大众viloran_大众viloran380tsi报价

大众viloran_大众viloran380tsi报价

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“大众viloran”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.大众viloran是什么车型

2.奶爸首选，标配侧滑门/轴距超3米，实拍大众新MPV

3.上汽大众Viloran实车现身，车身修长，造型很年轻化

4.上汽大众Viloran神秘的内饰揭开面纱，可是它哪神秘了？

大众viloran是什么车型

       大众维罗兰是一款七座商务车，专注于豪华车的定位。目前丰田埃尔法和别克GL8都在疯狂抢占MPV市场，那么这款属于大众品牌的Vioran呢？这辆车比另外两辆车有优势吗？值得买什么样的大众Vioran？1.大众维罗兰是什么车型？

        大众viloran是什么车型

        大众维罗兰是一款七座商务车，专注于豪华车的定位。目前丰田埃尔法和别克GL8都在疯狂抢占MPV市场，那么这款属于大众品牌的Vioran呢？这辆车比另外两辆车有优势吗？值得买什么样的大众Vioran？

        1.大众维罗兰是什么车型？

        大众维罗兰是大众品牌首款大型豪华商用车MPV，给人豪华高端MPV的印象。我们经常用“陆地头等舱”来形容它。归根结底，要达到行政层面。维罗兰不仅有一个优于同行的大空房间，而且还有一个美妙的内置房间。

        第二，大众维罗兰呢？

        动力系统方面，大众维罗兰未来将搭载大功率版本的2.0T四缸发动机。和其他大众汽车一样，也有330TSI和380TSI可供选择。其中330TSI版本为186马力，380TSI版本为220马力。大众维罗兰配备了7速双离合变速箱，运动模式。底盘方面，前后悬架分别为前麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。

        至于它的内饰，维罗兰采用软质材料包裹中控台、 方向盘 、车门扶手等。，而且触手可及。配备了Captain Chair行政级二排礼宾 座椅 ，采用高级皮革打孔材质，辅以菱形格纹纹理和包边绗缝工艺，坐进去的瞬间就像坐在飞机头等舱。还配有双面电动滑门，支持遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮、中控台按钮五种开合模式。上下车可以优雅从容，充满仪式感。

        大众维罗兰呢？还不错！所以大众VI lo ran绝对是一款从容不迫的商务MPV，能够应对各种场合。它的优势在于大众维罗兰是什么样的车。如果经济允许，选择这样的车不会错。

        大众宝来、丰田卡罗拉和本田凌派选哪个好

        宝来、卡罗拉、凌派都是不错的车型，其中宝来是德系车型，卡罗拉、凌派是日系车型。在这三种模式中，我认为凌派是第一个被排除的。因为凌派在这三款车型当中，虽然空尺寸最大，但动力最弱，而且是1.0T三缸涡轮发动机。在动力性能和稳定可靠方面，凌派在这三款车型中没有优势，所以就剩下宝来和卡罗拉了。让我们来看看这两个模型。

        宝来.

        宝来虽然是大众在国内市场的一款特殊车型，但大众依然是大众，依然有着大众风格的诸多特点。无论是外观内饰，都可以一眼认出大众的风格。设计方面，线条清晰，侧面设计了双腰线，让整个身体流畅动感，整体造型也相当流畅协调，颇具吸引力。内部没什么好说的。一贯的流行风格，只要坐进去，就是一种熟悉的感觉。材料大部分以塑料件为主，但整体做工还算不错。毕竟价格不能太高。动力方面，有1.4T和1.5L两种排量，1.5L车型为主卖。毕竟1.5L+AT的动力总成更加稳定成熟，价格区间也更加合理，更适合家庭用车。毕竟动力、性能、配置等。在这种价格水平模型中不被这种水平模型所追求。

        总的来说，宝来作为一汽-大众在A级车市场的重要车型，定位更偏向于家用车的需求，整体上也有着明显的德系车风格，做工精良，底盘坚韧，在兼顾动力和油耗的同时，给人驾驶的信心。如果你喜欢德系车车型，宝来是个不错的选择。

        卡罗拉.

        与大众宝来相比，卡罗拉的风格截然不同。驾驶使用方便，舒适，没有突出的参数，但各方面都很均衡，这也是丰田的风格特点，稳定、成熟、可靠。卡罗拉作为丰田在A级车市场的典型代表，也是一款全球化销售的车型，其实力也得到了市场和消费者的认可。毕竟作为家用车车型，省心、省油、省事和口碑好是首要考虑的。

        综上所述，从外形、动力、空以及配置、稳定性、可靠性、经济性来看，卡罗拉的综合得分绝对是同级别中的顶级车。所以如果你不喜欢德系车，也不抗拒日系车，我觉得卡罗拉是非常值得推荐的车型。

        综上所述，宝来、卡罗拉、凌派客观上都是不错的车型，各有各的风格和特点，但综合来看，宝来和卡罗拉更有优势。如果喜欢德系车，选择宝来；如果不排除日系车，那么卡罗拉也是一个非常不错的选择。

        大众viloran是什么车型 @2019

奶爸首选，标配侧滑门/轴距超3米，实拍大众新MPV

       近日，有网友拍摄到了上汽大众Viloran实车到店的照片，它的外观采用了很精致的设计，内部的空间超大。上汽大众Viloran未来的主要竞争对手为别克GL8?ES，并且它的实力绝对不在GL8之下。前段时间，上汽大众Viloran已经公布了预售价格，它的330TSI豪华版车型的售价将会在35万元以内，它的380TSI尊贵版的售价在40万以内。

       上汽大众Viloran的前脸造型非常的精致，它采用了大量的镀铬条的装饰，显得很有层次感。Viloran的进气格栅采用了一个倒梯形的造型，大灯和进气格栅采用了一体化的设计，大灯采用了家族化的造型。Viloran的前脸底部采用了贯穿式的包围，包围上也采用了镀铬条的装饰，两侧的空气导流槽采用了很有立体感的风格。

       上汽大众Viloran的侧面造型也非常的时尚，它采用了很年轻化的车身设计，Viloran的车顶有一个轻微下沉式的弧度，车的D柱采用了前倾式的设计，它的侧面腰线采用了起伏式的风格打造，不过它的侧面整体看上去不像是一款车身超过5.3米的车型，看上去倒是像一款不大的休旅车，是因为它的造型确实非常的年轻化。

       上汽大众Viloran的车尾部很有层次感，它的尾部中间有一个凹槽，后挡风玻璃采用了前倾式的设计，后挡风玻璃的下方和底部的包围比较突出。Viloran的尾灯造型也非常的动感，采用了很凌厉的造型设计，尾灯之间采用了贯穿式的镀铬条的装饰，它的底部包围也表现得很精致，采用了贯穿式的镀铬条的装饰，并采用隐藏式的排气。

       Viloran的中控台和途昂的风格类似，造型很家族化，它的方向盘采用了三幅式平底设计，并采用了液晶仪表盘。Viloran的中控大屏采用了镶嵌式的设计，副驾驶的一侧采用了金属质感的面板装饰。Viloran的档杆采用了和途昂相同的造型设，前侧的地台也非常有质感。

       Viloran采用的是2+2+3的座椅布局，它的第二排采用了两个独立的航空座椅设计，座椅的内侧有固定的遮挡，边上采用了可折叠的扶手。第二排的座椅档次感很强，采用了多项的电动调节风格。同时它的后备箱的空间表现也非常的不错，即使在第三排座椅打开的情况下也有很出色的装载空间。

上汽大众Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，整体的块头非常大，车身尺寸比别克GL8有优势。动力方面，根据Viloran公布预售价格时的车名我们可以猜测这款车搭载的是2.0T的高低功率发动机，最大输出功率分别为220马力和186马力，分别对应的是380TSI车型和330TSI车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众Viloran实车现身，车身修长，造型很年轻化

       有网友在后台给我们留言：最近种草了MPV车型，觉得一家子出行特别实用，坐着也比SUV舒服得多，想在预算35万内选择一个配置高一点的MPV，而且宜家用宜商务，办公居家两不误那种，让我们帮忙推荐一下。其实在25-35万这个价格区间MPV，在国内可以说是一个蓝海市场，能让人立马想到的几乎就只有GL8、艾力绅、奥德赛这三款车。不过您别着急，今天我们就给您安利一款，更适合居家且配置丰富的全新车型——大众Viloran。

       大众Viloran的外观看起来颇具稳重气息，还是大家熟悉的大众家族式设计语言，硕大的中网配合上横向的镀铬条，营造了极佳的层次感，两侧LED大灯也极具张力。车身侧面看上去十分大气，相比别克GL8等车型而言更为修长，车身长度超过5米3，车身宽度超过1米9，轴距达到了3米1在车身尺寸方面超过了别克GL8。同样，大众Viloran也采用了侧滑门设计，看上去十分高端。车尾则给人一种很厚重的感觉，两侧的尾灯中间有一条银色镀铬条贯穿尾部，借鉴了不少自家SUV车型的设计元素，显得更为饱满。

       内饰方面，大众Viloran的整体布局和设计风格相较家族其它车型而言没有太大的变化，三辐式的多功能方向盘，嵌入式的液晶大屏和液晶仪表盘看起来简洁大气。而内饰部分的用料是大众Viloran的一大亮点，大面积的真皮包裹，非常有质感，座椅以及门板上遍布菱形的缝制工艺，豪华感十足。在座椅分布方面采用了2+2+3的布局，而且还配备了电动座椅调节、座椅加热通风和电动按摩等功能。

       动力方面，大众Viloran配备第三代EA888的2.0L涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，如此动力组合在消费者中有着良好的口碑，同时非常不错的燃油经济性和平顺性也是这套动力总成的特点。此外，大众Viloran采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的设计，在舒适性上肯定有着不错的表现。

       回到文章最初的问题，大众Viloran有着超越其余竞争对手车型的颜值设计，丰富的配置，精致的做工以及更为宽裕的内部空间都使其竞争力爆棚，再加之大众车型长久以来在国人心中良好的口碑与耐用的品质，35万预算买它也是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众Viloran神秘的内饰揭开面纱，可是它哪神秘了？

       纵观国内的MPV市场，别克GL8在这个领域目前是首屈一指的，它凭借着出色的空间和品质感以及性价比牢牢占据着国内的中高端MPV的市场，不过在今年它将会迎来一个强有力的竞争对手，那就是上汽大众Viloran。上汽大众Viloran首次亮相是在去年的广州车展上，这款车一经亮相就惊艳四座，可以说是别克GL8的一个最大的竞争对手，它不仅表现在品牌上，在空间表现上应该可以说是不输GL8，因为上汽大众Viloran的车身长度超过了5.3米，可以说是非常的恐怖了。近日，有网友拍摄到了一组上汽大众Viloran实车现身的照片，它的车身看上去很修长，造型很年轻化，前脸看上去很显高端感。

       上汽大众Viloran的前脸采用了很豪华的设计，采用了一些家族化的设计元素，比如采用了大量的镀铬条的装饰，它的进气格栅比大众其它车型的占比面积都大，显得很有张力。Viloran的大灯采用了矩阵式的风格，灯腔的内部看上去很有科技感。它的前脸底部的两侧采用了很有性能感的多边形的空气导流槽的设计，底部采用了铲形的造型。

       上汽大众Viloran的侧面采用了一个很年轻化的车身轮廓设计，它的侧面看上去很修长，采用的是侧滑门的设计，侧面采用了大量很凌厉的腰线进行装饰。因为车身长度够长，所以它的整车看上去不是很高，并且前倾式的D柱使它看上去很年轻化。不过实际情况中，上汽大众Viloran的车身高度为1781mm，而别克GL8胖头鱼版的车身高度为1776mm，全新GL8的车身高度在1799mm和1811mm之间，所以上汽大众Viloran的整车高度是和GL8差别不大的，所以在各项空间的对比上它的表现应该不会比GL8差。

       Viloran的车尾部采用了很有层次感的设计，它有前倾式的后挡风玻璃的设计，尾部的中间还采用了一个凹槽的造型，看上去非常动感。上汽大众Viloran的尾灯之间采用了一个很显豪华感的镀铬条的装饰，它的底部包围也采用了镀铬条的装饰，两侧采用了假排气的造型。Viloran的尾灯采用了很凌厉的多边形的设计，中间采用了比较尖锐的风格。从这款实车的尾部字标上我们可以看到这是一款380TSI车型，根据大众以往车型的命名方法，它预计搭载的是2.0T的高功率发动机，最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。

       Viloran的内饰也曾经被拍摄到，它采用了和途昂接近的风格，它的方向盘采用了一个平底的造型，中间采用了一个多边形的轮廓，并配备了液晶仪表盘。上汽大众Viloran的中控大屏采用了很突出的风格，尺寸也很大，副驾驶的一侧采用了两块对折的金属质感的面板装饰。Viloran的前侧地台很家族化，它的档杆造型和途昂相同。

Viloran的第二排座椅看上去非常显档次感，中间的位置采用了固定的扶手，显得很高端，座椅的包裹性也非常的强，头枕也有很好的包裹性。Viloran的座椅上采用了很高端的纹路设计，也配备了电动的腿托。上汽大众Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，块头比GL8要大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       去年的广州车展上，大众展台最火爆的车型之一就是这款来自上汽大众的Viloran。虽然大众此前也有推出几款MPV，但都不温不火，然而这次的Viloran不同，它怕是要搞大事情。

       这款MPV真的很大，车长超过5.3米，轴距3180mm，车辙君竟然一时想不起来还有什么别的MPV块头能有这般大，要知道，别克GL8也就5.2米长。哦！对了，另一款车长达到5.3米的MPV，也来自大众，它是进口的凯路威。只不过，凯路威、迈特威，还有奔驰V级这些血统纯正的欧式MPV，长相实在是太方正古板，即便是奔驰V级，也很难透露多少豪华气息。

       而上汽大众专为中国市场研发的Viloran就不同，大众研究中国人研究得非常透彻，大和豪华可以兼得。于是我们看到的上汽大众Viloran它并不是典型欧式MPV那种方式的风格，而是很有现代美。作为大众，采用家族式设计语言自然是无可厚非，但不得不说，Viloran看起来是真气派。

       相比在去年广州车展上已经看过的外观，这次Viloran在网络上的首秀，内饰部分更令人注意。因为大众系的内饰一向不太强调豪华感，规整方正的风格又容易使车厢氛围过于沉闷。

       车厢里加入了氛围灯装点，其他都是熟悉的大众样子，但大众神奇就神奇在，虽然乍一看都一样，但推敲推敲细节，你就会发现大众内部的等级划分是非常清晰的。

       Viloran的重中之重当然还是空间表现，第二排配备的礼宾座椅看上去有很不错的乘坐感，并且带有多种电动调节选项。除此之外，双侧都配备电动侧滑门，为后排贵宾的上下车带来了许多便利。

       还有一大重点是Viloran相比GL8的大优势，那就是后备箱的空间。大家都知道，GL8是为数不多的在七座状态下，后备箱依然能有放置行李空间的MPV，而Viloran这一出手，直接做了个比GL8更大的后备箱，这可以说是后发优势。Viloran的车身之所以要做到那么长，或许就跟这的因素有关。

       不过，车身长度达到5.3米，也就意味着Viloran未来的目标群体可能会跟GL8有一点不一样。虽然GL8挺商务的，但买来家用，也是不错的选择，而Viloran恐怕就不那么适合家用了，首先是车太长，自己开的话不太便利，其次是外观形象也比较严肃，缺少一些温馨。

       但也不用担心，如果大众在Viloran身上尝到了甜头，未来要推出尺寸稍小的MPV，那是极容易的。而且别忘了，一汽-大众不是没有可能推出一款稍微小一点的MPV来跟Viloran错位竞争的。

       最后，大家不妨猜猜Viloran的中文命名？

       作者：陈厚泽

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众viloran”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众viloran”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。