新能源汽车排名及价格福特福克斯_新能源电动汽车品牌福特

新能源汽车排名及价格福特福克斯_新能源电动汽车品牌福特

       我非常愿意为大家解答关于新能源汽车排名及价格福特福克斯的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.安全又省油的车适合女生有哪些

3.15万预算选台两厢车，大众ID.3 VS 福克斯，如何选

4.福特“借”大众平台生产纯电车型，这是要掉队的节奏？

5.2020年美系新车：冒险家、探险者即将到来，又有新的肌肉车可选！

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       作为美系最经典的品牌，福特近两年的发展速度是飞快地，虽然去年的汽车市场大环境有点低迷，但是依旧挡不住福特完善家族矩阵的举措。据了解，去年福特就已经发布了“330计划”，所谓330就是说在三年之内推出不下于30款车型，包含了高端品牌林肯和新能源车型。2020年正式拉开帷幕，我们也从各个渠道了解到福特今年暂定的新车计划，有一部分车已经亮相，有一部分还在筹备当中，还是非常值得期待的。今年福特在中国就计划推出3款中大型SUV——国产版探险者、全新撼路者以及福克斯Wagon，对于福特在中国的布局有着很重要的作用。

       福特全新探险者

       上市时间：上半年

       作为福特家族的一款7座SUV，全新探险者整体设计更加新潮，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，内部辅以三根横幅式镀铬条，两侧采用了造型饱满的大灯组。车身线条流畅，A、B、D柱及车顶采用黑色涂装营造出悬浮式车顶效果，显得非常的新潮。

       尺寸方面，新车长宽高为5075×2004(2020)×1778mm，轴距为3025mm。动力方面，国产探险者搭载一款2.3T发动机，传动系统匹配10AT变速箱。

       福特全新撼路者

       上市时间：有望上半年

       新款撼路者目前实车已经正式曝光，“黑武士”的造型显得极具攻击性，车头部分采用了内陷式进气格栅，内部辅以网格状的中网造型，车头两侧采用了一款尺寸巨大的大灯，内部灯组造型霸气十足，配合引擎盖上隆气的筋线，美系车的肌肉感立马凸显出来。前脸下方采用了多边形进气口，两侧雾灯区富有层次感。

       车身侧面线条十分硬朗，上车踏板的加入呈现出一种越野感，多辐式轮毂搭配上扬的轮眉，动感十足。车尾部分全新撼路者造型方正，单边单出的排气孔简洁大方。

       动力方面，全新撼路者做了一定的改变，搭载了福特全新2.3T发动机，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款10AST变速箱。

       福克斯Wagon

       上市时间：下半年

       福特福克斯的名号大家都非常熟悉，福克斯Wagon则是旅行版车型，从曝光的官图就可以看出，新车的整体造型更急的动感，车身采用了双腰线的设计，显得非常修长，储物空间更加不用说，未来这款车上市相信对于旅行车细分领域将会带来不小的冲击。

       内饰方面，福克斯Wagon和现款车型保持一致，依旧是熟悉的悬浮式液晶显示屏和旋钮式换挡组合。动力方面，新车即将搭载一款1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱。

       总结：福特新车今年的实力是很强劲的，除了福特车型，高端品牌林肯还即将带来全新冒险家，飞行家，各大细分领域得到了完善，而且这些车型上市后也会对其他的品牌造成很大的冲击，看来今年的汽车市场又要热闹起来了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安全又省油的车适合女生有哪些

       目前国内热销的电动车价格大概在十几万，下面会具体说一下几款电动车。

       1、比亚迪E5，当前报价是22万到23万，之前有补贴，价格可以达到12.98万到13.98万，续航里程为305km。

       今年1月份，这款车成为纯电动车的销量冠军，之前2017年的时候，比亚迪的宋DM的也是上半年新能源车的销量冠军。比亚迪发布了电动?未来的计划，让消费者在购车用车是可以有更低的门槛，又举办了很多环保方面活动，非常具有社会责任感。

       2、比亚迪元，现在的报价是7.99万到9.39万。

       可以作为上面提到的E5的平价替代，它的续航里程同样是305km。

       3、宝骏E200，当前报价是10.8万到11.8万。

       这是一款微型纯电动车，采用双门双座设计，续航里程为210km。因为车型比较小，它可以在城市中自由移动，停车也特别方便，用来平时上班下班开着当代步工具是很不错的。

15万预算选台两厢车，大众ID.3 VS 福克斯，如何选

       安全性又省油的车合适女生有什么？针对如今发展趋势完善的中国汽车销售市场而言，想买一台安全省油合适女生的车，现阶段也是有很多车系可选择的。那麼接下来咱们就来分析一下安全省油合适女生的车有哪几种强烈推荐。

        1、 福特福克斯

        官方网指导价 ： 9.98-15.3八万

        等级 ： 紧凑型轿车

        福特福克斯这款车归属于一款紧凑车型，是长安福特在我国创建起威望影响力的第一款车。一眼就可以看出去，新一代福特福克斯在外观设计方案更改了很多，看上去煞气十足，粗大的大灯造型设计锋利。中控台选用最新的设计方案，健身运动的气场获得了提高。新汽车发布了两箱车和三厢车二种版本号车系，两厢版车系的尾端造型设计对比三厢版要健身运动很多，因此销售量会高些。

       2、 马自达3 昂克赛拉

        官方网指导价 ： 11.29-18.99万

        等级 ： 紧凑型轿车

        《礼记·乐记》中有这一个观点：大乐必易豪礼必简，用于归纳昂克塞拉这款车真是便是佳偶天成。没有太多的手工雕刻就勾画出线框艺术美，深得消费者的欢心。昂克塞拉较大的特点是汽车底盘素养，东瀛宝马确实并非说说而已。安装不一样的制定和优异的机械设备水准，昂克塞拉非常合格，但做为一款家用轿车，这款车的区域水准顶多是凑合达标。假如要想买这款车规定司机在搭乘层面不可以有太高规定。

       3、 标致408

        官方网指导价 ： 11.77-16.9七万

        等级 ： 紧凑型轿车

        标致408尽管总在互联网上网站被黑得遍体鳞伤，但不能否定的是这款车的确有它独特的特性。标致408定坐落于紧凑型轿车，可是它的各领域都向中大型车坚定理想信念，外型和车内饰在同等级中并不是很差，室内空间主要表现也平淡无奇，与竞争对手对比较大的优越性便是驱动力主要表现上。此车配用1.6T汽车发动机的能源主要表现是很多德国车、日系车所万万达不到的，仅凭这一点就足够取悦很多年青客户，只遗憾漂亮的售后服务及营销推广还太不成熟，最后造成它沦落一款冷门车。

       4、 高尔夫球

        官方网指导价 ： 11.92-23.42万

        等级 ： 紧凑型轿车

       5、 微蓝6

        官方网指导价 ： 15.98-22.3八万

        等级 ： 紧凑型轿车

        微蓝6 （ 查成交价 | 车型详解 ）纯电版发售后在新能源技术市场的主要表现对比同知名品牌 VELITE 5 有更强的考试成绩，但同样的也有许多顾客对纯电动汽车型里程数存有焦虑情绪，微蓝6都不除外。因而，别克汽车在2020年成都国际车展上正式上市微蓝6的插电混动版，处理顾客对混电瓶车型的里程数焦虑情绪，贴近于汽柴油版车系达到大量情景要求，现如今的微蓝6可不仅剩余“漂亮”了。

        @2019

福特“借”大众平台生产纯电车型，这是要掉队的节奏？

       如果手握15万预算想买台两厢车，你会选电动车型还是燃油车呢？在今天带来的这场“生死局”中，来自传统车企的两大选手，大众ID.3和福特福克斯可谓是“背水一战”，为了让大家更好地了解这两款产品的差异，接下来我们以16.2888万的大众ID.3 2023款纯净智享版和14.58万的福克斯2022款两厢EcoBoost 180自动S版为例，从多个方面进行对比，看看到底哪台车的实力更强。（以下简称大众ID.3与福克斯）

外观对比：家用VS运动

       在外观设计方面，福克斯相较于大众ID.3有着更加明显的运动风格，这也与其主打年轻市场有关。大众ID.3整体造型偏圆润，外观轮廓与一台高尔夫较为类似，但整体加入了更多新能源时代的设计元素，例如车头部分采用了封闭中网，尾柱加入了渐变圆点装饰，车尾也带有更多的熏黑组件覆盖，锐利的灯组点亮后也更有辨识度。

       福克斯的外观气质则更为激进，车身整体线条流畅且富有运动感，前脸采用了更大尺寸的熏黑中网布局，前包围两侧的拐角与内部组件锋利且带有战斗气息，机盖左侧还加入了一根竖状黑色涂装，很有小钢炮的韵味，花瓣熏黑镂空轮圈配上红色卡钳也极有气势，稍有遗憾的是车尾仅采用了单边双出排气，在气势营造上略有些虎头蛇尾。

内饰对比：智能VS简约

       大众ID.3的内饰布局依然保留了家族化传统的T型设计，座舱除了遵循极简主义设计风格外，还在内饰和座椅部分加入了不同的区域配色以提振活跃度，中控台中央配有一块10英寸的悬浮屏，屏幕下方只保留了少数按键，除了搭载丰富应用的最新MIB车机之外，车内还提供了CarPlay、CarLife和原厂手机映射，同时车联网与L2级辅助功能均有搭载，在智能化方面达到了当前的主流要求。

       虽然福克斯的外观充斥着战斗气息，但是车内的氛围则更偏家用，只是通过部分碳纤维纹路的饰板装饰提升了运动感，中控台整体依然为简洁化的布局，中控台中间同样配有一款横置的悬浮屏，全新的车机保证了更为简洁的模块化功能键布局，但并没有加入手机映射功能，在辅助驾驶方面，福克斯仅提供了L1级别，相较大众ID.3有一定差距。

空间对比：大众ID.3略胜一筹

       空间方面，两款车型均定位紧凑型轿车，在车身尺寸方面，两款车型有着细微的差异，大众 ID.3长宽高分别为4261*1778*1568mm，轴距为2765 mm；而福克斯则对应为4404*1824*1453 mm，轴距为2705 mm。大众 ID.3采用了皮织混搭的拼接座椅，而福克斯则真皮+仿皮的运动座椅，178cm的乘客坐在两车后排时均可获得接近1拳半的距离，但头顶表现大众ID.3略胜一筹。

       储物空间方面，两款车型在车内均配有足够充裕的载物空间，大众ID.3取消了传统的扶手区，由于取消了传统挡把，因此中控区域的储物格数量更多，福克斯则为传统的扶手箱加手套箱的搭配。

动力对比：轻盈VS激进

       大众ID.3采用了同级较少见的后置后驱电机布局，拥有125kW（170Ps）和310N·m的动力参数，52.8kWh的三元锂电池，可实现450km的纯电续航，整车支持快充，30%—80%的充电过程仅需28分钟，从实际驾驶来看，大众ID.3加速踏板设定柔和线性，电机的输出特性为车身带来了更为轻盈的加速表现。

       福克斯则采用了130kW（177Ps）的1.5T+6AT的组合，拥有243N·m的扭矩表现，可在7.9秒实现破百，相对更加积极的油门设定和动力表现让福克斯具有了更为激进的驾驶乐趣，同时底盘的调校也带有一些运动车的特征，整体更为硬朗的设定让车内能感知到的路面信息更加丰富，同时作为家用车也能兼顾一些舒适性。

用车成本：大众ID.3完胜

       大众ID.3虽然作为电驱平台的车型，但其保养周期却较同级更长一些，根据官方的信息显示，车辆首保为5000公里，仅需完成一些常规检查项目，费用大概在300元左右，后续每1万公里做一些常规检查，从1.5万公里开始及后续每1万公里都需要更换空调滤芯，费用在170元左右，按照三年6.5万公里的总保养费用来计算为3908元，实在是非常划算。

       从福克斯的保养手册上看，作为燃油车的福克斯官方保养周期为1万公里。在5000km以内时可享受免费首保，每次小保养花费大概514元，按照三年6.5万公里的总保养费用来计算为4849元，略逊色于大众ID.3，但考虑到高昂的油价，福克斯后期用车成本明显更高。

写在最后

       通过以上对比发现，大众ID.3与福克斯在设计和性能层面其实相差并不大，但大众ID.3在智能化配置上要领先一筹，真正拉开两车差距的则是用车成本，大众ID.3凭借纯电的优势及更低的保养成本能为家用客户节省更多开支。

       本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020年美系新车：冒险家、探险者即将到来，又有新的肌肉车可选！

       作为全球最大的汽车制造商之一，福特对于汽车产业风向的嗅觉一直都是非常敏锐的。但是在如今新能源汽车的时代背景下，福特并没有什么让人眼前一亮的“大动作”，深耕汽车市场上百年的造车巨头在新能源市场中有似乎有些“迷失”。

       事实上，福特绝对算的上是最早走上电气化之路的车企。早在20世纪初，1914年亨利?福特与挚友托马斯?爱迪生共同发明概念电动车，是全球最早的电动车型之一。福特先生表示：“电动汽车将成为未来家庭的交通工具。”

       到了20世纪70年代初，世界第一次能源危机爆发，电动汽车一下又成为了整个世界的焦点。1967年，福特制造出了一款纯电动概念车Comuta，最高时速可达60公里，续航超60公里。1998年，福特推出纯电皮卡福特Ranger，采用铅酸电池，以72公里的时速可以行驶140公里。1999年纯电动小型车Think?City?面世。

       2011年以来，福特推出了包括福克斯纯电、福特Fusion、福特C-Max等多款新能源车型。其中福特Fusion插混自2013年上市以来，已成为美国市场最畅销的插电式混动车型之一。如此福特绝对可以算是电动化之路上的先驱了。

       而目前的一则消息让大家对于福特的电气化进程产生了一些担忧。据外媒报道，福特汽车确定在德国科隆的汽车制造厂，生产基于大众MEB平台的纯电动车，与此同时福特汽车将向该工厂投资10亿欧元。

       放着自己的纯电平台不用，为什么要用大众的MEB？

       目前纯电平台方面的竞争，早已进入到白热化阶段，比如大众MEB平台，通用的BEV3，丰田的e-TNGA，还有现代刚刚发布的E-GMP纯电平台，可以说如果拥有属于自己的纯电平台那么就代表着自己的电动化进程向前迈了一大步。

       说回福特，其实它早有属于自己的纯电平台。

       福特其实在几年前就发布了自己纯电平台Global?Electric，这可是福特花费115亿美元巨资研发的，要知道大众的MEB才用了60亿欧元，可见福特对于Global?Electric的重视程度。

       在产品方面，基于Global?Electric纯电平台打造的车型有两个，一个是?Mustang?Mach-E，咱们说的野马纯电，离上市已经不远了。另一个则是纯电皮卡F-150，目前来看它们都是性能很强的车型，同时在售价方面也都不低，由此能看出这个平台的档次应该很高。

       平台档次高说明这个平台的通用化水平就相对较低，在平台的扩展性和灵活性方面就会有一定的限制，所以想要在这个平台生产一些廉价、基础版的纯电车型肯定是比较困难的。

       所以在欧洲，福特才会决定与大众合作，先借一下MEB平台进行生产，而且福特还表示在预计在2025年之前向欧洲交付60万台基于MEB的纯电动福特。60万这个数字很明显意味着这些车型的售价肯定不会很高，要做的肯定是老百姓都买的起的电动车。

       从福特透露的车型信息也能证明这个观点。第一款车型预计是一台紧凑型SUV，搭载45kWh的电池包和只有150匹的电机。

       已经没有“余粮”开发新的纯电平台了

       其实福特近些年来在财政方面的表现真的是有点不好看。首先就体现在美国市场，福特的轿车在美国市场销量一年不如一年，以至于像福克斯，蒙迪欧，林肯MKZ，林肯大陆这些轿车全部在美国停产。

       如今的福特汽车更像是一个只做SUV和皮卡生意的小厂商。对于轿车生意似乎已经逐渐放弃了。可以说福特在销量和市场影响力方面已经没有以前的魄力了。如此状态下的福特很显然已经没有“余粮”去研发通用化更高的纯电平台了。

       在投入方面，福特计划在2022年以前向纯电项目投入115亿美元，但现在估计已经花的差不多了。相比于其他传统豪门来说这115亿美元显然不够多。举几个例子，大众汽车从2020年到2024年的电气化投入预算约为375亿美元，通用集团计划在2025年之前投入200亿美元，现代-起亚集团在2025年之前会投入770亿美元，如此一来福特这115亿美元真的不算多。

       “借”平台也许是个“办法”

       福特这次借平台已经可以说是板上定钉了，虽说借平台并不是长久之计，但对于福特来说，目前的当务之急就是将造车成本降到最低，挣钱才是最重要的。

       其实本田也是这么干的。虽说本田自己也在研发属于自己的纯电平台，但进程较慢，预计要到2025年才能投产，到那个时候一切都晚了。所以在今年4月本田就和通用达成合作，将会基于通用现在的BEV3平台开发两款全新的本田纯电动车。

       可以说这种“借”平台的合作以后将会越来越多，每个平台都会处在共享的状态，品牌之间的技术界限也将变得相对没那么清晰。现如今的纯电平台已经不像最开始那么神秘了，核心竞争力已经不在于平台本身了。共享或许是目前推进汽车电气化最好的方式之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019年，美系品牌中的凯迪拉克CT5、福特锐际、林肯飞行家等新车的到来确实给我们带来了不少的惊喜，但是跟2020年相比，惊喜程度可能略逊一筹了。因为单凭福克斯ST和冒险家这两款车型，美系品牌的关注度一下子上升了好几个档次，更何况还有福特探险者、国产版飞行家等重磅新车的轮番“轰炸”。可以说，2020年依然是美系品牌备受消费者关注的一年。

       此前轱辘哥已经分析了上汽通用的新车规划，这一次则重点分析福特、林肯和Jeep三个品牌。

       01

       福特：探险者领衔，SUV为主流

       2019年，福特的年销量虽然仍处于下滑状态，但由于多款新车的推出，福特在第四季度呈现了较为明显的环比增长。而在年底上市的福特锐际，更让人对2020年福特的表现有更多的期待。

       说到期待值最高的车型，长安福特福克斯旅行版应该是其中的一款。如今，长安福特已经拥有两厢版、三厢版和Active跨界版的福克斯。而旅行版的到来会给消费者提供更多的选择。不过按照国内消费者的选择来看，旅行版车型的销量并不算突出，而且不同地区的福克斯旅行版也有不同区别，暂时并不清楚将引入哪一款。

       随着上一代高尔夫GTI和福克斯ST的停产，紧凑型性能轿车市场有所沉寂，而首款国产版性能车领克03+已经上市大半年，但性能车迷们似乎不买账。不过这种情况有望有所改变，因为福特福克斯ST将有望在今年引入中国市场。新车采用全新的福特C2平台打造，并搭载了Mustang同款2.3T发动机，想必其整体战斗力会有所提升。

       对于熟悉福特的朋友，探险者这款车一定不会陌生。作为一款中大型SUV，进口版探险者拥有超强的越野能力。而随着申报图的曝光，国产版探险者也即将引入中国市场。根据申报信息，国产版探险者提供了8种前脸格栅设计，整体尺寸比途昂还要大，搭载2.3T涡轮增压发动机。目前，国产中大型SUV并没有太多的对手。探险者国产后，价格有望进一步降低，吸引更多消费者出手。

       此前，福特表示旗下车型翼搏会有新车接替。而根据福特的产品线来看，福特PUMA应该是其替代者。PUMA原是一款早已停产的双门轿跑，如今以小型SUV的身份复活，成为了福特的一款全新车型。就造型来看，PUMA车身非常紧凑，看起来小巧精致。动力系统，PUMA搭载一台1.0T三缸发动机，综合油耗为5.4L/100km。

       从新车规划可以看到，福特更聚焦于SUV车型。如此布局，可能是看中了我国的车市行情。毕竟，中国不仅是全球最大的汽车市场，而且还是SUV车型最受欢迎、最被认可的市场。所以说，福特这次“新操作”非常具有针对性。

       02

       林肯：两款国产SUV领衔

       作为福特汽车旗下的豪华品牌，林肯2020年同样也有较明确的新车规划。据官方透露，为了满足中国市场需求，林肯在2020年将推出国产版冒险家、国产版飞行家以及领航员L。

       其中，林肯冒险家是林肯MKC的继任者，定位为紧凑型SUV，其预售价为24.8万元~35万元，与福特锐际一样都是基于C2平台上打造而来。林肯冒险家是林肯和长安合作的首款产品，新车的豪华气息不减，整体造型与海外版车型一致，未来有望提供插混版本。

       而另一款国产版SUV——飞行家，定位为中大型SUV，与福特探险者一样都是基于CD6后驱平台打造。动力方面，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，匹配10AT和全时四驱系统，同样有望推出插电混动版。目前，进口版飞行家的售价为62.88万元~81.88万元。国产版飞行家的到来，有望进一步降低消费者的购车门槛。

       和福特一样，林肯在2020年主打的也是SUV车型。从这两款国产版车型来讲，国产版冒险家身处的紧凑型SUV市场是目前最受关注的市场之一，它的上市或将搅动其他元老级选手的市场地位；而定位为中大型SUV的国产版飞行家，其市场没有太多的竞争对手，压力相对较小。

       03

       Jeep：新能源成主调

       Jeep并没有详细公开2020年的新车计划，但根据广汽菲克的五年计划，到2022年，菲克将投资90亿欧元，为至少30个全球车型提供一个或多个电动化版本，包括中度混合动力汽车、全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

       而第一批的产品将会是指南者、自由侠和牧马人的插混版本，指挥官者插混版已经上市了两个版本，标志着菲克正式进军本土新能源汽车市场。

       如今，Jeep已经发布了限量版的自由侠和指南者4xe插混动力SUV车型，特别版车型配备了jeep顶级插混动力总成。而在动力方面，两款车采用新型全轮电驱系统，搭载了Jeep最新的1.3T+电机动力总成，并搭载了两种等级的能量回收系统，充分利用能量。下一步则是牧马人的插混版本，据消息称将会在明年7月正式亮相。

       在印象中，说到Jeep就会忍不住想到动力狂野、大块头的硬派SUV。经过国家对新能源的扶持和政策的出台之后，Jeep也在不断更新旗下的新能源车型。而Jeep旗下的新能源车能不能成为市场黑马呢？那要等轱辘哥试驾之后才知道。不过，作为一个以强动力出名的品牌，Jeep将新能源领域作为主要发力方向。究其原因，Jeep不只是顺应国家号召，还可能看到了其产品在新能源市场的潜力。

       从以上各大美系车企的新车规划来看，SUV的投入都比较大，另外还有不少是新能源领域的投入。在我们的印象中，动力和豪华一直是美系车的代表词。而今年美系车企在新能源领域的投入，会不会被消费者买单呢？轱辘哥拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“新能源汽车排名及价格福特福克斯”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。