极狐电动汽车价格表_极狐电动汽车价格表2023

极狐电动汽车价格表_极狐电动汽车价格表2023

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“极狐电动汽车价格表”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.阿尔法商务车2021款价格-极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款5座落地需要多少钱？

阿尔法商务车2021款价格-极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款5座落地需要多少钱？

       极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款5座多少钱能落地？

       对于不少国内消费者来说,大尺寸的SUV是他们追求的存在,毕竟大气的车身更符合国人的审美。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+,然后再为大家算一算它的落地价。

       极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总扭矩是360牛·米,匹配固定齿比变速箱,这款车配备93.6kWh动力电池组,工信部纯电续航里程653kM,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.58h,慢充模式下15.5h充满,官方0-100km/h加速为8.4s。

       接下来看下配置,极狐阿尔法T(ARCFOXαT)配备了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等九项安全性配置。同时,该车还配备了360度全景影像、自动驻车、自动空调等二十二项舒适性配置。

       来看看大家关心的落地价,极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款653S+的官方指导价为276900元,以广州市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险9857元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的落地价就是288207元左右。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

极狐阿尔法T(ARCFOXαT)2021款落地价最低多少钱？

       如果问消费者最在意新能源车的什么参数,那么答案中一定会有续航里程,长续航能成为它的主要卖点。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——极狐阿尔法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+,然后再为大家算一算它的落地价。

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       极狐阿尔法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+搭载了一套纯电动动力系统,前置永磁同步电动机,电动机总扭矩360牛·米,匹配固定齿比变速箱,官方0-100km/h加速是8.4s,配备93.6kWh动力电池组,工信部纯电续航里程为653KM,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.58h,慢充模式下15.5h充满。

       功能配置方面,极狐阿尔法T(ARCFOXαT)配备并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时,这款车还配备了全车车窗一键升降、内置行车记录仪、后排侧隐私玻璃等二十二项舒适性配置。

       落地价方面,我们以极狐阿尔法T(ARCFOXαT)ARCFOXαT2021款653S+为例,其官方指导价为276900元,据了解目前上海市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险9857元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是288207元。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款5座落地需要多少钱？#FormatImgID_4#

       目前,极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款的官方指导价为251900元-344900元,我们以极狐阿尔法S(ARCFOXαS)的顶配

       2021款603H为例,其官方指导价为344900元,据了解目前上海市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险11999元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是358349元。

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       极狐阿尔法S(ARCFOXαS)车头给人一种十分个性的感觉,搭配梯形格栅,彰显出车辆自身独特的设计感。

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       来到极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款603H车内,这款车内饰给人一种非常年轻的感觉,搭配银色饰条,再配合饰条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。另外,这款车,配备了GPS导航系统、前排手机无线充电、车联网等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

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       动力方面,极狐阿尔法S(ARCFOXαS)配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为320kw,总扭矩为720牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为603km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了双电机四驱的驱动形式。

       总的来说,极狐阿尔法S(ARCFOXαS)的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       高端化，一直是困扰国产品牌的一个最大的痛点，而在新能源这条新赛道中，越来越多的国产品牌走上了高端化的路子，而北汽也不例外，我们需要肯定作为一个国企敢于突破自身的勇气，但同样也要面对现实，ARCFOX仍然有很远的路要走。

       文丨AutoR智驾?王硕奇

       10月24日晚间，极狐（ARCFOX）品牌首款量产新车ARCFOX?αT（读音：阿尔法?T）在北京首钢园正式上市，指导价24.19万～31.99万元。今年内购车的消费者还有3年0利率或首付15%低息贷款，另外置换用户还可有1.5万元补贴。

       这也是今年以来第三家国企/央企开始发力自己的高端品牌，而前两家分别是上汽与东风，当然上汽与东风的进度比北汽慢了不少，ARCFOX至今已经存在了4年。

       可以说新势力走入正轨，让国人看到了自主品牌也能走的中高端之路，而随后吉利和长城的探索，也为其他企业做了一定的铺垫。

       但价格公布之后，又经历了一天的发酵，舆论和厂家对于价格的看法却成为了两个极端。

       当晚在公布价格的同时，台上的主持人和嘉宾说了一句这样的话：“哇，价格比想象中的便宜。”

       而反观一天的舆论，大部分消费者却普遍说贵了。

       这种生产方和消费者对于价值的巨大偏差到底是因为什么？我们先来看产品。

       ARCFOX?αT上市了五款车型，其中又分为NEDC续航480km、600km和653km三种续航版本，其中最贵的版本属于高性能版本，综合功率320kW，综合扭矩720N·m，百公里加速4.6s。

       ARCFOX?αT的车身长宽高分别为4788×1940×1683mm，轴距达到2915mm，三围尺寸相较蔚来ES6稍小，传统意义上可以定义为中型SUV。

       关于外观设计看图即可，每个人都有不同的看法，但风阻系数仅为0.27Cd的数字在SUV里算优秀。

       座舱中控是块20.3英寸的横向超宽一体4K屏，负责整车信息娱乐功能，显示更加细腻；下面连接一块10.2英寸的触控屏，负责整车功能操纵；仪表显示采用了液晶和HUD组合方式，解决了用户视线转移的问题，四个屏幕组合在一起，也算今年比较流行的设计。

       当然除此之外，主流的OTA升级，L2自动驾驶也均有搭载。

       以上信息，就是多数普通消费者第一时间可以关注到的一切。

       贵吗？答案很显然是贵，20万以下，500km续航的产品，更高智能化的产品比比皆是。

       比如小鹏G3?520?仅仅15.98万，比如广汽Aion?V?70版本17.76万元等等...

       但我们同时也能看到，也有比ARCFOX?αT贵的产品，比如蔚来的ES6，他的起售价35.8万起。

       因此仅仅从参数上来说，ARCFOX虽然脱胎于北汽，但依然没能逃离消费者对于北汽新能源车的固有价格区间认识。

       而我们逆向从品牌的角度来看，它们似乎把能拿到的一切好东西都给你了，卖的贵也理所应当。

       SK电池、西门子的电机、哈曼的大屏和喇叭、麦格纳做的钢铝车身、麦格纳奔驰大G团队调校的底盘、与戴姆勒共享的三电验证标准……如果你看过世界前100名零部件供应商名单，就会发现其中70家都跟ARCFOX极狐αT有合作。

       通过搭载的5枚毫米波雷达以及12枚超声波传感器，拥有博世最新的L2级自动驾驶解决方案。

       再加上顶级的设计大师的背书，随处可见翻毛皮皮质覆盖车内大部分空间，做工用料也推向新高度。

       而现场也出现了大量零部件企业领导合影的环节，品牌方想要告诉我们一个事实，这是一台世界上最好的零件，组成的汽车。

       顶级的零件造出来顶级的汽车，卖不到30万，贵吗？很显然不贵。

       而相信这么多顶级供应商打造的产品，从供应商的角度来说，成色和质量也不需要太多担心。

       于是，冲突点就来了消费者对于产品的感知并不是好的零部件就可以产生，ARCFOX需要更具象化的卖点，那新势力举例，如同蔚来的服务、小鹏的技术、威马的性价比，而其他行业可以理解为苹果把笔记本放进信封里，华为的手机可以照月亮...

       “破界”为主题的ARCFOX，集顶级供应商的αT，需要拥有更多破界的功能。

       一个向上的品牌，不应该只有质量过关，还需要发觉自己独有的特色与功能。

       当然，智驾君能看懂的事情，ARCFOX的产品经理一样会看明白，那么依然这样做是为什么呢？

       首款产品定调，品牌价值大于一切

       相对于一款产品的火爆，品牌的建设是更加深远而困难的。

       很显然，ARCFOX走了与传统企业不同的一条路，更像是一个新势力的做派。

       首先推出一个价格昂贵的旗舰产品，为品牌作为一个基调，然后持续推出体验相近，但性价比更高的产品作为走量。

       在当天的发布会中ARCFOX也宣称明年将会推出轿车产品，并且保持每年最少一款车的更新速度，而在那时ARCFOX必将推出更加亲民热卖的产品。

       至于αT的市场未来，智驾君持有保守意见。

       目前来说，虽然北汽高端品牌推出时间相交于传统汽车品牌仍然属于第一梯队，但新势力的第二款车纷纷开始交付，特斯拉Model?3的售价已经与αT高度重合，并且在明年有极大几率进一步降低售价。

       因此，这款车的销量并不看好，但是如果牺牲一辆车的销量，将一个品牌做起来，那也不算亏本。

       当然这一切的前提就是“破界”的αT，如何让消费者感知到开着它是在突破。

       蔚来的ES8就是前车之鉴，在不被看好的情况下，让蔚来的品牌深入人心，而上个月发布的高合Hiphi?x也正是相似的路径。

       我们对待新人，需要有更加宽容的姿态，ARCFOX也同样需要时间来证明自己。

       目前来说，ARCFOX?αT更像是一种水桶产品，哪里都不差，但不是每个品牌都是丰田，尤其对于力图破圈的新品牌来说，更需要的是功能和体验上的颠覆，ARCFOX作为汽车品牌来说，做得很棒，但作为新势力来说，仍然需要更多的进步。

       而对于北汽来讲，这位新能源最早的践行者，也是新能源最早的受益者和辉煌者，已经踏出最艰难的一步，将面向中高端人群，与豪华品牌和新势力在同一竞技场角逐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“极狐电动汽车价格表”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“极狐电动汽车价格表”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。