阿斯顿db9_阿斯顿DB9多少钱

阿斯顿db9_阿斯顿DB9多少钱

       今天，我将与大家共同探讨阿斯顿db9的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.阿斯顿·马丁DBS与DB9都有那些区别

2.DB9的车型：阿斯顿·马丁DB9

3.阿斯顿马丁DBS和DB9有什么区别

4.阿斯顿马丁DBS .DB9.V12 Vantage.One-77.Rapide各型号有何不同______

5.阿斯顿·马丁DB9的车型参数

6.阿斯顿·马丁DB9到阿斯顿·马丁DB11的提车跃迁

阿斯顿·马丁DBS与DB9都有那些区别

       阿斯顿·马丁dbs专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（db9）及赛道驾驶（dbr9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁dbs：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁dbs成为一款无与伦比的豪华跑车

       总得来说将db9运动化后就得到了dbs

       两车前后保险杠，空气动力套件设计不同，dbs中部进气口加大，两侧刹车冷却进气口形状改变，下面增加一条碳纤维唇边，中间进气口格栅和db9也不同，发动机盖上多出的两个不是进气口而是散热器出气口。后视镜支架不同，dbs更细，连接方式也不一样。dbs的轮圈是新设计的十辐轮圈，与db9标配的不同。dbs车身侧面下部增加刹车散热出气口。尾部扰流器高度增高。尾部下方扩散器增加导流槽，尾灯下半部改为透明灯罩。

DB9的车型：阿斯顿·马丁DB9

       全部车型有：阿斯顿·马丁DB9；阿斯顿·马丁V8 Vantage；阿斯顿·马丁V12 Vantage；阿斯顿·马丁DBS；阿斯顿·马丁One-77；阿斯顿·马丁Rapide；阿斯顿·马丁Cygnet；阿斯顿·马丁lagonda。

       阿斯顿马丁简介：

       阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·班福特(Robert Bamford)于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司（Bamford & Martin Ltd.）。

       1929年，阿斯顿·马丁推出一款名为“Aston Martin International”的跑车。直到1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上。

       1947年，大卫·布朗爵士（David Brown）收购了阿斯顿·马丁公司。

       2007年，英国的赛车大厂Prodrive老板大卫·理查兹（David Richards）入主阿斯顿·马丁，并在2018年8月以“Aston Martin Lagonda Global Holdings plc”的名义在伦敦证券交易所上市。?

       2008年9月7日，阿斯顿·马丁在北京举办新闻发布会，宣布正式进入中国市场，标志着阿斯顿·马丁进军中国的战略迈出历史性的第一步 。

       2011年6月1日，阿斯顿·马丁（中国）汽车销售 有限公司在上海正式成立。?

       2015年，在前任阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士（Andy Palmer）的领导下，阿斯顿·马丁提出“第二个百年”计划。

       2016年2月17日，阿斯顿·马丁与乐视就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。?

       2017年，阿斯顿·马丁发布全新品牌主张——For the love of beautiful，中文诠释为“惟·美”。

       2018年7月，阿斯顿·马丁与中国首位奥运马术三项赛骑士华天（Alex Hua Tian）合作，拥有了阿斯顿·马丁的首位中国“品牌挚友”。?

       2018年10月24日，阿斯顿·马丁与同济大学设计创意学院联合设立的“同济大学-阿斯顿·马丁拉共达NICE 2035 创新空间”正式投入运营，这也是阿斯顿·马丁首个设立在英国本土之外的设计工作室。

       2019年3月5日，阿斯顿·马丁Vanquish Vision概念车、AM-RB 003阿斯顿·马丁第三款中置引擎超级跑车和拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）在第89届日内瓦车展上惊艳出场。?

       2019年4月15日，阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车Rapide E在中国上海进行全球首秀。?

       2019年11月20日阿斯顿·马丁首款SUV DBX在北京的英国驻华大使私人官邸成功举办了全球首发。

       2020年4月24日 劳伦斯·斯托尔（Lawrence Stroll）出任阿斯顿·马丁拉共达董事会执行主席。

       2020年5月26日董事会宣布任命慕容涛（Tobias Moers）为新任首席执行官，并于2020年8月1日正式履新。

       目前，阿斯顿·马丁品牌在华销售车型有：DBX、DBS Superleggera、DBS Superleggera Volante、DB11、Vantage等。

阿斯顿马丁DBS和DB9有什么区别

        车辆尺寸：4710mmx1875mmx1270mm

       车身结构：2门4座跑车

       油箱容积：80L

       发动机：6.0L V12 470马力自然吸气发动机

       驱动方式：前置后驱

       前悬挂类型：双横臂式独立悬架

       后悬挂类型：双叉型臂独立悬挂

       车体结构：承载式

       助力类型：电动助力 阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高

       档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材

       质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却

       没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个

       性。阿斯顿·马丁采用了独特的超

       轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。

       优点

       DB9是血统纯正的跑车，具有GT级别的乘坐舒适性和精致工艺。 在售车款 变速箱 厂商指导价 售价

       6.0L排量

       2011款 6.0 Touchtronic Coupe 6挡手自一体 339.00万 暂无报价

       2011款 6.0 Touchtronic Volante 6挡手自一体 345.00万 暂无报价

       2007款 6.0 手动Manual Coupe 6挡手动 319.90万 暂无报价

       2007款 6.0 手动Manual Volant 6挡手动 339.90万 暂无报价

       2007款 6.0 手自一体Touchtronic C 6挡手自一体 325.90万 暂无报价

       2007款 6.0 手自一体Touchtronic V 6挡手自一体 349.90万 暂无报价

阿斯顿马丁DBS .DB9.V12 Vantage.One-77.Rapide各型号有何不同______

       DB9于04年正式亮相，装备一台5.9升V12，引擎，功率为470匹马力，DBS可以说是由DB9改进来的，因为从外观到结构都沿用了DB9，但是DB9是DB7的继承者，而DBS是Vanquish S的继承者。DBS也是一台5.9V12，但是功率被提到了510匹，两者都是GT跑车，外观上DBS的引擎盖上多了两个开口，保险杠上两侧的进气口由原来的平滑设计改为了开口缝，中间的进气口也略微加大，DBS的尾灯采用的是红色LED，不亮时尾灯是透明的。DBS是多处采用了碳纤维的量产车，而DB9是铝制的。DBS更具运动化，车身也更低。

       总体来说DBS更快，更轻，也更贵。

阿斯顿·马丁DB9的车型参数

       简单的说V12 Vantage是现在阿斯顿马丁的入门级双门COUPE车型，是以前的入门车型V8 Vantage的性能升级版。V12 VantageDB9是主打的双门COUPE车型；DBS是DB9的性能升级版；DBS Rapide是在DB9的基础上衍生出的四门COUPE车型。Rapide 其实DB9,DBS,V12 Vantage和Rapide都是来自于阿斯顿马丁的“VH平台”，基本构造都是相同的，这也就解释了为什么他们的外型都很相似。 ONE-77是目前阿斯顿马丁的旗舰车型，作为阿斯顿马丁品牌的精神象征，它的地位和兰博基尼的Reventon还有法拉利的ENZO一样．当然数量也相当稀少，如它的名字一样，只生产７７辆，中国地区只有５辆配额．One-77

阿斯顿·马丁DB9到阿斯顿·马丁DB11的提车跃迁

       车型 Coupe Manual 2007款 Volante Manual 2007款 Coupe Touchtronic 2007款 Volante Touchtronic 2007款 保修政策 3年10万公里 3年10万公里 3年10万公里 3年10万公里 排量（升） 6L 6L 6L 6L 变速器型式 6档 手动 6档 手动 6档 手自一体 6档 手自一体 基本性能 百公里等速油耗 17.8L 17.8L 17.8L 17.8L 网友油耗 14.3L/100km 14.4L/100km 12L/100km 14.5L/100km 加速时间(0—100 km/h) 4.9s 4.9s 4.9s 4.9s 驱动方式 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 乘员人数（含司机） 4 4 4 4 整备质量 1760kg 1760kg 1800kg 1800kg 最高车速 300km/h 299km/h 299km/h 299km/h 车身结构 车门数 2 2 2 2 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 - - - 外部尺寸 长 4710mm 4710mm 4710mm 4710mm 宽 1875mm 1875mm 1875mm 1875mm 高 1270mm 1270mm 1270mm 1270mm 轴距 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 前轮距 1568mm 1568mm 1568mm 1568mm 后轮距 1562mm 1562mm 1562mm 1562mm 内部尺寸 行李箱容积 186L 186L 186L 186L 燃油&发动机 燃油箱容积 80L 80L 80L 80L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 排量 6000mL 6000mL 6000mL 6000mL 最大功率—功率值 335kW 335kW 335kW 335kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 570Nm 570Nm 570Nm 570Nm 最大扭矩—转速 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 12 12 12 12 每缸气门数 4 4 4 4 压缩比 10.3:1 10.3:1 10.3:1 10.3:1 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 手自一体 手自一体 档位个数 6 6 6 6 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 后制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 通风盘 前悬挂类型 双叉骨悬挂 双叉骨悬挂 双叉骨悬挂 双叉骨悬挂 后悬挂类型 双叉骨悬挂 双叉骨悬挂 双叉骨悬挂 双叉骨悬挂 前轮胎规格 235/40 R19 235/40 R19 235/40 R19 235/40 R19 后轮胎规格 275/35 R19 275/35 R19 275/35 R19 275/35 R19 外部配置 车身颜色 乌黑,极地白 乌黑,极地白 乌黑,极地白 乌黑,极地白 车窗 前电动窗 前电动窗 前电动窗 前电动窗 电动窗防夹功能 前排车窗 前排车窗 前排车窗 前排车窗 感应雨刷 - - - 内后视镜防眩目功能 ● ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 ● ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● ● 外后视镜记忆功能 - - - 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 前雾灯 ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 - - - 前照灯自动清洗功能 ● ● ● ● 车内氛围灯 - - - 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅按摩功能 - - - 座椅加热 前排座椅 前排座椅 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 后座中央扶手 - - - 座椅通风 - - - 电动座椅记忆 ● ● ● 影音空调 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 车载电视 - - - 中控台液晶屏 ● ● ● 后排液晶屏 - - - 扬声器数量 8 8 8 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 人机交互系统 - - - 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 ● ● ● ● 倒车雷达(车后) - - - - 倒车影像 - - - - 胎压监测装置 ● ● ● 车载电话 - - - 蓝牙系统 - - - - 多功能方向盘 ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - - 遥控钥匙 ● ● ● 并线辅助 - - - 安全配置 自动制动差速器系统(ABD) ● ● ● ● 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ASR(驱动防滑装置) ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - 后排头部气囊(气帘) - - - 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 - - - 膝部气囊 - - - 车内中控锁 ● ● ● 自动驻车 - - -

       相识于马丁已有6年的光景。我的第三台跑车就是马丁的DB9。而马丁也已经走过了107个春秋。在国内，这个品牌对很多人来说有一层朦胧的面纱。加上他的品牌维护一直做的很好。所以除了贵族的气质、典雅的内涵。同时也没有那么浮夸。这也是我非常喜欢他的理由。?从当初DB9到现在DB11，也是经历了一次大换代。庆幸我仍然还有幸拥有第二代产品。也希望第三代还是我的囊中之物。从珠光白到天幕银，马丁的油漆一直让我赞不绝口。谈一谈相对于之前，这款车的改进。?其实这是一个非常彻头彻尾的换代。里里外外都是一种革新，相似点几乎看不见。从外观来说，大家看到的也无数了，我也就不班门弄斧了。从实际的驾驶感受上来提。?DB11，从数据上来说，恩还是不说了。在我眼里数据都是假的。开起来爽才是真的。虽然从自然吸气换成了涡轮，他的原厂排气并不逊色。至少在很多的同级别涡轮车型里，我觉得很足够了。有悬挂和模式的各3种调节模式。普通gt模式下，非常的gt，很舒服。但是有缺点也是该说的，没有选择B&O的音响，在当下社会汽车多媒体枝繁茂盛的盛世下，听感有点感人。选择了双S+后，他的驾控感受和激进的感觉，丝毫不下于我在开一台法拉利488。所以静若处子、动若脱兔。我觉得DB11完美诠释了这点。内饰的做工上，16年刚出来那会儿，感觉还不错，现在看的话，我醉心于新款欧陆GT的精致。不过希望下一代改款能够提升下这些。油耗上，虽然从6.0?V12变成了V8?4.0T，但是我发现油耗只是从23下降到了19.可能是我的驾驶习惯随着年龄增长，反而暴躁了？?关于db11的一些问题大家可以在本帖下留言，我空了会做解答。?马丁群（认证车主群）已经开设，全国各地已有一百多位马丁车主交流。希望各个散落的马丁车主找我认证一下。加入大家庭，认证详情私聊。其他广告不回。谢谢

       今天关于“阿斯顿db9”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。