非常有诚意的车子，无论是配置还是底盘，哈弗能用上最高级的东西都用在了H8身上，同样的产品素质放在任何一个合资品牌中，这台H8都是不低于40万的存在。这么肯下血本，最后却落得如此下场，真是可怜极了。

       然而我想说的是，可怜人必有可恨之处。中国汽车市场正在经历消费革新，这是任何一家车企都看得明白的一件事情，消费者更喜欢的是有设计、有内涵、有科技、有故事的车子，而哈弗就搞这样一台毫无美感可言，一堆基础性配置堆砌出来的H8，这得多没品儿的人才会买啊。

哈弗H8怎么样？值得买吗？

       哈弗H8算是一款命运多舛的车型，当年两度推迟上市、回炉再造让其失去了最初的光环的魅力，以致于最后草草收场，没有一个明确的说法。哈弗H8——一款自主品牌上攻中高端车型的“先驱”，停产的结果实属可惜和无奈，不过从正常的产品序列分布和产品策略角度看的话，H8肯定还会进行更新换代，但是周期可能会比较长，近期无望。

       哈弗H8本身定位是一款自主中高端中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为4820/1975/1794mm，轴距2915mm，全系大5座布局。停产前即2017款车型，当时的官方指导价18.38-23.18万元，动力上搭载汽油和柴油两款2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米。

       其实，在产品稳定性和品控方面，长城汽车在国内向来拥有出色的口碑和反馈，2017款车型属于是中期改款，产品前期的问题已经彻底解决，另外，H8的整体硬件水平，无论是在整个长城体系内，还是放眼目前的车市，仍然算得上优秀：纵置发动机后驱平台、前双叉臂后多连杆独立悬架、博格华纳双速TOD智能四驱、低速四驱（扭矩放大2.48倍）、采埃孚8AT变速箱、全地形控制系统、柴油版本可选等等，这个就是中高端车型的硬件水平，20万上下的售价，即便是今天，对手也不多。

       哈弗H8不会无限期彻底停产，毕竟车型的命名和分工都是有讲究的，不过看样子短期内也不会进行更新换代了，因为到现在连个小道新闻和研发消息都没有。不过在2019年，长城发布了一条新闻，其旗下的高端品牌WEY计划在2020年推出一款中大型SUV，定位高于VV7，根据长城整个体系的平台架构推测，几乎可以断定会使用H8的平台架构，或命名为WEY VV8，优秀的硬件水平得以延续，全新的内外设计和成熟的综合调校技术水平，再加上向来比较厚道的定价，请静候佳音吧。

长城汽车越野车新款上市

       哈弗H8作为长城集团第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，值得购买。

       长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。

       哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。

       哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能。当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。

扩展资料

       哈弗H8的安全配置：

       长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。

       哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。

       操控性方面，哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。

       长城汽车越野车新款上市，长城越野车有几款

       众所周知长城汽车在SUV领域算是国内的领头人，如今以哈弗品牌为核心的长城汽车，有几款越野车呢？

       1、哈弗H9

       报价：21.98-27.28万

       作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷。

       内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕，除了第三排以外，第三排座椅空间不适合长时间乘坐。动力提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油发动机会是主流选择，虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗，毕竟柴油发动机在一些城市有限制。另外传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器。

       非承载车身以及来自博格华纳的双速TOD适时四驱系统，再加上根据国内地形研发的新一代全地形控制系统、后桥伊顿电子差速锁等，哈弗H9显示出不错的越野实力。

       2、哈弗H8

       报价：18.38-23.18万

       相比哈弗H9的粗旷形象，哈弗H8看起来要更城市化一些，前脸盾型中网内集虚线的设计也是哈弗家族里惯用方式。

       内饰设计相对居家实用，布局传统。动力方面，哈弗H8同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配ZF的8速手自一体变速器。哈弗H8并没有采用刚性大梁的非承载式车身，四驱系统也仅搭载在中高配车型上。总的来说，哈弗H8是一款介于城市和越野的SUV车型。

       3、哈弗H5

       报价：10.78-13.68万

       如果追求低成本玩越野，哈弗H5会是一个不错的选择。造型上哈弗H5延续了长城硬派越野车风格，车身线条平直硬朗。

       内饰风格采用硬派实用风格，没有什么花俏的设计。动力同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动系统全系均匹配6速手动变速箱。车身采用非承载式车身设计，并搭载分时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。

       好了，今天关于“长城h8报价及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长城h8报价及图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。