上海福田汽车价格_上海福田汽车价格表

上海福田汽车价格_上海福田汽车价格表

       现在，请允许我来为大家解答一些关于上海福田汽车价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于上海福田汽车价格的讨论，我们开始吧。

1.福田汽车股票今天涨停了现能进吗

2.最长蓝牌车 福田图雅诺小客应需而生

3.福田饲料运输车价格多少

4.柴油48V混动 福田火星皮卡隆重亮相 | 卡车之友网

5.福田祥菱V的品质如何？性能咋样

6.北汽福田汽车股份有限公司的公司发展

福田汽车股票今天涨停了现能进吗

       1、福田汽车（600166）在2016年5月24日涨停了，但此后一直在下跌，K线形态看跌，量能异常放大，很可能是庄家出货，建议稳健投资者观望为主，暂时不要买入。

       2、北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达671.27亿元 。

       3、涨跌停板制度源于国外早期证券市场，是证券市场中为了防止交易价格的暴涨暴跌，抑制过度投机现象，对每只证券当天价格的涨跌幅度予以适当限制的一种交易制度，规定了交易价格在一个交易日中的最大波动幅度为前一交易日收盘价上下百分之几。即规定当日交易最高价格和最低价格。

最长蓝牌车 福田图雅诺小客应需而生

       福田五星三轮

       福田三轮摩托车有限公司办公室地址位于中国大城市，魔都上海，上海 上海市嘉定区叶城路1631号，于1963年04月01日在上海工商局注册成立，注册资本为人民币99999999 万元（万元），在公司发展壮大的55年里，始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我公司主要经营福田三轮摩托车 , 三轮摩托车 , 福田 , 摩托车 , 福田三轮车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车 , 福田三轮摩托车，有好的产品和专 业的销售和技术团队，公司属于上海摩托车公司行业。价格方面：福田五星250正三轮摩托车价钱4800元?， 发动机散热方式?：风冷?， ?货箱尺寸： 1900×1300×320， ? 变速箱档位数?：五档?， ?传动系统?：带五星加力箱， ? 车架?：双龙骨架

       另外，搜集了国内外的三轮摩托车品牌，如下：

       国产三轮摩托车排行榜

       1、新鸽三轮

       2、力之星三轮

       3、福田五星三轮

       4、宗申三轮

       5、隆鑫三轮

       6、大阳三轮

       7、永盛三轮

       8、轻骑三轮

       9、万虎三轮

       10、力帆三轮

       国际品牌三轮摩托车：

       望江三轮车

       新鸽三轮车

       金彭三轮车

       淮海三轮车

       金城铃木三轮车

       山崎三轮车

福田饲料运输车价格多少

       2015年图雅诺在上海车展正式发布，虽然是一个年轻品牌，但是其表现很是靠谱，上市以来出色的完成了许多重大活动和会议的接送任务。特别是在今年年初武汉抗击新冠肺炎疫情的战役中，数十辆图雅诺负压救护车为病人及医护人员的安全转移做出了巨大的贡献。可以说图雅诺的身影早已遍布全国各地，市场口碑还是非常不错的。

       而这次给大家介绍的是图雅诺刚刚推出的小客车型，拍摄车辆为加长轴中顶9座版本，新车型贴合了高速收费7改9、村村通客车、新冠疫情后的旅游潮、营运合规化等最新的市场变化，能够更好的满足旅游接待、公路客运等用户的需求。

       图雅诺属于欧系大VAN，格栅采用双条镀铬横幅设计，V型前脸符合福田家族的主流设计。整体图雅诺拥有大气厚重的风格，流线型与V型的巧妙融合既简洁又霸气，无论是在何种特殊场合都显得十分体面。

       整车为承载式车身，更轻更安全，同时带来更好的内部空间。车身核心部位大量采用高强度钢，刚度提高一倍以上，能更好的抵挡冲击载荷，整车碰撞、顶压、翻滚均满足最新欧盟ECE汽车法规标准。

       车身按“前后柔、中间刚”的设计理念，变截面弯曲纵梁前部吸能设计，可引导式前部压溃区，双路前部防撞梁座舱采用高强度结构，保证乘员安全。

       上车时，主驾驶一侧的A柱上也设有拉手，同级别其他车型很少有这一设计。虽然只是一个很小的部件，但是给需要频繁上下车的驾驶员带来了方便，同时降低了驾驶员跌落受伤的风险。

       进入驾驶室内部，强烈的福田设计风格迎面袭来，内部多数设计均符合了福田的V型设计元素。坐在驾驶座上，感觉有很好的视野。

       方向盘后方的仪表盘左右对称，中间还安装了液晶显示器，看上去非常直观。主、副驾的空调出风口下方设计了水杯的安置座，细节的设计也是可圈可点。

       普通车型采用前后空调系统，高配车型装备自动空调系统，一旦设定温度，不需要人为介入风速和温度控制，系统会根据车内的温度、湿度等传感器所传来的信号进行分析判断，及时自动打开制冷、加热、去湿及空气净化等功能，调节车内温度，保证体感温度始终维持在一个舒适温度下，精度可以达到±2?℃。自动空调也是在同级别车型不常见的配置，有了它就不会出现忽冷忽热的现象，旅途会更加舒适。

       主动安全方面，车辆配备AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、BSD盲区检测、FCW前方碰撞预警等智能驾驶系统。AEB?功能可针对“前向的碰撞危险”主动介入本车制动，从而避免碰撞发生或缓解碰撞程度，根据欧盟车辆安全评价体系的数据，AEB的使用可将碰撞风险降低62%；车道偏离预警系统会在驾驶员无意识（未打转向灯）前轮压车道线之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少因车道偏离引发的碰撞事故；而盲区监测能够主动提示车辆两侧路况，预防因驾驶员视野不足、雨雪大雾等恶劣天气导致的刮擦、侧撞、翻车等交通事故，此外，车辆在停车开门中，还可主动提示车辆两侧路况，预防因开车门导致与后方车辆发生刮擦、碰撞的情况。

       新车还标配车联网等智能驾驶系统，实现对车辆的定位服务、工况数据采集和分析、油耗分析、驾驶行为分析、车辆状态查询及分析，远程故障诊断等功能。电子围栏可对车辆进行区域围栏设置，防盗抢，为车队和公司提供智能化、网联化的服务，提高工作效率，保障车辆安全。

       在侧滑门的下方安装了电动迎宾踏板，当侧滑门打开时会自动伸出，关闭车门踏板则会自动收缩，方便乘客上下车，也大大提高了车辆的档次。

       乘客区采用2+2+3布局，车内高度近1.7m，过道不用侧身便可轻松通过，木纹地板尽显高端。配备豪华皮革座椅，坐垫长度在450-480mm，坐垫宽度470-500mm，座垫角度11°-12°，靠背独立可调，座椅间距800mm，乘坐十分舒适。

       每个座椅都配备USB充电口、双侧折叠扶手和靠背带储物袋，为乘客提供便利。当然了，乘客区的配置完全可以个性化定制，冰箱电视按摩座椅任你选。

       动力方面，该车搭载福田康明斯ISF2.8柴油发动机。此款发动机的最大功率可达177马力，在1400-3100转/分钟的时候可以输出高达360N.m的扭矩，排放也达到了国（b）的标准。非EGR设计，系统更简单，提升可靠性。与发动机匹配的是6挡变速箱，挡位的提升使得车辆提速更加平稳。

       前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬架为变截面钢板弹簧悬架，变截面单片之间为点接触，减少了相对摩擦噪音及振动，保证了驾乘舒适性。

       前后均为盘式制动，保证长时间制动的可靠性，后轮驱动则保证了车辆爬坡时的动力性。

       总的来说，福田图雅诺小客9座版车型无论从外观、内饰还是动力、智能化方面的配置来说都非常具有优势。值得一提的是该车是最长蓝牌车，只需要C1驾照便可驾驶，准驾资格的问题也不用愁。相信随着图雅诺产品越来越细化、越来越精准，总会有一款是你的菜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柴油48V混动 福田火星皮卡隆重亮相 | 卡车之友网

        ?玉柴4缸160马力发动机，法士特8档变速箱，5100mm轴距，5.5吨前桥、10吨后桥、280mm(10+8)大梁，9.00-20尼龙胎（共6条），单卧铺驾驶室，带暖风、带ABS刹车系统、带方向助力、带排气制动、离合助力、断气刹等。

        18方散装饲料罐配置：罐体外形尺寸 6050×2400×1900(mm)，罐体容积18m?，默认分3仓，出料绞龙长度6.6米（打料高度7.5-8.0米），采用德国进口西门子电机，法国施耐德电控系统，喷砂烤漆工艺，上海设计生产，破碎率更低，输料更快，出料更平稳，使用寿命更久。

福田祥菱V的品质如何？性能咋样

       4月13日，以“百川同赴海 共享全球化”为主题的福田汽车集团2023年全球共创者大会在北京隆重举行。会上，福田汽车第1100万辆汽车成功交付，成为中国商用车行业里程碑事件。值得注意的是，交付车型正是福田旗下全新打造的全尺寸皮卡“火星”，海外版名称为TUNLAND V，新产品将进一步丰富福田汽车海外产品线，助力福田汽车全球化战略进一步发展。

       根据此次记者了解到的信息，福田全尺寸皮卡火星系列将会在下周开幕的上海车展正式全球首发，并开启预售。

       火星系列皮卡是基于福田汽车全新P4平台打造，集乘用化、高端化、智能化于一身的全新皮卡车型。另外，新车采用全尺寸车身架构、高性能底盘架构、科技化电子架构打造，不仅拥有全尺寸硬朗造型，在动力性、经济性、NVH、操控平顺性、耐久性等方面也实现品质全面升级。

全尺寸车身+硬朗外观 主动式进气格栅颇有亮点

       福田全尺寸皮卡火星9

       福田全尺寸皮卡火星7

       前脸秉承福田皮卡家族式前脸，硬派造型霸气外漏，多边形的进气格栅、犀利的LED灯组造型配合粗壮的镀铬饰条，气场很到位。全部黑化的格栅采用了流行的蜂窝和横向设计，格栅内部配有主动式进气格栅，这个配置是目前国产高端皮卡车型中首配，是个加分项，火星7皮卡格栅下半围两侧的黑色装饰件进一步强调硬朗风格，车头下半部分、前保险杠也几乎都选用了黑色，尺寸大且宽厚。

       皮卡车的长宽比一直是体现气质的重要数据，火星7车身长度达到5797mm，车宽2090mm，轴距达到3505mm；火星9车身长度达到5617mm，车宽2000mm，轴距达到3355mm，新车定位于硬派豪华皮卡，拥有同级最长、最宽的车身。相比同级中热门的长城山海炮和中兴1949，火星系列皮卡的各方面尺寸可以说是完全碾压了TA们。

       车尾采用横向和不规则线条设计，使TA的尾部看起来更具立体感，同时福田英文LOGO嵌入在尾门处，也使这辆皮卡更具辨识度。火星7的尾灯采用传统直立式尾灯，而火星9的尾灯则使用了贯穿式，亮起来非常漂亮。值得注意的是，火星系列皮卡在货箱尾门加入了可伸缩式蹬车踏板，这个配置很实用。不过相比于尾部，我认为还是前脸设计更为出彩。

国内首款柴油48V混动 动力强还更节能

       福田全尺寸皮卡火星系列将搭载柴油首款48V混动系统，2.0T柴油机，最大功率为120kW，标配采埃孚8AT变速箱，不仅动力更强，也更节能；在越野方面也不含糊，智能四驱、三把锁、氮气减震、全地形轮胎，还可以选装前后电控差速锁等等，这些配置也是皮卡玩家必备装备，可满足户外、越野、穿越等各种场景下使用。据了解，未来福田全尺寸火星系列皮卡还将搭载DHT重混系统，纯电及增程车型总续驶里程可达900km以上。

内饰科技豪华感十足 安全舒适配置更高

       福田全尺寸皮卡火星7的内饰可以说是满满的科技感，该车配备了智能化科技座舱，14.6寸高清显示屏，全液晶仪表，符合当下皮友的喜好和审美。在搭配三辐式平底方向盘和副中控台大量按键，使车内看起来科技感十足。

       安全配置方面，新车配备L2.5级自动驾驶、LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警、全车高感度6探头等；另外，全车大面积采用高强度钢板，并达到C-NCAP五星碰撞标准，搭载的最新博世9.3版本ESP，安全配置非常丰富，可想而知，这款新车的主、被动安全配置应该不低；另外，整车NVH性能提升15%，优化人机工程设计，驾乘空间全面超越同级竞品，提升驾乘体验。

总结

       从福田皮卡最早的萨普到后来的征服者和大将军，再到现在的火星系列，让大众看到了一个具有前瞻性、战略性眼光的福田皮卡。此次福田全尺寸火星系列皮卡的亮相，将填补国内在高端全尺寸皮卡市场的空白。但在市场竞争力方面，目前高端全尺寸皮卡市场竞争虽然没有紧奏型皮卡竞争激烈，但前有山海炮和中兴1949在，福田全尺寸火星系列皮卡要想突围出来，我认为价格是关键。

       本文来自易车号作者卡车之友网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

北汽福田汽车股份有限公司的公司发展

       祥菱v1质量是值得肯定的，福田祥菱从每个细小的零部件质量出发，动力总成、行驶、制动、电子电器等全部采用优质供应商体系，保证了整车可靠性品质。

       在安全方面，祥菱v1系列采用10寸真空助力器，有效缩短了制动距离。前轮采用15寸盘式制动器，具有热稳定性、水稳定性好等特点。后轮采用蹄式自调间隙鼓式制动器，制动性能更安全、可靠。标配感载比例阀，可根据整车载重量的大小及时调整前后轮制动力，防止车辆在重载情况下的制动甩尾。

       在动力方面，福田祥菱v1微卡，搭载的是东安DAM15R国五汽油发动机，匹配五挡变速器，车辆最高拥有112马力，最大扭矩可达142牛米，动力强劲，远超很多同级车型。在内饰方面，驾驶室整体简洁舒适，没有冗杂的点缀，轿车化内饰彰显层次感。轿车化仪表台设计，多处储物空间的设计，让诸多物品在一台微卡车上得到分门别类的存放。

福田汽车简介:

       北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。

       现有资产861多亿元，员工近4万人，品牌价值达1808.36亿元，连续17年蝉联商用车第一。累计产销汽车1000万辆，连续多年中国商用车销量领先；海外累计出口56万辆，连续6年位居中国商用车出口第一。

        图雅诺

       图雅诺定位于高端轻客，由德国斯图加特研发中心研发，通过德国TUV莱茵认证,达到进入欧洲市场的技术标准。在欧系产品重技术，日系产品重舒适性的高端轻客领域，图雅诺独辟蹊径，整合欧系和日系的优势，产品兼具动力技术和舒适性。该车秉承德国精良品质，拥有超级世界动力、超靓时尚外观、超大空间、超低使用成本和超长质保服务5大卖点，为用户提供高端商务接待服务的同时，也以卓越品质向用户提供全行业定制解决方案。

       福田汽车以图雅诺为支撑，志在改写中国大中VAN市场新格局。2015年4月20日车展正式上市的图雅诺商运版、商旅版和商务版，配装福田康明斯2.8ISF发动机，最大功率120KW/3600rpm，最大扭矩360N.m/1800-3600rpm，百公里油耗仅为9.0升。

       蒙派克

       蒙派克是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.0升至2.4升多种不同的选择。 蒙派克品牌旗下拥有蒙派克E级与蒙派克S级两款商务汽车。 福田风景

       福田风景以创新领先的技术和以人为本的设计理念，历经千锤百炼，多次优化，全力打造面向都市与乡镇的高性价比、实用性的大众普及型多功能用车强势品牌，满足不同消费群体对快速收益、高效商务及短途客运等功能的需求。

       风景产品有快运、快捷以及G7三个系列产品，匹配了2.0L到2.8L的全系列动力，2590mm和2890mm两种轴距，有平顶、中高顶、高顶等多种车身供选择，满足不同消费群体的需求，其中柴油动力轻客在市场上独领风骚，以其超强的动力和超低的油耗，引领市场发展潮流。 奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。奥铃品牌以技术领先、升级换代为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌。奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。

       奥铃品牌拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃NG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。

       奥铃IV系列轻卡配装有康明斯、4JBTDi动力、雷沃4D动力和扬柴、朝柴等柴油动力及云内纯CNG动力，轴距从2.49-5.6米，载质量从0.75吨-10吨，货厢长度从3米—7.8米，是目前中高端轻卡市场动力最丰富、品种最齐全的品牌。另外奥铃品牌凭借技术领先优势，冷藏车、道路标志线清洗车、危险品运输车、邮政车、广告宣传车、高空作业车等系列国四专用车已经陆续投放市场，进一步更好地满足客户的个性化需求。

       奥铃品牌自2005年以来，凭借领先技术、过硬的产品品质和全程无忧服务，始终在中高端轻卡市场保持快速增长，并获得国际节油大赛冠军、年度最佳城市物流用车等众多荣誉，截止2014年市场保有量已经突破60万台，深得市场和客户的喜爱。

       随着环保法规的升级，奥铃品牌携技术领先优势将迎来全新的发展机遇，正由行业的挑战者向行业的领导者阔步前行!

       科技奥铃绿动中国! 萨瓦纳

       福田汽车首款硬派SUV萨瓦纳定位于源自北美，为越野而生的大SUV。通过美系越野文化的导入，以大切诺基的粗犷、畅快设计为标尺升级外观设计，融合力量感的肌肉造型,动感流畅的美式线条,视觉冲击强劲，彰显与生俱来的美系基因。动力方面，萨瓦纳分别配装了福田与美国康明斯联手为期量身定制的高效柴油发动机以及德国斯图加特研发中心开发的TGDI动力。

       已于2014年广州车展亮相的福田汽车首款硬派SUV萨瓦纳在2015年4月20日上海车展正式上市。本次上市的萨瓦纳柴油版产品和汽油版产品定价区间分别为13.58万到15.78万和12.58万到14.78万，其中柴油版动力最大功率120KW，最大扭矩360N.m，百公里油耗仅为8升。而配装TGDI动力的汽油版产品采用国际先进的涡轮增压缸内直喷技术，发动机最大功率可达160kW，排放最高可达欧VI标准。

       拓陆者

       TUNLAND拓陆者是福田汽车基于全球科技与经典品质完美结合的理念，运用全新国际平台开发的第六代高端皮卡。福田拓陆者通过中美深度链合开发，为用户提供时尚多功能的世界级皮卡，兼顾乘用车的时尚性与商用车的实用性，以卓越科技成就的完美品质带给用户超越期望的使用价值。

       拓陆者产品主要包括拓陆者E5、拓陆者柴油S系列以及拓陆者汽油S系列。

       萨普

       萨普皮卡是福田汽车以创新之心链合全球科技，以务实的眼光洞悉用户需求及未来发展方向，为用户创造品质、实用与时尚兼顾的最佳产品。它吸收了欧美技术与设计理念，融汇东西方智慧，满足多方面需求，具有显著美式皮卡风格，是用户值得信赖的好伙伴。

       福田萨普产品主要包括：萨普Z系列、萨普V系列以及萨普T系列。 福田汽车集团全力打造了福田汽车“互联智造”生态圈，历经3年时间，依托全球研发平台，集合中日德三国联合研发力量，耗资达30亿元打造了一个国际化、欧洲化、智能化的全新乘用车品牌——福田伽途汽车。

       “伽途”蕴含了福田汽车对消费者的美好祝福，也代表着福田汽车进军乘用车市场的决心和魄力。一方面，伽的谐音是“家”/“嘉”/”佳”，伽途，即寓意“家庭的美好前途”，与中国浓厚的“家”文化传统一脉相连;另一方面，“伽途”二字寓意福田汽车借助互联智造为家庭用户打造新一代幸福跃级汽车。

       根植欧洲科技的福田伽途汽车，很早就受到了“工业4.0”精神的启发，全力打造了“互联智造”生态圈。在福田汽车“链合发展模式”基础上，基于网络信息系统、福田OTD订单系统和福田全球领先智能制造系统的订制化大规模生产方式，使福田伽途汽车实现研发力、制造力、营销力和品牌力的不断提升，最大程度地满足消费者的个性化需求，实现福田伽途汽车品牌“突破汽车科技，引领新幸福生活”的愿景。

       福田伽途汽车伴随中国家庭结构的变迁而生，不但致力于满足7口之家休闲出行、商务接待和大家庭用车需求，还将致力于为消费者提供未来网络化用车服务，将以科技创新和互联网思维驱动产品不断升级，助力用户实现家庭幸福生活、事业发展全面跃级。

       福田伽途汽车的目标市场锁定为中国需求最旺盛的大家庭用车市场，致力于全面满足消费者的大家庭乘用车需求及部分商用车需求。其中，福田伽途V3于2015年2月6日上市，定位于“智能商务大微客”；福田伽途V5将于2015年7月份上市，主要满足用户的多功能用车需求；小MPV和小CUV将于2016年投放市场。未来，福田伽途汽车将致力于打造百万辆级乘用车品牌，2020年销量目标突破百万辆，2025年销量达到150万辆。

       福田欧辉客车系国内最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的企业，2003年首创开发国内第一辆混合动力新能源客车，开创了国内新能源客车发展的里程碑；2006年自主研发的混合动力客车荣获北京城市客车展会混合动力客车推荐车型奖；2007年建成最早的国家级新能源产业基地，投入20亿元，成为了国内名副其实的新能源客车领导品牌。

       福田欧辉新能源客车拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术等领先的新能源核心技术。完成燃料电池、纯电动、插电式混合动力等多项国家863研究项目，并应用于城市客车、城间客车、校车三大产品系列，涵盖了5.9-18米全线产品。在纯电动方面，有适用于多种工况的在线充电、快充、快换、直充等技术路线，插电式混合动力方面包含串联、并联、混联三大动力系统，其中纯电动产品6-18米全线覆盖，国内最全。领先科技成就卓越的产品性能，福田欧辉新能源客车集科技智能、安全可靠、经济环保、高端品质于一身，在强电安全方面做到了世界第一。

       福田欧辉新能源客车作为一个有具有社会责任感的企业，肩担道义，果断亮剑，为客户提供了“智蓝”一体化解决方案，通过系统的产品解决方案、一体化运营支持、客车行业首家一站式嵌入服务以及商务金融解决方案，以“新能源客车运营模式专家”的身份，强势驱动城市“绿色公交”全新里程。新能源客车已广泛推广至北京、山东、天津、河北、湖南、贵州、广东、台湾等地，并走进墨西哥、西班牙、莫斯科、肯尼亚等海外市场。 欧马可致力成为世界高端中轻卡的引领者。它是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业领导者开发的面向未来的高端中轻卡。整车配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8、ISF3.8发动机、采埃孚变速器，满足欧Ⅳ/欧Ⅴ排放标准，并具备升级至欧Ⅵ潜力。欧马可采用源自奔驰技术经过英国莲花公司评测的加强型底盘，承载能力强，载重量满足1-12t;车身采用强化车身架构和前后保险设计，通过顶压、正面、侧面碰撞试验，达到欧洲ECE安全标准。

       欧马可高端中轻卡旗下拥有1、3、5系 三大系列，分别满足城市、城镇、城际高效物流的升级需求，在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位。

       欧马可作为福田汽车中高端产品的代表品牌，在海外销量也不断增长，主要销往澳大利亚、哥伦比亚、巴西、南非、俄罗斯等国家。 北京福田戴姆勒汽车有限公司成立于2012年2月18日。

       北京福田戴姆勒汽车有限公司总投资99.506亿元人民币，注册资本56亿元人民币，福田汽车和戴姆勒双方股比50：50，生产戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重卡发动机和福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品。

       福田戴姆勒汽车以用户为中心，链合戴姆勒、康明斯和福田汽车集团，集成德美中三方优势技术，接轨德国工业4.0，提供具有德美标准、绿色智能的高端重卡产品。同时整合三方服务优势资源，为用户构建开放、互通、互容、共享的产品全生命周期服务平台，打造人、车、生活可持续发展生态系统。

       福田戴姆勒汽车拥有全球数字化重卡样板工厂，年产能达20万台，与康明斯强强联合，共同研发了以欧曼GTL超能版为代表的欧州标准高品质重卡，形成了领先行业的全价值链经营体系，已拥有近80万用户、800多家经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。产品涵盖欧曼GTL、欧曼ETX、欧曼VT三大系列，分为重型(9系)、中重型(6、5系)和中型(3系)不同载重平台，产品吨位覆盖3T-55T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。

       好了，今天关于“上海福田汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海福田汽车价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。