大众crosscoupe_大众Cross Coupe GTE

大众crosscoupe_大众Cross Coupe GTE

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“大众crosscoupe”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.大众汽车有哪些车型

2.大众Cross Coupe的首发

3.大众Cross Coupe是几厢

4.大众crosscoupegte什么时候上市

5.大众新轿跑SUV渲染图 造型够精致，尾灯真的好看

大众汽车有哪些车型

       很多朋友都非常喜欢大众汽车，因为我们大众的名字顾名思义是相当适合我们大众品牌的，而大众汽车是一家汽车制造公司，其总地点在德国沃尔夫斯堡，也是世界四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。让我们和朋友一起了解一下大众的车型。

       大众车型推荐:大众甲壳虫

       双氙前照灯配有发光二极管日间行车灯。随时明亮绽放，更加意识到黑暗中隐藏的各种危险，即使在能见度差、天气条件恶劣的白天，也能提供更清晰的照明。

       你身后的运动后扰流板完美诠释了跑车的设计理念:简洁、犀利、精致，能有效提升上升速度行驶的稳定性。前挡风玻璃多采用倾斜角度，流线型设计有效，降低风阻不是重点，但展现跑车风格才是关键目的。

       即使你只是静静地坐在车里，你复古的心也会毫不犹豫地被18英寸铝合金轮盘出卖。毕竟，镀铬镜面就像一个鼓头，基本上不是任何人都能提起和控制的。

       大众车型推荐:大众CrossCoupeGTE

       外观方面，与曾经亮相的CrossBlue车型相比，大众CrosscoupeGTE在外观设计上加入了更加保守的设计元素。LED大灯曾经隐藏在进气格栅中，而不是混凝土元素，从而创造了一个侵略性的前脸。

       内饰方面，CrossCoupeGTE概念车采用全液晶仪表，驾驶舱采用双排五座布局，座椅包裹高品质半动画和纳帕皮革，中控台配备10.1英寸触摸屏，大大简化按键。

       在动力方面，CrossCoupeGTE概念车配备了一套插电式混合动力部件，提供3.6LV6起动机和两个电机的组合。在两台电机的配合下，最大输入功率为264kW，最大扭矩为370N&middotm.电机由14.1瓦时的锂电池组供电。功能方面，CrossCoupeGTE概念车的百公里减速时间为6秒，百公里油耗为3.36L，纯电动形式的续航里程为32公里。

       大众车型推荐:朗逸朗逸

       朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在A级车市场的延续&ldquo动态时尚&rdquo朗逸朗逸体现了全新的设计DNA&ldquo融合&rdquo。

       作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和站在时代前沿的设计元素。朗逸以前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，进而将满足消费者更加本土化的需求。

       朗逸朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点。作为上海大众未来销量的基石之一，朗逸朗逸将瞄准最畅销的紧凑型轿车——卡罗拉。

       朗逸朗逸将推出3款车型，排量分别为1.4T、1.6和2.0L，未来有望推出4款车型。其中，1.6升车型将重点关注上海通用新凯越、标致307和福特福克斯。2.0升朗逸朗逸针对卡罗拉、思域、速腾等车型。其中，新凯越和卡罗拉细分市场销量的标杆车型将成为上海大众朗逸未来的主要竞争对手。

       好吧，今天，有这么多与边肖汽车分享。从上面的文章中，我们可以看到边肖汽车共享的三款大众汽车分别是我们的大众甲壳虫、大众CrossCoupeGTE和朗逸朗逸。这三款车可以说是我们大众系列中的代表车，这三款车在我国的口碑非常高。希望今天边肖汽车的分享能对我们的朋友有所帮助。

       百万购车补贴

大众Cross Coupe的首发

       在东京车展上，大众发布了全新的Cross Coupe概念车，其创新的设计让我们眼前一亮。在编辑看来，这款大众Cross Coupe提醒了大众SUV车系开展的许多信息，例如新的家族式设计，以及平台化的消费方式。

       这款概念车可不是一款简单的概念车。此外，这款车还被海外媒体誉为“大众的路虎极光”。从我国目前车市来看，极光的火爆是我们不曾意料的，那么大众的Cross Coupe能否也这样的火一把呢？

       大众Cross Coupe由大众集团设计总监Walter de Silva以及大众品牌设计总监Klaus Bischoff掌管设计。Cross意为跨界，Coupe意为轿跑，两者相分离，正是Cross Coupe概念车的定位所在。

       大众Cross Coupe的前脸设计融入了大众汽车新的家族特征。与现有车型不同，两根镀铬条将大灯连在一同，并外倾上伸，双氙气大灯与镀铬格栅交融成一个整体。

       保险杠底部是一个进气口，配有两根较细的镀铬条，左右两侧以LED雾灯相衬。新的前脸设计外型很可能成为将来大众车型的设计作风。

       车身侧面看去，大众Cross Coupe采用了轿跑式的外型，C柱后面的设计让我们似曾相识，有些像奥迪Q3。

       尾灯则和改款CC等最新量产车型的外型类似。265/45 R20的大轮毂展现了概念车的身份，置信量产版会略微激进一些。

       该车的接近角为24.2度，离去角为32.5度，离地间隙177mm。24.2度的接近角，比Tiguan的28度的接近角要小一些，但是对付一些城市路况也足够了。

       尺寸方面，大众Cross Coupe的长宽高为4345mm*1868mm*1523mm，轴距到达了2630mm。2630mm的轴距，比进口Tiguan大，比国产途观小，和我们此前曝光的新一代（第7代）高尔夫的轴距相同。

       值得一提的是，由于概念车的身份，这款Cross Coupe将来还有可能衍生出3门车型。而揽胜极光也是有5门和3门两款车型的。

       来到内部，这款概念车并没有此前一些概念车极致的科幻，整车内饰设计洁净、整洁。

       新车采用四座设计，三幅方向盘、无框车门、长方形的液晶屏、小巧的挡把等一改此前大众单一的作风，红色的座椅显现了运动、时髦的定位。

       Cross Coup车型的行李厢容积为380升，假如将座椅放倒，容积可达1230升。从内饰来看，这款Cross Coup无愧于说是大众版的揽胜极光，这款车能够说是大众品牌中的时髦先锋。

       大众Cross Coupe采用MQB平台打造，MQB即德文的Modularer Querbaukasten，用英文表示为modular transverse matrix即横置发起机模块化平台。

       出自MQB同一模块平台的产品，能够共享同样规格的发起机、变速箱及空调等总成，共享比例大约到达整车零部件的60％。模块化战略会给产品的消费、投资等带来优势，增加协同效应。

       简单的说：模块化消费第一是降低本钱，第二是便当停止外型设计的改良。模块化的开发，不只能够共享局部整车零部件，同时在外形和轴距等方面依据产品需求停止不同的定制，以到达跨级别消费的目的。

       大众Cross Coupe采用插入式混合动力系统，整套系统由一个1.4TSI汽油发起机和两台电动机组成。其中汽油发起机提供150马力/210N·m的动力输出，两个电动机的输出分别为54马力和116马力。

       而这两个电动机中，其中54马力和电动机和发起机共同作用给前轮提供驱动力，116马力的电动机给后轮提供驱动力。

       汽车依托纯电力行驶时，电动时机从一个由8个模块组成的锂离子电池组取得电能。电池可贮存9.8千瓦时的电量。电池可经过外部220伏衔接器充电，行驶时也可经过发起机和制动能源回收系统充电。

       大众Cross Coup加满油后重量为1748公斤。它能够另外装载450公斤的货物，仅靠电力行驶45公里。在这一过程中，汽车不会产生任何排放。Cross Coup的油箱容积为55升，油电混合形式下的理论行驶里程为815公里，官方油耗为每百公里2.7升。

       大众Cross Coup的百公里加速时间为7秒，最高时速可达201公里/小时。假如仅经过电驱动行驶，最高时速为120公里/小时。该车共有三种驾驶形式可供选择：城市、运动和越野。

大众Cross Coupe是几厢

       2011年11月30日，东京车展开幕当天，大众最终揭晓了参展阵容，两款新车全球首发，其中包括新迈腾Alltrack和Cross Coupe概念车。Cross Coupe概念车展示了大众未来SUV设计，采用四驱插电混动设计，融合四门轿跑和紧凑SUV特点，将是大众模块化横置平台MQB的首部展车。

大众crosscoupegte什么时候上市

       三厢是指车有动力厢,驾乘厢,行李箱,这三部分是相对独立封闭的空间,两厢车相对于三厢车就是驾乘和行李厢基本是连在一起的,缺少明显的分隔。这么看似乎大众Cross Coupe可以看做两厢。

       大众Cross Coupe采用了类似轿跑车式的造型，这类车不必纠结于几厢的概念，称作Coupe车型便可。

大众新轿跑SUV渲染图 造型够精致，尾灯真的好看

       在本届北美车展上，大众发布了旗下的Cross

       CoupeGTE概念车(以下简称Cross

       CoupeGTE)，作为一款专门为美国市场设计的车型，其从设计之初就充分考虑了美国市场的需求。美国人喜欢大气豪迈的造型，则该车的尺寸便超过了途锐，成为大众旗下体形最大

       以下仅是我个人观点。

       这款车

       如果引入国内的话

       1动力总成极有可能和途观相同的2.0t

       。因为如果和途锐相同那么让途锐怎么卖。

       2

       悬挂应该也是和途观一样

       而不会采用途锐的悬挂，高配的crossblue才会有四驱

       3.0自然吸气。

       3

       对手应该是锁定汉兰达

       这款车是概念车，大众会在2016年上市一款比目前途锐还要大的7座SUV会在上海大众生产。

       以下仅是我个人观点。

       这款车

       如果引入国内的话

       1动力总成极有可能和途观相同的2.0t

       。因为如果和途锐相同那么让途锐怎么卖。

       2

       悬挂应该也是和途观一样

       而不会采用途锐的悬挂，高配的crossblue才会有四驱

       3.0自然吸气。

       3

       对手应该是锁定汉兰达

       至少5年后

       价格比途观低2到3万的样子

       至少五年以后才能量产吧，估计价位比途观低3-5万，是一款不错的跨界车

       在这个言必谈操控，论必说运动的年代，哪个品牌如果没有推出几款运动车型，套用**《大腕》里一句经典对白就是：“你都不好意思跟人家打招呼”。的确，以现在汽车市场发展趋向来看，主要购车人群集中在90、甚至00后，他们对运动元素的追求确实可以影响到车市的发展方向。

       大众品牌及时洞察到了消费者的最新需求，将以年轻化为发展主线，后续将规划更多运动化车型。除途观Coupe、T-Cross?Coupe外，品牌还针对巴西等南美市场推出了一款命名为“Nivus”的轿跑车型，预计将在今年底亮相，后续不排除进入到欧洲市场销售。

       配图为Nivus渲染图

       配图为此前Nivus宣传图

       配图为T-Cross?Coupe

       新车将与大众Polo基于相同的MQB?A0平台打造，车身尺寸预计将与T-Cross车型较为接近。外观方面，新车采用最新家族式设计语言，前脸与T-Cross有着异曲同工之妙。车侧采用溜背式设计，但视觉效果上稍显拥挤不够舒展。尾部从45°角度来看，造型与家族Atlas?Cross?Sport（国内为途昂X）相似度较高，排气为并不意外的隐藏式布局。动力方面，新车将搭载1.0T、1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手动、7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众crosscoupe”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众crosscoupe”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。