mini汽车改装_迷你汽车改装图片

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“mini汽车改装”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.浅谈我的爱车MINI改中置双出排气经验分享！

2.疯丫头的卡丁车换成了大玩具 — MINI COOPER丨型车实录

3.只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈

4.提车差不多一个月了，一步一步改装宏光宏光MINI EV

5.你的五菱宏光mini改装座椅了吗？纳帕真皮电动座椅值得入手吗？

6.年轻人的第一台MINI——复古绿宏光MINI EV改装记

浅谈我的爱车MINI改中置双出排气经验分享！

       首先其实我是一个非常懒的人，在论坛上基本都是伸手党，转眼在汽车之家论坛已经混了10年都应该有了，这期间车子都换了有5辆，在购车、用车、维修保养方面从论坛上得到了不少非常有用的信息。实在羞愧于一直做伸手党，所以这次换了排气想着还是分享一下经验给需要的车友吧。?车子是敞篷F57?1.5T的,传说中的“限量”色，加勒比蓝，加上划船浆轮毂，这搭配确实很香，跟车蜜月期了一段时间后开始嫌弃这个后置单出排气了，越看屁股越丑。原车屁股就长这个样子真对不对这个敞篷。

       而越看中出的越觉得香，在路上看到2.0T的mini都会多看几眼车屁股，于是乎就开始了解改装后包围和排气，简单看了了解后发现成本有点高，论坛上看的基本是改JCW排气或者什么天蝎之类的，基本都是2W起，对于上有老下有小的经济适用男来说，这个钱还是下不去手。于是乎这个念想只能先暂时寄存起来。直到最近疫情期间，老婆还在在老家，我自己一个人在广州上班，闲下来的时间就多起来了，又开始琢磨改后包围的事了。于是乎又开始各种了解，咸鱼上面各种翻。随着了解的深入，发现1.5T改双出排气有可能会导致损失低扭和产生共振，又开始犹豫。然后咸鱼上面发现有那种只改尾端的，像下图这种，通过焊接把左边的单出排气拐到中间成为双出。

       图上圈出来的这种排气

       这种改装外观是没问题了，我主要也是追求外观而已，也是能满足我要求的。而且这种改装就不会产生之前顾忌的低扭损失和共振问题了成本也很低，排气只需要500大洋，后包围2K，加上人工估计3.5K以内肯定能搞定。但是涉及到原车排气的切割和焊接，还是舍不得对车子动刀子，放弃这个方案。?后来想着能否直接换原厂的2.0T排气，但是论坛上几乎没有这样子的案例，咨询了一下咸鱼的卖家，有些不知道，有些说是口径不一样，需要转接头或者焊接之类的。所以还没是没法下手。知道在论坛上看到有一个车手也是1.5T改的双出排气，是雷鸟的牌子。咨询过这个排气可以直接原车位连接安装，不需要任何的切割和焊接，而且还有声浪和放炮声，价格成本也不高，才2K多。果断拿下。?后包围直接跟咸鱼商家买的全新国产件，幸运身处汽配大本营陈田村的广州，基本这些包围都是在广州出货的，直接驱车去商家仓库自己拉回来的后包围。价格2K，商家人很热情，也很耐心解答了各种问题，后面还帮我找到了拆车的后雾灯。（原车只有一个后雾灯，JCW包围有两个后雾灯，想效果好的话必须要自己多加一个后雾灯的插头）。?下面就是施工环节了

       没有了屁股的F57，等拆原车排气。这后防撞梁看着还挺厚实

       原车排气拆下来，跟雷鸟的排气做一个对比。上面的是雷鸟，下面的是原厂。雷鸟这大口径看着就激动

       装上新排气后发现有个大问题。雷鸟的这个排气是应该针对F56开发的，我这个是F57,猜测是因为要加强车身强度，这个底盘比F56多了几根加强杆，连接到中间排气下方的位置有螺丝。在图上已经圈出来的那两根加强杆。原车排气在那个位置会往上凸一下避开那个螺丝的，雷鸟的没有这个结构，结果就是那个螺丝位会顶到排气，有一个螺丝没法上，而且那个螺母必须切掉，否则会在颠簸的时候跟排气碰撞，产生异响。比较简单的方案是不装这两根加强杆，但是担心影响车身强度，还是选择装上。师傅帮我在上面多加了好几个垫片算是勉强装上了。

       完工，排气和后包围上身。总成本：排气2200，后包围2000，施工700，芙蓉王两包50?=4950。?打着火的那一瞬间，饱满的轰的一声，感觉这钱花的太值了。排气提升了不是一点半点。在起步的时候深踩油门，换挡的时候还有放炮声，完全没想到这1.5T的排量能出来这个效果。不过毕竟排量在那摆着，如果到了5千转的时候发动机声音出来了，感觉排气声浪就没那么好听了。实际上超过5千转的机会不多，所以也没太大影响。这个排气声真的会不断诱惑你深踩油门，感觉以后油耗是要网上涨了[嘻嘻]。?下面去片，手机拍摄，也不太会拍照，效果不好的话大家勿喷。

疯丫头的卡丁车换成了大玩具 — MINI COOPER丨型车实录

       随着近年来不断发展，我国新能源 汽车 目前已经小有成绩，几个新势力品牌已经实现稳定经营，新能源 汽车 不知不觉间已经逐渐成为主流。回想起几年前，新能源还是多以“骗补”、应付政策规定等形式存在，众多车型都不受待见，甚至不被视作 汽车 ，随便一辆堪比老年代步车的产品卖到十几万元的笑话屡见不鲜。

        那段混乱的时间已经过去，现在除了几个新势力品牌外，不少传统车企都在新能源这块发力，不断推出真正受到市场认可的产品，其中就数五菱。五菱出产的宏光miniEV剑走偏锋，不比续航、不比配置、不比空间，却真正洞悉到人民需求，而且价格还相当有杀伤力，一经推出，销量就如过往宏光系列一样问鼎榜单，成为了新一代的“人民之车”。

        除了价格，五菱宏光miniEV几乎没有任何优势，虽然在品质和用料方面，五菱还是做到位，但也难以掩盖“廉价感”这问题，如何改变消费者的感官？改装是个好办法，告诉世人其实这小车很好玩、很有乐趣，并不只是廉价的代步工具，也可以是年轻人展现个性的玩具。前有欧拉改装比赛的成功案例参考，五菱充分吸收，而且玩得更脱，各种大V的五菱宏光miniEV作品让无数人感受到这车的可玩性，的确2万几3万的售价，怎么玩都不觉得心疼，就当是玩具，每个人都可以实现自己的想法。

        就好像这一辆宏光miniEV，是比较基础使用的改装案例，增加了小小的前护杠，车顶行李厢，爆龟轮毂，尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色，上半部分改了白色，双色配搭看上去更加丰富、更加高级。

        这款13寸爆龟轮毂虽然是钢圈，但相比铝合金轮圈造型更加好看，而且这么小尺寸的轮毂，不论是铝合金还是铁圈，重量都不会相差太多。关键是性价比极高，数据非常适合宏光miniEV，配合145 60 R13的轮胎，能做到齐平效果，弥补了原装小脚的缺陷，看上去更加健壮，更饱满。

        由于轮胎宽度维持了原厂的145，所以更换轮圈后不会对续航和速度产生任何影响。这款轮圈还带有抛边设计，内凹造型更加好看，而由于轮距的改变，更宽的轮距会让行驶更加稳定，操控也会相应提升。

        嫌上面这个案例过于简单，下面还有。同样采用双色配搭，上半部分采用深褐色，下半部分采用类似胡椒白的颜色，搭配起来相当复古，加上铁制复古行李架，整个复古造型相当到位。

        轮毂方面同样是13寸爆龟铁圈，搭配复古造型同样耐看。由于这车更加追求“肌肉”感的饱满造型，所以轮胎选用了175 60 R13的尺寸，轮胎稍稍突出车体，造型十分粗暴狂野。

        除此以外，这车还改用了短弹簧，让车身重心降低，显得更运动。

        改装轮圈是否好看不在于材质或者大小，关键是选对数据，配合车身造型，达致饱满的效果。

        几万块的小车，花大钱改装是不现实的，但花点小钱改装一下，确实能玩出个性，开车的心情还更加愉悦，路人也会觉得赏心悦目。除了短距离代步，解决出行难题外，玩乐主义也是宏光miniEV一大价值所在，所以五菱这次造对了车，选对了宣传策略了。

只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈

       视频@土三子木、ink

       我们都知道MINI?COOPER是一台有着宝马操控的运动车型，但它复古英伦风的时尚外观确实俘获了不少女孩的芳心。小巧的车身，时尚的外观，真的让MINI?COOPER太适合女孩驾驶，这也是为什么众多车友会中，MINI车友会最令人羡慕。

       这台MINI?COOPER?S赛车手版是车主人生中第一台车，而它的主人便是在卡丁车圈赫赫有名的“疯丫头”。认识她的时候，她还是那个刷遍京城各大卡丁车馆的17岁少女卡丁车手，而长大一岁的疯丫头也从玩卡丁车换成了玩改装车。

       疯丫头这个外号可能是因为性格天生活泼开朗，所以我觉得MINI和她简直绝配。外观可爱，有着不俗的内在实力。曾经我问她喜欢什么车，她不假思索的给出了MINI?COOPER这个答案，于是她拥有了这辆小橘。

       车头这四个原厂LED拉力灯应该是MINI最富有战斗属性的改装，搭配上黑化的MINI标和Duell?AG前唇，谁说MINI只可远观的？

       大灯上的贴纸让原本呆萌的一对儿大眼瞬间变得犀利许多，这可是订制出来的，网上买不到

       机盖上赫然贴着1月31日的日期，这是疯丫头和小橘相遇的日子，也就是她18岁生日那天

       像大多数女孩一样，贴纸可能是对于自己车最好的武装，不过不同的是小橘这一身贴纸可都来头不小

       米字旗尾灯应该是这一代MINI最有特色的变化，既突出了车型本身的文化，也令人视觉上印象十分深刻，而黑化后的尾灯与整车的配色更搭。都说MINI最好看的颜色是英伦绿，其实这样的黑橘配色，也永远不会过时。

       为了让这台2.0T的发动机有更好听的声浪，疯丫头还给小橘更换了专属的MINI?PRO中尾段阀门排气，并且用Duell?AG碳纤维尾唇将其包裹在内

       打开车门的一瞬间，不用猜都知道这是一台女孩的车，所见之处都是可爱的娃娃和装饰，不说了，眼睛有点晕

       虽然MINI天生有着不错的运动基因，但毕竟是女孩车主，来一套AIRBFT气动玩低趴比下赛道更有吸引力

       复古的仪表盘贴纸配上碳纤维混搭，加上Defi水温和涡轮表，一切都是为了更美观

       少女心爆棚的装饰十分适合这样的花季少女

       改装是每个人表达自己个性的一种方式，这台MINI?COOPER也完全可以体现出疯丫头这个小女生即精致又单纯的天性。她用自己最喜欢的的方式去打扮小橘，让这个属于自己的大玩具变得独一无二。

       改装是一种态度，并无好坏之分。对于一台车，只要自己喜欢就是最好的改装。我认识的疯丫头是总笑颜如花，喜欢结识各种朋友的可爱小女生。她和小橘一样，总是能带给人开心和快乐，总是让人记忆那么深刻。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提车差不多一个月了，一步一步改装宏光宏光MINI EV

       MINI的玩法有很多，这次给各位带来一台F56JCW的改装案例，也就是我好基友的爱车，我这位小老弟17年提了F56S，然后也是各种改，自从18年跟着我们跑了趟珠海赛道活动，就对jcw中毒了，而且一发不可收拾，回来没多久就把S拿去置换了JCW，偶尔下下赛道、跑跑山，那方向也就确认了，走性能路线，不大刀阔斧，一切以稳定为主。?～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～?改装清单：?1、Eventuri进气套件?2、Mach5直通头段?3、JCW?Pro阀门中尾段?4、Manic?stage?1?5、Cusco顶吧?6、KW?V3避震?7、Rays?ze40轮毂?8、Ad08r（215/45/17）?9、Endless?Mx72前片?10、Endless?Mx72后片?11、Endless?Rf-650刹车油?12、Goodridge钢吼?13、JCW?Pro打孔前盘?14、Hardrace李子串?15、Garbino前杠?16、Garbino侧裙?17、DueIL?AG尾翼?18、JCW?Pro后扰流?19、DeuIL?AG拨片?20、DueIL?AG仪表支架?21、Defi?RG水温涡轮表?22、LED方向盘?23、GIOMIC休息踏板?～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～?就一个原则，必须是正品，特别是在当下各种祖国版横行的年代，真心不易啊，特别是这套garbino包围，想着国内没什么人装，比较小众，不过也一样也逃不过祖国版的魔爪，说多了都是泪?。

       之前的F56S，也改了蛮多东西啊

       看吧，当时卖车还原拆下来的?♂?，不过有好多又继续用在新车上了，真好

       买1.5t的后悔没上2.0T，买2.0T的后悔没上JCW，女孩子买了mini后下一辆车估计是保时捷，男孩子买了mini后下一辆车还是mini，哈哈?

       新车落地就必须改改改啊，放弃原厂难看的18寸轮毂，改小17寸日本Rays?Ze40

       轮胎字也安排上，两个人妥妥的贴了5个多小时

       不过这五个小时是值得的，效果太赞了

       Ad08+ze40+jcw，完美

       比较满意的一张，7plus也能拍出来，难得

       大体效果有了

       花了血本买的DueIL?AG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?

       花了血本买的DueIL?AG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?，酷泊御用拍摄地：中南大学

       两兄弟也合体了

       Eventuri进气上身，那销魂的声音真的让人欲罢不能，索性把发动机盖子和Cusco顶吧做个辣椒红，和车身颜色搭配下，细节必须到位

       内饰改装的重心全都围绕这个方向盘展开，原厂盘拿去加工的nappa真皮+alcantara+led换挡提示，款式自己设计，绿色缝线的点缀，再加上DueIL?AG拨片和水温涡轮表，即实用又美观，开车用的最

       这一代jcw包围的设计还是相对平庸了点，为了使外观更加个性，选择了比较小众的日本Garbino前杠和侧裙，为了这个前杠和侧裙也是等了相当长的时间，为毛不选AG，正品太贵，山寨太多?

       短小精悍的车身+Garbino侧裙

       外观JCW+DueIL?AG+Garbino混搭风

       因为改了Garbino包围了，把轮眉都做了漆，那JCW的后包脚也索性拿去做了油漆，Pro后扰流拆下来拿去包了碳纤维后也和AG尾翼更加搭配

       以后换了中冷，下面那块就不会露出银色了，到时候再把下隔栅喷上字

       外观JCW+DueIL?AG+Garbino混搭风

       外观JCW+DueIL?AG+Garbino混搭风

       以最近一次跑山作为结尾吧，欢迎大家加入“互劝别上头”?

你的五菱宏光mini改装座椅了吗？纳帕真皮电动座椅值得入手吗？

       提车差不多一个月了，因为人在外地工作，车留在家里老婆用，所以断断续续的对EV进行改装。增加行车记录仪、前方和侧方可视摄像头（由于经常要上人行道上的小E停车位，过限宽门，老婆强烈要装），贴个便宜车膜等等，外观没敢动先。反正是代步车，也不会花太多精力去整，都是物尽其用。?优点不说了，我们只谈缺点：减震太差过伸缩缝难受，隔音太差，空调电机吵，车机功率小，后视镜遮挡视线，车外后视镜无电动调节无加热，座椅太高过弯重心不稳。

       受不了原厂喇叭混浊的声音，也听不惯单声道音响，还是花最少的钱来改装宏光MiniEV音响吧。自己拆门拆不动，也怕拆烂门卡扣，开到音响店施工了，花费100元。

       原厂喇叭，15W功率小，磁铁轻飘飘的。

       淘宝美国音喇叭，胜在便宜，商标贴上去的，不知道真假。广东揭阳出品，价格68元一对。

       新旧喇叭对比，4寸同轴高中音喇叭，低音就不要想出来了。

       磁铁大小及重量对比

       五菱原厂接口，看来宏光和道奇设计一样。

       直接插上就可以了

       安装好的4寸同轴喇叭，两门隔音就不做了，浪费钱。因为整车隔音很差，胎噪、过坑路噪、空调噪音、强制生成的电机喇叭噪音，全部往车里窜。

       右边门没有喇叭也没有预留线，可能小改款会增加预留线吧，毕竟配的收音机是立体声的。

       空空如也的安装位

       要拆仪表台，先把遮光罩去掉，遮光罩也是很挡左边空调出风口冷气，希望出改装件。

       安装师傅拆好久，那个杯托就是拆不下来。

       交待了师傅插7和17位的孔，可以输出右声道。可是没按我说的直接焊在左声道输出线上了，后来发现叫停施工。

       不想听双声道非立体声音响，只能淘宝尾线，等配件暂时这么开吧，纯黑色仪表台置物格又多，比原车设计好看吧。

       终于淘宝回来五菱宏光机头尾线，拆开利用端子。

       网购摄像头，以为小巧，哪知道体积很大。

       粘得很稳

       开车视野，习惯了还好，不用拆后视镜了。

       侧方摄像头安装位置特写

       侧方摄像头安装位置，走明线。

       侧方显示效果

       车头摄像头安装位置

       车头显示效果

       侧方停车，骑上马路牙子。

       便宜的车窗膜，价格太低不用说了。

年轻人的第一台MINI——复古绿宏光MINI EV改装记

       被五菱宏光mini的原车座椅困扰了好久，终于下定决心进行改造，分享一下改造的过程给各位。

一、浅谈一下原车座椅的缺点：

原车座椅的舒适性不够，包裹感极差，没有腰部支撑真的太不友好了，我每天80km左右的距离跑下来，经常会腰酸背痛。原车座椅调节是手动的，我习惯了油车的电动调节跟座椅记忆功能，现在mini的座椅，手动怎么都调节不到最舒服的驾驶姿势，而且遇到后排要坐人的情况，稍微一动座椅，又要重新调一遍，非常难受。原车不是真皮座椅，我为了颜值加装了座椅套后，颜值是提高了，但是夏天开车的时候，整个后背都会闷得湿湿的，非常不舒服。

二、近期闲来无事，终于下决心更换座椅。

我在很多个平台寻找合适的厂家，最终在抖音上找到一家，跟厂家聊了一下细节，发现可以diy颜色，花纹，以及款式，可以加装座椅通风，电动调节后，没有犹豫就下单了。我定的是主副驾驶纳帕真皮座椅，黑白双拼色，主驾驶带电动调节，以及座椅通风（吸风）功能，副驾驶因为我平时基本不坐人，就没有选择加装通风跟电动调节，节约成本。新座椅到货后，颜值真的很高，手感非常好！

三、优点：

颜值高，这个颜值真的爱不释手。座椅通风功能强大，因为选的是吸风功能，开到最大档的时候，整个座位非常凉快，再也不用担心后背湿透了。包裹性极好，带有腰部支撑，坐起来简直不要太舒服。电动调节很方便，终于能调到最舒服的姿势了。纳帕真皮真的一点味道都没有，比起原车的座椅皮套味道好了太多太多。

四、缺点：

加装了扶手箱的小伙伴注意，因为这个座椅比原车座椅大一些，调节的时候会稍微磨到扶手箱！不过如果座位不经常调节的话，那问题不大。主驾驶位置，关门的时候，会稍微顶到门下面的储物盒，要用一点力气关门才能关上。我咨询了卖家，他说用一段时间后，门的储物盒稍微变形一点后，就会好很多了，因为款式问题，安全带延长固定扣装不上了，我每天要很辛苦地找安全带。

五、总体而言，如果经常开车的小伙伴，还是推荐尝试一下的，比起原座椅包皮，直接换座位的舒适度会更佳。

这位MINI粉不差钱，买来真车不开，改装成赛车模拟器

       我的宏光MINI?EV将持续大变身，一楼会实时更新它的最新样貌镇楼

       Hello大家好，我是一名专门玩新能源电动车的爱好者，有5年的新能源汽车相关经历。这5年里，目睹了电动车这些年从被极度抗拒到逐渐被大家接受，从续航200km飙升到700km……?直到五菱宏光MINI?EV的诞生，才让我知道，原来电动车不一定要一畏的追求续航，不一定非要拿补贴，微型电动车也不一定就是廉价丑陋的代名词，它照样可以精致可爱，可以在属于自己的领域闯出一片天。

       正式价格出炉时，我也就在成都车展现场，心里抑制不住激动，因为我买的是最低配的乞丐版，这就意味着我又可以省掉1000块大洋——有且仅有轻松款的正式发布价比预售价低，现在我已经收到预定时多出的1000退款了[得意]

       买这台车的目的很简单，就是为了玩。2.88万-3.88万，这个世界上再也没有比宏光MINI?EV更适合玩的小车了，拥有着“宏光”的独特光环、K-car的设计造型、极其实惠的价格，当然，无论是用来占号、大城市第二台车代步、年轻人的第一台车，还是城郊通勤……每个细分领域它都能成为最佳备选车型

       这是它刚买回来的样子，一停下来就有一名年轻女生骑着电单车询问价格，还特地拍了张照，现在我已经习惯这种一下车就被围观的生活了，“2.88W”、“要驾照”、“没空调”、“120km”、“倍儿好开”脱口而出。?接下来，我会在之家分享我与这款车的点点滴滴，准确的说是变形记。目前已经有高人打造出了越野款和赛车款，而我要打造的是复古款。?为了防止盗图，我都打了水印，水印就是我自己本人，没有营销性质，如果斑竹觉得不合适，新图我就不打了。

       快捷导航?·加装固定风扇：/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-1.html#2?·复古绿喷漆完毕：/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#22?·改色备案教程：/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#23

       热爱赛车或是喜欢驾驶的小伙伴们肯定接触过赛车模拟器吧，现在的赛车游戏和模拟器已经做的越来越真实，画面和操作已经基本与真车无异，不少跑赛道的朋友们还需要用到模拟器来提高技术。不过即便是坐在与真车一样的赛车桶椅里，看着眼前的显示器依旧不能少了一些真实的驾驶感受。近日国外一位赛车游戏忠实粉丝为了让游戏更加真实，竟然将一辆MINI车型改装成了游戏机，我们一起来看看吧。

       这个颇具创意的做法来自于名为Brent Cheney的一位视觉艺术家，同时他还是一名汽车定制设计师。另外他也非常热爱赛车游戏，近期他就买了一套新的游戏设备，不过为了追求更真实的游戏体验，他决定用一辆真车进行改造。

       选车的过程中Brent也是反复对比，不过最终考虑到车型的尺寸以及改装方便程度，他选择了一台F55版的MINI Cooper车型，一方面是该车的二手车价格比较实惠，二来是由于改装过程中需要涉及到切割、搬运以及焊接，小巧的MINI更利用这些操作。

       这台14年的F55 MINI Cooper花费了Brent1000美金，对于一台游戏设备来说这样的价格可不便宜，不过由于该车将会变为一台游戏机所以发动机、传动系统、悬架等等也就都不需要了，Brent将这些零部件拆下并售出又卖了1000美金。

       随后车辆在他家的空地上进行了分解，拆除了车门以及内饰等等部位，由于该车需要搬进他家的地下室中，所以剩下的空车架和车身进行了切割分解。随后搬进地下室后又进行了复原，按照原车的样式进行了焊接和加固。

       最后车辆的各个部件被陆续安装回原位，从车辆的外观来看，完全看不出与之前有什么变化，只不过车辆没有了悬架系统，所以被固定在了一个木制的框架上，但低矮的车身反而增加了外观的运动感。只不过以后再想挪动可能就有些困难了。

       车子的问题解决了，接下来就如何将游戏主机与车体结合了，为了安装上超大屏幕，Brent拆除了车子的前挡风玻璃，并将一个同尺寸大小的显示器镶嵌到了原来的位置。另外为了真实感，Brent还将游戏的主机安装到了车子的发动机舱中，同时游戏主机上还配备了炫酷的灯光。

       车辆的内部方向盘、挡把和油门刹车踏板都换成了游戏装备，其余部件保持原车样式不变。

       最终从图中可以看到，真实的游戏效果非常出色，超大的屏幕与真实驾驶汽车的视野几乎一模一样。为了打造这台超真实赛车模拟器，Brent用了两个月的时间，同时花费了6500美金，可能有些人会觉得这样有点多此一举，但对于热爱赛车、并钟情于创造的人来说，改装的过程可能远比游戏更有趣。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“mini汽车改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“mini汽车改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。