捷豹xel和xfl区别_捷豹xel和xfl区别哪个更好

捷豹xel和xfl区别_捷豹xel和xfl区别哪个更好

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“捷豹xel和xfl区别”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.捷豹XEL怎么样？

2.推荐精英运动版 2021款奇瑞捷豹XFL购车指南

3.捷豹路虎XFL和XEL全新亮相 ，2022捷豹英仕挑战赛激情燃动

4.捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？

捷豹XEL怎么样？

       其实捷豹xel也不算是新车了，毕竟进口的标准轴距捷豹xe在2015年就上市了，不过捷豹的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时。

       首先捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。

       而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。

推荐精英运动版 2021款奇瑞捷豹XFL购车指南

       捷豹的国产车型有捷豹XXL、捷豹XFL和捷豹E-PACE，捷豹E-PACE是紧凑型SUV，捷豹XXL和捷豹XFL属于轿车。捷豹在中国的合资企业是奇瑞捷豹路虎。让我们看看捷豹XXL和捷豹XFL。一、捷豹XEL

        捷豹是哪国产的

        国产捷豹的厂商是奇瑞汽车，国产捷豹叫奇瑞捷豹。

        捷豹的国产车型有xel、xfl和e-pace。

        Xe和xf国产后加长了。

        Xf是捷豹旗下的一款中大型豪华轿车。它的竞争对手是宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l。

        Xf搭载了四款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升增压发动机。

        低功率发动机最大功率147kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩转速1200 ~ 4000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        中功率发动机最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1300 ~ 4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        高功率版本的发动机最大功率为221kw，最大扭矩为400 Nm，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩转速为1500到4,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        3.0升增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速6500 rpm，最大扭矩转速3500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

        捷豹是哪国产的车

        捷豹的国产车型有捷豹XXL、捷豹XFL和捷豹E-PACE，捷豹E-PACE是紧凑型SUV，捷豹XXL和捷豹XFL属于轿车。

        捷豹在中国的合资企业是奇瑞捷豹路虎。让我们看看捷豹XXL和捷豹XFL。

        一、捷豹XEL:

        捷豹XEL定位为中型汽车。有2019款和2018款在售，符合国家五项排放标准。

        捷豹XEL的待售车型价格在28.18万至42.58万之间，采用前置驱动模式。

        捷豹XEL在售车型搭载2.0T版本发动机，匹配8速自动手动变速箱。

        捷豹XEL最大输出功率147 kW，最大扭矩320 N/m，最高车速230 km/h，百公里加速时间8.3秒，工业和信息化部公布的百公里综合油耗6.7L。

        第二，捷豹XFL:

        捷豹XEL定位为中大型车。有2019款和2018款在售，符合国家五项排放标准，售价在37.58万到68.38万之间。

        待售的捷豹XEL车型配备2.0T和3.0T发动机，匹配8速自动手动变速箱。

        2.0T版本发动机最大输出功率147 kW，最大扭矩320 N/m，最高车速230 km/h，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L

        工业和信息化部公布的3.0T版本发动机最大输出功率250 kW，最大扭矩450 N/m，最高时速250 km/h，百公里综合油耗7.6L。 捷豹是哪国产的 捷豹是哪国产的车 @2019

捷豹路虎XFL和XEL全新亮相 ，2022捷豹英仕挑战赛激情燃动

        随着捷豹XEL和F-PACE改款车型的上市，捷豹全新家族式设计也逐渐露出水面。近日，2021款奇瑞捷豹XFL正式上市，同样采用了这套最新的外观和内饰风格，在视觉效果和实际体验方面，均有不同程度的升级。

        2021款奇瑞捷豹XFL共推出5款车型，售价区间为39.98-49.98万元。新车全系标配2.0T发动机，并分为高/中/低三种不同功率调校。其中，P200低功率发动机仅在入门版车型上使用，而P300高功率发动机则仅出现在顶配车型上。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

        外观方面，2021款捷豹XFL为中期改款车型，整体设计延续了海外版的造型，并提供了两种外观风格，两者不仅前格栅采用了差异化设计，同时像前进气坝装饰以及轮圈等处也有所不同，其中运动版为高光黑色，豪华版则为镀铬材质。此外，2021款捷豹XFL还针对前/后灯组内部的结构进行了优化，后保险杠和底部扩散器为全新设计，并换装了隐藏式排气布局，整体感更强。

        2021款奇瑞捷豹XFL提供了两种尺寸的轮圈，其中，中低配车型均配备了18英寸轮圈，匹配的轮胎尺寸为245/45 R18。而顶配和次顶配则配备了19英寸轮圈，轮胎具体尺寸为245/40 R19。同时根据车型版本不同，次顶配的豪华版为多辐式双色铝合金轮圈，造型时尚；而顶配运动版的为全黑色轮圈，视觉效果更为运动。

        车身颜色方面，新车将提供8种涂装，分别为白马银、波托菲诺蓝、富士白、硅谷银、火焰蓝、罗塞洛红、圣托里尼黑以及英国赛车绿。其中，英国赛车绿为此次新车的新增配色，不仅整体色调优雅高级，同时也很符合捷豹XFL英国品牌的身份，非常推荐。

        内饰部分，2021款捷豹XFL采用了全新的设计方案，中控台取消了两侧可旋转的隐藏式空调出风口，但通过贯穿风格元素以及层叠式的设计，大幅提升了层次感。同时，在木纹饰板、大量真皮材质以及水晶电子挡杆等细节的装点下，使其在高级感方面比老款车型有了明显提升。配置方面，新车提供了12.3英寸液晶仪表、内置Pivi Pro娱乐信息系统的悬浮式11.4英寸多媒体触控屏、苹果CarPlay、Android Auto、自动空调、前排座椅电动调节以及10色车内氛围灯等功能。

        动力系统方面，2021款捷豹XFL全系搭载Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，并分为三种不同的调校方式，其中P200车型最大功率147kW，峰值扭矩320N·m；P250车型最大功率184kW，峰值扭矩365N·m；P300车型最大功率221kW，峰值扭矩400N·m。与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

        2021款奇瑞捷豹XFL入门版车型的配置表现正常，达到了这个级别车型的平均水平，可以满足一般家庭使用需求。不过鉴于该车定位为豪华品牌中大型轿车，除了家用之外还有着一定的商务属性，所以动力表现一般的2.0T低功率发动机就显得有些不太匹配了。

三、推荐车型配置差异分析

        由于中大型车需要比较平稳的驾驶体验，这时就需要动力储备底气充足，所以在此并不推荐搭载低功率2.0T发动机的入门版车型。而次低配P250 两驱精英运动版的发动机调校更激进，动力表现也更为轻快，无论是家用还是商用，都能提供良好的驾乘体验。同时，相比之下后者还增加了前排座椅加热、副驾驶座椅后排可调以及前排座椅腰部4向调节，在舒适性方面表现更好，虽然两者差价达到了3万元，但同级别豪华品牌车型动力升级基本都是这个价格，属于合理范围。

        而更高一级的车型，P250 四驱耀黑运动版以及P250 两驱尊享豪华版价格一致，与推荐车型相比差价均为2.7万元。具体来看，前者多出了多片离合器结构的适时四驱系统，而后者在动力系统保持一致的前提下，增加了感应式电动后备厢、外后视镜记忆/自动防眩目/倒车下方、主驾驶座椅记忆、并线辅助以及倒车车侧预警等功能。如果使用环境不太恶劣，无需常年面对雨雪天气的话，其实四驱系统的用处并不大。同时，P250 两驱尊享豪华版所增加的配置也并不能为驾乘者提供非常明显的用车体验提升。所以综合来看， P250 两驱精英运动版的性价比较高，在购车时可优先考虑。

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捷豹XFL报价是多少？目前值得入手么？

        7月1日，以?执迷高能 纵擎非凡?为主题，?2022 捷豹 英仕挑战赛?在成都燃擎开启，捷豹旗下豪华运动旗舰轿车XFL和豪华运动轿车XEL联袂出击，以跑车般的迅猛灵动，轻松征服赛道，不仅创新演绎了捷豹经久传承的赛道基因，更彰显其新 现代 豪华主义的英伦风范。

       

        活动现场，2022款 捷豹XFL 和2022款 捷豹XEL 正式亮相，新车在继承现款优势基础上，结合国内消费者需求进行优化升级，预计将于7月中旬正式上市。

        捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构西区销售副总裁刘轶群在致辞中表示：?未来，捷豹将通过?重塑未来?战略，依托全球体系实力，融合本地化声音，持续为中国消费者提供更贴合市场需求的优质产品和体验，精准诠释新现代豪华主义，矢志不渝地服务好每一名中国客户。?

       

        传承赛道基因，打造极致性能盛宴

        作为拥有悠久赛道传承的英伦品牌，捷豹自诞生之日起，便从未停止过征服全球各大顶级赛事的脚步，从捷豹首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，到征战勒芒24小时耐力赛，再到今年4月份Formula E罗马站创造双连冠历史，历经传承与进化，赛道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。

       

        在不断征服全球各大顶级赛事的同时，捷豹秉承?竞而为新，以赛促研? 理念 ，从赛道中汲取灵感，不断精进科技，旗下多款车型均采用了源自赛道的设计与科技，以兼具空气动力学的造型设计和跑车级的动态性能，演绎出品牌独具特色的性能美学。

       

        基于赛道基因打造的?捷豹英仕挑战赛?自2016年首季开赛以来，已成为体验捷豹品牌极致驾控魅力的核心平台。2022?捷豹英仕挑战赛?传承前5季赛道元素，打造?驾能挑战?、?视能挑战?两大任务；其中，?驾能挑战?主打极速驾控，让现场嘉宾在赛道上感受喷薄而出的强劲动力，点燃驾驭激情；而?视能挑战?则延续捷豹专属的?智能芯跳竞技赛（ Smart Cone）?，不仅要以最快的速度征服弯道，还要灵活闪躲障碍物，充分激发出 捷豹XE L和XFL源自赛道的非凡魅力。

        纵 ?擎?驰骋赛道，实力定义?豪华运动?

        参与2022?捷豹英仕挑战赛?的两款车型是来自?以运动为灵魂?捷豹X家族的? 捷豹XF L和捷豹XEL，捷豹X家族始终致力于将设计美学、非凡性能及智能科技完美结合，以实力定义新英伦豪华运动轿车。

       

        捷豹XFL采用 优雅 动感的英伦轿跑设计，将对性能美学的不懈追求推向新极致。新车搭载高贵精致的智能座舱，豪华温莎真皮座椅与考究的内饰相得益彰，缔造独具品味的英伦奢华体验；独家定制的水晶质感换挡杆，握上去一瞬间，驾驭激情即刻被点燃。在捷豹精妙设计和调校下，捷豹XFL以3100mm的超长轴距实现了跑车级的灵动驾控；其搭载捷豹引以为傲的铝质智能车身架构，拥有前后近50:50的车身配重比例，采用跑车级品质的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬架组合，带来一流的舒适感和迅捷灵敏的操控性；?沃德十佳?英杰力2.0T发动机可爆发出300匹最高马力，配合智能四驱系统，带来400N?m的强劲扭矩输出，匹配德国采埃孚8速自动变速箱，百公里加速低至6.4s，只需轻点油门就可感受到强劲的推背感，在赛道上享受纵?擎?驰骋的快感。

       

        而捷豹XEL作为一款为性能而生的豪华运动轿车，传承焕新捷豹独特轿跑设计DNA，以流线型车身、经典溜背式造型、极具运动风格的座舱设计，诠释至美英伦轿跑风范。其拥有与生俱来的运动天赋，同样采用铝质智能车身架构、前双叉臂式+后多连杆独立悬架，并具备同级独有的全系可调动态模式、ASPC 全路况自适应控制系统等驾驶辅助功能，帮助参与者从容面对复杂路况，更加自信地驾驭赛道。

        得益于捷豹XFL和捷豹XEL的卓越性能，现场嘉宾们在?捷豹英仕挑战赛?赛场上闪转腾挪、快意驰骋，成功征服了各种严苛挑战，畅快淋漓地体验了捷豹纯正赛道血统带来的速度与激情。

        全感官沉浸体验，领略英伦运动风范

        在驰骋赛道之余，2022?捷豹英仕挑战赛?还打造了立体化、沉浸式感官体验，让嘉宾们感受捷豹智能科技的前沿魅力。在Meridian?音响系统体验区，源自英国的全球知名奢华音响品牌，通过先进的声学技术和扬声器的精准结合，全面优化音乐的清晰度和保真性，打造出更有剧院氛围的听觉盛宴。捷豹品牌墙不仅再现了其征服赛道的历史高光时刻及辉煌征程，还全面展现了捷豹三大产品家族的进阶之路。捷豹始终将英伦风范和赛道性能嵌入骨髓，对每一台汽车都精益求精，力求成为新现代豪华车型的典范。

       

        伴随2022?捷豹英仕挑战赛?的燃擎开启，捷豹再度彰显了自身驰骋赛道的非凡魅力，并将?执迷高能?的赛道基因沁入人心。未来，在?重塑未来?全球战略指引下，捷豹将持续聚焦用户需求及市场变化，以极具情感魅力的设计语言与开创性的智能科技，为用户带来更多与时俱进的产品选择，不断创新进取，为实现新现代豪华主义的 愿景 不断前行。

        （ 邯郸）

@2019

       目前捷豹XFL的官方指导价为37.58万到68.38万元，在同等级别竞争车系中位于奔驰-奔驰E级、沃尔沃-沃尔沃S90、宝马-宝马5系之前位居榜首。

       在捷豹XFL车系中，总共有10款不同型号的车供消费者选择。其中最耗油的是捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 200PS 风华版，耗油量为14.0L/100km，最省油的是捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 200PS 两驱风华版此款车型，平均100km耗油9.2L/100km。在捷豹XFL10款车型中，耗油量相对来说比较高，平均在10.0L/100km到12.0L/100km之间。

       这里，着重为大家推荐捷豹XFL 2019款 XFL 2.0T 250PS 四驱尊享版这款车，官方最低售价为48.28万，属于中大型汽车，车身长宽高为5093*1880*1456，车体轴距为3100,拥有四门五座三厢车，采用的是普通车通用的2.0T L4，进气形式为涡轮增压，最高车速为240，最大扭矩为365,8档手自动一体变速箱。

       这款车的外形给人一种帅气而又优雅的感觉，低调不失大气，非常适合年轻人或者商务人士开，前部以及大灯非常的犀利，尾部平滑有层次感。从内饰来看，整体还是很好豪华的，但是黑色不是很喜欢，以前觉得黑色耐脏，其实并不是这样，只要出现一点点脏物，很明显的就能看见。内部空间的话，那就用一个字来概括吧，大。真的很大，不管是前排还是后排，空间都是显而易见的大，在车内满座的时候，并不会觉得拥挤。

       捷豹XFL车系，整体来看都还不错，唯一的不足就是在同等级别的车系中，耗油量是高了一点，想要入手的车主要多考虑考虑。

       好了，今天关于“捷豹xel和xfl区别”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷豹xel和xfl区别”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。